Замена трубки омывателя заднего стекла на ваз 21214
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Вопрос. При попытке омыть заднее стекло увидел, что в салон льёт вода около заднего стекла. Разобрал и убедился, что на изгибе лопнула трубка, на выходе из задней двери под пластиковым кожухом. Поделитесь опытом, что лучше сделать. Дело в том, что у меня есть от системы переливания и я когда то на девятке его применял. Стоит менять полностью или достаточно будет стыковать через переходник место, где лопнуло, сместив место стыковки от изгиба новым шлангом.
Patriot, RU-63
Ответ. Лечится очень легко. Надо взять корпус от гелевой ручки, прозрачненький такой. Так вот, шланг стеклоомывателя очень точно и плотно входит внутрь этой трубочки так, что и клеить ничего не надо и соединение остается герметичным. Обрабатываешь концы оборванной трубочки и вставляешь с двух сторон в корпус гелевой ручки. Чтобы легче вставлялось, можно слегка смочить трубочки. Сам корпус ручки (если покажется слишком длинным) можно обрезать до приемлимой длины (мне хватило для надежного соединения 5 см). У меня такой обрыв был на заднем стеклоомывателе, в районе перехода шланга из-под крыши на заднюю дверь. Теперь все ОК.
Кстати, встречный Вопрос. Через сколько времени после включения заднего стеклоомывателя появляется струя на стекле? А то у меня надо ждать секунды три. Нормально ли это?
Zayats, Москва
Вопрос. Лопнула она как раз на изгибе, придётся передвигать?
Ответ. Это не страшно. У меня лопнула тоже на изгибе. Трубка имеет небольшой запас по длине около 5-10 см и ее можно чуть-чуть вытянуть из-под крыши слегка изменив маршрут ее пролегания (вынуть из одного отверстия и пропустить в соседнее).
Теперь место стыка живет у меня внутри гофрированной резиновой трубки-переходника.
Zayats, Москва
Вопрос. Так как к порванной трубке пролезть?
Ответ. Снимаешь аккуратно 2 крайних пистона крепящих крышу со стороны, где проходит трубка (справа, если стоять лицом к заду машины). Отгибаешь и вот она родимая.
Zayats, Москва
Вопрос. Может быть ее можно просто изолентой замотать?
Ответ. Изолента плохо держит влажные стыки, отклеится и начнет снова течь.
Zayats, Москва
Ответ. После первого такого же случая поступил точно так же. Но помогло это ненадолго. Дело в том, что штатная ПХВ трубка со временем теряет эластичность и легко ломается. Поэтому, когда у меня все повторилось, я просто отрезал кусок штатной трубки от омывателя до салона и заменил его силиконовой трубкой подходящего диаметра, состыковав со штатной под потолком в салоне через трубку-переходник. Теперь на изгиб работает только силиконовая. Уже около года - никаких проблем
VladKo, г.Екатеринбург
Вопрос. А что это за силиконовая трубка и где её взять ? А то штатаная трубка тоже второй раз ломается
Григорич
Ответ. Я поставил хорсовскую вакуумную трубку от девятки -просто наткнулся в автомагазине и решил, что это то, что надо.
VladKo, г.Екатеринбург
Вопрос. Через какое время после включения заднего стеклоомывателя появляется струя на стекле? А то у меня надо ждать секунды три. Нормально ли это?
У меня тоже через 3 секунды - плохо, но не лечится. Вот если подвесить бачёк к задней двери, то всё будет в норме.
ЮРИЙ 177
Ответ. У меня та же ситуация, но на "девятке"-то такого нет брызжет сразу, но как вспомнил сразу же понял - на 9-ке один насос на всё и стоят электромагнитные КЛАПАНА, которые не дают утекать воде. В общем, надо врезать этот клапан после насоса и подключить его питание параллельно насосу. Срочно пробовать!
MAK-21113_21093i Ekaterinburg
У меня НИВА 21213, у них вообще омыватель заднего стекла нормально работает хоть когда-нибудь? Струя из прыскалки выше чем на 5см никогда не поднималась.
Посему у меня вопрос: нельзя ли эту прыскалку перенести с низу стекла на его верх? вроде бы логичное решение - прыскать сверху вниз, и длина шланчика сократится. Но ни у кого такой переделки не видел. Осуществимо ли это?
а я мыл машину и случайно сломал родную брызгалку. купил новую. так эта зараза бьёт строго параллельно плоскости стекла :-) (вода на крышу попадает) и никак не регулируется. вот так. а что посоветовать, не знаю - надо смотреть :-) .
У меня Нивы уже 9 лет, сейчас третья. С того момента, как поставил на первую "правильный" спойлер (см. FAQ), один раз заливал жижу в задний бачок - перед прохождением ГТО на второй машинке.
Алексей aka ALER.
Тоесть я делаю вывод что ни у кого этот омыватель не работает.
Ставить прыскалку прямо на дворник не хочется, и не выход это совсем.
По поиску понял что эта тема перенести прыскалку на верх уже поднималась, но была признана невозможной. С одной стороны эта невозможность как-то неочевидна для меня, с другой стороны делать пробное сверление в крышке как-то стремно.
В статье форсунка одинарная, практика показала что двойная много рулезнее, одна струя прыскает перед нижней частью щетки, другая перед верхней. Сделал так уже на второй машине, собственно это был самый первый улучшайзинг на Форе
Не смотря на штатный спойлер, у Форы заднее стекло пачкается оч прилично. Отчищается данной конструкцией без проблем. До кучи щетку туда поставил Аlco, не помню только какой длины.
Да еще, с тех пор как сделал это все и сразу же отрегулировал направление струй, было это где то в июле. Так вот с тех пор только омывайку заливал. А пользуюсь постоянно.
На Форе отверстие для выхода шланга просверлил не по центру, а чуток правее, когда дворник запаркован отверстие прямо под ним.
Никаких проблем, работает как часы. А писалку, я видел как ставят высокие, кажется от 2108. А ваще то чаще всего проблема с омывателем из-за шланга, ломаеться часто.
Хочу перенести брызгалку задней двери с ее штатного места под стеклом рядом с дворником наверх, над стекло (так вроде логичнее ее расположение, чтобы поливать струей на вверх, а поливать стекло сверху вниз)
Если у кого-то есть такой опыт - поделитесь, расскажите как и что делать
Там для этого места нет или сверлить дверь насквозь что не есть правильно - разломится потом может.
Если хочешь улучшить этот вопрос перенеси брызгалку на дворник. В ФАКе где то моя статья про это есть. Себе сделал уже на второй машине - эмоции исключительно положительные.
Muzzy
Не поломается, трубка берется резиновая. И посмотри в статье как она подведена. Еще в том месте где она через кузов проходит вставлен кусок стальной трубки, можно пластиковый уголок.
Кстати пришла мысль а зачем было тянуть эту писалку на дверь когда её можно было закрепить на корпусе слева вверху, куда кстати и идёт шланг.
А я кузовню буду делать когда, перенесу писалку именно там, где ты говоришь. Какая разница - где у кузова дырка. Зато будет стекло чистое. А правильные спойлеры, ИМХО, некрасивые спойлеры (да простит меня Создатель ака Алер ). Да и зеркалами боковыми привык пользоваться.
Много лет назад перенес брызгалку наверх двери, просто потому цеплялся за нее.
Обошелся только одной дырой в наружном метале.
Ни разу не пожалел.
Присоединяюсь к вопросу!
leshak
Технология установки тоже интересует, хотя понятно что форсунка на защёлке и с Г-образным "соском".
IMG_0131.res.jpg
Снаружи
IMG_0133.res.jpg
Отверстие закрыто светильником
IMG_0136.res.jpg
Изнутри (на старом кузове)
Говорят, лучше поздно.
Вот мой вариант, все Просто и недолго
image.res.jpg
Общий вид,
Поставил форсунку от рестайловой шнивы. Изнутри двери отверстие 16мм, снаружи - 9мм. Родная прокладка слишком фигурная, поэтому вырезал новую из резины. Герметичность у самопальной прокладки так себе, посадил на герметик Body 940.
Шланг протянул внутри двери к родному вводу, только вместо дубового прозрачного использовал резиновый шланг от Гранты 2190-5208095, 2 штуки, соединённые через обратный клапан. Регулировку форсунки надо заранее выкрутить отвёрткой в крайнее положение, тогда она будет поливать стекло, а не уплотнитель.
Треснул окурат на стыке брызгалки и шланга - от мороза что ли?. Я надвинул шланг повыше, вроде не капает, но хотелось бы еще пройтись герметиком по трещине. Подскажите какой герметик взять, учитывая что на улице температура ниже -10.
Прошу прощения за тупой вопрос - а как заменить кусок шланга? Вставить один кусок шланга в другой, так все равно герметик нужен. К тому же шланг замерз - твердый, почти не гнется.
Alexandr
Меняется весь шланг целиком: от одной точки, где он на что-то надет, до другой. Можно нарастить: соединить, вставив внутрь трубку подходящего диаметра. Чтобы шланг стал мягким, его можно нагреть, например, зажигалкой. После этого можно растянуть его утконосами или пинцетом, вставив их внутрь. Затем надеть на потрубок и опять подогреть - он сядет на место.
Алексей aka ALER.
Alexandr
маладца! зачот. рыдала вся аппаратная
С уважением,
Кирилл
P.S.не обижайся, сам таким был -просто твой вопрос восхитил
Не над чем тут смеяться. Это моя первая машина. И обратиться с вопросами и проблемами кроме как на форум мне не куда. Так что аналогичных по тупости вопросов будет еще много. Прошу отнестись с пониманием.
По поводу замены трубок в морозы.
У меня в первые морозы сломалась трубка заднего омывателя, в том месте, где она в дверь входит.
На морозе омыватель не нужен, поэтому до оттепели я про это даже не знала В оттепель, получив фонтан омывайки прям в салон %), в выходные решила трубочку поменять. СтОит она копейки, дефицитом не является.
На улице тогда было всего -3. В принципе, если бы я ее меняла уже во второй раз и знала все засады, я бы ее:
1. Менять не стала, дождлась бы тепла А пока срастила кусочком более толстой трубки.
2. Поменяла бы не за два часа, а за час максимум.
Потому что я замерзла насмерть за эти два часа.
Зато теперь у меня на штуцере моторчика надета короткая силиконовая трубочка, в которую вставлена непосредственно трубочка стандартная. И я могу их легко рассоединять, если что. Потому что стандартную было сначала не снять старую, пришлось срезАть, а потом не надеть новую.
Вот такой вот трубочкой, на самом деле, и надо было сразу срастить старый шланг (или пусть поменять, но _кусок_ шланга, который доступен легко без разборки салона).
А летом, по теплу, спокойно на даче менять всю трубку.
Потому что даже при температуре около нуля - удовольствие ниже среднего.
Так что, Alexandr, попробуй действительно отрезать лопнувший кусок и надеть обратно. Если длины не хватает - либо найди трубку бОльшего диаметра, либо такого же, но более мягкую. И используй ее как переходник.
А летом, когда будет тепло и будет время - спокойно поменяешь всю трубку.
Стеклоочиститель состоит из моторедуктора, рычагов и щёток ("дворников"). Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправности стеклоочистителя)
Щётки стеклоочистителя
Длина щёток ("дворников") переднего стеклоочистителя (как левой, так и правой) составляет 330 мм
Длина щётки заднего стеклоочистителя (стекла двери багажника) - 305 мм.
(подробнее о заднем стеклоочистителе)
"Дворники" нужно периодичеси промывать по тёплой водой с мылом, для обеспечения их качественной работы. При ухудшении качества очистки стекла - замените щётки.
Для этого поднимите рычаг со щёткой от стекла.
Нажав на фиксатор, снимите щётку с поводка рычага.
Аналогично делается и на остальных щётках.
Техническая характеристика моторедуктора стеклоочистителя
Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа РС-514 , прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине (замена реле стеклоочистителя). Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до 50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.) Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.
Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым. Погнутые рычаги выправляют, при износе шарниров – заменяют.
Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. (неисправности стеклоомывателя)
Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение). При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.
Читайте также: