Замена вентилятора печки калина
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет! Уже второй год на моей Калине частенько пищит мотор отопителя. Если раньше это случалось довольно редко, то уже второй день подряд вентилятор практически не замолкает. Решил, что тянуть уже некуда и сегодня с утра заехал в Би-Би на новым мотором, цена которого 1400 рублей. Взял фирмы Luzar, так как именно его хвалили большинство калиноводов.
Итак, первым делом я снял переднее пассажирское сиденье, открутив 4 болта их крепления, в результате получилось гораздо больше свободного места.
Затем отворачиваем один саморез с левой стороны:
И еще один с правой стороны. После этого нужно открутить еще три самореза в верхней части крышки вещевого ящика:
В общем, дальше снимаем боковую накладку стойки салона, как это показано на фото ниже:
После этого откручиваем саморезы снизу, при помощи короткой отвертки или биты и трещотки:
Теперь приподнимаем верхнюю черную накладку и под ней откручиваем две гайки при помощи удлинителя, головки и трещотки, а также два самореза (показаны стрелками):
Далее слегка приподнимаем боковой воздуховод и откручиваем болт:
После выполнения всех этих манипуляций, вроде бы больше ничего мешать не будет и теперь можно отводить правую сторону панели приборов в сторону, а затем подложить что-нибудь, чтобы зафиксировать ее в таком положении:
На фото выше показан не идеальный вариант, и в моем случае пришлось отводить ее еще немного назад, чтобы можно было вытащить вентилятор печки. Затем руками можно подлезть снизу и отсоединить штекер питания от моторчика отопителя, предварительно отогнув фиксатор колодки:
Далее откручиваем три самореза, при помощи которых крепится вентилятор отопителя к корпусу:
И после этого пытаемся вытащить моторчик наружу, если это вам удастся сделать. У меня лично ничего не получилось, пока я не вырвал несколько кусков утеплителя. В результате после часа стараний удалось наконец-то вытащить мотор наружу, в следствие чего получилась такая картина:
Потом без особых проблем ставим новый вентилятор на свое место! На самом деле так и есть — установка по сравнению со снятием просто безделье! В общей сложности на всю работу у меня ушло 3 часа времени.
Новый мотор работает как минимум в два раза лучше, и дует теперь на первой скорости лучше, чем раньше на второй! Работает не шумно, хотя и не сильно отличается по звуку от штатного.
В общем, если остались вопросы, задавайте, постараюсь ответить. Если что-то напортачил в описании, поправьте, так как спешил и мог чего-то не упомянуть!
Радиатор печки быстро нагревается кипящим антифризом. Исходящее от него тепло через систему воздухопроводов подаётся в салон машины. А нагнетается этот горячий воздух с помощью отопительного вентилятора, который постоянно обдувает печной радиатор и приводится в движение небольшим электромотором, причём интенсивность обогрева салона напрямую зависит от скорости вращения отопительного вентилятора. Таким образом, без отопительного вентилятора горячий воздух просто не сможет попасть в салон машины, а любая поломка этого устройства приводит к тому, что водитель в салоне начинает замерзать.
Где расположен отопительный вентилятор
Для замены отопительного вентилятора водителю придётся полностью или частично демонтировать центральную панель. Других вариантов нет.
Признаки и причины поломки печного вентилятора
- напор горячего воздуха, выдуваемого из дефлекторов, сильно слабеет и практически не зависит от положения регулятора печки;
- работа отопителя сопровождается громким скрипом, который при увеличении оборотов вентилятора переходит в скрежет.
Происходит всё это по следующим причинам:
Отопитель на шариковых подшипниках от Luzar в настоящее время перешёл в разряд дефицита
Прежде чем переходить к разборке отопительной системы, следует запастись всем необходимым для ремонта. Вот что нам потребуется:
- новый печной вентилятор;
- отвёртка крестовая;
- небольшие плоскогубцы;
- набор головок и вороток-трещотка.
Последовательность действий
Перед началом работы необходимо проделать несколько подготовительных операций. Во-первых, надо дать двигателю машины как следует остыть. Во-вторых, нужно снять с аккумулятора отрицательную клемму.
-
Чтобы добраться до отопительного вентилятора, вначале придётся снять воздушный фильтр. Держится он на двух болтах, которые откручиваются воротком-трещоткой.
Штырёк расширительного шланга извлекается плоскогубцами
Для снятия штекера нужно пальцем надавить на нижнюю защёлку датчика
Хомуты на инжекторном патрубке ослабляются плоской отвёрткой
Чтобы снять адсорбер, никаких инструментов не требуется
Откручиваем гайки крепления воздухозаборника головкой на 10, надетой на трещотку
Чтобы извлечь вентилятор из ниши, патрубок, расположенный справа от него, придётся слегка отодвинуть
Перед началом работы следует сказать пару слов о том, зачем вообще автовладельцу может понадобиться менять скоростной резистор на отопителе. Всё просто: этот резистор отвечает за скорость вращения вентилятора.
Если водитель в какой-то момент обнаруживает, что печной вентилятор всё время работает на самых высоких оборотах и никак не реагирует на положение регулятора, значит, резистор скоростей вышел из строя и нуждается в замене, поскольку ремонту это устройство не подлежит.
Последовательность замены
Ничего сложного в замене резистора нет. Водителю придётся выполнить всего три действия.
Для снятия резистора необходимо отсоединить от него штекер
После снятия штекера резистор извлекается вручную
Подписаться на наш канал в Яндекс.Дзен
Очень давно начал доставать вентилятор печки своим диким воем. Год назад ездил в сервис по этому поводу, по гарантии они починили вентилятор, но менять на новый не захотели!
И вот ровно через год внутри печки снова начало что-то шелестеть а затем дико завывать, долго собирался в сервис, но все никак не было времени.
Тем временем перестал работать на спуск передний пассажирский стеклоподьемник, он барахлил уже давно(причем именно с кнопки на пассажирской двери). Позвонил в сервис, там сказали что замена вентилятора вместе с самим вентилятором — 4 тыс.+ стеклоподьемник с заменой — 5 тыс! Ну я не долго думая поехал в магазин и купил вентилятор печки и заодно фильтр печки
Затем порывшись на форумах и приступил к делу, для начала снял фильтр печки через капот
—кстати у меня на глазах за 5 минут до того как я тут встал, ниссан выезжая задом, со всей дури переднем крылом треснулся об столб (хотя я тоже 1 раз тут чуть не двинулся так же, т.к. выезжая задом смотрел назад, а столб в слепой зоне слева)
Затем развинтил панель с правой стороны и отогнул
Для того что бы снять вентилятор пришлось повозиться вниз головой с ножиком и фонариком, отрезая куски шумки, которая мешает спокойно открутить и вытащить вентилятор.
Провозившись с ножом около часа, мне пришла в голову идея, и я обычными пассатижами просто брал за край шумки и круговыми движениями ее отрывал, после этого спокойно открутил 3 винта и снял вентилятор
пока возился уже стемнело
вместо помощника панель мне держал молоток))
На следующий день спокойно установил новый вентилятор, прикрутил, подключил проводку и трубку, затем поставил новый салонный фильтр на место и проверил — Ура все работает! Причем тихо и воздух чистый и прохладный. И того работа заняла у меня где-то 3 часа, кстати когда звонил на сервис и узнавал цены, то они там были просто в шоке как я смог снять вентилятор не разобрав при этом пол машины!))
Кстати и со стеклоподьемником я не прогадал, купил просто новую кнопку для пассажира, подключил — все прекрасно стало опускаться!
И того 4 часа возьми и экономия 8 тысяч!
Такое ощущение что в сервисах готовы все заменить, лишь бы только побольше лаве срубить!
Читайте также: