Замена тормозной жидкости geely emgrand x7

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена тормозной жидкости Geely Emgrand X7

Молодец парень отличная идея и всё работает. А эти долбаебы которые . не могут сделать даже когда им все рассказали и показали и говорят что все . идут все во . Молодец.

Обслуживал тормозную систему машины WV Touran. Машина с завода. Так направляющие были с заводской смазкой.

спасибо большое вам. правда у меня рено симбол но механизмы одинаковые я собрал и всё работает. Спасибо

Всем привет у меня такая проблема заменил тормозную жидкость (byd f3) заем прокачал тормоза и сцепление у меня теперь не гаснет ручник на панеле приборов (а так все работает и тормоза и ручник) что делать что бы значок ручника выключался после снятия с ручника?

Хороший обзор. Считаю нужным при ротации колес и балансировку колес проверять, но может ее просто не показали.

Тормозуху в тундре наверное решили поменять? Как можно не найти помощника имеющего, хотя бы, одну ногу и не глухого?

Друзья! Если видео вам понравилось, если оно было полезно, огромная просьба - напишите любой комментарий! Ведь если было полезно вам, значит будет полезно другим, а продвижение видео зависит от вашей активности (лайки, комментарии). Если видео вам не понравилось, если оператор алкаш с трясущимися руками, которые растут не из того места, а снято все на калькулятор и вообще время зря потратили - тоже пишите коммент! Нам важна обратная связь!) Спасибо за просмотр!

Меня одного смутило, что тут в конце перед установкой барабана направляющей планки под верхней пружиной уже не было как таковой? О О Видимо не смог с ней колодки в пазы догнать, вот и показал без нее, мол так красивше :-D Есть тут мастера? Так ездить можно?

Читал мануал ваговский с илюстрацией, там нарисовано что емкость должна находиться выше суппорта и кончик шланги должен быть в житкости как вы говорили, и не надо ничего придумывать

Здравствуйте! А есть совет, что делать, если передние колеса прокачались без проблем, а задние ни в какую? Что можно сделать?

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Вопрос в следующем: по сервисной книжке на пробеге 20 т. км надо поменять жидкость гидравлического привода тормозов и сцепления. На СТО(не дилер) мне поменяли жидкость в тормозах, а сцепление не трогали, но как я понимаю бачок то у нас один и получается, что тормозная жидкость DOT4 залита разных производителей . Есть повод для беспокойства? Работает вроде все нормально, без изменений.

Не чего страшного. Главное что бы жидкость была одной классификации.

Серебро 1,8 Вариатор

Можно заливать любую DOT4. Бачок со сцеплением один и сцепление также советую прокачать. У себя делал вакуумную замену

Всем привет. Что-то я не нашел ни где в документации объёма тормозной жидкости у нас, кто знает сколько литров надо брать для замены на ТО-20000?

900гр., как раз пузырёк РОСДОТа 910 гр.

Мне тормозуху меняли на ТО-30000

900гр., как раз пузырёк РОСДОТа 910 гр.

Спасибо Андрей, как раз такой есть на 910гр.

Привет,а кто нибудь менял сам тормозуху?Мне на 20ке меняли. не завоздушивали.Он как то поменял как в гу плавно доливая.Я к чему веду. уже 39000км.(пора менять),хочу заменить сам,купил кастроловскую.Вопрос:как её заменить аккуратненько и потом "не собирать столбы на себя" ?Жду советов друзья.Или лучше поехать и под давлением её заменить?

Прикрепленные файлы

Лучше под давлением!

Или покупать еще одну литровую баклажку и прокачивать самому.

А какой смысл менять тормозную жидкость каждые 20тыс?

Сереж! А мое мнение - где есть АБС менять только у спецов, где могут правильно прокачать (программно). А через 20 т. ну тут у каждого свои причуды. Есть кто топливные фильтры на пятерке меняет и форсы чистит.. И уговоры не помогают. Дай им Бог здоровья.

П.С. Клиент всегда прав.

Согласен, лучше (правильнее и проще) делать на спец. оборудовании.

Но я менял и сам. ))) Если делать без спешки, прямыми руками и с пониманием, то ничего там страшного нет. Только 2 литра хорошей тормозухи по деньгам получается почти то же, что и замена на сервисе. Тут уж дело личное каждого. Как и периодичность замены!))))

замена стоит 500р.Поеду в сервис лучше.Спасибо за рекомендации.

Я тоже не стал заморачиваться, заменил жидкости на сервисе и тормозную и в ГУРе.

Я тоже не стал заморачиваться, заменил жидкости на сервисе и тормозную и в ГУРе.

Поменял тормозную жидкость вчера. Пробег авто 16000 км, авто - 2года. Вопрос нужно ли менять как в сервисной книжке на то20000 и какая лучше, это дело "религии" каждого водителя, поэтому обсуждать бессмысленно, тем более это дело не дорогое если менять самому в гараже или даже без него А теперь по сути для тех кто собрался менять сам. Достаточно 1 литра с прокачкой сцепления. Яма, особо, и не нужна. На ней можно прокачать только заднее левое и два передних. Заднее правое что бы прокачать нужно только. снять это колесо. По другому не получится, так как мешает глушитель. Передние прокачать можно вывернув до упора колёса в соответствующую сторону. Для задних колёс ключ на 10, для передних и сцепления - ключ на 8. Штуцера для прокачки на суппортах и сцеплении диаметром 6 мм, следовательно прозрачную трубочку взял с внутренним диаметром на 5 мм. Задние колёса снимаем, передние выворачиваем до упора без снятия. Да чуть не забыл. Для избежания "геморроя" с АБС на всякий случай снял клемму минус с АКБ перед заменой томозухи (можно вынуть предохранитель на АБС). Прокачивал по схеме:заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое, сцепление. Вдвоем время займет около часа, но если не впервый раз. Удобно менять тормозную жидкость или делать ее прокачку при смене колес в межсезонье при условии, что у вас отдельные комплекты для зимы и лета. Данный пост для тех, кто уже это делал неоднократно в других авто и поможет вместо трех часов выполнить эту процедуру на много быстрее, не делая лишних телодвижений. Новичкам лучше заменить тормозуху на сервисе или сделать замену с людьми с опытом этого дела, иначе СТО ПУДОВ ЗАВОЗДУШИТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ, а это чревато последствиями. Всем удачи и ни гвоздя ни жезла!

Всем привет. Мне на СТО вообще интересно меняли. Сначала на задние тормоза поставили баночки с трубочками и открыли штуцера, дальше мастер продолжал другие работы делать. Через какое-то время штуцера закрыл, долил тормозухи и всё. Тоже самое сделал на передних тормозах. Сцепление не прокачивал, АБС не отключал. Сначала тоже офигел от такой замены, так как не раз сам менял тормозуху. Но вот уже 10000 км накатал после этого, тормоза в порядке, АБС работает. Тормозухи от 910 граммовой баночки осталось грамм 100. Так что "век живи, век учись", как говорится.

Всем привет. При такой системе замены тормозной жидкости и ее прокачки может быть все без последствий, а может и с последствиями. Причем провалится педаль тормоза в самый неподходящий момент. У меня тормоза до замены жидкости работали хорошо, но при замене и прокачке с заднего левого столько воздуха вышло, что я даже офигел. Да кстати, некоторые в гаражных условиях педаль тормоза и не качают, а создают давление в расширительном бачке с помощью компрессора или запаски (для этого необходимо сделать специальную приспособу для бачка). Тогда замену жидкости можно выполнить и в одиночку. Однако в этом случае есть одно но! Давление которое вы создаете в расширительном бачке около 2 атмосфер. Больше, очень опасно, а вдруг разорвет бачок. А давление которое создается при нажатии на педаль, в десятки раз больше. Так вот проблема в том, что пузырьки воздуха в тормозной системе прикрепляются к стенкам самой системы и что бы их оторвать, 2 атмосферы может быть и недостаточно. Часть пузырьков воздуха может останется в системе, а вы и знать об этом не будете, так как через трубку будет течь жидкость без пузырьков. Этот метод хорош, если вы меняете тормозную жидкость в которой нет воздуха. Поэтому во избежании возможных, повторяю, возможных проблем, я прокачиваю и меняю тормозную жидкость дедовским методом! На станции хорошо менять ее только в одном случае: замена тормозной жидкости под давление специальным устройством, это действительно супер. Все другие методы на СТО, это тот же гараж, только за ваши деньги и ОЧЕНЬ ЧАСТО НЕКАЧЕСТВЕННО, ПО ХАЛТУРНОМУ. Если есть напарник и опыт замены жидкости, более качественно это сделать самому. Вы экономите деньги и при этом едете спокойно! Такова моя философия. На сколько она правильная, время покажет. Всем удачи!

Привет! Замена тормозухи самотеком, в случае с Олегом из Тольятти, по моему лучше, все одно даже при прокачке нагой вся жидкость не выйдет(ее доливаешь периодически), да и не завоздушить есть гарантия. Хотя при пробеге в 33000 км ни тормозуху, ни антифриз (красный), ни жидкость ГУР не менял. Думаю еще рано - цвет всех жидкостей в норме.

Привет! Замена тормозухи самотеком, в случае с Олегом из Тольятти, по моему лучше, все одно даже при прокачке нагой вся жидкость не выйдет(ее доливаешь периодически), да и не завоздушить есть гарантия. Хотя при пробеге в 33000 км ни тормозуху, ни антифриз (красный), ни жидкость ГУР не менял. Думаю еще рано - цвет всех жидкостей в норме.

Всем привет. Я не совсем понимаю, как можно слитьь в бутылочку самотёком сначала задние колёса, долить тормозуху, а потом передние и долить тормозуху, без прокачивания педалью тормоза и при этом слить всю тормозуху и выгнать весь воздух. Я прошу ответить только тех, кто сам так делал и получил хороший результат. Мне кажется это противоречит принципу устройства тормозной системы. Я знаю, что самотёком можно слить тормозуху,открутивм все спусковики на четырёх колёсах. Но потом, заливаешь тормозуху(периодически доливаешь) и прокачиваешь по очереди каждое колесо все равно с помощью педали тормоза. Причём эту процедуру с прокачкой желательно повторить.

Я не совсем понимаю, как можно слитьь в бутылочку самотёком сначала задние колёса, долить тормозуху, а потом передние и долить тормозуху, без прокачивания педалью тормоза и при этом слить всю тормозуху и выгнать весь воздух.

Олег, если открыть штуцера, однозначно жидкость вытечет, пусть не быстро и не вся. Но если в этот момент включить зажигание и нажать на педаль тормоза, то гидронасос выкачает ее мгновенно. Только кому оно надо? Я вообще не вижу смысла в этой дискуссии. Есть у нас "Книга по ремонту", где процедура прокачки тормозов детально описана. И она проста как мычание. Зачем изобретать велосипед. Впрочем, каждый со своей машиной волен делать что хочет.

Для проверки нормальной работы АБС, разгоните машину на сухой ровной дороге до 40-60км и резко затормозите. Если почувствуете увод автомобиля в сторону или останется след резины на асфальте, процедуру прокачки придется повторить.

Подскажите по спецификации и объему для полной замены так как приближаюсь к 30т хочу поменять все.

1. Тормозная жидкость (* сколько надо какая спецификация что порекомендуете)

2. Жидкость гидроусилителя (* . )

3. Охлаждающая жидкость (чем промыть * . )

4. Масло моторное (* . )

5. Масло коробки вариатор (* . )

Признаюсь плохо искал если че.

XRumerTest, Candelature, GennadiySom и 38 другим это нравится

Промывал этой жидкостью, очень доволен, только всю банку сразу заливать, не дели её на части.

Антифриз, и масло для варика покупал в АИС, только менять масло в варике я у них больше не буду, лучше самому поменять, они с радиатора коробки не слили гады.

Тормозную еще не менял, хотя пробег уже 45 000, и гидроусилителя не менял, финансово после отпуска восстановлюсь, думаю что поменяю, так что мне тоже актуальна информация про жидкостям

Прикрепленные файлы

Marioenumn, LorrineSi, Kennethlen и 4 другим это нравится

1. Тормозуха Dot4, 1литр - любая. Я себе заливал самую дешевую - все работает))
2. Dextron 3, 1литр - заливал дешевую, но в следующий раз буду лить S-oil.
3. Охлаждайку бери по цвету той, что в бачке 10кг.
4. 5w30, 3,5л.
5. 75w84 API gl-4, 2л.(2,2л.)
Все это есть в описании к авто.

3. Охлаждайку бери по цвету той, что в бачке 10кг. У меня синяя субстанция я планирую заменить ее на красную с предварительной промывкой дистилированной водой + некую химию туда .

у меня вроде желтая охлаждайка была, она мне засорила радиатор печки, я поменял на красную, 3 раза водой промывал перед тем как заливать красную.

Пункт 5 (в ответе у инженера) для МКПП 2.2л трансмиссионного масла класса GL4 вязкость SAE75W90.
А для АКПП или точнее нашему вариатору своё масло.
Остальное и по работам можно найти в темах как менять и т.п.

Вот я тут присмотрел что скажате

1 Тормозная Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4 1 л/Motul DOT 3&4 1 л шт 1 273 273 / 331

2 Гидроуселитель Motul Dexron III 1 л шт 1 273 273 273

3 Антифриз Shell Premium Longlife (red conc.) 4л G12+ / Motul Inugel G13 5 л шт 1 х 639 = 1278 / 1х 1049

4 CVT Fuchs Titan ATF CVT 1л / MULTI CVTF шт 5х 252= 1260 5х 435 =2175

Motul Inugel G13 Ultra 5 л Вроде можно разбавлять 1к2 можно ли лить G13 (Shell вроде тоже 1к2 до -38 получится но не увреен что одно боклажки хватит)

Или может не заниматься херней и купить отечественный 5Л G13 за 175 грн ВАМП А-40 15209 (желтый)

Нужно ли менять прокладку ? (сколько стоит) Нужно ли менять фильтр (сколько стоит)

Здравствуйте, как добраться до ПТФ с права на Харриер 30 кузов. Видео Ваше смотрел, там с левой стороны показано, с правой клипса сломана. Объясните пожалуйста.

Ich habe im Moment auch dieses Problem mit dem agr. Z16XE Wo bekomme ich denn dieses software Update her? Mit dem blinddeckel klar, aber mochte naturlich nicht das dauerhaft die Mkl an ist Fur eine Antwort ware ich dankbar

Насчет 15 минут жидкости на воздухе это уже перебор :-) А как же нсчет того что в крышке есть отверстие для вентиляции? Через него воздуха проходит сколько за время эксплуатации что писец. И насчет 'НЕ меняли ни когда в жизни тормозуху и поэтому она черная' У меня почернела жидкость после замены на новую менее чем за два дня. Вообще, что касается замены жидкости это вообще тема очень интересная. В моем случае поле замены жидкости с POC DOT-4 отечественной на DOT-4 Итальянского производства она почернела почти за два дня, новая, Итальянская. То, что жидкость подделка исключено ибо гуглил в сети про нее и нашел доказательства о ее подлинности. Так, что почернеть она может очень даже быстро.

Читайте также: