Замена троса капота рено лагуна
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
На днях приедет новый тросик капота с ручкой. Старый с большим трудом открывается, и сломана ручка. Вчера смотрел под капотом как его поменять. Визуально его большая часть доступна, но не видна часть где трос из моторного отсека заходит в салон. Кто уже это делал, подскажите, как его поменять?
Получил тросик. На фото есть и номер запчасти, кому нужен. Как заменить так и не разобрался, времени мало. Читал на английском форуме что работа очень геморная, но там они все привыкли по сервисам ходить и толком никто не говорил как его менять. В технотах нет ни слова про этот трос. Думаю надо будет во-первых снять приборку, а там на месте разберусь.
Таки поменял тросик. Сам процесс ничего сложного из себя не представляет. Отсоеденил старый трос от замка капота (сняв замок) и из салона тянул трос из отверстия в стенке моторного отсека (между педалями сцепления и тормоза). В обратном порядке вставил новый трос.
Пришлось снять проборную панель т.к. тросик от ручки идёт вверх к приборке, затем вниз к педалям (зачем?).
Сегодня менял тросик. Приборную панель снимать не нужно.:dntknw:
Описываю процедуру
1. Откручиваем замок капота
2. Отсоединяем тросик от замка капота
3. Привязываем кордовую нить к концу тросика. Кордовая нить нужна для того, чтобы в дальнейшем правильно завести новый трос под торпеду (с ней удобнее), да и при переходе их салона в моторный отсек при протяжке новый трос цепляться не будет.
4. Переходим в салон, вынимаем грибок резиновый (он на сам трос одет) между педалями сцепления и тормоза. Тянем трос на себя в салон.
5. Срезаем резиновый грибок со старого троса, так как он будет мешаться при выводе тросика из под торпеды.
6.Снимаем лючок блока предохранителей (слева который), отщелкиваем рычаг старого тросика.
7. Левую руку просовываем в лючок и в см 30 под торпедой нащупываем старый тросик. Он перекинут (да простят мну знатоки) через деталь похожую на трубу ( я не знаю как она называется). Садимся пятой точкой на землю возле двери, левой рукой тянем трос из лючка, а правой рукой толкаем другой конец троса под торпеду. Всё, извлекли. Корду отвязывает и крепим её на конец нового троса. Корда, кстати поможет понять где был заведен старый трос по торпедой
8 Грибок нового тросика смазываем силиконовой смазкой, чтобы легче прошел над "трубой" в торпеде и начинаем заводить все в обратном порядке.
На днях приедет новый тросик капота с ручкой. Старый с большим трудом открывается, и сломана ручка. Вчера смотрел под капотом как его поменять. Визуально его большая часть доступна, но не видна часть где трос из моторного отсека заходит в салон. Кто уже это делал, подскажите, как его поменять?
Получил тросик. На фото есть и номер запчасти, кому нужен. Как заменить так и не разобрался, времени мало. Читал на английском форуме что работа очень геморная, но там они все привыкли по сервисам ходить и толком никто не говорил как его менять. В технотах нет ни слова про этот трос. Думаю надо будет во-первых снять приборку, а там на месте разберусь.
Таки поменял тросик. Сам процесс ничего сложного из себя не представляет. Отсоеденил старый трос от замка капота (сняв замок) и из салона тянул трос из отверстия в стенке моторного отсека (между педалями сцепления и тормоза). В обратном порядке вставил новый трос.
Пришлось снять проборную панель т.к. тросик от ручки идёт вверх к приборке, затем вниз к педалям (зачем?).
Сегодня менял тросик. Приборную панель снимать не нужно.:dntknw:
Описываю процедуру
1. Откручиваем замок капота
2. Отсоединяем тросик от замка капота
3. Привязываем кордовую нить к концу тросика. Кордовая нить нужна для того, чтобы в дальнейшем правильно завести новый трос под торпеду (с ней удобнее), да и при переходе их салона в моторный отсек при протяжке новый трос цепляться не будет.
4. Переходим в салон, вынимаем грибок резиновый (он на сам трос одет) между педалями сцепления и тормоза. Тянем трос на себя в салон.
5. Срезаем резиновый грибок со старого троса, так как он будет мешаться при выводе тросика из под торпеды.
6.Снимаем лючок блока предохранителей (слева который), отщелкиваем рычаг старого тросика.
7. Левую руку просовываем в лючок и в см 30 под торпедой нащупываем старый тросик. Он перекинут (да простят мну знатоки) через деталь похожую на трубу ( я не знаю как она называется). Садимся пятой точкой на землю возле двери, левой рукой тянем трос из лючка, а правой рукой толкаем другой конец троса под торпеду. Всё, извлекли. Корду отвязывает и крепим её на конец нового троса. Корда, кстати поможет понять где был заведен старый трос по торпедой
8 Грибок нового тросика смазываем силиконовой смазкой, чтобы легче прошел над "трубой" в торпеде и начинаем заводить все в обратном порядке.
На днях приедет новый тросик капота с ручкой. Старый с большим трудом открывается, и сломана ручка. Вчера смотрел под капотом как его поменять. Визуально его большая часть доступна, но не видна часть где трос из моторного отсека заходит в салон. Кто уже это делал, подскажите, как его поменять?
Получил тросик. На фото есть и номер запчасти, кому нужен. Как заменить так и не разобрался, времени мало. Читал на английском форуме что работа очень геморная, но там они все привыкли по сервисам ходить и толком никто не говорил как его менять. В технотах нет ни слова про этот трос. Думаю надо будет во-первых снять приборку, а там на месте разберусь.
Таки поменял тросик. Сам процесс ничего сложного из себя не представляет. Отсоеденил старый трос от замка капота (сняв замок) и из салона тянул трос из отверстия в стенке моторного отсека (между педалями сцепления и тормоза). В обратном порядке вставил новый трос.
Пришлось снять проборную панель т.к. тросик от ручки идёт вверх к приборке, затем вниз к педалям (зачем?).
Сегодня менял тросик. Приборную панель снимать не нужно. :dntknw:
Описываю процедуру
1. Откручиваем замок капота
2. Отсоединяем тросик от замка капота
3. Привязываем кордовую нить к концу тросика. Кордовая нить нужна для того, чтобы в дальнейшем правильно завести новый трос под торпеду (с ней удобнее), да и при переходе их салона в моторный отсек при протяжке новый трос цепляться не будет.
4. Переходим в салон, вынимаем грибок резиновый (он на сам трос одет) между педалями сцепления и тормоза. Тянем трос на себя в салон.
5. Срезаем резиновый грибок со старого троса, так как он будет мешаться при выводе тросика из под торпеды.
6.Снимаем лючок блока предохранителей (слева который), отщелкиваем рычаг старого тросика.
7. Левую руку просовываем в лючок и в см 30 под торпедой нащупываем старый тросик. Он перекинут (да простят мну знатоки) через деталь похожую на трубу ( я не знаю как она называется). Садимся пятой точкой на землю возле двери, левой рукой тянем трос из лючка, а правой рукой толкаем другой конец троса под торпеду. Всё, извлекли. Корду отвязывает и крепим её на конец нового троса. Корда, кстати поможет понять где был заведен старый трос по торпедой
8 Грибок нового тросика смазываем силиконовой смазкой, чтобы легче прошел над "трубой" в торпеде и начинаем заводить все в обратном порядке.
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Замена тросика капота Лагуна-1(слабонервным не читать).
Решил все ж написАть. Просьба не читать тем гражданам, кто считает, что на любимую иномарку неча лепить колхоз.
Беда случилась, как всегда, внезапно. Порвался тросик капота возле ручки. Кое-как открыл, дернув за остаток острозубцами. Итог: капот открыт, оплетку тросика-на свалку.
Снял тросик и пошел по магазинам. Оригинал-2600 российскийх рублей (~90$). Других - нет.
Итог: подобрал тросик от Нивы для открывания задней двери. Оплетка по длине подходит идеально. Но тросик сделан из проволоки - жесткий
Пошел дальше. в веломагазин. Тросик от тормозов (длина 2.1 м). Кроме того, там же втулка спицы, которая идеально подходит вместо стопора в ручке открывания капота.
Берем старую оплетку и снимаем с нее все аксессуары (не знаю как пишется это слово). Одеваем на нивскую. Устанавливаем.
Берем велотросик, просовываем во втулку и зажимаем. К примеру, так:
Затем укрепляем в ручке, продергиваем в оплетку, регулируем длину и укрепляем на замке. Я приспособил сточенный толстый саморез, и зажал вокруг него таким же образом. Хотя думаю,можно придумать и что-то понадежней.
Вот и все.
Молодец. От себя добавлю-кончик троссика, который продевать проклеиваю суперклеем. От этого конец троса в момент его пропихивания не распушится.
Там все в порядке с тросиком.Я 3 штуки нропихивал,пока добился наилучшего результата,ничего не пушилось.Чкть -чуть литола на трос-и все ОК.
Помоги пожалуйста.
У меня сломалась рукоятка открывания капота. Ничего сам придумать не смог, поэтому пркупил новье)) за 2600 руб
Как ее поставить, эту железяку с ручкой капота в салоне?
По описанию полазил, там рисунок что снивается пластмассовая облицовка, где предохранители, динамик итд.
Как ее снять я ума не приложу, на а без снятия обшивки там крайне неудобно..
Трос капота
Доброго всем времени суток! Не могу открыть капот - вытянулся тросик. :( Что делать? Пробег 68000 км.
а что значит вытянулся? оборвался? в каком месте, но полюбому нада ставить машину на подъемник и пробовать что то делать снизу, сняв защиту картера, у кого то сдесь уже был такой трабл, поищи на форуме
На сервис звонил- говорят это от вытягивания. Ну я просто упустил момент, он с трудом открывался какое-то время, а когда решился поменять, заказать сам трос - как назло, открываться и перестал. А кто писал про аналогичное.
писали про первую лагуну, там по другому немного на второй лягухе через защиту картера не подлезть, думаю, что нужно ковыряться серез решетку радиатора. да и трос порвался в каком месте?
Что в сервисе сказали по поводу вскрытия капота?
Доброго всем времени суток! Не могу открыть капот - вытянулся тросик. :( Что делать? Пробег 68000 км.
Была такая проблема пару лет назад зимой в -30С. как назло АКБ сел в ноль (габариты оставил вкл), и трос "порвался". ни в сервис, ни куда вобщем, хоть эвакуатор вызывай.
На самом деле рвется не трос, а разгибается крючок-зацеп на замке капота, к которому цепляется трос за утолщение на конце - оно сосбсвенно и выскочило из этого зацепа. Как правило причина в тугом замке капота - смазывать надо хоть иногда, хотя б ВД-шкой.
Замок капота можно открыть длии-и-и-нной отверткой или чем-то подобным, но это если знать куда ей тыкать, чтобы оттянуть пружину замка. Я не знал, потому чуть не обморозив руки и йайца, с сердцах выломал решетку радиатора напроч, и тогда стало видно получше - замок в итоге открыл помощью такой-то матери, крючок замка отогнул, трос к замку прицепил обратно, замок смазал - с тех пор все ОК (три тьфу). Ну и решетку радиатора потом целый день склеивал, пока АКБ заряжал.
ЗЫ. Хорошо бы потренирваться в открывании замка капота со снятой решеткой радиатора на машине-доноре, изучив - чем, куда и как нужно тыкать.
Доброго всем времени суток! Не могу открыть капот - вытянулся тросик. :( Что делать? Пробег 68000 км.
Была такая проблема пару лет назад зимой в -30С. как назло АКБ сел в ноль (габариты оставил вкл), и трос "порвался". ни в сервис, ни куда вобщем, хоть эвакуатор вызывай.
На самом деле рвется не трос, а разгибается крючок-зацеп на замке капота, к которому цепляется трос за утолщение на конце - оно сосбсвенно и выскочило из этого зацепа. Как правило причина в тугом замке капота - смазывать надо хоть иногда, хотя б ВД-шкой.
Замок капота можно открыть длии-и-и-нной отверткой или чем-то подобным, но это если знать куда ей тыкать, чтобы оттянуть пружину замка. Я не знал, потому чуть не обморозив руки и йайца, с сердцах выломал решетку радиатора напроч, и тогда стало видно получше - замок в итоге открыл помощью такой-то матери, крючок замка отогнул, трос к замку прицепил обратно, замок смазал - с тех пор все ОК (три тьфу). Ну и решетку радиатора потом целый день склеивал, пока АКБ заряжал.
ЗЫ. Хорошо бы потренирваться в открывании замка капота со снятой решеткой радиатора на машине-доноре, изучив - чем, куда и как нужно тыкать.
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
Читайте также: