Замена уплотнителя лобового стекла газ 31105
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Нужно поменять уплотнитель лобового стекла.
Нужно поменять уплотнитель лобового стекла. После памятных событий с разбитием лобового стекла и временным водружением нового возникла необходимость поставитть стекло по-нормальному и заменить уплотнитель с молдингами. Старый уплотнитель растрескался и обгорел при пожаре. Молдинг я помял сам, когда заколачивал на место лобовое стекло - оно, зараза, залезать не хотело.
Когда машина была не на ходу, я уже поднимал эту тему, но подъехать в сервис не мог, чтобы сразу по-нормальному поставить. А на улице, в мороз, - получилось не совсем хорошо. Вернее, совсем нехорошо. Есть щели, уплотнитель без герметика. В дождь натекает лужа.
Не мог найти нормальные молдинги вместо помятых. Благодаря SERGEY ю, мне удалось ими разжиться.
Так как я успел понять, что руки у меня под это дело заточены не очень хорошо, нужен кто-то, у кого руки более заточенные.
Звонил в один сервис - сказали поменяем. Потом звоню - говорят, что на "Волге" не меняют. Хотя я и в первый раз говорил, что у меня "Волга".
В общем, кто, где, когда и започём сможет мне это сделать? Машина на ходу, и я могу подъехать, куда надо.
Нужно всё сделать аккуратно, и прогерметить герметиком.
E≠mC²
Мне недавно вставляли стёкла лобовое и заднее. Мастерская на ул. Мельникова. С герметиком. Гарантия от протёков полгода. Но дороговато: 1500 за оба.
тел. 8 920 250 27 21
8 904 068 40 49
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
при замене обязательна новая резинка, после снятия стекла с резинкой старый герметик тщательно удалить по периметру стекла и кузова. При установке нового, герметика не жалеть. после установки пройтись герметиком еще раз.
-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..
Всегда сам меняю. технология проста! если резинка старая - то снимаеш остатки герметика с нее и кузова.Одеваеш резинку на стекло и ставиш молдинги,НЕ закрывая замков. Далее вставляеш шнур(провод мягкий) диаметром не менее 3-4мм в посадочный поз резинки - уплотнителя.Вставляеш начиная сверху,с середины стекла. оставляя 20-30см висящего конца чтоб за него тянуть потом.И так полный круг. Вставлять надо глубоко.Далее зовем помошника, который поможет вставить стекло попав нижней канавкой на ребро проема окна. Далее надо снять пластик в воздуходувок стекла(будет мешать вытянуть шнур).
Двигаеш стекло-влево в право,чтоб стекло поглубже село и поймалась середина относительно авто.(см зазоры по бокам).
И начинаеш тянуть шнур в лево. второй человек в этот мамент лдошками слегка пристукивает по стеклу в направлении "СВЕРХУ-ВНИЗ" одновременно с тем как производится вытяжка шнура.Дотянув до первого угла,начинаем тянуть второй конец шнура. так же с пристукиванием и до первого угла. потом опять переходим на левую сторону,потом на правую. и т.д.
Стекло Установлено.
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
Да попробовал я. Нормально не получилось. Знать технологию - не значит уметь.
Лет десять назад тоже менял. Но так как такие вещи происходят довольно редко, то опыта не прибавляют.
E≠mC²
а из одноклубников никто не делает?из нино..а то тоже было бы неплохо просто поменять резинку. а тыс отдавать за стекло. дороговато.
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
Поменяли всместе с Серго Орджоникидзе . Вернее, я больше мешался, чем помогал. Да ещё ливень помешал невовремя.
E≠mC²
Всем привет! Как говориться -волга не для слабаков)).Начала затекать вода в салон, после дождя.Оба стекла, и лобовое и заднее.Уплотнительные резинки прохудились.
Лобовое решил не трогать покамест, попал камушек прямо по центру и пошла небольшая трещина см3., боюсь сломать.Так как сидим на жесткой самоизоляции)) купить его негде будет, если сломается. Снял заднее стекло на раз-два, тупо ножом изнутри обрезал резину по контуру, и стекло свободно.
придется все очищать
Так как на предыдущей волге я их менял без проблем, то тут тоже все шло по плану.Собрал все обратно с новой резиной и пошел ставить…Не тут то было!Мешался дополнительный стоп сигнал.Он к стеклу прилегает вплотную, впритык, и при монтаже шнур никак не вытянуть мимо него, зараза
На 3110 такой проблемы у меня не было.Этот несчастный стоп закручен к полке снизу, надо снимать полку.А чтобы снять полку, надо снимать спинки сидений, которые прикручены болтами из багажника.
Пришлось снимать газ-баллон
Снял баллон, открутил и вытащил сиденья, опять полка не идет, мешает боковая накладка! Пришлось откручивать и ее
Вот такие дела…С первого раза поставить не удалось.Левый верхний угол все никак не хотел вставать на место.Снял, промазал посадочное место моторным маслом, и поставил на место.На этот раз встало все четко.
Вот такая она волга-полна сюрпризов))!
Уплотнительная резина-650р
Герметик-200
ГАЗ 31 2007, двигатель бензиновый 2.3 л., 130 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 14
Резинка от стекла ложится на потолок?
А с лобовым по нижнему контуру торпеда не мешает, не надо её снимать?
Надо снимать. Стоп сигнал мешает.
Одного не пойму, почему баллон ГБО в виде бублика ? У него же объём меньше. Почему не поставить полноценный баллон на 65 литров ? Он идеально туда встаёт. У меня, например, так.
Был у меня на той Волге этот баллон на 65л.места много занимает, снять его оттуда очень хлопотно, при замена амортизаторов, и если задние сиденья снимать, гемор ещё тот. На этой решил бублик поставить 55л, ради эксперимента, и не жалею) эти 10л мне погоду не сделают, а по комфорту не сравнить с баллоном 65л.
Я вот такой дрянью проблему течи заднего стекла решил.
Ибо за 3 года второй раз уплотнитель стекла менять не серьезно… А задний диван вновь стал мокнуть.
По приколу купил, прям на парковке у магазина запчастей обезжирил резинку, намазал герметик на саму резинку, залив им трещины и затем отогнув пластиковой карточкой уплотнитель попытался как можно больше этого герметика загнеюать под резинку. Прошёлся им по контуру. Излишуи убрал ветошью.
Герметизация успешно пережила зиму и начало весны, не течет.
Все танцы вокруг машины с обезжиривание и герметизацией заняли не более получаса.
Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником.
Вам потребуется отвертка.
1. Выверните болты крепления и отведите панель приборов от кузова (см. "Снятие и установка панели приборов"). Снимите патрубки обдува ветрового стекла.
2. Выверните по два винта крепления накладок передних стоек и снимите накладки.
3. Нажмите ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема. Если стекло разбито, выньте аккуратно из уплотнителя осколки и снимите уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.
Для облегчения снятия стекла отверткой выведите край уплотнителя за кромку проема ветрового окна.
4. Очистите проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.
5. Вложите в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и наденьте уплотнитель на стекло.
Рис. 10.1. Ветровое стекло с уплотнителем в сборе: 1 – монтажный шнур
Рис. 10.2. Уплотнитель ветрового стекла:
1 – фланец проема ветрового окна
6. Вставьте в уплотнитель декоративный кант.
7. Вложите в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 ( рис. 10.2 ) (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.
8. Нанесите на фланец проема окна по всему периметру слой мастики. Приложите стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.
9. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 ( рис. 10.2 ) проема, вставьте стекло в проем. При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.
10. Аналогично замене ветрового стекла заменяйте заднее стекло. При этом необходимо отсоединить колодку с проводами от элемента токообогрева стекла.
Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником.
Вам потребуется отвертка.
1. Выверните болты крепления и отведите панель приборов от кузова (см. "Снятие и установка панели приборов"). Снимите патрубки обдува ветрового стекла.
2. Выверните по два винта крепления накладок передних стоек и снимите накладки.
3. Нажмите ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема. Если стекло разбито, выньте аккуратно из уплотнителя осколки и снимите уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.
Для облегчения снятия стекла отверткой выведите край уплотнителя за кромку проема ветрового окна.
4. Очистите проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.
5. Вложите в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и наденьте уплотнитель на стекло.
Рис. 10.1. Ветровое стекло с уплотнителем в сборе: 1 – монтажный шнур
Рис. 10.2. Уплотнитель ветрового стекла:
1 – фланец проема ветрового окна
6. Вставьте в уплотнитель декоративный кант.
7. Вложите в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 ( рис. 10.2 ) (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.
8. Нанесите на фланец проема окна по всему периметру слой мастики. Приложите стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.
9. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 ( рис. 10.2 ) проема, вставьте стекло в проем. При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.
10. Аналогично замене ветрового стекла заменяйте заднее стекло. При этом необходимо отсоединить колодку с проводами от элемента токообогрева стекла.
Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником.
Вам потребуется отвертка.
1. Выверните болты крепления и отведите панель приборов от кузова (см. "Снятие и установка панели приборов"). Снимите патрубки обдува ветрового стекла.
2. Выверните по два винта крепления накладок передних стоек и снимите накладки.
3. Нажмите ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема. Если стекло разбито, выньте аккуратно из уплотнителя осколки и снимите уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.
Для облегчения снятия стекла отверткой выведите край уплотнителя за кромку проема ветрового окна.
4. Очистите проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.
5. Вложите в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и наденьте уплотнитель на стекло.
Рис. 10.1. Ветровое стекло с уплотнителем в сборе: 1 – монтажный шнур
Рис. 10.2. Уплотнитель ветрового стекла:
1 – фланец проема ветрового окна
6. Вставьте в уплотнитель декоративный кант.
7. Вложите в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 ( рис. 10.2 ) (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.
8. Нанесите на фланец проема окна по всему периметру слой мастики. Приложите стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.
9. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 ( рис. 10.2 ) проема, вставьте стекло в проем. При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.
10. Аналогично замене ветрового стекла заменяйте заднее стекло. При этом необходимо отсоединить колодку с проводами от элемента токообогрева стекла.
Читайте также: