Замена воздушного фильтра шевроле авео т300
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Holden Barina , двигатель Holden Barina , ремонт Holden Barina , ремонт двигателя Holden Barina , характеристики Holden Barina , регулировка клапанов Holden Barina , система впуска Holden Barina , система выпуска Holden Barina , система питания Holden Barina , не заводится Chevrolet Sonic , двигатель Chevrolet Sonic , ремонт Chevrolet Sonic , ремонт двигателя Chevrolet Sonic , характеристики Chevrolet Sonic , регулировка клапанов Chevrolet Sonic , система впуска Chevrolet Sonic , система выпуска Chevrolet Sonic , система питания Chevrolet Sonic , не заводится Chevrolet Aveo , двигатель Chevrolet Aveo , ремонт Chevrolet Aveo , ремонт двигателя Chevrolet Aveo , характеристики Chevrolet Aveo , регулировка клапанов Chevrolet Aveo , система впуска Chevrolet Aveo , система выпуска Chevrolet Aveo , система питания Chevrolet Aveo
Воздушный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л (F16D4)
1. Открываем капот.
2. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем два винта крепления верхней части корпуса воздушного фильтра.
3. Далее приподнимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, потянув ее на себя.
4. Убираем верхнюю часть в сторону, чтоб она нам не мешала. Видим сам фильтр.
5. Поддеваем и извлекаем старый фильтр из нижней части корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
6. Проверяем датчик массового расхода воздуха и впускной воздуховод на наличие отложений солей, грязи и листьев.
7. Пылесосом тщательно удаляем из верхней и нижней частей корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
Примечание:
При продувке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом учитывайте следующее: во избежание неисправностей закройте основные элементы воздуховода, такие как датчик массового расхода воздуха, воздуховодные трубки и т.д., чистой ветошью.
8. Берем новый фильтр и укладываем его в нижнюю часть корпуса. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу, как показано ниже.
Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра или датчик массового расхода воздуха не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде нижней части корпуса воздушного фильтра.
9. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем верхнюю часть на нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. При установке следим, чтобы два выступа на верхней части вошли в соответствующие пазы на нижней части корпуса воздушного фильтра. Затем закручиваем винты крепления.
Примечание:
При установке также следим за тем, чтобы верхняя часть корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).
После посещения очередного ТО я так и не дождался замены воздушного фильтра. С нашей пылью и песком на дороге я немного удивлен, что меняют его только на ТО-3 или на почти 50 тысячах пробега. У меня машина прошла только 25 тысяч, но уже можете судить по его состоянию.
Был куплен новый фильтр, код детали 96950990. И заменен за 5 минут.
Как уже многие знают, GM помешаны на "звездочках", поэтому для откручивания крышки корпуса фильтра нам понадобится отвертка или насадка Т-20 (должна быть в наборе инструментов, над запаской).
Решил так же пропылесосить, т.к. много песка было в самом корпусе, под фильтром. Ну и ставим новый.
Запчасти
Chevrolet Aveo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
Ну был не идеальный, но все же чистый, точно не такой как на фото
Может кому-нибудь пригодится!
я вот вытряхаю его через каждые 10000 км сейчас пробег 31000 фильтр почти как новый, думаю свои 50-60 отходит без проблем
Фильтр выглядит 1 к 1 как у акцента))
Я меняю все фильтра и масло каждые 9500-10000 км. Салонный на 15000 км поменял, но думаю тоже на 10000 менять. Цена вопроса по фильтрам не большая, зато знаешь, что все норм.
регламент, скорее всего, писался под пиндосовские условия. Там может фильтра хватает на долго. а у нас стоит смотреть по состоянию. мне хватает на 2 года с моим пробегом на авто. менял в прошлом году фильтр воздушный, вот недавно делал ТО фильтр оказался в чистом состоянии. почти. Не много выбил и норм до след ТО до тянет.) А такого состояния фиьтра как у вас я еще не видел очно. Чет пыль зеленовата как плесень.
вот и я 2 года откатал
Странное ТО у Вас, мне на каждом ТО меняли, а салонный фильтр это да через 30 тыс км пробега но я его раз в три месяца меняю.
у нас ровно наоборот, меняют на каждом ТО салонный, а воздушный на ТО-3 только
Жена жалуется, что запотевают стекла, а потом обмерзают изнутри. Вычитал, что виновником может быть воздушный фильтр салона. Надо поставить угольный. Купил. Буду ставить. Нашел картинку по замене. Может кому пригодится.
П.с. поменял. Заняло 5 минут. Старый был грязный, но сухой. Посмотрим на отзывы жены.
Регламентные работы на ТО:
Техническое обслуживание автомобиля Шевроле Авео Т300 с двигателем F16D4 при нормальных условиях эксплуатации необходимо проводить через каждые 15000 км пробега или раз в год в зависимости от того, что наступит раньше.
При тяжелых условиях эксплуатации пробег до очередного ТО необходимо сократить вдвое.
Через каждые 15000 км или раз в год:
Проверка технического состояния двигателя — визуально (утечки жидкостей) и на слух (стук, лязг и пр.)
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Замена салонного воздушного фильтра
Проверка и очистка фильтрующего элемента воздушного фильтра
Проверка уровня электролита, степени зарядки и состояния клемм аккумуляторной батареи
Проверка состояния и натяжения приводного ремня вспомогательных агрегатов
Проверка герметичности всех шлангов системы охлаждения
Проверка плотности и долив (при необходимости) охлаждающей жидкости
Проверка люфта рулевого управления
Проверка защитных чехлов деталей рулевого привода
Проверка деталей стабилизатора поперечной устойчивости
Проверка рычагов и шарниров передней и задней подвески, амортизаторов и пружин
Проверка состояния и износа передних и задних тормозных дисков, колодок (замена колодок при необходимости)
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра
Проверка технического состояния приборов наружного освещения и световой сигнализации
Проверка люфта колесных подшипников
Проверка давления в шинах и степени их износа, повреждений
(проверка давления в шинах седана, проверка давления в шинах хетчбэка)
Проверка состояния и надежности крепления колес
Проверка стояночного тормоза
Проверка системы выпуска отработавших газов
Проверка герметичности всех трубопроводов топливной системы
Проверка состояния тормозных шлангов и трубопроводов
Проверка гидропривода сцепления
Дополнительно после каждых 30000 км пробега или раз в два года
Замена тормозной жидкости
Проверка исправности системы пассивной безопасности
Проверка чехлов шарниров равных угловых скоростей
Проверка состояния лакокрасочного покрытия и антикоррозионного покрытия нижней части кузова
Проверка исправности и обслуживание замков и петель дверей, капота, багажного отделения
Проверка работы и состояния сцепления
Проверка герметичности соединений системы улавливания паров топлива
Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач
Дополнительно через каждые два года
Замена элемента питания пульта дистанционного отпирания замков
Дополнительно после каждых 45000 км пробега или раз в три года
Замена воздушного фильтра двигателя
Дополнительно после каждых 60000 км пробега или раз в четыре года
Замена свечей зажигания двигателя
Дополнительно после каждых 75000 км пробега
Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач при тяжелых условиях эксплуатации
Дополнительно после каждых 90000 км пробега или раз в шесть лет
Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов
Дополнительно после каждых 150000 км пробега
Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач при нормальных условиях эксплуатации
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов двигателя
Замена ремня привода ГРМ двигателя
Дополнительно после каждых 240000 км пробега или пяти лет эксплуатации
Замена охлаждающей жидкости
Воздушный фильтр двигателя установлен в пластмассовом корпусе в правой (по ходу движения) части моторного отсека.
В фильтре используется сменный фильтрующий элемент с каталожным номером 96950990.
Проверка состояния и замена фильтрующего элемента должны производится в строгом соответствии с Планом технического обслуживания.
Расположение воздушного фильтра двигателя Шевроле Авео Т300
Для доступа к фильтрующему элементу достаточно отвернуть всего два винта Торкс Т25 и поднять вверх крышку.
Клуб владельцев автомобилей Шевроле Авео Т300 на сайте ВКонтакте.
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
сайт о немецких автомобилях
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Читайте также: