Замена втулок стабилизатора тойота пробокс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Пробокс по цене от 700 до 1400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Probox [1] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализированный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.

Специализированный автосервис оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Дооснащение авто. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей. Ремонт АКПП.

Обслуживание и ремонт Toyota. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Заехал на диагностику подвески в СТО в фазанке на пересечение улиц Крупской и Коминтерна (СТО на фазанке). Запись у них там на пол месяца вперед, вроде считаются супер-мега-профи. Дождался своей даты, заплатил 100 руб и получил список что нужно менять, после раскачки и прослушки авто.

Список:
1. Левая передняя стойка под замену (итог менять придется две).
2. Линьки на перед.
3. Втулки стабилизатора перед и зад.
4. Порванный пыльник привода, внешний правый.

Собственно — пыльник поменял на утро же у них. Да и я знал что он порван, по этому уже купил заранее. С этим делом шутить нельзя. Жалко номер не сфотал с коробки, ибо капец такая редкость. В одном месте только нашел. в Ангарске. Даже Автотрейд подвел… увы у них не было даже в Иркутске. Западло короче, но нашел за 300 руб. Замена еще 350 и шрус-смазка 50. Итог встал в 700 руб.

Задние втулки тоже редкость походу, Автотрейд снова подвел. Но благо у них купил на перед. Еще до заезда на СТО я знал и видел состояние линек, по этому они уже были в наличие. Линьки купил — Febi номер по каталогу 27262, за каждую отдал на Экзисте 430 руб.

Собственно кто не видел линьки на пробокс — пусть поржет : ))) Я просто когда первый раз увидел, не поверил что вот

Где-то с полгода назад брал линьки первые попавшиеся в обычном авто-павильоне за 200 руб. Разбило их нафиг в хлам. Собственно и было ожидать от фирмы "Нонайм". По этому теперь решил взять в два раза дороже, но пока не оригинал. Думаю в следующий раз взять оригинальные резинки. Вроде они без проблем отдельно заказываются. Металл не сильно изнашивается.

Я прямо LEGO вспомнил, или даже тот конструктор детский металлический с болтами… с времен распада СССР… эх ностальжи.

Втулки взял в Автотрейде. За каждую по 200 руб. На перед в наличие полно, даже какие-то нонейм тоже если не ошибаюсь за 30 руб, решил не экономить на мелочах :)

Установка.
Вывесил морду на чурки, снял оба колеса и проковырялся с 2,5 часа. Я думаю теперь можно будет поменять и за полтора, просто опыта было ноль и впервые полез туда :)
Что могу сказать. Линьки открутить можно легко, если 3,14дарасы прошлые СТО-шники не сорвали бы верхние гайки. В очередной раз убеждаюсь, что по возможно нужно все делать самому. Даже при присмотре они умеют молчком косячить. Думал придется срезать болгаркой, но все таки смог выкрутить гайки.

Собственно когда обе линьки откручены сверху и снизу, теперь только можно слегка отвезти вверх стабилизатор и вынуть болты линек.

Теперь я перешел к снятую резинок. Левая втулка и скоба снимается собственно легко если есть инструмент, использовал карданный шарнир и головку под большую трещетку на 12. Собственно левую снял и не заметил… а вот правую…

Со второй гайкой правой скобы пришло ооочень долго играться пока не поддалась под пальцы. Примерно до половины болт нужно выкручивать мелкими шажками рожкового ключа. Увы ни как не подлезть головкой, мешают трубки.

И собственно в обратном порядке, страшной конструкцией из кучи удлинялок я снова быстро в крутил болт на место, а со втором стало еще сложнее, руками он в крутился не много и примерно минут 10-20 крутил рожковым.

Не забудьте что линьки проще ставить сначала обе с обоих сторон, а потом затягивать верхние гайки.

Жду задние втулки и думаю про стойки.

Размышляю о стойках.

На данный момент стойки KYB — 3300 за штуку. Tokico — 1800. SAT — 1200. Собственно сатовские точно не рискну. Токико вроде тоже китай, но хз… каяба не оправданно подорожали что-то… Оригинал вообще бессмысленно рассматривать, скорее всего может теже KYB.

stabr

Реклама партнёров

jazzaqua

Перейти к альбомам пользователя

Sib-man

А не проще сразу стойку стабилизатора купить в сборе за 254 р от Febest (0123EXZ10F)? У меня похожий стук только справа и решил начать с замены этих втулок.

Lubitel'

Перейти к альбомам пользователя

живу здесь

LexSor

Перейти к альбомам пользователя

Sib-man

Реклама партнёров

Sancovski_2

ребята подскажите, может кто знает номер пыльника шаровой опоры и пылник шруса? шаровые меня л не так давно,а пыльники уже потрескались

Aps

Перейти к альбомам пользователя

Aps

Перейти к альбомам пользователя

По пыльникам шруса - на наружные шрусы советую брать пыльники с большим числом гармошек.На родных пыльниках 6 гармошек. На внутренние можно брать с четырьмя гармошками - они почти не работают на излом в отличии от наружных.

vladimir678

Перейти к альбомам пользователя

Strider

vladimir678

Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров

Комментарии к теме Замена втулки стабилизатора Toyota Probox

Роман у Вас Королла 2013?, втулки стабилизатора поставили от дорестайлинговой короллы), у них внутренний диаметр меньше т.к. стабилизатор тоньше. Номера втулок рестайла: правая, левая.

Роман,спасибо за видео по Королле.Наконец отключил зуммер непристёгнутого ремня..)Хочу спросить по поводу втулок стабилизатора.На каком пробеге менял?У меня Е150,что-то стучит в передней подвеске.Два раза загонял на проверку,специальст ы говорят всё норм.,а подвеска стучит на тромвайных рельсах и т.п. Езжу очень аккуратно,пробег 72000.

привет Роман.я на 75 т.км пробега поменял втулки стабилизатора, поставил masuma(смазали их). все равно скрипят на лежачих полицейских. если у кого будет возможность - не ставьте их.может кому пригодится.

Надо же было такое Г. придумать, ездил на гуре даже не знал как выглядит рейка, а с этой постоянно какие то проблемы. снова появился стук 8 месяцев после ремонта отьездил. как специалист скажите сильно геморно ГУР поставить?

Купил фирмы 'Бззак' Проехал за два года 30000 км, только потом застучали. Белмаг хватило на 10000 км,Трек на 15000, остальные не пробовал.Кедр вообще своих денег не стоят,хватило на 10000км.

Процедура известная, на форумах описанная, попробовать ее непременно стоит, но помогает далеко не всегда.

А мне обзор очень понравился! Не согласен, что Пётр не обзорщик, у него просто свой стиль и оба ведущих прекрасно дополняют друг друга. Очень нравится формат обзоров, особенно тесты на валиках! Смотря ваши обзоры полностью получаешь представление об автомобилях. Надеюсь и дальше будет такой формат обзоров. Касательно этих автомобилей, то для себя выбрал бы Киа, хотя Джили ни чуть не хуже. Джили нужно брать, причем в турбо-версии если важна динамика и любите дальние заезды по автобанам. Киа бы выбрал только из-за чуть большего дорожного просвета и большей истории марки Киа на нашем рынке. А так, конечно, некоторые китайцы уже переплюнули корейцев. Согласен с Петром на счёт кнопки старт. Маркетинг чистый и записывать наличие кнопки в плюсы - полный дебилизм. Как в свое время мода была на глянцевые экраны на планшетах и ноутбуках, что теперь воспринимается как моветон.

This video helped me replace the sway bar on my 99 sl1. I followed Richpins instructions and got it done. Helped me save $ on labor. When installing the bar I attached the bar to the frame first then attached the ends to the lower control arm. Then I attached the lower control arm to the frame. Instead of a come along I used a pipe to push the lower control arm into place, only because I didnt have a come along. This video was excellent. Richpins other Saturn how to videos are also excellent. Thanks Richpin

Привет, Роман! Слушай, у меня проблема произошла с заменой. Обнаружил что у меня прокручивается болт, который держит ещё защиту двигателя. Есть подозрение что гайка от точечной сварки отошла и вместе с болтом крутится. Уже давал Нагрузку на болт, все равно не откручивается. Слышал что нужно окно высверливать в подрамнике и там менять гайку. Как решить такую проблему? Может есть другие варианты. Подскажите. Есть видео кстати 456239121 За ранее благодарен Сам я начинающий водитель.

Андрей, мне не совсем было ясно куда делась прокладка от верхней крышки? Зелёный герметик в кадре есть, а прокладки нет?!

Виталя молодечик.Вот честно скажу,что я бы не смог вот так салон собрать с нуля.При твоей сборке ведь видно сколько проблемм вылазит

шприц называется Жанне. он для клизм. постоянно использую для прокачки. за видео огромный респект. спасибо Андрюха.

overall, how do you like the Rodeo? I'm looking at a 94 b I'm getting tired of the sluggishness of my pathfinder and the brokendown-ness of my sonoma. but the seller thinks it needs a water pump. Also do I necessarily have to pull the trans to change the clutch, because as with all the other issues with my truck(s10), the clutch is on the way out.

Сам за лето болел два раза. Это жесть. Живу в Абхазии. Жара сильная. Но у меня температура была от отравления). Предстоит удлинение штока амортизатора путем накручивания солдатика. Кстати, скоро появятся деятели, которые скажут, что можно было приварить обратно крепление амортизатора и обратно поставить)

Читайте также: