Замена троса ручника тойота ярис
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Внезапно пропал ручник.
Сперва попробовал подтянуть трос из салона, что под рычагом ручника. Закрутил гайку чуть меньше, чем до одурения, законтрил. Но эффекта не последовало. По этому фоток делать не стал. Загуглив, прочел что так можно остаться без гидравлических тормозов. Ослабил в первоначальное положение.
Немного погуглив, полез разводить колодки. Как делал- видно на фото. Скинув колесо, меня поджидал вполне ожидаемый геморок со снятием барабана. Барабан прикипел к ступице, и не снимался. Снял с помощью 2-х болтов на 8 (в моем случае болты М8х1,25х55). Комфортней откручивать болтами не короче 55мм, иначе головка может задевать за ступичные болты.
Регулировочный эксцентрик вращается отверткой без особых усилий: вверх- колодки разводятся, вниз- сводятся.
Добившись результата, когда барабан одевается с умеренным усилием, и снимается с зацеплением колодок (слышен характерный щелчок), все собрал обратно и приступил ко второму колесу.
Ручник появился, и гидравлический тормоз стал срабатывать в начале хода педали тормоза (а не в конце, как было до этого). Доволен, что сэкономил 500р
"Сколько шакалов да псов
Скалятся с разных сторон
На золото наших хлебов,
На золото наших икон."
К. Кинчев
SilverStone
Перейти к альбомам пользователя
Тойотофил
vladj
Тойотофил
Странная конструкци, я думал у нас у всех одинаково и есть механизм автоподводки с зубчатым сектором. Ну и в таком случае барабан сдёргивать не нужно,
в опорном диске отверстие закрытое пробочкой резиновой для доступа к сектору. Тут что-то этого не вижу ? Неужели каждый раз всё вручную делать нужно ?
Все по теме Замена троса ручного тормоза Toyota Yaris Verso
скажите пожалуйста, у меня плавающая ошибка датчика скорости, то есть, то нет, при этом все скорости переключаются сами по себе, скорей всего ошибка по электрики, так как глушу машину, а потом завожу и всё норм, буду прозванивать цепь, датчик сам проверять, дак вот, есть ли в самой этой коробки плата может какая, может там что коротит?
Очень интересно. Обязательно по пробую на марче жены. А то масло в АПКК полностью поменял, стала мягче переключаться, но всё таки между 1 и 2 толчок остался.
Спасибо за видео. Мне официалы перетянули походу. - 2 щелчка. Вопрос как должно крутиться подвешенное заднее колесо на переднеприводном а Если крутнуть рукой должно крутиться свободно? И сколько примерно оборотов?
Ну, то, что ручник с коробкой никак не связан это конечно да, но, например, Тойота королла с роботом - при поднятом ручнике 'помощь' при старте отключается :)
Сколько дебилов в комментариях. Человек показал простой и доступный метод чистки заслонки с минимальным попаданием, где-то пол грамма грязи в двигатель. За-то при этом не надо раскручивать болты, датчики и прочую сопутствующую работу.
мда, вот сижу впервые порвался тросик (я ученик) пока жду друга смотрю видео, и если б знал запасся б таким способом сделал бы сам) Теперь буду знать!
Павел, вы в каком городе находитесь? У меня так же перегорели лампы, и в сервисах парят, что надо менять блок целиком, якобы лампы тут не меняются. может дадите совет, что за лампы и где вы их нашли?
С тросом это на скорую руку из подручных средств,точно так же вместо троса и ключей можно сварить П- образную насадку с отверстиями под болты и встаылять в нее домкрат.
здраствуйте! у меня такая проблема! мерс 124 двигатель 2.3.проблема в следующем.заводится сразу. обороты держит нормально. по тяге тоже проблем нет! но начинает подраивать при нажатие педали газа!то есть хочу тронутся с места происходит не большое подтраивание и к 1000 оборотам подтраивание прекращается! на оборотах не троит. всё в норме. только вот как при нажатие газа происходит не большой прострел! вот вся и проблема. может подскажите что делать. замучался уже.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Внезапно пропал ручник.
Сперва попробовал подтянуть трос из салона, что под рычагом ручника. Закрутил гайку чуть меньше, чем до одурения, законтрил. Но эффекта не последовало. По этому фоток делать не стал. Загуглив, прочел что так можно остаться без гидравлических тормозов. Ослабил в первоначальное положение.
Немного погуглив, полез разводить колодки. Как делал- видно на фото. Скинув колесо, меня поджидал вполне ожидаемый геморок со снятием барабана. Барабан прикипел к ступице, и не снимался. Снял с помощью 2-х болтов на 8 (в моем случае болты М8х1,25х55). Комфортней откручивать болтами не короче 55мм, иначе головка может задевать за ступичные болты.
Регулировочный эксцентрик вращается отверткой без особых усилий: вверх- колодки разводятся, вниз- сводятся.
Добившись результата, когда барабан одевается с умеренным усилием, и снимается с зацеплением колодок (слышен характерный щелчок), все собрал обратно и приступил ко второму колесу.
Ручник появился, и гидравлический тормоз стал срабатывать в начале хода педали тормоза (а не в конце, как было до этого). Доволен, что сэкономил 500р
"Сколько шакалов да псов
Скалятся с разных сторон
На золото наших хлебов,
На золото наших икон."
К. Кинчев
SilverStone
Перейти к альбомам пользователя
Тойотофил
vladj
Тойотофил
Странная конструкци, я думал у нас у всех одинаково и есть механизм автоподводки с зубчатым сектором. Ну и в таком случае барабан сдёргивать не нужно,
в опорном диске отверстие закрытое пробочкой резиновой для доступа к сектору. Тут что-то этого не вижу ? Неужели каждый раз всё вручную делать нужно ?
Serdj
Мужики,я не понял как вы подтягиваете ручник?.У меня на Плаце после замены колодок несколько раз дергаешь ручник и он сам выбирает ,с помощью храповика ,нормальные зазоры.5-6 щелчков и машина идет на юз на асфальте,но правда только вперед,хотя и назад можно сделать полицейский разворот.особенно зимой.
Nepoch
Serdj
Значит у меня только пока расходники,то есть колодки снашиваются.а сам тросик не растянулся,так как хватает настроить ручник без кручения этой гайки.
Paradoxs
Перейти к альбомам пользователя
Тойотовед
ASD
У меня после смены колодок, правый тросик натянут, а левый болтается. Т.е. при поднятом ручнике заторможено только правое колесо Будет потеплее - буду исправлять
Реклама партнёров
Geko
Механизм разведения колодок ("соморегулировка") часто глючит. И колодки сами не разводятся, по мере стирания или растягивания тросиков (я про барабаны)
Я поднимал попу подъёмником, снимал колёса, барабаны, и чуть-чуть давил на педальку тормоза. Стояли трещотки, они перещёлкивались на 2-3 щелчка и потом ручник держал ого-го как :-)))
rau
Mixailanarxist
Такая же беда. А как исправляется это?
strazh
когда менял колодки на фунте, неправильно собрал механизм самонастройки колодок, соотвественно то недержит одно колесо, натянул-держит но плохо, разобрался в чем дело когда разобрал опять тормоза и выяснил, что и как должно быть-теперь на асфальте на юз идёт обеими колёсами
aaa. tas
На техосмотре ручник подвел, показал меньше, чем надо. Я и заранее стал подозревать, что он ослаб, но не думал, что настолько. Разобрал оба колеса, там всё в порядке, только колодки еще тоньше стали, но все описанные выше манипуляции не помогли. Зато помогло подтягивание регулировочной гайки на самом рычаге. Теперь держит железно! При этом, не более 3-4 щелчков.
Mixailanarxist
Реклама партнёров
Sam-navigator
Праворульщик до мозга костей
На другом колесе мог закиснуть тросик в месте выхода из оплётки. Плюс нужно отрегулировать зазор между колодками и барабаном. Это влияет не только на работу ручника (в принципе, даже в меньшей степени), но и на скорость схватывания задних тормозов во время работы.
Механизм самоподвода должен быть смазан!
Также при работе ручника очень желательно приучить себя считать щелчки и затягивать его не со всей дури, типа, дёрнул, и всё в ажуре, а именно по щелчкам. По какому количеству - установить опытным путём.
В противном случае постоянное подтягивание гайки на ручке будет приводить к не менее постоянному растягиванию тосиков.
Toyota Funcargo, 1999 г., 2NZ-FE swap 1NZ-FE, 230 000 км. . а все мицубиси, субару и ниссанчики - знайте как ездят ровные пацанчики!
Если бы сарказм мог ранить - люди вокруг меня не выходили бы из больницы!
Женщина за рулём - богиня! Пассажиры - молятся, пешеходы - крестятся.
Всё, что я должен, написано в налоговом кодексе. Всё, что не должен - в уголовном. Остальное - на моё усмотрение!
Mixailanarxist
Serdj
Мужики,я не понял как вы подтягиваете ручник?.У меня на Плаце после замены колодок несколько раз дергаешь ручник и он сам выбирает ,с помощью храповика ,нормальные зазоры.5-6 щелчков и машина идет на юз на асфальте,но правда только вперед,хотя и назад можно сделать полицейский разворот.особенно зимой.
Nepoch
Serdj
Значит у меня только пока расходники,то есть колодки снашиваются.а сам тросик не растянулся,так как хватает настроить ручник без кручения этой гайки.
Paradoxs
Перейти к альбомам пользователя
Тойотовед
ASD
У меня после смены колодок, правый тросик натянут, а левый болтается. Т.е. при поднятом ручнике заторможено только правое колесо Будет потеплее - буду исправлять
Реклама партнёров
Geko
Механизм разведения колодок ("соморегулировка") часто глючит. И колодки сами не разводятся, по мере стирания или растягивания тросиков (я про барабаны)
Я поднимал попу подъёмником, снимал колёса, барабаны, и чуть-чуть давил на педальку тормоза. Стояли трещотки, они перещёлкивались на 2-3 щелчка и потом ручник держал ого-го как :-)))
rau
Mixailanarxist
Такая же беда. А как исправляется это?
strazh
когда менял колодки на фунте, неправильно собрал механизм самонастройки колодок, соотвественно то недержит одно колесо, натянул-держит но плохо, разобрался в чем дело когда разобрал опять тормоза и выяснил, что и как должно быть-теперь на асфальте на юз идёт обеими колёсами
aaa. tas
На техосмотре ручник подвел, показал меньше, чем надо. Я и заранее стал подозревать, что он ослаб, но не думал, что настолько. Разобрал оба колеса, там всё в порядке, только колодки еще тоньше стали, но все описанные выше манипуляции не помогли. Зато помогло подтягивание регулировочной гайки на самом рычаге. Теперь держит железно! При этом, не более 3-4 щелчков.
Mixailanarxist
Реклама партнёров
Sam-navigator
Праворульщик до мозга костей
На другом колесе мог закиснуть тросик в месте выхода из оплётки. Плюс нужно отрегулировать зазор между колодками и барабаном. Это влияет не только на работу ручника (в принципе, даже в меньшей степени), но и на скорость схватывания задних тормозов во время работы.
Механизм самоподвода должен быть смазан!
Также при работе ручника очень желательно приучить себя считать щелчки и затягивать его не со всей дури, типа, дёрнул, и всё в ажуре, а именно по щелчкам. По какому количеству - установить опытным путём.
В противном случае постоянное подтягивание гайки на ручке будет приводить к не менее постоянному растягиванию тосиков.
Toyota Funcargo, 1999 г., 2NZ-FE swap 1NZ-FE, 230 000 км. . а все мицубиси, субару и ниссанчики - знайте как ездят ровные пацанчики!
Если бы сарказм мог ранить - люди вокруг меня не выходили бы из больницы!
Женщина за рулём - богиня! Пассажиры - молятся, пешеходы - крестятся.
Всё, что я должен, написано в налоговом кодексе. Всё, что не должен - в уголовном. Остальное - на моё усмотрение!
Mixailanarxist
Читайте также: