Замена воздушного фильтра митсубиси спейс вагон

Обновлено: 06.07.2024

Комментарии к теме Замена воздушного фильтра Mitsubishi Space Wagon

А зачем вакуумом откачивали первый раз масло? Почему нельзя было слить через сливное отверстие в поддоне?

Здравствуйте,подска жите пожалуйста, поменял топливный фильтр на1.9 tdi avb начал подёргиватся при разгоне,что может быть?

Андрей есть вопрос уменя на кашкае стало косо колесо переднее правое немного выпирает на внешнюю сторону,в чем может быть причина?и как ее можно решить?одни говорят влител в яму и оно стало косо. С. Ув. зарание спасибо.

Добрый день! Большое спасибо за обзор, имеется такой же двигатель работающий на газе (пропан-бутан) стоит на 2 паджере, но сам он от легковой сигмы (где как я понимаю степень сжатия увеличена до 10), сейчас снимаю головы пробило прокладку, не могли посоветовать нужно ли увеличить степень сжатия до 11 и от чего подойдут пружины клапанов, видел вашу таблицу, но никак не могу в нее въехать) очень надеюсь на Ваш ответ.

Скажите у меня газель с змз 40522 открутил винт. При полностью закрытой заслонке 0.57в а после регулировки 0.67. Был второй датчик на закрытой не мерил а после регулировки 0 79. Оба датчика неисправны? Как можно проверить датчик без машины?

Извеняюсь,но хозяин безолаберная свинья,ПУСКАЙ гад сам не помоется с недельку и поймёт каково машине.

У меня мк кросс, руль с красными вставками, с Эко кожи. Чем бы эту кожу по чистить, а то руль грязный и при чистке красная краска аж стекает с пеной. Вы своё средство где покупали? Может в эпицентре где есть?

Рассказывать о проблемах машины в2017 году когда они были устранены ещё десять лет назад думаю не очень правильно.

Не надо крутить фильтр это не карбюратор, я так всю зиму откатал. Твои ошибки с холостым ходом могут быть и от этого.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Ну попробуем поставить фильтр салона в машину, где таковым даже не пахло.
Купил корпус вентилятора с рук для эксперементов за 500 рублей. Разобрал, помыл и поехал в магазин. Задача такая: сделать ремонтнопригодно и не колхозно. По этому решил подобрать фильтр, из распространенных в среде моего обитания.
Как оказалось фильтр от патриота входит как влитой.

Полозья, по которым будет устанавливаться фильтр, решил сделать из короба для электропроводов 25х16. Можно и ниже, если такие есть. У меня нет.

Ни каких саморезов. Буду клеить. А пока нет клея буду резать.

Отрезал по другому. Иначе пришлось бы делать очень тоненькую кромку.

А так придется подрезать заслонку. Но она и не нужна, такая длинная. Но теперь нужна балгарка.
Ладно. На тыльную сторону приклеил при помощи пистолета с пластмассой крышку короба, а на нее самоклеющуюся паралонку черного цвета.

А вот и клей.
Двести пятьдесят рублей.

Вклеил. Пустые места заполнил пластмассой из пистолета.

Фильтр квадратный, но я буду его ставить как показано выше. Не знаю почему, но мне кажется, что так будет лучше.
Немного наколхозил. Пришлось подрезать фильтр. Но это только для облегчения его (фильтра) извлечения.

Откладываю дальнейшие действия на следующий день. А именно:
1) Надо подрезать заслонКИ. Вторая тоже упирается в направляющие фильтра.
2) Надо придумать крышку и способ её фиксации.

Следующий день.
Подрезал заслонки, заодно поменял уплотнительные паралонки с одной стороны. Больно они позорны. Да и сыпятся уже.

Приклеил паралон, который используют для обертывания оргтехники, в моем случае колесные диски.
Нашел какую-то крышку от ситроена. Мне повезло, она прям такая подходящая, что прям слов нет. :))) С этой крышки и получились у меня запорные кронштейны и сама заслонка.

Приклеил запорные кронштейны на быстроклей, для лучшей фиксации поксиполом удобрил.

Ну и собственно изделие в действии. Прошу прощение за дерганье, делал всё левой рукой, а смотрел в камеру, а там задержка в полминуты.

Пользуйтесь. Если у вас получится лучше, делитесь. У меня есть еще один корпус, и следовательно одна попытка. Удачи.:)

Установил всё это на машину.

А здесь результат моей работы. Пока всё в порядке. Всё обслуживается довольно легко.

Собрались гнать 2ух 124ых сразу с калининграда до питера,там на поезд (автовоз) и до дома,оба в пределах до 200 тысяч.рэ.Моторы 2.2 бенз(111) или 2.0 и 2.5 дизель нетурбовые.Какие-ниб удь тонкости камни какие могут ожидать?

вопрос: почему новый фильтрик нельзя брать руками, как тут сказано? Не понимаю :) Мне приятель сказал на Mitsubishi с воздушным фильтром пока все без особых проблем,

О воздушном фильтре понятно Ж)) Подскадите на colt 1.6 glxi такая же система,просто есть проблема что на холодную плохо заводится не знаю на что грешить,для начала зрчу поменять топливный фильтр Если что мотор 4g92 Пж отпишитесь мне может вас совет поможкт

У меня с воздушным фильтром на митсубиши пока все без особых проблем :) больше вопрос зачем? он вам быстрее чем любая грязь протрет подушку а этот дроче силикон высохнет через неделю и представляю какой + к ценнику просто проверки на утечку это даст колхозте дальше

Периодические проблемы с воздушным фильтром уже достали ) 1. проверьте установку шланга обводного канала, снизу расходомера. Один конец вставляется в расходомер, другой в РХХ. 2. Если не уверенны в реле насоса, поставьте перемычку между 30 и 87 контактом реле, при этом насос запустится принудительно. Можно поставить перемычку в клемную колодку реле в контакт соответствующий 87 контакту еле и на АКБ. но при этом запуск будет тяжелее, тк.не будет работать пусковая форса. 3. иногда реле не отключает пусковую форсу. 4. Не плохо бы было сделать замер давлений системного и управляющего. точнее необходимо. Системное 5.3 - 5.7 Ат - если меньше смотрите насос, если больше то регулятор системного давления (кстати звук был похож на подклинивший регулятор). Управляющее давление на 0.3 - 0.45 ниже системного при отключенном ЭГРД. если выше или равно системному, то слегка постучите по корпусу ЭГРД бывает зависает, но не на ходу. если давление после этого изменилось меняйте ЭГРД, если нет то разбирайте дозатор и мойте. Если управляющее ниже чем на 0,45 от системного, разбираем и моем дозатор и фильтр в ЭГРД. 5. Проверьте сигнал TD. (редкая неисправность но бывает) 6. Проверьте сопротивление катушки зажигания. Первичная обмотка 0,3 - 0,6 Ом, вторичная (высоковольтная 8 - 13 кОм) если сопротивление не соответствует - катушку в мусорку. При чем бывает при выходе из строя катушки искра есть но слабая и в цилиндре двигателя под давлением не возникает. 7. Частая неисправность в системе зажигания - выход из строя блока управления EZL, многие его ошибочно называют коммутатором. Так бывает, что первая искра мощная а дальнейшие слабые, при чем определить мощность искры при атмосферном давлении практически не возможно, но иногда явно видно. Это касается в основном блоков BOSCH, у SIEMENS такого не наблюдалось. И как правило такое происходит в паре с неисправной катушкой. Ну с датчиком коленвала я думаю все в норме т.к. мотор схватывает. 8 Еще одна проверка - открутите трубки форсунок из дозатора, включите насос, при нулевом положении напорного диска течь топлива не допускается, после надавите на напорный диск до упора - топливо достаточно бодро должно потечь, ну а лучше вообще сделать замер за минуту 170 - 180 мл каждый канал. Ну и не стоит лить такое количество бензина на напорный диск, он теперь весь в коллекторе и я в таких случаях беру тряпочку и вымакиваю его через дроссельную заслонку. А да и регулятор холостого хода то же не отключайте. а то я где то слышал что вы его отключили, ну и педалью газа лучше то же не качать, а то ЭБУ с ума сходит. Пока так, что получится пишите.

меняю масло через каждые 5 тыщ, масло самое дешевое полусинтетика :) У моего другана с воздушным фильтром на митсубиши до сих пор все слава богу нормально!

Доброго дня. Сергій скажіть будь ласка можливо стикалися з таким ближнє світло працює добре, коли включаю дальнє воно включається но не фіксується, відпускаю ричаг і знову ближній. В чому може бути проблема? Можливо хтось стикався з таким.Дякую

Самый лучший способ избавится от вибраций, это прошивка холостого хода! Его нужно поднять до 750 и вибрация уйдет. Мне друг сказал и без воздушного фильтра на митсубиши много чего чинить )

Не частые проблемы с воздушным фильтром куда ни шло. Почему при замере компрессии не пол часа крутили?) Достаточно трех оборотов при замере компрессии, где каждая набивка компрессора важна.

Я вам удивляюсь ребята. У вас есть возможность полной замены путём вытеснения, а вы частичную делаете. Я понимаю когда в машине нет возможности или это проблематично сделать как например на VW Saran 7m8 4GL, где радиатор охлаждения ATF находится непосредственно на самой АКПП и долезть до него и снять это просто гемор. А вам сам бог велел, а вы халтуру делаете.

Периодические проблемы с воздушным фильтром не так и страшны. а у меня случай был зимой припарковался кое как на сугроб под наклоном на право машина проработала заглушил,на утро завёл давление горит ну думаю масло замерзло выровнил авто давление горит,масло на уровне прогрел 60градусов все равно горитснял транплёр,шлицы и грибок хорошие,ну думаю чё делать откручиваю фильтр провернул двигатель стартером масло как брызгнет,закруч иваются фильтр обратно,долил масло завожу лампочка давления потухла,рад был как ребёнок,я так понял появилась воздушная пробка в фильтре,может моя история кому поможет

Чемпион не ставьте,устал от брака,давно он уже не тот, ай си делко и за рулем стали покупать. проверим в действии) У соседа по гаражу и без воздушного фильтра на митсубиши много чего чинить >)

К9К 832 ВИБРАЦИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ, ПОСЛЕ ПРОГРЕВА,ПЕРЕДАЮЩАЯ СЯ В САЛОН. ТРИ ПОДУШКИ СПРАВА ПОМЕНЯНЫ. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? МОТОР ОБОРОТЫ НЕ ПЛАВАЮТ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

Трудности с воздушным фильтром не так и страшны… Честно разрезал фильтра особенно топливные проверить как элемент он почти пустой,был очень удивлён, больше место отстойник занимает

На фите 11г4 везде 2 дня назад чистил дроссель, клапан егр, обучить потом дроссель оч просто, может кому пригодиться.радио, кондишка, осв. Приборы откл. Вкл. Зажигание, но не заводим, ждём 2 сек, заводим и держим ровно 3000 оборотов, у меня где-то через 30 сек не смотря на выжатую педаль газа стрелка начала падать, даём на холостом ходу поработать 5мин,делаем на прогретую, за видео.

вопрос: почему новый фильтрик нельзя брать руками, как тут сказано? Не понимаю! Мне приятель сказал на Mitsubishi с воздушным фильтром пока все без особых проблем,

Читайте также: