Замена тормозных трубок ситроен ксантия

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

См. предупреждения, приведенные в разделе Тормозная система.

1. В случае необходимости замены гидравлической трубки или шланга слейте жидкость из гидравлической системы (см. Главу Единая гидравлическая система). Альтернативно минимизация потерь гидравлической жидкости может быть обеспечена путем пережимания гибких шлангов, или быстрого закупоривания отсоединенных тормозных трубок и их штуцеров. Приготовьтесь к сборку проливаемой жидкости, подложив под соответствующее штуцерное соединение(я) полиэтилен или ветошь.
2. При необходимости отсоединения гибкого тормозного шланга, отдавайте гайкуего штуцерного соединения с жесткой трубкой, прежде чем снимать пружинный хомуткрепления шланга на своем кронштейне.
3. Отдавать накидные гайки штуцерных соединений лучше всего при помощи специальногонакидного ключа с разрезной головкой (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров).При отсутствии под рукой специального ключа можно воспользоваться плотно садящимсяна шлицы гайки рожковым ключом, однако в случае сильно затянутой гайки такойспособ связан с риском скругления углов шлицов гайки в результате срывов ключа.В таком случае следует попытаться отдать гайку при помощи самоконтрящегося арматурногоключа (шведок). В случае повреждения шлицов гайки она подлежит замене в сборесо своей трубкой. Перед расчленением штуцерного соединения всегда тщательно протирайтеего снаружи во избежание попадания в систему грязи. При расстыковке более одногосоединения постарайтесь точно запомнить порядок установки снимаемых секций.
4. Сменные тормозные трубки различной длины с развальцованными концами и надетыминакидными гайками можно приобрести в сервис-центрах компании Citroёn. Подобравсекцию требуемой длины (соответствующей снятой) остается лишь придать ей нужнуюформу для правильной установки на автомобиль. Альтернативно, тормозные трубкимогут быть изготовлены на заказ в мастерской автосервиса из выпускаемых наборамидеталей. Следует лишь точно измерить длину снятого с автомобиля оригинала. Правильнеевсего будет взять старую трубку с собой в магазин или мастерскую.
5. При установке не затягивайте штуцерные гайки слишком туго! Герметичность соединениявовсе не пропорциональна усилию затягивания его компонентов, а определяется правильностьюих сборки.

6. При замене гибких тормозных шлангов обращайте внимание на допустимость использования их в контакте с гидравлической жидкостью LHM. Проследите за правильностью прокладки линий, не допускайте перекручивания шлангов и следите, чтобы они были закреплены во всех предусмотренных кронштейнах и фиксаторах.

7. Закончив установку компонентов, долейте в резервуар гидравлической системы необходимое количество жидкости требуемого сорта (обратитесь к Главе Текущее обслуживание) и прокачайте тракт (см. Прокачка гидравлической системы). Смойте следы пролитой тормозной жидкости и проверьте систему на наличие признаков утечек.

Пару недель тому, случилась неприятность . Загорелись лампочки на панели приборов, что кроме всего прочего могут показать низкий уровень масла LHM в бочке . Как оказалось масло подтекает в задней части автомобиля . И начал становиться руль тяжёлым . Так как дело было 4 апреля и до пасхи было немного времени, было решено не лезть в НЕЗНАКОМУЮ ГИДРАВЛИКУ а довериться "специалистам" . Забегая в перёд могу сказать только одно : КАК ЖЕ СИЛЬНО Я ПОТОМ ОБ ЭТОМ ПОЖАЛЕЛ .
Не много истории … Пригнал я машину 4 апреля в четверг с течью в левой задней части авто . И в течении 4х дней я посещал это СТО каждый день и они не только не смогли устранить течь, но и появились новые но уже с правой стороны . ))) А однажды я сам наблюдал КАРТИНУ РЕПИНА под названием Что это было ))) В очередной раз приехал к ним и один из работников указал на трубки которые по его мнению протекают . Устав от долгого ожидания я согласился их поменять . И каково же было моё удивление когда "сотрудник СТО" взял плоскогубцы и не сбрасывая давления и всего положенного что нужно было сделать, начал ломать трубки . Которые по их мнению были плохие . И тут масло под давлением бьёт во все стороны ))) Он в масле и я в нём же ))) В итоге с помощью другого сотрудника был откручен один штуцер . И я поехал в

и там как оказалось нужно было брать все штуцера с собой . Но тут снова отличились сотрудники данного СТО, они сказали сделать второй конец трубки просто развальцованным . Мол они поставят так . Это для Ситроена та ))) Друзья я могу продолжать рассказ ещё долго и много написать . Но если честно я с трудом подбираю слова которые можно написать здесь . Хочется материться . В итоге машину я забрал с течью по всей задней частью авто . И без тормозов . Забрал её потому что не смог больше смотреть на это дурдом .
Пригнав машину в гараж 9 числа и закончил 11 к обеду . Ремонт занял 2с половинай дня с учётом того что я каждый день ездил за 30 км в Молодечно на маршрутки что бы купить поломанные трубки . Покупал я их в магазине под путепроводом, а тех которых не было в наличии покупал в конторе о которой писал выше .
В итоге было заменено 2 трубки от задней части до переда, ещё одна была заменена до меня прежним владельцем . Трубки на сферы боковые, тормозные со спиралью . Да и практически все остальные . Основная течь которую нужно было устранить в самом начале это трубка которая идёт от тройника и через днище на

Текло под балкой и нужно было внимательно смотреть . Я думаю кто делал сам меня поймёт . Ну и поломанное мастерами . Немного фото . Заранее приношу извинения за то что мало фото и описания . На тот момент было не до фото . На фото не все трубки которые были заменены .

12.2 Замена шлангов и трубок гидравлического тракта тормозной системы / Citroen Xantia

Замена шлангов и трубок гидравлического тракта тормозной системы

См. предупреждения, приведенные в разделе Тормозная система.

Порядок выполнения

1. В случае необходимости замены гидравлической трубки или шланга слейте жидкость из гидравлической системы (см. Главу Единая гидравлическая система). Альтернативно минимизация потерь гидравлической жидкости может быть обеспечена путем пережимания гибких шлангов, или быстрого закупоривания отсоединенных тормозных трубок и их штуцеров. Приготовьтесь к сборку проливаемой жидкости, подложив под соответствующее штуцерное соединение(я) полиэтилен или ветошь.
2. При необходимости отсоединения гибкого тормозного шланга, отдавайте гайку его штуцерного соединения с жесткой трубкой, прежде чем снимать пружинный хомут крепления шланга на своем кронштейне.
3. Отдавать накидные гайки штуцерных соединений лучше всего при помощи специального накидного ключа с разрезной головкой (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров). При отсутствии под рукой специального ключа можно воспользоваться плотно садящимся на шлицы гайки рожковым ключом, однако в случае сильно затянутой гайки такой способ связан с риском скругления углов шлицов гайки в результате срывов ключа. В таком случае следует попытаться отдать гайку при помощи самоконтрящегося арматурного ключа (шведок). В случае повреждения шлицов гайки она подлежит замене в сборе со своей трубкой. Перед расчленением штуцерного соединения всегда тщательно протирайте его снаружи во избежание попадания в систему грязи. При расстыковке более одного соединения постарайтесь точно запомнить порядок установки снимаемых секций.
4. Сменные тормозные трубки различной длины с развальцованными концами и надетыми накидными гайками можно приобрести в сервис-центрах компании Citroёn. Подобрав секцию требуемой длины (соответствующей снятой) остается лишь придать ей нужную форму для правильной установки на автомобиль. Альтернативно, тормозные трубки могут быть изготовлены на заказ в мастерской автосервиса из выпускаемых наборами деталей. Следует лишь точно измерить длину снятого с автомобиля оригинала. Правильнее всего будет взять старую трубку с собой в магазин или мастерскую.
5. При установке не затягивайте штуцерные гайки слишком туго! Герметичность соединения вовсе не пропорциональна усилию затягивания его компонентов, а определяется правильностью их сборки.

Замена Гидравлических трубак Citroen ксантия Обратки тормозного дозатора, Ксантия. Регулятор давления ситроен ксантия Переделка ГТЦ Ситроен Ксантия Ситроен Ксантия- гидравлическая подвеска( часть2)

5.1 Отсоединение и замена шлангов системы охлаждения / Citroen Xantia

Отсоединение и замена шлангов системы охлаждения

Не отсоединяйте никакие шланги охладительного тракта до полного остывания двигателя - см. Системы охлаждения, отопления, подраздел “Меры предосторожности”.

Порядок выполнения

1. Если в ходе выполнения проверок, перечисленных в соответствующем разделе Главы Текущее обслуживание, выявлены дефекты шлангов системы охлаждения, они должны быть заменены.
2. Опорожните систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание). Если заправленная в систему охлаждающая жидкость является достаточно свежей, она подлежит повторному использованию и должна быть слита в чистую тару.
3. Порядок отсоединения шлангов зависит от типа шлангового соединения (см. ниже).

Шланги со штуцерными разъемами обычного типа

Порядок выполнения

1. На штуцерах и патрубках обычного типа шланги крепятся посредством хомутов. При этом могут использоваться как стандартные хомуты с червячным приводом, так и одноразовые хомуты скручиваемого типа. Последние при подсоединении шланга подлежат замене на более практичные стандартные.

2. При помощи отвертки ослабьте хомут и сдвиньте его вдоль шланга вверх, полностью освободив штуцер/приемный патрубок. Аккуратно снимите шланг со штуцера. Новые шланги обычно снимаются без особых проблем, в то время как старые могут оказаться “прикипевшими”.

3. Не поддающийся отделению шланг следует попытаться освободить, повращав его на штуцере, затем можно аккуратно поддеть срез шланга тупым инструментом, не прилагая при этом чрезмерного усилия, - помните, что впускной и выпускной патрубки радиатора являются достаточно хрупкими элементами. В крайнем случае, сильно “прикипевший” шланг может быть срезан со штуцера ножом: несмотря на связанные с таким способом определенные материальные затраты, все же дешевле будет заменить шланг, чем приобретать новый радиатор.
4. При установке нового шланга сначала наденьте на него крепежные хомуты, лишь после этого натягивайте шланг на штуцеры/патрубки соответствующих компонентов охладительного тракта. Если изначально для крепления шлангов были использованы хомуты скручиваемого типа, их следует обрезать и при установке заменить более надежными винтовыми или червячными. Для облегчения посадки жестких шлангов на штуцеры следует слегка смочить концы последних мыльной водой, либо прогреть в теплой воде концы шланга - не используйте в качестве смазки никакие масла.
5. Натяните шланг концами на штуцеры и проверьте правильность его прокладки в двигательном отсеке. Разместите хомуты на посаженных на штуцеры участках шланга, заведя их за торцевую развальцовку. Прочно затяните хомуты.
6. Заправьте систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
7. Запустите двигатель, затем внимательно проверьте систему на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.

Подведенные к теплообменнику отопителя шланги

Потребуются новые уплотнительные кольца.

Порядок выполнения

1. Оба шланга отопителя подсоединены к теплообменнику последнего посредством одного разъема. Для обеспечения доступа к разъему на некоторых моделях может понадобится снять крышку распределительного вала (см. Главу Ремонт двигателя).

2. При соответствующей комплектации снимите металлический зажим с верхней стороны разъема.

3. Отпустите пластмассовый фиксатор, отжав его к левой части разъема.

4. Отделите разъем от теплообменника отопителя. Снимите уплотнительные кольца, - при сборке они подлежат замене в обязательном порядке.

5. Альтернативно, шланги отопителя могут быть оборудованы разъемом с металлическим пружинным фиксатором (показан стрелкой)

Порядок выполнения

1. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительные кольца.
2. Заправьте систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
3. Запустите двигатель, затем внимательно проверьте систему на наличие признаков утечек охлаждающей жидкости.

Замена патрубка отопителя салона Citroen ZX Советы по установке патрубков системы охлаждения. Работа термостата системы охлаждения автомобиля Замена печки на Ситроен Ксантия

Работы показаны на примере трубки, соединяющей задний тормозной шланг с рабочим цилиндром заднего тормозного механизма.

Для отворачивания гаек трубок применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

Держатель трубки к рабочему цилиндру тормозного механизма правого заднего колеса изготовлен из пластмассы.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: