Замена тормозных трубок дэу нексия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
стальные трубки, сложно проводить по машине, надо снимать дофига чего, оттого и цены пляшут. медь мягче, но трубки из нее делают если есть размеры,в том числе штуцеров, а так "сосами".
замена тормозных магистралей
тормоза уже отказали((((( медные тормозопроводы себя зарекомендовали, но. блин. когда я звонил по сто в поисках трубок, мне вменяли, мол приезжай. не сцы, 50 км без тормозов не страшно, но я чё то побоялся.
замена тормозных магистралей
дозвонился в некую фирмочку, обещали помочь. причем запросили только длину магистрали. говорят штуцера на нексию, одинаковы. мля, кому верить?!
замена тормозных магистралей
тормоза уже отказали((((( медные тормозопроводы себя зарекомендовали, но. блин. когда я звонил по сто в поисках трубок, мне вменяли, мол приезжай. не сцы, 50 км без тормозов не страшно, но я чё то побоялся.
Штатная система отслужила 9 лет,если я правильно понял. А медные трубки может порвать в любой момент. Подобные изменения в конструкции запрещены. Не дай бог,что произойдёт- владелец будет виноват во всех смертных грехах. У фирмы этой нет,конечно,никаких документов,разрешающих такие "усовершенствования". К тому же,если они дают подобные советы, квалификация этой конторы вызывает сомнения. Эксплуатация авто без тормозов ЗАПРЕЩЕНА. Только на эвакуаторе.
замена тормозных магистралей
спасибо за предупреждение, буду ждать оригинальных частей. если есть хоть одно мнение против медных магистралей, есть повод задуматься. жизнь жены и детей мне дороже недели простоя машины.
замена тормозных магистралей
а всё-ж, таки какое отверстие в тормозном цилиндре зарезервировано под правую тормозную магистраль (самую длинную, ок 5 м.трубку) .
замена тормозных магистралей
на хасансхом рынке что находится в красногвардейском р оне а так же на савушкина делаю трубки на заказ
Давненько ничего не писал так как были на то причины: проблемы, учеба, защита диплома и т.д., и вот выдалось время освежить бортжурнал.
Процедуру замены задних тормозных цилиндров в предыдущий раз проводил в 2016-м году — запись в БЖ, но с недавнего времени было замечено подтекание тормозной жидкости у правого тормозного цилиндрика, а это повод перейти на другой диаметр — взял тормозные цилиндры BOSCH F 026 009 143 с внутренним диаметром поршня 19,05 мм (предыдущие были 17,5 мм).
Не знаю будет ли существенно заметна разница, поскольку регуляторы тормозных сил у меня установлены 3/30, а 3/40 считаются более удачной версией.
Правый тормозной цилиндр удалось заменить без особых проблем. Тормозная трубка выкрутилась на раз-два.
С левой стороны ждал сюрприз. Хоть трубки и были замочены заблаговременно за пару дней до замены, но все же штуцер крутился только с трубкой, пытался разработать его, но после 30 попыток туда-сюда с него начала сопливить тормозная жидкость, а это еще один попадос.
Cудя по состоянию цилиндра, не удивительно что штуцер на трубке закис да и работал ли сам цилиндр остается вопросом…
Дальше оставалось заказать и заменить тормозные трубки.
На каждую трубку существует по 2 артикула:
Трубка тормозная задняя левая — 96163612 и 96161296 (для сведения, на ланосе и нексии она одинаковая)
Трубка тормозная задняя правая — 96163614 и 96161298
Пользователь Rime79 подсказал мне что покупал трубки под артикулами 96163612 — задняя левая и 96163614 — задняя правая и они встали без проблем.
Пробил на экзисте, есть такие и цена на 96161296 и 96161298 выше в раза полтора.
Заказал 96163612 и 96163614 и спустя неделю получил.
Визуально такие же как и родные, хотя о чем я =D
Справа выкрутил цилиндр и вкрутил новый
Все то же сделал и слева, только старую трубку пришлось расчле … удалить варварским путем.
При процедуре замены трубок и цилиндров ушло ~150 мл. тормозной жидкости которую покупал год назад для работ которые описаны в записи Переборка передних тормозных суппортов, ну и соответственно при прокачке ~300-400 мл.
За год жидкость ни капли не изменила своего цвета как это было с более дешевыми тормозными жидкостями типа РОСДОТ-4 и Expert DOT-4
Подходя к логическому завершению, скажу что тормоза мне так и не удалось проверить поскольку машина сейчас стоит без движения — точнее пробило прокладку ГБЦ и ждет дальнейших работ по замене прокладки, а пока на фото часть расходников которые будуть заменены или останутся ждать своего часа:
Если в процессе эксплуатации появились потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр.
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.
5. Поднимите рычаг стояночного тормоза – верхние концы колодок отойдут от упоров поршней.
6. Снимите защитный колпачок и выверните клапан для удаления воздуха.
7. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру и заглушите отверстие трубки, например, колпачком клапана выпуска воздуха.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
8. Выверните болт крепления рабочего цилиндра, придерживая цилиндр с другой стороны, и снимите рабочий цилиндр.
9. Если на клапане выпуска воздуха нового цилиндра нет защитного колпачка, снимите его со старого клапана.
10. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.
12. Несколько раз резко нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к барабану.
вторые сутки уже епусь но никак не могу вставить патрубки радиатора печки в печку- очень неудобно подлезть давлю на патрубок он уприсется в резинку эту уплотнительную и не идёт, причем в старый радиатор никак тоже. одеваю резинку на трубку, патрубок входит, но тогда прилегает резинка не плотно и херачит тосол через нек
Очень прикольно. Но! Какой хозяин неухоженный, такой и авто, типа ездит и ладно. А хорошо бы этот агрегат довести до конффеткиног состояния. Ну и просвета не хватает.
При чём тут КГ? Свет не идёт через замок. 5 контактов- '+' с АКБ, зажигание, стартер,печка и магнитола. При чём тут фары??
Доброго времени суток.Вопрос такой горит чек (не работает кислородный датчик) чтобы поставить обманку нужно новый датчик?
* Было такое же на моем е39. тормозная педаль железная была: нажать трудно, и после нажатия не возвращалась на место.когда слив забивается она начинает воду сосать. снял коробку фильтра и понял, что там вода внутри. * Можно было шприцом воду высосать оттуда и собрать все как было. Феном еще высушить. но служило бы недолго, и еще у меня этот черный бублик снизу заржавевший был. Купил на разборе за 200 дирхамов (где-то 45 долларов) * Кстати, очень опасно это состояние так оставлять, вода из вакуумника может попасть в мотор. * Потом как наместо поставил залил тормозную жидкость и качал педаль дедовским методом, сам один, чтобы воздуха не было в тормозных трубах
Ребзя, подскажите такой момент, что то шипит под торпедой очень громко, по звуку как из фильмов ужасов при подаче газов в камеру пыток, происходит это уже около года, что это так шипит? раньше такого не было, а ещё был случай недели две назад что из решёток вентиляции с центральной консоли идёт пар!! сначала подумал что горит что то, но нет парит, парит! как будто кто то курит сидит под торпедой и дым выпускает через вентиляцию, что происходит? я понимаю это всё связанно с кондиционером но что именно?
Если в процессе эксплуатации появились потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр.
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.
5. Поднимите рычаг стояночного тормоза – верхние концы колодок отойдут от упоров поршней.
6. Снимите защитный колпачок и выверните клапан для удаления воздуха.
7. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру и заглушите отверстие трубки, например, колпачком клапана выпуска воздуха.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
8. Выверните болт крепления рабочего цилиндра, придерживая цилиндр с другой стороны, и снимите рабочий цилиндр.
9. Если на клапане выпуска воздуха нового цилиндра нет защитного колпачка, снимите его со старого клапана.
10. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.
12. Несколько раз резко нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к барабану.
Читайте также: