Замена тормозных дисков киа опирус драйв2
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Текущее время: 04 апр 2022, 05:28
[Opirus 3.8/Эксплуатация] Тормозные диски и колодки
[Opirus 3.8/Эксплуатация] Тормозные диски и колодки
Добрый день!
Стерлись колодки за 15000км пробега. при торможении на скорости меньше 10км.ч. такое чувство что вода льется)))
Машина на гарантии 1из5лет - но это не входит в гарантию.
Подскажите, возможен ли такой вариант, что я куплю торм.диски и колодки сам, но поменяю их у официалов, не слечу ли я с гарантии?
И где можно все это купить подешевле?
Опирус 3,8 2008г.в.
А вот писали в одной из тем, что писк колодок, когда они уже "подходят" свидетельствует о том, что они оригинальные?
Вот у меня есть такой писк. только я считаю, что 15000км для колодок это очень мало. я менять буду уже второй раз. первые прошли 28000км.
Сможете ответить на вопрос.
- Официалов сколько ?
- Много.
И если я в гараже сам поменяю и колодки и диски, то как они все узнают ою этом и все хором снимут меня с гарантии, причем не ясно чего именно.
Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает.
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
Нет, это просто работают "пищалки" предупреждая что остался минимум от допустимого износа и пора их менять.
Я вот до сих пор не могу разобраться с каталожными номерами на задние колодки,все программы дают номер на колодки для опируса 3.5 но на самом деле у меня совсем другие и не как не могу даже путем подбора по рисунку выйти на похожие!Может кто владеет инфо по этим номерам . С передом разобрался,а вот зад.. тормозная система вся стоит MANDO чисто корейская!
та же история - по вину выдаёт колодки на 3.5 а они ни передние ни задние не подходят.
вот как выглядят передние - если не найдёшь ищи от сонаты или туксона или спортажа - такие-же
и код с ихней коробки
надеюсь поможет - успехов
Да это они,с передними я разобрался сам,а вот задние не как не мог,большое человеческое спасибо!
Я ничего не понимаю…
Колодки TEXTAR 2389101 — передние, они подходят на опирус 3.8 или нет? также как подходят Sangin SP1182.
По мне — качество оригинальных колодок меня не устраивает, Санджин как скрипки летом…дубеют….
Может альтернатива есть? …
А про передние кто-нибудь может сказать. я тут тему начинал "тормозные колодки передние". только все про задние начали говорить
Ни разу не реклама.
Моему Опирусу 4 года.
Да ведь спокойная машина.
Вовремя диагностика, более ни-че-го.
Если, пройдя всю линейку Жигулей, я знал, как решить .опу своими рукаи, то в Опирусе, даже при направленном поиске их нет. Нет точки приложения.
Романыч находит. Маленьких таких.
И не даёт им вырасти.
Я очень доволен договором с Климавто.
По сабжу: мне незачем знать, из чего состоит моя машина.
Matvey , я про весы: что я купил, и что с этим делать
А к мелким хитростям я очень хорошо отношусь.
Вс
Ребят,подскажите по поводу ЗАДНИХ тормозных дисков на Опирус 3.8 2009 г.в. В экзисте только оригинал,по 5 тысяч.Аналогов на зад почему то нет.Передних дисков полно разных фирм!Спасибо.
IDOL ,584113L000, 584113L010 оригинальные номера. Аналоги выдает. DF4937 вот например.
Перед тем как ездить на машине решил обслужить тормозную систему, а именно заменить диски и колодки в круг.
На машине стояли все Диски не оригинальные и уж очень не нравилось как они себя ведут.
Было принято решение вернуть всё Оригинальное.
Для этого купил:
Колодки Mando
MPH28 — Передние
MPH18 — Задние
Также куплены 2 задних диска — 584113F000
Передние диски у меня лежали Б/У в достойном состоянии. Ещё на какой-то срок их хватит.
Начал работу с переда. Всё разобрал.
На дисках были приличные задиры. Видимо кто-то из предхозов катался без колодок.
Дальше смазал направляющие пальцы на скобе. Здесь ничего сложного нету.
Процесс не фотографировал, т.к не хотелось пачкать телефон.
Ну и ставим Диски и Колодки на свои места
Теперь переходим в заднюю часть.
После того как вынул левые колодки, сказать что я удивлён — ничего не сказать
Далее при снятии диска я столкнулся с первой трудностью: Закис регулятор сведения колодок стояночного тормоза. Поэтому чтобы снять диск пришлось немного попотеть.
Со скобой повторил все те же действия, что и спереди.
Всё поставил и Готово!
Передние колодки были ещё целые и мог бы их и не менять. Но для фэншуя поставил новые:)
Теперь осталось прикатать новые Диски и Колодки.
Всё делал своими руками, поэтому ремонт в стоимость не входит.
Всем Удачи и Ровных дорог!
Запчасти
KIA Opirus 2006, двигатель бензиновый 3.5 л., 202 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 8
Подпись .Удачи на дорогах!
Одно не пойму, почеиу на 3,5 два тормозных цинилндра на суппорт, а на 3,8 один)))
Ставил оригинальные тормозные диски, но через тысяч 30 их повело и руль начал бить, больше года назад поставил АТЕ и заметил, что все же АТЕ лучше по качеству чем оригинал.
Потому что 3,8 почти на 200 кг легче…))))
У меня были все с изменяемой жёсткостью, я их и покупал и сегодня они не проблема — от 28 круб. предложения есть.
Здесь в другом вопрос — что покупают авто — "мол за муку" и на последние деньги… Много автомобиля и почти бесплатно — аттракцион невиданной щедрости — а по сути содержать его, как положено денег нет.
Недёшев Опирус в содержание, если ставить всё оригинал, что бы оно работало, как Киа задумала.
Даже на фотках выше — видно, что диски стояли, какой-то шлак непонятного происхождения… предхоз уже кроил.
Конечно есть авто и куда дороже — но здесь и сегодня, при его стоимости на вторичке — есть некий диссонанс.
Полетел коленвал.Дизель 2L. Может можно какой другой установть.
Guest
DIMONPRA
Новичок
взаимозаменяемость деталей
Всем привет!В "ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ" говорили что бензонасос и лямбда-зонд подходят от ваз-2110
fear_0293
Новичок
Диски от нивы и уазика . говорят передние стойки от соболя ставят . бвигатель стот фе-3н от мазды 626 только с незначительными дороботками. поэтому многие запчасти взаимозаменяемы.. на соем менял прокладку под головой оригенал 1500 а на мазду 350 вечно деревянных скарей всего и грм подошол-бы но рискавать нестал . насос поставил от десятки бошевский датчик хх и дроселя стоят волговские . задние пружины можно от нивы с постелями от двойки только придеться укоротить по длинне на пару витков
Sergij67
Новичок
задние амортизаторы, как писалось ранее, от волги , нюансы: разогнуть кронштейн на мосту на 2-3мм, подрезать резинки волговского амо в ровень с кольцом, подобрать внутрь резинок метал втулку (брал от классики подбирал по диаметрам, длину подпиливал)
ВВ провода тесла от 2110
гофра воздуховода от газели (170р против 2000-3000р оригинала) нюансы: в стандартной гофре разные диаметры, газелевская с одной стороны в размер, а с другой больше, необходимо отрезать кольцо от старой стандартной гофры, и на него натянуть газелевскую, стянуть все хомутами (можно герметиком промазать, но я не мазал)
моторчик бензонасоса (может повторюсь) бош от 2110. нюансы быстро умирает если хватанет воздуха при малом уровне бензина
подушки между кузовом и рамой (8 точек опоры) = подушки опоры двигателя зил130 соответственно верхняя 130-1001045, нижняя 130-1001051. нюансы: при их замене почитайте статьи по бодилифту, дабы не оторвать чего в подкапотном пространстве при поддомкрачивании кузова относительно рамы
задний редуктор (дифференциал) в сборе заменяется передним. нюансы: необходимо заменить один короткий болт крепления к мосту на длинный (подобать не сложно, резьба метрическая) в данном случае редуктора без абс и т.д. в случаях с абс не уверен в заменяемости (просто не знаю)
лямбда зонд (датчик кислорода) 2110. нюансы: штатный на 3 провода, а от 2110 на 4, исправляется путем спайки 2-х из них в один сейчас точно не помню по цветам (делал диагност) если вспомню отпишусь
все из этого менял на своем спортаже93 8кл. если что не понятно написал, ткните носом, но не пинайте
4
Всем добрый день, расскажу как я менял передние тормозные диски на своей KIA RIO.
Побудило меня написать данный пост, то что многие пишут и спрашивают на разных форумах: А где подробные фотки и какие размеры были на дисках, а так же процесс работы, поэтому при замене уделил время фотографированию.
А началось все с того что этой весной заменил передние колодки на новые и через некоторое время начались посвистывания, при дальних поездках свист стал слышен даже на скорости. При легком нажатии на педаль тормоза свист пропадал. Знакомый механик сказал, что это ерунда, катайся до сноса колодок и меняй диски, а звук это колодки трутся о бортик. Но так как колодки совсем новые, решил сменить диски раньше из-за отвратительно режущего звука который не только мне мешает, но и окружающим!
Пробег на момент замены составляет 111500 км. (+/- копейки)
Машине 3 года с небольшим.
2013 г.в. весна, как рас перед вводом обновленной.
Колодки за это время менял дважды: первый раз в 23000 (что меня поразило), второй - этой весной.
Для всего процесса понадобилось немного инструмента:
Домкрат и все что для этого необходимо.
Головка на 21 для снятия болтов колес.
Головка на 14 для откручивания суппорта.
Головка на 10 для откручивания болта скобы тормозного шланга.
Головка на 17 для снятия скобы суппорта.
Ударная отвертка и молоток для выкручивания болтов фиксатора тормозного диска.
Две щетки и шкурка для очистки грязи.
Большой напильник и брусок для того что бы утопить поршень (не пинайте, каждый пользуется тем что у него есть).
Нож, перчатки и универсальная смазка.
И конечно же Штангенциркуль для замеров.
После снятия колеса мы видим следующую картину.
И тут Тем, кто очень хочет посмотреть какие размеры у дисков при снятии.
Размеры:
Новый - 22 мм.
Минимально допустимый - 20 мм.
Мой - 20,8 мм., что уже и так по сути не есть ГУД.
После снятия колодок было видно (на фотографиях не очень), что как мне и сказал знакомый механик свист большей частью от того что колодки цепляются о бороздку которая появилась от нагара на краях.
После снятия скобы и двумя и ударами ударной отверткой по болтам крепления тормозного диска было видно, что состояние за диском вполне хорошее и чистое, что я не ожидал, т.к. когда еще ранее была у меня ВАЗ 2115 там было грязно.
Вот и новый диск
После очистки грязи, и обратно установленной скобы и суппорта произвел утопление поршня. Надо заметить, что данную процедуру всегда надо производить осторожно т.к. в случае повреждения пыльника, неизбежен небольшой напряг по его замене, а это дополнительные расходы времени и денег.
Результат получившийся после сборки:
Теперь идет процесс притирки тормозных колодок, но могу сразу отметить, что машина стала тормозить мягче при нажатии на педаль тормоза.
Теперь о том какие диски поставил, хотя по фотке нового диска и так видно.
SD2039
А обошлись мне они в сумму 4200 рублей.
Сразу скажу, что брал на Кунцевском авто рынке так как это рядом с тем местом где в настоящее время живу и не стал искать через интернет потому что скоро в дальнюю дорогу, а ездить на длинные расстояния я люблю и тормозная система автомобиля - это не только моя безопасность, но и безопасность всех моих пассажиров (семьи), но и всех в округе.
Впрочем, как и все остальное.
Читайте также: