Замена тросика стеклоподъемника туарег
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Skalpel, Ногой подгибаешь как надо и затягиваешь. Зато потом никто не создаёт темы что петли просели надо менять. Один или вдвоём поджимаешь, выгибаешь или приподнимаешь и затягиваешь. Каркас позволяет как угодно во всех направлениях выставить дверь. В Эльзе именно так.
Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц.
И опять кирдык.
Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать. (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.
Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.
Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.
Skalpel, Если менять только трос то заклёпки никакие не надо. Рама двери целиком снимается. Заклёпки нужны если стеклоподъёмник менять.
Скажу по своему опыту, замена троса решила проблему на один месяц.
И опять кирдык.
Проблема в замене троса в бабышках на концах, как их сделать. (я напаивал горелкой а после разлеталась пласмаска) и в длинне троса как точно отрезать, может стекло перекашивать.
Если меняете стеклоподъёмник целиком и купили оригинальные клёпки, то заклёпочник берите литой профессиональный около 1000руб, железный за 700 рублей разлетится на первой заклёпке.
Но всёже настоятельно рекомендую менять механизм в сборе Внутри оплётки видать стирается пластик и даже с обилием смазки мотор с трудом начинает поднимать стекло.
Это моё личное мнение основанное на 4 попытках реанимировать подъёмник. Возможно у кого-то получается постановить.
Skalpel, Проще поменять в сборе, не таких уж он космических денег стоит.
Ну а дверь разбирать, в любом случае придётся. Да, ещё: если стекло само опускается вниз, то скорее всего дело не в тросе, в самом стеклоподъёмнике или моторе.
Skalpel, Это просто секс какой-то. Концы на тросе должны быть квадратненькие 5*3 мм (округлые разломят пластмассу). Длинну хрен угадаешь так как рваный трос разорвётся по жилам не в одном месте и будет на вид сантиметров на 5 длиннее.
4 секса и последний 5 мега секс когда разлетелся вдрызг новый заклёпочник и мне пришлось оставить открытую машину и бежать в магаз за профессиональным заклёпочником с литыми ручками и литой головкой (оригинальные заклёпки были оооочень тугие) сделали из меня инструктора.
Ещё раз настою менять механизм целиком. Ведь разбирать дверь ещё то удовольствие.
Volkswagen Touareg GP
Обрыв тросика стеклоподъемника – довольно распространенная проблема на автомобилях Фольксваген Туарег первого поколения (2003 – 2009 годов выпуска). Сложно сказать, чем это обусловлено, ведь пока механизм работает – претензий к нему, как правило, нет. Но в один прекрасный момент, стекло может перестать реагировать на кнопку, это значит, что пришло время замены стеклоподъемника.
Важно: замена стеклоподъемника туарег
Разборка / сборка двери
Процесс замены не из самых простых, ведь при разборе двери – нарушаются её регулировки. Смотрится это не очень красиво, кроме того, сам стеклоподъемник крепится при помощи оригинальных заклепок, что требует, также, специального инструмента и наличия этих самых заклепок. Кроме этого, есть еще тонкости, которые необходимо знать при данном ремонте, чтобы не испортить работу низкочастотного динамика аудиосистемы. Поэтому, настоятельно рекомендуем обращаться с таким ремонтом только в проверенные СТО, которые имеют большой опыт в таких операциях. замена стеклоподъемника туарег
замена стеклоподъемника туарег
замена стеклоподъемника туарег
Процесс замены: замена стеклоподъемника туарег
Установка стекла на новый стеклоподъемник
Как мы уже отметили выше – все начинается с разбора двери. Впрочем, давайте по операциям:
- Снимаем внутреннюю обшивку двери
- Отсоединяем все электрические разъемы и тяги управления замками двери
- Откручиваем и демонтируем внутреннюю несущую часть двери с рамкой, стеклом и всем навесным оборудованием
- Кладем на мягкие упоры, и приступаем к дальнейшей разборке
- Демонтируем моторчик привода стеклоподъемника
- Отстегиваем пластиковые крепления стекла и тросика стеклоподъемника
- Демонтируем само стекло
- Высверливаем старые заклепки, которые крепят стеклоподъемник к несущей рамке двери
- Демонтируем старый элемент, устанавливаем новый, крепим также, при помощи заклепок, смазываем тросик привода специальной смазкой
- Дальнейшая сборка – в обратной последовательности
- В процессе сборки – обязательна регулировка прилегания двери к кузову, т.к. она будет нарушена.
- После окончательной сборки и регулировки – протираем стекло специальным чистящим составом
Мы следим за качеством наших работ, поэтому уделяем внимание даже таким мелочам, как мойка стекла после выполненных работ.
В целом, на работы по замене одного стеклоподъемника двери – уходит примерно 1,5-2 часа в зависимости от сложности регулировки. До регулировки полностью закрытая дверь выглядела вот так:
Без регулировки
Согласитесь, не очень привлекательно для такого автомобиля. После регулировочных работ дверь приняла должный вид:
После регулировки
Разумеется, как всегда, на все наши работы и детали – действует гарантия 6 месяцев или 10 000 км пробега.
Ниже можно посмотреть другие фото данного ремонта: замена стеклоподъемника туарег
замена стеклоподъемника туарег
Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей фольксваген - осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: ТО "Inspektions Service" (периодическое обслуживание). Перечень работ по Вашему автомобилю, вы также можете узнать по телефону у менеджера нашего техцентра.
Два с половиной года назад уже обрывало тросик пассажирского стеклоподъёмника.Поэтому, услышав при поднятии стекла характерный щелчок в пассажирской двери, и увидев что реакция стекла на действия кнопки отсутствует, сразу же прекратил насиловать моторчик стекла (чтобы сохранилась возможность поднять стекло врукопашную).
Тем же вечером заказал самый дешманский механизм который удалось найти (2 100 руб), алюминиевые вытяжные заклёпки 4,8х20 мм (которыми так и не воспользовался), и продолжал пару дней кататься с постепенно открывающимся (на кочках) стеклом переднего пассажира.
Обрыв тросика переднего стеклоподъёмника Туарег.
Сегодня ближе к полудню распогодилось (не месяц май конечно, но по крайней мере без осадков) и я таки решил что хватит тянуть кота в долгий ящик Шрёдингера.
Снял внутреннюю отделку двери оттянув накладку внутренней ручки двери и открутив 2 болта под звёздочку Т-30. Открутил два винта Т-20 на нижней кромке отделки двери. Отжал 6 пластиковых пистонов по нижней части кромки.
Затем снял её, потянув слегка на себя и вверх. Отсоединил тросик привода замка от внутренней открывашки и проВодку нижней подСветки двери и дверных пищалок магнитолы.
Чтобы снять рамку стекла с пластиной стеклоподьёмника и замком, пооткручивал 9 болтов по периметру пластины (звёздочкой Т-30), 2 болта замка на заднем торце двери (Сплайн S8), 4 болта крепления рамки стекла в торцах двери под пластиковыми заглушками (звёздочка Т-45). Так же для снятия тросика замка от внешней ручки двери был выкручен болтик (звёздочка Т-20) фиксирующий заднюю часть внешней ручки (вверху заднего торца двери напротив внешней ручки), вытянул наружу заднюю часть внешней ручки (личинку замка),
Личинка уже снята и снял якорь внешнего тросика замка двери.Далее отключил проВодку двери от передней стойки, и частично пропихнул гофру внутрь двери
После того как ВСЕ элементы связывающие рамку стеклоподъёмника с жестянкой двери сняты, чуть приподнимаю переднюю часть рамки со стеклом и пластиной, просовываю руку в получившуюся щель между стеклом и дверью и втягиваю гофру с проводкой полностью внутрь двери.
Затем поднимаю заднюю часть рамки (вывожу установочный штырь рамки из зацепления с выемкой на жестянке), и аккуратно вытягиваю дверь вперёд (выводя замок двери на рамке с пластиной из жестянки двери). После чего снимаю рамку с жестянки полностью и опускаю на землю.
Рамка со стеклом, алюминиевой пластиной, механизмом стекла и замком двери. Как и предполагалось снова перегнил стальной тросик возле нижнего переднего ролика.
Голодные реагенты сожрали его за 2 зимы.
Осмотрев конструкцию механизма решил не менять его полностью на новый (чтобы не возиться с высверливанием оригинальных СТАЛЬНЫХ и установкой на их место АЛЮМИНИЕВЫХ заклёпок), а воспользоваться только новыми тросами и механизмом намотки (рвётся всегда только передний трос, но менять приходится оба тросика, потому что второй приходит в негодность заминаясь на барабане намотки).
Для этого вытянул кожух нужного тросика из крепления возле ролика, и прокрутив ролик, вывел трос из зацепления с ним. После чего снял якоря нужных тросиков из крепления на направляющих, а остальное убрал обратно в коробку.
Механизм уже разделён
Заправил якоря новых тросов в старые пластиковые держатели на старых направляющих, и надел тросы на оба ролика, прогнал несколько раз вверх/вниз по направляющим, хорошенько смазал тросики жидкой смазкой и поставил на место стекло на его законное место.
Заодно лишний раз осмотрел микрик и побрызгал смазкой внутрянку мех.части замка двери.
Далее установил рамку на место, собрал дверь и отрегулировал положение рамки в проёме.После подключения проводки к розеткам в стойке, включил зажигание, прогнал стекло вверх/вниз и провёл адаптацию моторчика стекла (при закрытой двери поднять стекло до упора вверх и продолжать удерживать кнопку в положении поднятия стекла ещё 2 секунды).
На все работы по снятию, ремонту, сборке и регулировке ушло чуть больше двух часов.
Обрыв тросика стеклоподъемника – довольно распространенная проблема на автомобилях Фольксваген Туарег первого поколения (2003 – 2009 годов выпуска).
Сложно сказать, чем это обусловлено, ведь пока механизм работает – претензий к нему, как правило, нет. Но в один прекрасный момент, стекло может перестать реагировать на кнопку, это значит, что пришло время замены стеклоподъемника.
Замена стеклоподъемника Туарег GP + регулировка двери
Процесс замены не из самых простых, ведь при разборе двери – нарушаются её регулировки. Смотрится это не очень красиво, кроме того, сам стеклоподъемник крепится при помощи оригинальных заклепок, что требует, также, специального инструмента и наличия этих самых заклепок.
Кроме этого, есть еще тонкости, которые необходимо знать при данном ремонте, чтобы не испортить работу низкочастотного динамика аудиосистемы. Поэтому, настоятельно рекомендуем обращаться с таким ремонтом только в проверенные СТО, которые имеют большой опыт в таких операциях.
Процесс замены: замена стеклоподъемника туарег
Как мы уже отметили выше – все начинается с разбора двери. Впрочем, давайте по операциям:
- Снимаем внутреннюю обшивку двери
- Отсоединяем все электрические разъемы и тяги управления замками двери
- Откручиваем и демонтируем внутреннюю несущую часть двери с рамкой, стеклом и всем навесным оборудованием
- Кладем на мягкие упоры, и приступаем к дальнейшей разборке
- Демонтируем моторчик привода стеклоподъемника
- Отстегиваем пластиковые крепления стекла и тросика стеклоподъемника
- Демонтируем само стекло
- Высверливаем старые заклепки, которые крепят стеклоподъемник к несущей рамке двери
- Демонтируем старый элемент, устанавливаем новый, крепим также, при помощи заклепок, смазываем тросик привода специальной смазкой
- Дальнейшая сборка – в обратной последовательности
- В процессе сборки – обязательна регулировка прилегания двери к кузову, т.к. она будет нарушена.
- После окончательной сборки и регулировки – протираем стекло специальным чистящим составом
Мы следим за качеством наших работ, поэтому уделяем внимание даже таким мелочам, как мойка стекла после выполненных работ.
В целом, на работы по замене одного стеклоподъемника двери – уходит примерно 1,5-2 часа в зависимости от сложности регулировки.
Читайте также: