Замена воздушного фильтра ниссан жук
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Воздушный фильтр салона нужен для механической очистки поступающего воздуха во внутрь. Чтобы водитель и его пассажиры чувствовали себя комфортно и дышали свежим воздухом без пыли и выхлопных газов, замену салонного фильтра рекомендуется производить каждые 10 тыс. км.
Как делается замена воздушного фильтра салона на Ниссан Жук вы сможете увидеть в данной фото инструкции. Простая, на первый взгляд, процедура заберет у вас минут 20-30, поскольку добраться к расположению воздушного фильтра будет нелегко. А находится салонный фильтр в центральной части, под панелью приборов, напротив переднего пассажира.
Для замены можно выбирать как оригинальный фильтрующий элемент (ном. 27277-1KA4A), так и качественный аналог (например: Filtron K1230, Bosch 1-987-432-247, Mann CU 1629 и много других). Цена оригинального салонного фильтра составляет около 1000 рублей, а на аналоги ценник находится в пределах 200-700 рублей.
Поскольку придется демонтировать не только бардачок, но и его рамку, то кроме самого фильтра понадобится крестообразная отвертка, чтобы выкручивать шурупы. Но если вы худенький и гибкий, то заменить воздушный фильтр салона Nissan Juke можно не снимая бардачка, а всего лишь отодвинуть переднее сидение до упора назад, а потом, лежа на спине и с фонариком в зубах, подлезть под бардачок.
Покупаем новый воздушный фильтр салона
В мануале представлена вот такая схема снятия бардачка за которым и находится салонный фильтр.
Сначала выкручиваем 4 самореза в нижней части вещевого ящика, а потом отсоединяем тяговый механихм.
Все винты которые предстоит выкрутить чтобы демонтировать бардачок
Вынимая бардачок, после того как выкручены все саморезы, не давайте упасть ему, поскольку нужно еще отсоединить разъем подушки безопасности.
Теперь снимаем вещевой ящик полностью и откладываем его в сторонку.
В самом низу можно увидеть пластиковую крышечку за которой и находится фильтр салона Жука.
Тут находится воздушный фильтр салона Ниссан Жук. Нажимаем на защелку и убираем крышечку.
А вот и сам фильтр.
Вытаскиваем салонный фильтр.
Вот сравниваем старый и новый фильтра. При установке обращаем внимание на стрелочки указывающие направление воздушного потока.
Начинаем плановые ТО. Начинаем с замены воздушного фильтра. Для замены нам понадрбится только новый фильтр и руки. Может даже только одна. Никаких отверток ключей и т. д. Отщелкиваем 2 защелки и снимаем корпус фильтра.
Достаем свм фильтр, может он так забит, а может изначально поставили не так как надо его:
Сами корпуса грязные как снаружи так и внутри, несем домой моем:
Достаем купленный за ранее фильтр кнехт, ставлю их на все авто, за исключением салонника.
Вот и все. Но меня беспокоит 1 вопрос, с фильтром новым была вот такая рамка
С ней он не становмлся никак, без ее ввсе отлично. Зачем она? Или это универсальность фильтра? Кто знает?
Заключу, что машинка действительно проста в обслуживании, даже девушка заменит воздушный фильтр.
После замены авто веселее поехало и это мне не кажется думаю, а недостаток воздуха был у мотора.
1. Хомут шланга, 2. Шланг принудительной вентиляции картера. 3. Хомут шланга, 4. Воздушный фильтр, 3. Корпус воздушного фильтра. 6. Втулка. 7. Нижний впускной воздуховод, 8. Втулка. 9, Верхний впускной воздуховод. 10. Кронштейн. 11. Корпус воздушного фильтра. 12. Уплотнительное кольцо. 13. Датчик массового расхода воздуха. 14. Воздуховод. А. К приводу электронной дроссельной заслонки. В. К крышке коромысел.
1. Подденьте фиксатор крепления возду хоподводящего патрубка к корпусу воздуш ного фильтра.
2. . и отведите патрубок вверх от корпуса воздушного фильтра.
3. Откиньте фиксаторы крепления крышки воздушного фильтра.
4. . потяните ее вверх и снимите в сборе с фильтрующим элементом.
5. Извлеките фильтрующий элемент из крышки.
6. Осмотрите фильтрующий элемент. Продуйте его сжатым воздухом. Сильно загрязненный фильтрующий элемент замените.
7. Удалите пыль и грязь из корпуса воздушного фильтра.
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
• Визуально или на слух проверить герметичность корпуса воздушного фильтра
Для моделей с двигателями MR16DDT
1. Отсоединить впускной воздуховод (1).
2. Отцепить фиксаторы (А) с обеих сторон крышки воздушного фильтра.
3. Снять воздушный фильтр (1) с корпусом (2).
4. Снять фильтрующий элемент с корпуса воздушного фильтра.
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
• Зажимы должны быть зафиксированы после того, как выступы корпуса воздушного фильтра вставятся в соответствующие пазы.
• Пошатыванием убедиться в том, что корпус воздушного фильтра надежно установлен.
Для моделей с двигателями К9К
1. Впускной патрубок турбокомпрессора. 2. Хомут 3. Всасывающий воздуховод. 4. Датчик массового расхода воздуха. 5. Уплотнительное кольцо. 6. Впускной воздуховод 7. Втулка. В. Корпус воздушного фильтра, 9. Воздушный фильтр 10. Крышка. 11. Держатель, А. К турбокомпрессору.
1. Нажать фиксаторы (А) с обеих сторон крышки воздушного фильтра (1) внутрь (В).
2. Потянуть крышку воздушного фильтра вперед (С) и снять.
3. Снять воздушный фильтр (1) с держателем (2) в сборе с корпуса воздушного фильтра.
Топливный модуль находится в топливном баке и включает в себя топливный насос, датчик уровня топлива, сетчатый топливный фильтр, регулятор давления топлива.
Для замены одного из этих компонентов нужно сперва снять модуль в сборе, а потом, разобрав его, заменить требуемые детали.
1. Топливный бак. 2. Фиксирующее кольцо. 3. Модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе. 4. Уплотнительное кольцо.
1. Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе 2. Датчик уровня топлива
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.
Снятие и установка
Процедуры снятия и установки модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе приведены на примере модификаций с двигателем HR16DE. Для автомобилей с другими двигателями процедуры аналогичны.
Снятие
1. Сбросить давление топлива в топливопроводах (см. здесь)
2. Проверить уровень топлива по указателю на приборной панели. Если отображается уровень больше приведенного на рисунке (полный или почти полный бак), необходимо удалить топливо из бака до необходимого уровня.
Поскольку при снятии модуля топливо может выплескиваться из бака, его уровень должен находиться ниже установочной поверхности модуля.
Когда указатель уровня топлива отображает показанное на рисунке значение, количество топлива в баке составляет приблизительно 25 л.
В случае, если топливный насос не работает, для удаления лишнего топлива необходимо выполнить следующее:
• Вставить шланг диаметром не более 25 мм в заправочную горловину топливного бака через заправочное отверстие, чтобы удалить топливо из заправочного патрубка.
• Отсоединить заправочный шланг от заправочного патрубка.
• Вставить шланг в топливный бак через заправочный шланг, чтобы удалить топливо из бака.
3. Открыть лючок заправочного отверстия топливного бака.
4. Открыть пробку заправочного отверстия и сбросить давление внутри топливного бака.
5. Снять заднее сиденье с автомобиля.
6. Снять и отвести в сторону крышку сервисного лючка, для чего отверткой повернуть фиксаторы по часовой стрелке на 90'.
7. Отсоединить разъем (1), заправочный шланг (4) и быстросъемный разъем (3) от модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса (2).
Снятие быстросъемного разъема производится следующим образом:
• Пальцами сжать квадратные части (А) и потянуть быстросъемный разъем (1).
• Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз перемещая разъем вперед-назад расшатать его и снять.
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.
Не допускать нагрева полимерных трубопроводов. Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
Для предотвращения повреждений и попадания посторонних частиц на трубопроводы необходимо полностью закрыть их пластиковыми пакетами (А) или чем-то подобным.
Не вставлять заглушки, чтобы не повредить уплотнительные кольца быстросъемных разъемов.
8. При помощи специального инструмента, или руками отвернуть фиксирующее кольцо топливного модуля, повернув его против часовой стрелки.
9. Извлечь модуль из бака, предварительно запомнив его положение, чтобы облегчить себе последующую установку
Разборка модуля для замены топливного насоса, сетчатого фильтра, датчика
1. снимите резиновое уплотнение с модуля
2. Сожмите фиксатор.
3. . и отсоедините колодку проводов датчика уровня топлива от разъема крышки топливного модуля.
4. Отожмите пластмассовый фиксатор, расположенный под датчиком уровня топлива.
5. . и, сдвигая датчик в направлении стрелки.
6. . снимите его с корпуса топливного модуля.
Внимание:
Промежуточный датчик уровня топлива разборке не подлежит и должен заменяться в комплекте.
7. Захватите пассатижами пружинный фиксатор регулятора давления топлива.
8. . и снимите его.
9. Извлеките регулятор давления топлива из стакана топливного модуля.
10. Отожмите отверткой три фиксатора.
11. . и отсоедините стакан от корпуса топливного модуля.
12. Подденьте отверткой топливный фильтр.
13. . и снимите его.
14. Промойте фильтр или замените его, если он загрязнен.
15. Отожмите пластмассовые фиксаторы.
16. и отсоедините крышку от корпуса
топливного модуля.
17. Извлеките топливный насос из корпуса. При необходимости замены насоса нагрейте его шланги строительным феном и отсоедините их от штуцеров насоса.
18. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса модуля топливного насоса и замените его.
19. Проверьте работоспособностьклапа-на стакана. Он должен пропускать жидкость внутрь и удерживать ее в стакане модуля топливного насоса.
20. Замените неисправный клапан или стакан в сборе.
21. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Установка модуля
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
1. Модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса:
• Наживить резиновое кольцевое уплотнение на модуль
• вставить модуль в сборе в топливный бак, установив уплотнение на кромки отверстия в топливном баке.
• Установить модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса так, чтобы установочная метка (В) на верхней поверхности модуля была направлена к трем линиям (А) на топливном баке.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
Следить за тем, чтобы не спадали уплотнительные кольца.
• Установить фиксирующее кольцо модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса, и затянуть специальным ключом, или вручную по часовой стрелке.
Фиксирующее кольцо должно быть установлено горизонтально.
2. Быстросъемный разъем:
• Проверить разъем на предмет повреждений или наличия посторонних частиц.
• Совместить разъем с патрубком, после чего вставить разъем до щелчка.
• После подсоединения проверить надежность соединения, визуально убедившись, что оба фиксатора установлены, а также потянув (А) быстросъемный разъем .
Читайте также: