Замена тросика ручника ssangyong actyon new
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Была проблема.решение подглядел на каком то форуме по ssy.трос ручника толи 2109 толи 2110.не помню.визуально разные по крепежу.снимешь родной и увидишь где доработать.рубашку троса надо уменьшить в длине.
Я делал из жигулевского..
Цена вышла в разы дешевле.
Наколхозил от 2110, только не менял выравниватель, снял старый, пропустил петлей, предварительно надев скобу чтоб не терлась, выровнял по длине, закрепил хомутом, сверлом развернул скобу.
Рычаг на 3 щелчка, затянул колодки гайкой.
Получилось 4-5 щелчков, колеса на юз.
Возни на час. 200 рублей на все.
Другую сторону не менял, просто пролил силиконом и надел резинку.
Дерзайте.
за 3 года 2 раза закисал в усмерть! уже плюнул и перестал им пользоваться, хотя понимаю что это не правильно((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не всегда бывает гуд.. но срок эксплуатации конечно же возрастает)).все равно со временем закисает одна/две из сторон, могут порваться пыльнички тросов с внутренних сторон на тормозных дисках со всеми вытекающими((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не панацея! год назад полностью отремонтировали ручник. каждый день им пользовался ибо давно есть такая привычка. Через пол года расстянулся, еще через пару/тройку месяцев стал залипать тормоз на правом колесе
на последнем ТО опять сказали полностью все менять/ремонтировать или вообще не пользуйтесь.
Печаль. у меня такого даже на жигулях не было.
Грустно
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А я вот думаю срезать с родных тросиков изоляцию, оставить только в местах крепежа. Как думаете, овчинка выделки стоит?
снимаю оба троса с начала промываю в воде тобишь набираю в ведро опускаю конец с пружиной и пока вся грязь не выйдет дергаешь его туда и обратно .потом сушу .дальше опускаю этот же конец в ёмкость с маслом и так же туда сюда пока не смажется .определишь сразу легко начнёт ходить в рубашке .дальше что я делал .затягивал трос до пружины и промывал в бензине и накладывал бытовой силиконовый герметик .набивал пружину плотно и давал высохнуть герметику .получалось вроде сальника и ставил на место все троса .вот так я забыл что он клинит .особенно весной и осенью . пробег мой уже больше 134000ты а покупать новые троса уже дорого
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Так так, к перескоку приводит оставление на передаче, для этого владельцы чаще пользуются ручником, отчего он очень быстро сдает. Прям фраза для статьи о НА так и запишем.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Ага ,не в курсе. По второму кругу за третий год оба поменял. Далась вам петролиумам подпись моя! Работа у меня такая- Камазовская,оттуда и подпись.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Так так, к перескоку приводит оставление на передаче, для этого владельцы чаще пользуются ручником, отчего он очень быстро сдает. Прям фраза для статьи о НА так и запишем.
Пост выше это легкий под. б "надежности" НА,конкретно бензиновой версии.Мало того,что цепь скачет(рекомендуют ставить на ручник,чтоб избежать перескока),так еще и ручник рвется.Просто анекдот.+1 antour,лично меня улыбнуло.
А по теме ,все рекомендации ТС дали в первых трех постах.
Я снял верхнюю часть консоли и заглянул. Трос вырван из железной "пипки". Всё разобрал, но не могу отсоединить консоль от передней панели. Кстати осенью поменял троса задние левый и правый по причине их заклинивания, да и "перескок" меня не миновал. Может как-то можно вставить трос обратно в отверстие и как зафиксировать?
Позавчера лечил аналогичную болячку, пипка сделана из силумина или ещё из какого г..на и оторвалась. От прутка на 10 отпилил 15мм, просверлил вдоль по центру отверстие под резьбу м5, потом просверлил отверстие поперёк 5мм под трос, нарезал резьбу и рассверлил с другой стороны отверстие до 6мм, вставил трос и болтиком его придушил. Вот что получилось. Трос внутри потерся, также как и наружные тросы, так что надо готовить им замену, но не оригинал, а что нибудь колхозное. У меня 11-я уже почти 200 тыс. откатала на родном тросе, а тут всю зиму мучился с ручником - "примерзали" колодки, а пробег всего 42 тыс.
Нда.. Мало того что ручник затягивается с неимоверным усилием- так еще и из ****** все его детали сделаны, включая троссы. Еще одно подтверждение общему качеству авто. Другого и не ожидал
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Так так, к перескоку приводит оставление на передаче, для этого владельцы чаще пользуются ручником, отчего он очень быстро сдает. Прям фраза для статьи о НА так и запишем.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Ага ,не в курсе. По второму кругу за третий год оба поменял. Далась вам петролиумам подпись моя! Работа у меня такая- Камазовская,оттуда и подпись.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Так так, к перескоку приводит оставление на передаче, для этого владельцы чаще пользуются ручником, отчего он очень быстро сдает. Прям фраза для статьи о НА так и запишем.
Пост выше это легкий под. б "надежности" НА,конкретно бензиновой версии.Мало того,что цепь скачет(рекомендуют ставить на ручник,чтоб избежать перескока),так еще и ручник рвется.Просто анекдот.+1 antour,лично меня улыбнуло.
А по теме ,все рекомендации ТС дали в первых трех постах.
Я снял верхнюю часть консоли и заглянул. Трос вырван из железной "пипки". Всё разобрал, но не могу отсоединить консоль от передней панели. Кстати осенью поменял троса задние левый и правый по причине их заклинивания, да и "перескок" меня не миновал. Может как-то можно вставить трос обратно в отверстие и как зафиксировать?
Позавчера лечил аналогичную болячку, пипка сделана из силумина или ещё из какого г..на и оторвалась. От прутка на 10 отпилил 15мм, просверлил вдоль по центру отверстие под резьбу м5, потом просверлил отверстие поперёк 5мм под трос, нарезал резьбу и рассверлил с другой стороны отверстие до 6мм, вставил трос и болтиком его придушил. Вот что получилось. Трос внутри потерся, также как и наружные тросы, так что надо готовить им замену, но не оригинал, а что нибудь колхозное. У меня 11-я уже почти 200 тыс. откатала на родном тросе, а тут всю зиму мучился с ручником - "примерзали" колодки, а пробег всего 42 тыс.
Нда.. Мало того что ручник затягивается с неимоверным усилием- так еще и из ****** все его детали сделаны, включая троссы. Еще одно подтверждение общему качеству авто. Другого и не ожидал
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Так так, к перескоку приводит оставление на передаче, для этого владельцы чаще пользуются ручником, отчего он очень быстро сдает. Прям фраза для статьи о НА так и запишем.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Ага ,не в курсе. По второму кругу за третий год оба поменял. Далась вам петролиумам подпись моя! Работа у меня такая- Камазовская,оттуда и подпись.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Так так, к перескоку приводит оставление на передаче, для этого владельцы чаще пользуются ручником, отчего он очень быстро сдает. Прям фраза для статьи о НА так и запишем.
Пост выше это легкий под. б "надежности" НА,конкретно бензиновой версии.Мало того,что цепь скачет(рекомендуют ставить на ручник,чтоб избежать перескока),так еще и ручник рвется.Просто анекдот.+1 antour,лично меня улыбнуло.
А по теме ,все рекомендации ТС дали в первых трех постах.
Я снял верхнюю часть консоли и заглянул. Трос вырван из железной "пипки". Всё разобрал, но не могу отсоединить консоль от передней панели. Кстати осенью поменял троса задние левый и правый по причине их заклинивания, да и "перескок" меня не миновал. Может как-то можно вставить трос обратно в отверстие и как зафиксировать?
Позавчера лечил аналогичную болячку, пипка сделана из силумина или ещё из какого г..на и оторвалась. От прутка на 10 отпилил 15мм, просверлил вдоль по центру отверстие под резьбу м5, потом просверлил отверстие поперёк 5мм под трос, нарезал резьбу и рассверлил с другой стороны отверстие до 6мм, вставил трос и болтиком его придушил. Вот что получилось. Трос внутри потерся, также как и наружные тросы, так что надо готовить им замену, но не оригинал, а что нибудь колхозное. У меня 11-я уже почти 200 тыс. откатала на родном тросе, а тут всю зиму мучился с ручником - "примерзали" колодки, а пробег всего 42 тыс.
Нда.. Мало того что ручник затягивается с неимоверным усилием- так еще и из ****** все его детали сделаны, включая троссы. Еще одно подтверждение общему качеству авто. Другого и не ожидал
Была проблема.решение подглядел на каком то форуме по ssy.трос ручника толи 2109 толи 2110.не помню.визуально разные по крепежу.снимешь родной и увидишь где доработать.рубашку троса надо уменьшить в длине.
Я делал из жигулевского..
Цена вышла в разы дешевле.
Наколхозил от 2110, только не менял выравниватель, снял старый, пропустил петлей, предварительно надев скобу чтоб не терлась, выровнял по длине, закрепил хомутом, сверлом развернул скобу.
Рычаг на 3 щелчка, затянул колодки гайкой.
Получилось 4-5 щелчков, колеса на юз.
Возни на час. 200 рублей на все.
Другую сторону не менял, просто пролил силиконом и надел резинку.
Дерзайте.
за 3 года 2 раза закисал в усмерть! уже плюнул и перестал им пользоваться, хотя понимаю что это не правильно((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не всегда бывает гуд.. но срок эксплуатации конечно же возрастает)).все равно со временем закисает одна/две из сторон, могут порваться пыльнички тросов с внутренних сторон на тормозных дисках со всеми вытекающими((
Если постоянно пользоваться то все гуд,но тросы всеравно тянуться, мне нужно ехать подтягивать, или менять,уже тянули, чего-то хреновато стал держать, почти до самого верха
не панацея! год назад полностью отремонтировали ручник. каждый день им пользовался ибо давно есть такая привычка. Через пол года расстянулся, еще через пару/тройку месяцев стал залипать тормоз на правом колесе
на последнем ТО опять сказали полностью все менять/ремонтировать или вообще не пользуйтесь.
Печаль. у меня такого даже на жигулях не было.
Грустно
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
А я вот думаю срезать с родных тросиков изоляцию, оставить только в местах крепежа. Как думаете, овчинка выделки стоит?
снимаю оба троса с начала промываю в воде тобишь набираю в ведро опускаю конец с пружиной и пока вся грязь не выйдет дергаешь его туда и обратно .потом сушу .дальше опускаю этот же конец в ёмкость с маслом и так же туда сюда пока не смажется .определишь сразу легко начнёт ходить в рубашке .дальше что я делал .затягивал трос до пружины и промывал в бензине и накладывал бытовой силиконовый герметик .набивал пружину плотно и давал высохнуть герметику .получалось вроде сальника и ставил на место все троса .вот так я забыл что он клинит .особенно весной и осенью . пробег мой уже больше 134000ты а покупать новые троса уже дорого
Читайте также: