Замена воздушного фильтра ленд ровер

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Воздушный фильтр на Дискавери 4 с двигателем 3.0 SDV6 необходимо менять каждое техническое обслуживание, т.е. каждые 12 000 км.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр на Рендж Ровер Спорт 3.0 SDV6 необходимо менять при каждом прохождении технического обслуживания, т.е. каждые 12 000 км. Если вы ездите по грунтовой запыленной дороге более 30 км требуется внеплановая замена воздушного фильтра.

Несвоевременная замена воздушного фильтра в дальнейшем может привести к выходу из строя двс, ведь загрязненный фильтр плохо справляется с очисткой воздуха, и частички пыли и грязи будут попадать в двигатель, что со временем очень негативно скажется на его работе.

Воздушный фильтр на Range Rover Sport 3.0 находится под капотом с левой стороны в пластиковом кожухе. Заменить воздушный фильтр самостоятельно не составит труда. Из инструментов понадобится только крестовая отвертка.

Открутив все винты,
приподнимите крышку,
вытащите старый фильтр
и на его место установите новый.
Закрутите винты.

Замена салонного фильтра

Несвоевременная замена салонного фильтра летом ухудшает охлаждение салона при работе кондиционера, а зимой ухудшает прогрев салона, вследствие плохой пропускной способности поступающего воздуха, также при большом загрязнении начинает издавать неприятные запахи в салоне автомобиля.

Заменить салонный фильтр на Дискавери 4 можно самостоятельно, но только внимательно увидев как это правильно делается, иначе неплотное прилегание к посадочным местам повлечет попадание пыли на ось вентилятора печки, что повлечет повышенный шум и преждевременный выход из строя эл. двигателя вентилятора печки.

Статьи по теме

Свечи накаливания дизельного двигателя Дискавери 4 служат для облегчения запуска и прогрева в холодное время года. Работать такая свеча начинает при температурах воздуха ниже +5°С.

На Discovery 4 мы рекомендуем производить замену масла в переднем и заднем дифференциалах и раздаточной коробке каждые 60 000 км.

Ремень ГРМ Дискавери 4 необходимо менять каждые 130 000 км вместе с роликами и ремнем ТНВД.

Для Discovery 4 регламент завода-изготовителя предписывает замену жидкости ГУР, тормозной и охлаждающей жидкостей при наступлении определенного периода или пробега.

Замена масла и фильтра в АКПП Дискавери 4 - необходимая процедура, которую следует проводить каждые 48 000 км

Топливный фильтра на автомобилях Discovery 4 с дизельным двигателем 3.0 SDV6 необходимо менять каждые 24 000 км, т.е каждое большое техническое обслуживание.

Замену масла и фильтра в двигателе 3.0 SDV6 Дискавери 4 необходимо производить каждое техническое обслуживание.

Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы

Обращаем Ваше внимание на изменение и нестабильность цен с 1 марта 2022 года.

Замена салонного фильтра на Ленд Ровер Дискавери 4, как и 3 (один и тот же и расположен в том же месте) занимает от силы несколько минут.
Салонный фильтр располагается за нишей бардачка.

Открываем бардачок. Убираем все оттуда. Заодно убираем накопившейся хлам оттуда.

Как Вы видите на фото ниже — остались последствия появления мыши в машине. Любят они погрызть бумагу даже. Далее по бокам бардачка необходимо нажать внутрь так, чтобы фиксаторы освободились и бардачок опустился ниже, открыв тем самым нам доступ к салонному фильтру.

Снимаем крышку пластиковую фильтра. Справа есть фиксатор. Его легко снять, очень просто. Как только открыли крышку справа, слева ее нужно просто вытащить.

Видим фильтр. С данного ракурса этот фильтр выглядит не сильно грязным. Хотя есть намек загрязнения справа.

Достаем старый фильтр из ниши. И видим, какой он грязный. На фотографии не передается как изменился фильтр. Ощущение, как будто он был какое-то время влажным и после этого пыль намертво прилипла на нем. Он стал очень жестким, по сравнению с точно таким же новым салонным фильтром. А ведь я менял его раньше, чем обычно — через 10000 км. Думаю, надо еще более сократить интервал замены салонного фильтра — каждые 5-6 тыс. км. Тем более менять салонный фильтр самому очень просто и быстро на Land Rover Discovery 4.

Ставим новый фильтр в нишу. Обязательно ставим правильно, согласно направлению потока воздуха. Далее закрываем крышку. Возвращаем бардачок на место.

Теперь дышится легко в машине. Для себя решил — менять салонный фильтр каждые 5-6 тысяч километров. В этой машине часто вожу детей — пусть дышат чистым воздухом.

Данная процедура является частью технического обслуживания и может быть выполнена своими силами. Порядок действий наглядно представлен на видеоролике.

Менять воздушный фильтр нужно своевременно — при чрезмерном загрязнении он не справляется со своими функциями. В результате частицы пыли и песка попадают в двигатель и оказывают мощное абразивно-разрушающее воздействие на его детали, вызывая их преждевременный износ.

Когда менять воздушный фильтр?

При очередном техобслуживании — с периодичностью, установленной производителем автомобиля. Данный параметр указан в пользовательской документации, его также можно узнать у официального дилера.
В ситуации, когда он чрезмерно загрязнен — даже если регламентный срок замены еще не подошел. Такая необходимость возникает при частых поездках по грунтовым, гравийным, проселочным и иным подобным дорогам. Если фильтр сравнительно новый — возможно, удастся обойтись без замены (но нужно будет тщательно вытряхнуть из него пыль).
В иных случаях, когда есть сомнения в исправности и работоспособности изделия. Всегда проверяйте его состояние при каждой замене масла и масляного фильтра.

Воздушные фильтры на Land Rover Discovery 3 и 4 с дизельными моторами 2,7 и 3,0 л меняются одинаково.

Крестообразной отверткой открутите 7 винтов по периметру крышки, после чего приподнимите ее (снимать необязательно, но если вы захотите это сделать — не забудьте предварительно отсоединить хомуты воздуховодов и разъемы датчиков). Извлеките из корпуса фильтрующий элемент и проверьте его состояние. Если он не сильно загрязнен — просто встряхните его и поставьте на место. В противном случае установите новый фильтр и закройте его крышкой, закрепив ее винтами.

Существует проблема в том, что после пробега в 10-12 тысяч км владелец Range Rover эффективность работы системы кондиционирования и отопления снижается. Одной из причин этому может являться загрязненный салонный фильтр автомобиля.

В этой статье мы Вам расскажем, как его проверить и при необходимости заменить своими руками на примере автомобиля Range Rover IV поколения в кузове L405 с дизельным двигателем 4.4 TD.

Открываем пассажирскую дверь автомобиля.

Открываем бардачок и выкладываем из него все содержимое.

Обычного открытия бардачка для замены салонного фильтра недостаточно. Его необходимо открыть больше. Для этого нажимаем с обеих сторон на стопоры защелки, и бардачок опускается ниже.

В глубине бардачка мы видим заслонку рециркуляции. Она закрыта.

В таком положении фильтр не достать. Для того, чтобы мы смогли до него добраться, необходимо завести двигатель автомобиля и нажать кнопку рециркуляции.

Заслонка автоматически откроется. Теперь двигатель автомобиля можно заглушить.

Вынимаем картридж с воздушным салонным фильтром.

Вынимаем фильтр из картриджа.

Берем новый оригинальный фильтр.

Соблюдая направление потока входящего воздуха, указанного на фильтре, стрелочкой вставляем его в картридж. Поток воздуха идет сверху вниз, поэтому при установке фильтра в картридж стрелочка должна быть направлена вниз. Аккуратно расправляем фильтр по всем сторонам.

Заслонка автоматически закрылась, поэтому снова необходимо завести двигатель автомобиля, и заслонка автоматически откроется.

Вставляем картридж с новым фильтром на место.

Для проверки того, что фильтр установлен корректно можно снова включить рециркуляцию. Заслонка закроется, и Вы просто убедитесь, что нет никаких заеданий.

После установки нового фильтра поднимаем крышку бардачка до щелчка, при этом на фиксатор нажимать не надо.

Зачем менять салонный фильтр? Грязный салонный фильтр снижает эффективность прохождения потока воздуха снаружи автомобиля в салон. Как только фильтр забивается, салон хуже охлаждается летом и обогревается зимой. Единственный путь воздуха снаружи автомобиля в салон через этот фильтр, другого пути нет. Поэтому практика показывает, что фильтр нужно менять как минимум каждое ТО – это проверено не на одном автомобиле.

Если автомобиля эксплуатировался в пыли, на бездорожье, то фильтр может выйти из строя гораздо раньше. У нас были случаи, что у клиентов за 5000-6000 км фильтр полностью забивался.

На фото салонный фильтр, снятый с автомобиля. Он отходил примерно 6000 км и он грязный.

Салонные фильтры выпускаются несколькими производителями.

Оригинальное исполнение — это фильтр угольный, с вкраплениями угля в бумаге. Это способствует задержки запахов с внешней стороны автомобиля, а также улучшения фильтрации воздуха.

Неоригинальные фильтры не всегда бывают угольными, бывают просто бумажные. Бумажные фильтры служат только для задержки грязи и пыли от попадания в салон автомобиля.

Читайте также: