Замена воздушного фильтра фольксваген поло 2017 года

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Регулярная замена топливного фильтра продлевает моторесурс и уберегает от больших ремонтов. Но как это сделать самому, если нет желания платить лишние деньги на СТО? Подробная инструкция представлена на этой странице.

По регламенту замена топливного фильтра на Фольксваген Поло необходима через каждые 30 тысяч километров пробега. Это при условии, что используется качественное топливо с проверенных заправок. Если бензин с примесями, то менять придется чаще.

Артикулы

Производитель	Артикул
VAG (оригинал)	6Q0201051J
PATRON	PF3177
Filtron	PP836/4
Goodwill	FG 113
Dextrim	DX2-0089W

Когда менять топливный фильтр

Есть моменты, по которым можно определить, что время замены фильтра уже наступило, хотя положенных 30 тысяч км. автомобиль Volkswagen Поло еще не прошел. Загибаем пальцы и узнаем неполадки:

Если хоть один из этих симптомов проявился, вам стоит обратить внимание на топливный фильтр и при необходимости обновить его.

Причины выхода из строя

Их не так много, но каждая может стать критической:

низкое качество бензина (сторонние примеси, вода и пр.);
засорился бензобак или бензопровод;
сам фильтр оказался контрафактным.

Расположение топливного фильтра

Фильтр на автомобиле расположен с правой стороны возле топливного бака.

Замена топливного фильтра на Поло седан

Чтобы получить свободный доступ к нужному месту, необходимо загнать Volkswagen Polo на яму в гараже или на эстакаду.

В топливной системе всегда присутствует давление.

Убираем давление: при заглушенном моторе из блока предохранителей (находится под рулевым колесом) извлекаем элемент, отвечающий за функционирование топливного насоса — №36.

Теперь заводим двигатель и ждем, когда выработается оставшееся топливо. Когда оно закончится — автомобиль заглохнет. После остановки мотора, необходимо включить зажигание секунд на 5. Все, давления в топливной системе нет и можно приступать к снятию фильтра.

Чтобы заполнить систему залейте в новый фильтр немного бензина и вставьте его в посадочное гнездо. Монтаж фильтра производится в обратном порядке.

Стрелка, нанесенная на поверхность фильтра, должна быть направлена к передней части автомобиля.

Наконечники магистралей необходимо установить на штуцеры фильтра до того момента, пока они не защелкнутся.

Теперь осталось поставить на место предохранитель и завести автомобиль. Сразу он может и не запуститься, т.к. нет давления в системе, но после нескольких попыток все обязательно получится.

Видео по снятию и установке топливного фильтра

В заключение

Замена топливного фильтра на Поло - не сложная и вполне посильная задача для любого автомобилиста, умеющего держать в руках отвертку. Поменять не сложно, а от проблем избавиться можно. Ну а тем, кто не хочет пачкаться – прямая дорога на СТО. Много денег там не возьмут, а фильтр поменяют.

Вот и перевалил пробег 10000км за 5 месяцев…
Быстро как то… )))
По телефону выяснил у дилера стоимость ТО1 — 9000руб!, а если масло 5w-40, вообще 10000руб!
Припугнули потерей гарантии если не уних ТО буду проводить…
Сразу стало как то понятно почему народ сам меняет на 7500км масло и все фильтра, и едет к дилеру на ТО только на 15000км…
Уж жалею что на 7500км все сам не заменил, а ехать к дилеру только на 15000км…
15000км накатывать на одном масле как то сомнительно, решил кратно 10000км делать ТО.

Решил масло + фильтр масленый у дилера менять, а вот фильтра воздушный и салонный сам.
Дилер зарядил за воздушный и салонный фильтра аж по 1200руб за каждый, плюс еще работа!
Заказал на емексе:
VAG 04E 129 620 — 800руб (Оригинальный воздушный фильтр, решил брать только оригинал)
Bosch 1 987 435 502 — 530руб (Угольный фильтр салонный, где то вычитал про эту модель в тестах фильтров — в лидерах теста)

Салонный фильтр заменить по времени пол минуты)))
Под бардачком слева две защелки свести вместе и можно тянуть в низ пластмассовую заглушку которая держит снизу фильтр.
Проехал уже гдето 500км с угольным фильтром — реально запаха нету от камазов по трассе! Прям порадовало.
Старый фильтр грязнющий, аж вывалился мусор когда фильтр вытаскивал. Грязи в нем немеряно! С пол ведра наверно))))
Бошевский фильтр порадовал жесткостью и тяжестью, прям солидный какойто)))

1) Снимаем 2 патрубка (большой и маленький на фото)
Очень не удобный хомут, прям изматерился пока снимал, и еще больше когда обратно ставил))
2) Сдергиваем вверх всю конструкцию с трех шариковых пазов
3) С низу откручиваем 2 шурупа
4) Отщелкиваем 4 защелки у кожуха и вот он фильтр)))

Всем привет ) Решил поменять воздушный фильтр, не дожидаясь очередного ТО. т.к. в предыстории ОД не стал менять его на 15000 км, а взяв деньги только за его осмотр. И сказав мне, что фильтр в отличном состоянии и замена его не нужна…наверное позаботились.деньги мои экономят.скорей всего, что бы мотор быстрей засрать и к ним за новым авто приехал))) думаю открою посмотрю.да и проехал с момента ТО еще плюсом 5000 км.вот и задумался.что мне на одной фильтре 30т км ездить.не многовато ли.

И так берем с собой новый фильтр, отвертку крестовую, переставные клещи(что бы снять хомуты у них диаметр большой и пассатижей не хватает ) и все это дело разбираем )В разборке ничего сложного нет.
1. Снимаем два хомута.

2. Отсоединяем воздушную трубку
3. Дергаем корпус фильтра наверх, попутно отсоединяя патрубки

4. Окручиваем два самореза в корпусе воздушного фильтра

5. Открываем четыре защелки на корпусе фильтра и половиним его.и видим сам фильтрующий элемент

6. Заменяем фильтр

7. собираем все в обратном порядке
И теперь смотрим в каким состоянии воздушный фильтр.я бы конечно бы не сказал что он совсем грязный, но как говориться разница на лицо и все же поменял его.Чистота залог здоровья!

Вот скромное событие в жизни автомобиля, автомобиль радует.скоро пополним наш БЖ новыми записями)
у нас скоро замена масла и заказал диски себе на лето, жду когда приедут, но это совсем другая история.Всем ровных дорог и позитива )

Замена воздушного фильтра на Фольксваген Поло 1.6 является обязательной, но не сложной процедурой технического обслуживания. Наша последовательная инструкция поможет вам обновить фильтр на собственном автомобиле.

В техпаспорте автомобиля указываются сроки службы расходных материалов (включая очистительные и фильтрующие элементы). Согласно этому документу замена воздушного фильтра на Поло седан — обязательная процедура и выполняется каждые 15 тыс. километров пробега.

Регламент замены воздушного фильтра

Необходимость в обновлении фильтра вызвана следующими обстоятельствами:

При сильном загрязнении фильтра на Volkswagen Polo, плохо очищенный воздух приводит к быстрому износу деталей двигателя. Объясняется это тем, что содержащаяся в нем пыль по своим свойствам напоминает абразив. Усиленному износу подвергаются такие дорогостоящие детали, как подшипники вала и поршневая группа.
Ещё с новым воздушным фильтром существенно возрастает эффективность использования топлива, которое после смены расходуется более экономично. Своевременное обновление расходников позволяет одновременно снизить уровень вредных выбросов и продлить срок службы двигателя.

Частота, с которой производится обновление воздушного фильтра, указана в регламенте.

Производить замену фильтров следует каждые 15 тыс. километров, либо один раз в год.

В реальной ситуации срок может варьироваться, что связано с конкретными условиями эксплуатации машины.

Артикулы воздушных фильтров

Установить можно как оригинальный фильтр, так и его аналоги. Они полностью идентичны и отличаются только ценами и производителями.

Артикулы	Цена (руб.)
VAG 036129620J	470
VAG 036129620J	750

Аналоги
SIBTEK AF0170	620
FILTRON AP1833	490
MANN C3880	650

Замена воздушного фильтра на Поло

Опытному специалисту потребуется не более получаса. Перечень необходимого для проведения этих операций инструмента совсем невелик. В него входят отвертка крестообразная и ветошь.

Порядок операций, совершаемых при снятии воздушного фильтра своими руками, выглядит так:

С корпуса снимается подводящий шланг вентиляции картера (смотрите фото).
После этого демонтируется защитная крышка, для чего крестообразной отверткой или шуруповертом нужно открутить весь комплект крепящих ее болтов.

Вынимать их из отверстий на крышке совсем не обязательно.

На следующем шаге разборки потребуется с усилием сдвинуть ее по ходу движения ТС, а затем вывести из зацепления с имеющимися на задней части фиксаторами.
Приподнимите ближний край и потяните на себя.
После того, как крышка удалена – следует перевернуть ее и достать из удерживающего кожуха отслуживший свой срок воздушный фильтр.

После снятия загрязнённого элемента, следует оценить его состояние и при необходимости установить новое изделие (внешний вид того и другого представлен на фотографии).
Перед установкой свежего фильтра, на рабочее место приготовленной ранее ветошью нужно протереть все загрязненные места. Сборка всех демонтированных деталей производится в порядке, обратном процедуре снятия.

Видео по снятию и установке воздушного фильтра

Заключение

Своевременное техобслуживание фильтра воздуха — залог повышенной надежности работы двигателя ТС. При определении периодичности проведения этой операции следует руководствоваться указаниями прилагаемой к машине инструкции, но обязательно – с учетом конкретных условий эксплуатации данной модели.

2. Отсоединяем воздушную трубку
3. Дергаем корпус фильтра наверх, попутно отсоединяя патрубки

4. Окручиваем два самореза в корпусе воздушного фильтра

5. Открываем четыре защелки на корпусе фильтра и половиним его.и видим сам фильтрующий элемент

6. Заменяем фильтр

Читайте также: