Замена тормозных колодок ниссан вингроад

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

4) вытаскиваем колодки (тянуть на себя) (запомните как они стояли! потом пригодится)

5) вытаскиваем железки (лишняя деталь наверное:)))))

6) откручиваем болты суппорта (не промахнётесь)
7) кладём суппорт так, что бы не порвать тормозной шланг (лучше подвешиваем за пружину)
8) снимаем диск

10) ставим колодки (если не запомнили как стояли, стоим тупим)
11) смазываем направляющие фото№1\2 (под резинками) нужно делать всё аккуратно, что бы их не порвать.Если они порваны, то нужно менять! Как смажете, они должны быть одеты плотно! смазывал этим:

12) одеваем суппорт
13) вспоминаем что покупал анти скрип, но железки куда их мазать почему-то нет:(
14) пытаемся закрыть суппорт и тут опа! не налезает! стоим тупим:))) в голову лезут мысли: чё я дурак 1200р пожалел на замену всего это в сервисе. со стороны кто-то: да у тебя новые колодки толще чем старые, поэтому они и не подходят…)))) наверное не то купил:))))
15) тут начинаю понимать, а поршень мы то не утопили!:)

ставим старые колодки и между ними плоскогубцы (поворачиваем) и тем самым поршень утапливаем во внутрь. молотком по нему стучать не надо! он это дело не любит!
16) проверяем, село как родное! закручиваем все болты
17) жмём на тормоз, схватилось? отлично!
18) пробуем теперь провернуть диск, провернулся? значит всё хорошо! если нет, то что дюже перетянули…
Ну вроде всё!:) потрачено 2,5 часа жизни, сэкономлено 1200р. Получен бесценный опыт!

Работа над ошибками:
1) прежде чем снять суппорт и колодки вставьте отвёртку между поршнем и колодкой

2) Запоминаем как стояли колодки (какой стороной куда)
3) если вдруг поршень не даёт закрыть суппорт, делаем рычаг и аккуратно загоняем его во внутрь

4) одеваем резинки направляющий плотно!
5) затягиваем колесо крест на крест :))))
Теперь остались задние колодки:)

Тормозная система автомобиля нуждается в своевременном проведении диагностики и качественного обслуживания. Без этого невозможно гарантировать безопасность водителя и пассажиров в салоне. Регулярная замена тормозных колодок Nissan Wingroad положительно влияет на ресурс тормозных дисков, способствует уменьшению тормозного пути. Но эту процедуру придется доверять специалистам сервисного центра. И на это есть ряд причин.

Калькулятор расчёта замена тормозных колодок nissan wingroad

Типичные неисправности

Согласно собственным наблюдениям, необходимость замены тормозных колодок возникает вследствие таких причин.

Появление трещин на поверхности металлического основания.
Трещины и глубокие царапины на рабочей поверхности из керамики или органического материала (в зависимости от типа используемой продукции).
Откалывание части рабочей поверхности от основания.
Глубокая деформация поверхности, контактирующей с основанием.

Существует и ряд других типичных поломок, с которыми сталкиваются автомобилисты. На практике многое зависит от стиля эксплуатации машины, климатических особенностей региона, качества производства и материалов в целом.

Без качественных тормозных колодок невозможно добиться высокой безопасности. Поэтому не стоит экономить как на продукции, так и на их установке.

Особенности замены

Последовательность действий при замене тормозных колодок выглядит следующим образом.

Автомобиль подкатывают на подъемник, а затем, используя специальный пульт, поднимают его.
Снимаются все колеса, за которыми расположены изношенные элементы.
Тормозные колодки фиксируются специальными шплинтами, после удаления которых можно безопасно вытащить старый изношенный комплект.
Проводится установка нового комплекта.
Колеса устанавливаются обратно на свое место, затем проводится проверка работоспособности тормозной системы.

Компания DDCAR готова быстро заменить тормозные колодки с компьютерной адаптацией, либо без нее. Используются оригинальные расходные материалы из официального каталога производителя.

По сравнению с передними, на задние колодки приходится меньшая нагрузка. Соответственно, их реже надо менять. Стандартный регламент производителя – от 35 до 50 тысяч километров, в зависимости от стиля эксплуатации автомобиля и типа продукции, установленной на задних суппортах. Колодки бывают органическими, полуорганическими и керамическими – все они демонстрируют разную интенсивность износа.

Некоторым владельцам кажется, что для установки нового комплекта не нужно обращаться к мастерам сервисного центра. Это ошибочное мнение. Для получения доступа к старому комплекту необходимо четко разбираться в правильной последовательности действий при разборке. Надо понимать, что новые колодки имеют большую толщину, и чтобы они нормально попали в суппорт, надо отрегулировать его поршни, используя специальный инструмент. В противном случае возникает риск повреждения диска. Из этого следует вывод – комплексная замена задних тормозных колодок Nissan Wingroad возможна только в сервисном центре.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок nissan wingroad

Типичные неисправности

Износ – это естественное явление, поэтому оно не берется в учет при формировании списка неисправностей.

Трещины на рабочей поверхности.
Отслоение рабочего покрытия от основания.
Изменение структуры колодок вследствие перегрева. Возникает, как правило, при использовании подделок.
Обрыв ушек крепления колодок.

Особенности замены

Как производитель, так и мастера отмечают: при проведении замены необходимо установить новый комплект как с правой стороны, так и с левой. Это объясняется тем, что тормозная система должна равномерно распределять нагрузку. В противном случае резкая остановка может привести к возникновению заноса.

Автомобиль вывешивается на гидравлическом подъемнике. Далее с него снимаются задние колеса, чтобы получить свободный доступ к системе. С суппорта демонтируется старый комплект изношенных колодок. Затем следует регулировка поршней суппорта. На финальном этапе устанавливается новый набор оригинальных колодок, прикручиваются колеса. Задача мастера заключается в проверке работоспособности системы.

В первые дни будет наблюдаться повышенная модуляция. Со временем она пропадет. Причиной ее возникновения является то, что колодки еще не притерлись к диску.

Компания DDCAR обслуживает тормозные системы, выполняя полный комплекс сервисных работ.

Автосервис DDCAR осуществляет профессиональный (ремонт тормозной системы Ниссан Вингроад) при помощи качественного оборудования. Тормозная система автомобиля служит для уменьшения скорости и торможения в нужное время. При повреждении хотя бы одного элемента снижаются надежность и безопасность автомобиля.

В случае возникновении неполадок с тормозами следует незамедлительно обратиться в технический сервис DDCAR в Москве. Мы устраним поломку, какой бы сложной она ни была.

Калькулятор расчёта ремонт тормозной системы nissan wingroad

Ремонт тормозов в Москве

Определить причину неисправности тормозной схемы можно по следующим признакам:

появляется посторонний шум при торможении;
изнашиваются тормозные диски и барабаны;
проваливается педаль тормозов;
возникает ржавчина соединений, течь;
наблюдается вибрация педали при резком торможении;
изнашиваются накладки тормозных колодок.

Достаточно часто мастерам приходится заменять тормозные шланги, подающие тормозную жидкость на задние и передние колодки. Из‐за чрезмерной нагрузки при движении шланга происходит износ элемента. Затем шланг достаточно нагревается и подвергается высокому давлению. Причиной неисправности тормозных шлангов может стать:

трещина в трубке;
повреждение штуцера;
нарушение резьбового соединения.

Ремонт тормозной системы Ниссан Вингроад включает в себя замену следующих элементов:

тормозной жидкости;
дисков и барабанов;
суппортов;
трубок и шлангов;
барабанных тормозных колодок;
троса ручного тормоза.

Стоимость ремонта тормозной системы в Москве

Стоимость ремонта тормозов Ниссан Вингроад зависит от сложности и объема работы. В процессе профессионального ремонта специалисты очищают торцевые зажимы и противоскрипные материалы от загрязнений, а также наносят высокотемпературную спецсмазку на элементы тормозного механизма.

Ремонт тормозов Ниссан Вингроад осуществляется опытными специалистами, которые обязательно информируют клиента о стоимости работы. График работы автосервиса — ежедневный. Мы прислушиваемся к пожеланиям заказчиков и выполняем работу на самом высоком уровне.

на суппорте откручиваем нижний болт (ключ на 14) и вытаскиваем его.

суппорт поднимаем вверх и снимаем скобу.

вытаскиваем старые колодки.

со старых колодок снимаем пластины, убираем с них грязь смазываем и устанавливаем на новые колодки.

после вдавливаем тормозной цилиндр с помощью старых колодок и рычага (см фото)

далее снимаем суппорт и смазываем верхний болт специальной смазкой и вставляем обратно.

далее вставляем новые колодки и ставим скобу.

после берём нижний направляющий болт смазываем его и вставляем на своё место, после чего затягиваем ключом.

прикручиваем колесо и переходим на правую сторону.
пробег 96019
колодки AKEBONO — 1600 руб
смазка для суппортов 99 руб.

Запчасти

Nissan Wingroad 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 9

А зачем пластины колодок то мазать я не пойму? Какую они функцию играют, если они не в подвижной состоянии

Честно не в курсе, но как-то смотрел видео про то как в Японии меняют колодки на сто так вот они там тоже мажут.

хм, на рестайле другие направляшки, чем у дорестайла и адэшек.
пафосная коробочка))

11 или 12 кузов ?

тьфу ты…точно, не посмотрел, что 12 кузов:)) А чем накладки смазывал?

так в том то и дело) солидол вскипит весь там)

да и ху.й с ним…если честно.

Любая высокотемпературная, пойдет (марку уже не помню, т.к. туба покупалась 3 года назад). На край — медная. (ликви-моли пользую)
По поводу производителя ИМХО идеальный вариант, т.к. известно что они идут на завод. Не знаю — что Nissan упаковывает в коробки "оригинальных запчастей", но Akebono ходят лучше и дольше чем Nissan вариант для aftermarket.

Читайте также: