Замена тормозной жидкости чери тигго 5

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена тормозной жидкости Chery Tiggo 5

А ремкомплект родной Renault19? Или 8й, подскажи, автор?! Имею такую же проблему. Авто, как-будто, с опущеными ПЛУГАМИ едет!

Такую . сморозил это жесть! Причем тут масла когда лямБа (лямБа . ) не работает? На тормозную жидкость наверное тоже влияет? . x-zibit

Приветствую! Подскажи, по бесконтактным ВТН и Калуга. Поставил ВТН, вылазит ошибка высокого уровня ДПДЗ, на малых дросселях работает лучше, но при активное езде появилась детонация, пропадает мощность, может глохнуть, холостой подвисать. В инете пишут, что бесконтактные потребляют 12мА, а контактный в районе 2мА. Из-за этого может и быть такой косяк. Собстно вопрос, как это устранить?! п.с. данные симптомы наблюдаются только при замени ДПДЗ на бесконтактный.

Очень полезное видео. Спасибо. Вопрос: при торможении с 2 на 1 идёт пинок, может ли дело в ленте? При разгоне все в порядке

Ни пойму ни чего. На старой ниве без колдуна все нормально тормозит, зад отстает или вместе с передом схватывает. А на новой 21214м чуть на тормоз лишнего нажмешь и задние колеса блокируются.

Ребята подскажите что делать если плавают обороты на горячем двигателе?? двиг такой же ew7. датчик хх,прокладки впускного и дросселя заменил.. в чем еще может быть проблема7

В чем проблема - включаю кондер, у водителя холод, у пассажира дует тепло. Дуал отключен. У обоих включен Cold (Кондер на минимум). Со всех заслонок левой стороны дует холод, а со всех заслонок правой (пассажирской) стороны дует тепло. Задний контур все норм.

Лиса, иди ребенка рожай, и его воспитывай. Мужики сами разберутся в машинах. А таких спецов, которые ногтиком тормозные диски проверяют, скоро тоже рожать отправят.ц

Подскажите пожалуйста вот такой нюанс. С завода в Ларгус по инфе с инета заливается в ГУР Мобил. Вроде как синтетика. Эльф G3 минералка(указано на канистре) не имеет допуска Рено даже для коробок. Так же есть Эльф G3 Syn вот это масло как я понимаю синтетика и имеет допуск рено. Так значит надо лить синтетику все таки? а не минералку?

Роман, метод хорош для прокачки, то есть для удаления воздуха из контура. А если стоит задача заменить жидкость? Как она обновится если не качать педалью контур сцепления?

спасибо за работу помогло. с меня лайк. а паялником что паяем держаться будет? или мне лучше обжимным сделать.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery Tiggo , прокачка тормозов Chery Tiggo , схема тормозной системы Chery Tiggo , ремонт тормозной системы Chery Tiggo , неисправности тормозной системы Chery Tiggo

3. Тормозная жидкость

Прокачка тормозной системы

Внимание:
- При прокачке тормозной системы необходимо использовать защитные очки.
- Соблюдать осторожность при удалении воздуха из тормозной системы, поскольку тормозная жидкость под высоким давлением может разбрызгиваться из штуцера для прокачки.
- Перед снятием бачка тормозной жидкости нужно протереть его, чтобы не допустить попадания пыли и прочих посторонних частиц в тормозную систему.
- Использовать чистую рекомендованную тормозную жидкость из герметичной емкости и с действительным сроком годности.
- НЕ ДОПУСКАТЬ попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля. Если тормозная жидкость всё же попала на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её водой.
- В процессе прокачки не нажимать многократно на педаль тормоза при открытом штуцере для прокачки. В противном случае количество воздуха в системе только увеличится, и понадобится дополнительная прокачка.
- НЕ ДОПУСКАТЬ опустошения тормозного бачка при прокачке тормозной системы.

Примечание:
Для прокачки тормозной системы понадобится помощник.

2. Удалить колпачок штуцера для прокачки и подсоединить к штуцеру прозрачный виниловый шланг. Погрузить второй конец шланга в прозрачную емкость, заполненную чистой тормозной жидкостью.

3. Попросить помощника нажать на педаль тормоза 3-4 раза подряд, а затем нажать педаль и удерживать её в таком положении. После этого ослабить штуцер для прокачки как минимум на один оборот.

4. Повторяя описанные выше действия, прокачать тормозные магистрали всех колес аналогичным образом в следующем порядке: заднее левое колесо, переднее правое колесо, заднее правое колесо и переднее левое колесо. Сигналом того, что воздух полностью удален из системы, будет то, что в струйке тормозной жидкости, вытекающей в прозрачную емкость, не будет пузырьков.

7. Выполнить пробную поездку для проверки эффективности тормозов.

Замена тормозной жидкости

1. Слить тормозную жидкость:

Запустить двигатель на холостых оборотах.
Снять крышку тормозного бачка. Удалить колпачок со штуцера для прокачки и подсоединить к штуцеру прозрачный виниловый шланг, а второй конец шланга погрузить в прозрачную емкость.
Ослабить штуцер для прокачки, после чего непрерывно нажимать на педаль тормоза, пока тормозная жидкость не стечет полностью.

3. Выполнить процедуру прокачки тормозной системы (см. раздел выше).

Бачок тормозной жидкости

Проверка на автомобиле

Проверить датчик низкого уровня тормозной жидкости:

Снять крышку заправочного отверстия бачка тормозной жидкости.
Отсоединить разъем датчика низкого уровня тормозной жидкости.
С помощью цифрового мультиметра в режиме омметра проверить непрерывность цепи между выводами разъема датчика низкого уровня тормозной жидкости согласно следующей таблице.

Снятие бачка тормозной жидкости

1. Слить тормозную жидкость (см. раздел выше).

Примечание:
Слитая тормозная жидкость должна собираться в специально предназначенные для неё емкости. Не сливать тормозную жидкость в бытовую канализацию.

Внимание:
Немедленно смыть водой тормозную жидкость, попавшую на окрашенные поверхности.

2. Снять бачок тормозной жидкости:

Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости (указан на рисунке стрелкой).

Отвернуть гайки (указаны на рисунке стрелками) крепления бачка тормозной жидкости к кузову. (Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м).

Ослабить фиксирующий хомут (указан на рисунке стрелкой) и отсоединить тормозной шланг от бачка.

Установка бачка тормозной жидкости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
По завершению установки выполнить прокачку тормозной системы и долить тормозную жидкость до требуемого уровня.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery Tiggo , прокачка тормозов Chery Tiggo , схема тормозной системы Chery Tiggo , ремонт тормозной системы Chery Tiggo , неисправности тормозной системы Chery Tiggo

3. Тормозная жидкость

Прокачка тормозной системы

- При прокачке тормозной системы необходимо использовать защитные очки.

- Соблюдать осторожность при удалении воздуха из тормозной системы, поскольку тормозная жидкость под высоким давлением может разбрызгиваться из штуцера для прокачки.

- Перед снятием бачка тормозной жидкости нужно протереть его, чтобы не допустить попадания пыли и прочих посторонних частиц в тормозную систему.

- Использовать чистую рекомендованную тормозную жидкость из герметичной емкости и с действительным сроком годности.

- НЕ ДОПУСКАТЬ попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля. Если тормозная жидкость всё же попала на окрашенные поверхности, необходимо немедленно смыть её водой.

- В процессе прокачки не нажимать многократно на педаль тормоза при открытом штуцере для прокачки. В противном случае количество воздуха в системе только увеличится, и понадобится дополнительная прокачка.

- НЕ ДОПУСКАТЬ опустошения тормозного бачка при прокачке тормозной системы.

Для прокачки тормозной системы понадобится помощник.

1. Залейте свежую тормозную жидкость в бачок до максимального уровня.

2. Снимите колпачок с клапана для прокачки и присоедините к клапану прозрачную пластиковую трубку. Другой конец этой трубки опустите в прозрачную емкость, заполненную свежей тормозной жидкостью.

3. Попросите помощника 3-4 раза подряд нажать педаль тормоза и после этого удерживать педаль в полностью нажатом положении. Затем отверните клапан прокачки не менее чем на один оборот.

4. Затягивайте клапан прокачки каждый раз после того как педаль быстро опустится вниз. Затем отпустите педаль тормоза.

5. Повторяйте указанные выше действия и удаляйте воздух из тормозных магистралей каждого колеса в последовательности заднее левое колесо, переднее правое колесо, заднее правое колесо и переднее левое колесо до тех пор, пока не будет выпущен весь воздух из тормозной системы. Признак полного удаления: в емкость поступает поток свежей тормозной жидкости без пузырьков воздуха.

При удалении воздуха из тормозной системы следует постоянно поддерживать уровень тормозной жидкости в бачке вблизи метки MAX. При удалении воздуха из тормозной системы следует постоянно контролировать уровень тормозной жидкости. Добавляйте тормозную жидкость по мере необходимости.

6. Проверьте и доведите уровень тормозной жидкости до метки MAX.

7. Проверьте реакцию на нажатие педали тормоза. Если реакция неправильная или педаль мягкая, то в системе может оставаться воздух. При необходимости повторите процедуру удаления воздуха из тормозной системы.

8. Проверьте автомобиль, чтобы убедиться в нормальной работе тормозной системы и нормальной реакции при нажатии педали тормоза.

Замена тормозной жидкости

1. Слив тормозной жидкости.

- Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

- Снимите крышку бачка для тормозной жидкости. Снимите колпачок с клапана для прокачки, присоедините к клапану прозрачную пластиковую трубку, а другой конец этой трубки опустите в прозрачную емкость, заполненную свежей тормозной жидкостью.

- Отверните клапан для прокачки и постоянно нажимайте педаль тормоза до тех пор, пока не перестанет вытекать тормозная жидкость.

2. После того, как вы убедитесь, что тормозная жидкость слита, затяните клапан для прокачки. Залейте свежую тормозную жидкость в бачок до указанного уровня.

3. Выполните процедуру удаления воздуха (см. раздел выше).

Для обеспечения нормальной работы системы после замены тормозной жидкости на новую убедитесь, что воздух в тормозной системе отсутствует.

Бачок тормозной жидкости

Проверка на автомобиле

1. Проверьте датчик низкого уровня тормозной жидкости.

- Снимите крышку бачка для тормозной жидкости.

- Отсоедините разъем жгута проводов датчика низкого уровня тормозной жидкости.

- С помощью цифрового мультиметра (в режиме измерения электрического сопротивления) проверьте электрическую проводимость между контактами разъема датчика низкого уровня тормозной жидкости в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Подключение мультиметра	Условие	Результат
Вывод 1 – вывод 2	Поплавок вверху	Цепь разомкнута
Вывод 1 – вывод 2	Поплавок внизу	Цепь замкнута

Это поплавок находится в бачке с жидкостью. Положение поплавка меняется в соответствии с повышением или понижением уровня тормозной жидкости.

- Долейте тормозную жидкость в бачок до метки MAX.

Снятие тормозного бачка

1. Слейте тормозную жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Немедленно смойте тормозную жидкость, если она попала на любую окрашенную поверхность.

Слитую тормозную жидкость следует хранить в герметичной емкости. Запрещается сливать или выбрасывать емкости с тормозную жидкостью в канализацию или в емкости для бытового мусора.

2. Снимите бачок для тормозной жидкости.

- Отсоедините разъем (указан стрелкой) датчика уровня тормозной жидкости в бачке.

- Ослабьте хомут (указан стрелкой) и отсоедините шланг привода выключения сцепления от бачка для тормозной жидкости (автомобиль с механической коробкой передач).

- Снимите бачок для тормозной жидкости с главного тормозного цилиндра.

3. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

После завершения установки выполните процедуру удаления воздуха из тормозной системы и доведите уровень тормозной жидкости до нормы.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery Tiggo , прокачка тормозов Chery Tiggo , схема тормозной системы Chery Tiggo , ремонт тормозной системы Chery Tiggo , неисправности тормозной системы Chery Tiggo

8. Задние тормоза

Фиксирующая пружина колодок.
Наружная тормозная колодка.
Внутренняя тормозная колодка.
Скоба заднего тормозного суппорта.
Пыльник поршня заднего тормозного суппорта.
Поршень заднего тормозного суппорта.
Уплотнительное кольцо поршня заднего тормозного суппорта.
Задний тормозной суппорт.
Направляющий палец тормозного суппорта (с пыльником).
Направляющий болт тормозного суппорта.
Штуцер для прокачки.
Колпачок штуцера для прокачки.

Проверка заднего тормозного механизма на автомобиле

1. Проверить биение тормозного диска:

Медленно вращая тормозной диск (2), измерить его биение. Отметить минимальное и максимальное отклонения стрелки и записать эти значения.
Аналогичным образом проверить биение с обратной стороны тормозного диска. Отметить минимальное и максимальное отклонения стрелки и записать эти значения.
Сравнить записанные значения биения с предельно допустимым. Предельно допустимое биение переднего тормозного диска: 0.06 мм.
Если величина биения превышает предельно допустимое значение, заменить тормозной диск новым.

Снятие и установка компонентов заднего тормоза

Снятие компонентов заднего тормоза

Примечание:
Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Слить тормозную жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Внимание:
Немедленно смыть водой тормозную жидкость, попавшую на окрашенные поверхности.

3. Снять задний левый тормозной суппорт:

Отвернуть болт с шайбами (указан на рисунке стрелкой) крепления тормозного шланга к заднему тормозному суппорту. (Момент затяжки: 20 ± 2 Н·м)

Внимание:
НЕ ДОПУСКАТЬ попадания тормозной жидкости на одежду или кожу при отсоединении тормозного шланга. Тормозная жидкость очень токсична.

Отвернуть болты (указаны на рисунке стрелкой) крепления заднего тормозного суппорта к опорной плите. (Момент затяжки: 100 ± 10 Н·м)

4. Отвернуть винт крепления (указан на рисунке стрелкой) и снять задний левый тормозной диск. (Момент затяжки: 10 ± 1 Н·м)

Установка компонентов заднего тормоза

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений при установке.
- Перед установкой тормозных колодок нужно полностью вжать поршень в отверстия тормозного суппорта.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выставить тормозные колодки относительно тормозного диска, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля перед началом движения.
- Заменять тормозные колодки комплектом на ось. НЕ ЗАМЕНЯТЬ колодки по отдельности.
- Не путать местами внутреннюю и наружную тормозные колодки.
- После установки проверить тормозную систему на наличие утечек. Устранить течи или заменить неисправные части новыми.
- По завершению установки выполнить прокачку тормозной системы и долить тормозную жидкость до требуемого уровня.

Разборка заднего тормозного суппорта

Внимание:
Соблюдать осторожность при извлечении поршня из тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха. НЕ НАПРАВЛЯТЬ поршень в свою сторону и не помещать руки между поршнем и суппортом, в противном случае возможно получение тяжелых травм.

1. Выкрутить штуцер для прокачки (с колпачком) (указан на рисунке стрелкой) из тормозного суппорта.

2. Отвернуть два направляющих болта (указаны на рисунке стрелками) крепления тормозного суппорта к скобе. Снять тормозной суппорт со скобы.

3. Извлечь направляющие пальцы суппортов с пыльниками (указаны на рисунке стрелками) из скобы тормозного суппорта.

4. Снять внутреннюю и наружную тормозные колодки (указаны на рисунке стрелками) со скобы суппорта.

5. Снять две фиксирующих пружины (указаны на рисунке стрелками) со скобы суппорта.

6. С помощью плоской отвертки, обмотанной изолентой, осторожно поддеть и снять пыльник с суппорта.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень и цилиндр суппорта.

7. Извлечь поршень из тормозного суппорта:

Поместить деревянный брусок (1) между поршнеми и суппортом, как показано на рисунке.

Подав сжатый воздух (2), осторожно выдавить поршень из суппорта через установочное отверстие.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не разбрызгать тормозную жидкость.
- НЕ ПЫТАТЬСЯ удерживать поршень руками во избежание травмирования.
- Не допускать небрежности при извлечении или установке поршня суппорта. Тормозной суппорт - это очень ответственный агрегат автомобиля.
- Очистить цилиндр в тормозном суппорте спиртом или подходящим раствором, после чего протереть насухо безволокнистой салфеткой.

8. С помощью плоской отвертки, обмотанной изолентой, осторожно поддеть и извлечь уплотнительное кольцо (указано на рисунке стрелкой) из канавки цилиндра тормозного суппорта.

Проверка состояния компонентов заднего тормоза

1. Проверить состояние поршней и цилиндров тормозного суппорта:

Проверить поршень и цилиндр суппорта на наличие царапин или коррозии. В случае обнаружения царапин или коррозии удалить их с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
Удалить загрязнения с поршня с помощью мягкой щетки и грубой ткани. Не использовать для чистки поршня войлок или наждачную бумагу, поскольку они могут повредить поверхность. Если поверхность поршня повреждена, заменить его новым. Если поршень заклинило или отверстие цилиндра изношено или корродировано, заменить тормозной суппорт в сборе новым. Для удаления небольших очагов коррозии можно использовать войлочную ткань.

2. Проверить скобу суппорта и направляющие пальцы:

Очистить поверхности контакта скобы суппорта с установочными пружинами средством для чистки тормозных механизмов. Проверить наличие деформации, трещин, ржавчины и посторонних включений, не поддающихся удалению.
Проверить резиновые пыльники направляющих пальцев суппорта на наличие деформации, трещин, изнашивания и посторонних включений, не поддающихся удалению.
Установить направляющие пальцы с пыльниками в скобу суппорта. Направляющие пальцы должны свободно перемещаться без подклиниваний при вжатии их рукой. В противном случае заменить направляющие пальцы с пыльниками новыми.
После установки тормозных колодок убедиться в том, что они не выпадают вследствие недостаточной эластичности фиксирующих пружин. При необходимости заменить фиксирующие пружины колодок новыми.

3. Проверить состояние тормозных колодок:

Визуально проверить тормозные колодки на наличие неравномерного или чрезмерного износа. Если состояние колодок не удается определить визуально, использовать для проверки мерный инструмент.
Измерить минимальную толщину накладок тормозных колодок. Если толщина тормозных накладок меньше 2 мм, заменить тормозные колодки новыми одним комплектом.

При замене чрезмерно изношенных тормозных колодок (внутренней и наружной) также необходимо заменить колодки с противоположной стороны автомобиля для того, чтобы торможение автомобиля было равномерным. Если замена тормозных колодок не требуется, убедиться, что все колодки устанавливаются на свои исходные места.

4. Проверить состояние тормозных дисков:

Незначительные царапины или износ поверхности тормозных дисков допустимы. При наличии значительных царапин или деформации тормозной диск должен быть заменен.
Чрезмерный износ тормозного диска может стать причиной плохого контакта между тормозными колодками и поверхностью тормозного диска. Если выступ на диске не будет снят до установки новых тормозных колодок, это может стать причиной неравномерного износа тормозного диска.
Допускается замена тормозных колодок без замены тормозного диска, если его износ не критичен. При наличии трещин или следов подгорания необходимо заменить тормозной диск новым.

5. Проверить толщину тормозного диска:

С помощью штангенциркуля измерить толщину тормозного диска по центру контактной поверхности тормозных колодок, как показано на рисунке.

Примечание:
- Стандартная толщина тормозного диска: 10 мм.
- Предельно допустимая толщина тормозного диска: 8 мм.

Если результаты измерений меньше предельно допустимого значения вследствие износа, заменить тормозной диск новым.

Внимание:
НЕ ФРЕЗЕРОВАТЬ тормозной диск, поскольку при этом его толщина станет меньше предельно допустимой.

Сборка заднего тормозного суппорта

Внимание:
- При сборке тормозного суппорта следить за тем, чтобы руки были чистыми.
- При сборке тормозного суппорта использовать для чистки деталей тормозную жидкость.
- Не использовать старое уплотнительное кольцо поршня заднего тормозного суппорта повторно.

1. Установить уплотнительные кольца поршней заднего тормозного суппорта:

Нанести тонкий слой смазки по всей внешней и внутренней окружности нового уплотнительного кольца поршня заднего тормозного суппорта.
Установить уплотнительное кольцо поршня в канавку цилиндра заднего тормозного суппорта.

Внимание:
Надежно установить уплотнительное кольцо поршня заднего тормозного суппорта в заднюю канавку тормозного цилиндра.

2. Установить поршень заднего тормозного суппорта:

Нанести тонкий слой смазки на внутреннюю и наружную окружности, а также по наружному краю верхней/нижней поверхностей нового пыльника тормозного цилиндра, как показано на рисунке.

Нанести тонкий слой смазки по всей наружной окружности (части, контактирующие с пыльником тормозного цилиндра и с цилиндром) поршня заднего тормозного суппорта.
Установить пыльник тормозного цилиндра на поршень заднего тормозного суппорта.

3. Установить поршень заднего тормозного суппорта в цилиндр. Установить пыльник поршня на кромки тормозного цилиндра.

Внимание:
НЕ ПРИЛАГАТЬ УСИЛИЙ при установке поршня тормозного суппорта в цилиндр.

Внимание:
- Надежно установить пыльник тормозного цилиндра в переднюю канавку тормозного цилиндра.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник тормозного цилиндра.

4. Надежно установить верхнюю и нижнюю фиксирующие пружины тормозных колодок (указаны на рисунке стрелками) в скобу тормозного суппорта.

5. Надежно установить внутреннюю и наружную тормозные колодки (указаны на рисунке стрелками) в скобку суппорта. Убедиться, что колодки зафиксированы на месте.

Внимание:
Убедиться в том, что рабочие поверхности колодок (поверхности контакта колодок с тормозным диском) не загрязнены маслом или смазкой.

6. Нанести небольшое количество смазки на контактные поверхности направляющих пальцев и резиновых пыльников, после чего надежно установить пыльники (указаны на рисунке стрелками) на скобу суппорта.

7. Установить тормозной суппорт:

С помощью специального приспособления слегка вжать поршень тормозного цилиндра.

Совместив направляющие болты тормозного суппорта (указаны на рисунке стрелками) с отверстиями направляющих пальцев, надежно затянуть тормозной суппорт. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м)

8. Установить штуцер для прокачки (с колпачком):

Надежно вкрутить штуцер для прокачки (с колпачком) (указан на рисунке стрелкой) в задний тормозной суппорт. (Момент затяжки: 9 ~ 11 Н·м)

Снятие и установка заднего тормозного шланга

Снятие заднего тормозного шланга

Внимание:
- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

2. Слить тормозную жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Внимание:
Немедленно смыть водой тормозную жидкость, попавшую на окрашенные поверхности.

3. Снять левый задний тормозной шланг:

Отвернуть полый болт с шайбами (указан на рисунке стрелкой) крепления тормозного шланга к заднему тормозному суппорту. (Момент затяжки: 20 ± 2 Н·м)

Отцепить фиксирующий зажим (указан на рисунке стрелкой) и отвернуть соединительную гайку (1) между задним тормозным шлангом и передним тормозным трубопроводом. (Момент затяжки: 16 ± 2 Н·м)

Установка заднего тормозного шланга

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений при установке.
- После установки проверить тормозную систему на наличие утечек. Устранить течи или заменить неисправные части новыми.
- По завершению установки выполнить прокачку тормозной системы и долить тормозную жидкость до требуемого уровня.

Автомобили Сhery Tiggo, которые предназначенные для российского рынка, комплектуются бензиновыми двигателями Acteco 1.8 л (SQR481FC), Mitsubishi 2.0 л (4G63S4M) и Mitsubishi 2.4 л (4G64S4M). Поскольку самыми популярными являются Тигго с моторами 2.0 и 2.4 литра, поэтому они взяты для рассмотрения технического обслуживания.

Ниже будут описаны коды запчастей, расходных материалов и их цены (указаны для региона Москва), которые Вам понадобятся для работы. Карта регламентного технического обслуживания выглядит так:

Список работ при ТО 1 (пробег 10 тыс. км.)

Замена масла в двигателе. Для Chery Tiggo потребуется синтетика 5W40 от производителя на любителя, в основном выбирают или Шел или Кастрол. Количество масла исключительно исходя из объема движка, для 2.0 нужно 4 литра, а для 2.4 — 4,2 л. Цена за литровую канистрочку Shell (код для поиска — 550040754) — 810 рублей.
Замена масляного фильтра. 481H1012010 для двигателя 2.0, B111012010 для мотора 2.4. Их цена по 175 рублей. . У всех моделей Чери Тиго он одинаковый (T118107910), цена — 750 рублей.
Проверка уровня масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста. Согласно рекомендации завода-изготовителя на автомобиле Chery Tiggo используют масло API GL-5 SAE 80W90 (для раздаточной коробки) и API GL-5 SAE 85W90 (для редуктора). Уровень проверяется каждые 10 тыс. км. или 1 год эксплуатации, а замену проводят через 50 тыс. км. или 5 лет эксплуатации.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:

система вентиляции картера;
шланги и соединения системы охлаждения;
охлаждающая жидкость;
система выпуска отработавших газов;
топливные трубопроводы и соединения;
чехлы шарниров разных угловых скоростей;
проверка технического состояния деталей передней подвески;
проверка технического состояния деталей задней подвески;
затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
состояние шин и давление воздуха в них;
углы установки колёс;
рулевой привод;
система гидроусилителя рулевого управления;
проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
вакуумный усилитель;
стояночный тормоз;
тормозная жидкость;
аккумуляторная батарея;
свечи зажигания;
регулировка света фар;
замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
прочистка дренажных отверстий;

Список работ при ТО 2 (пробег 20 тыс. км. или 2 года)

Повторить все процедуры связанные с первым регламентным ТО.
Замена воздушного фильтра. Цена — 280 рублей (T111109111).
Замена топливного фильтра. Цена — 306 рублей (T111117110).
Замена свечей зажигания. Для двигателя Тигго 2.0 цена — 187 рублей за 1 шт. (код для поиска — BKR6E11), для 2.4 литрового “тигренка” цена за 1 шт. также 200 рублей (код для поиска — BKR5E11).
Замена высоковольтных проводов. Цена — 1500 рублей за комплект (SMW250283848586).

Список работ при ТО 3 (пробег 30 тыс. км.)

Выполнить все процедуры первого регламентного ТО.

Список работ при ТО 4 Чери Тигго (пробег 40 тыс. км. или 4 года)

Провести все процедуры первого ТО + процедуры второго ТО, кроме пункта №2 ТО2 (замена воздушного фильтра).
Замена тормозной жидкости. Для всех моделей, нужно около 1л средняя цена — 2400 рублей (93740135).
Замена охлаждающей жидкости. Производитель советует лить антифриз на основе этиленгликоля GLYSANTIN G 34-91. Подходит антифриз LIQUI MOLY GTL 12 Plus цена — 2400 рублей за 5 л. канистру готовой продукции (8851). Необходимый объём в районе 6-7 литров. . Ремни для двигателя 2.0 цена — 1500 рублей (SMD329639), для мотора 2.4 цена — 1700 рублей (SMD336149), кроме того необходимы ролики, и как правило одновременно можно заменить навесные ремни.

Список работ при ТО 5 (пробег 50 тыс. км.)

Выполнить процедуры ТО1, плюс пункт №2 ТО2 (замена воздушного фильтра).
Заменить масло в раздаточной коробке. Цена — 2660 рублей (80W90 SPIRAXS3AX 1L).
Замена масла в редукторе заднего моста. Цена — 745 рублей (888581006).

Список работ при ТО 6 (пробег 60 тыс. км. или 6 лет)

Все работы ТО1 + ТО2 кроме пункта №2 (замена воздушного фильтра)

Список работ при ТО 7 (пробег 70 тыс. км.)

Повторить ТО1 (замена масла в двигателе и масляного фильтра).

Список работ при ТО 8 (пробег 80 тыс. км.)

Повторить все работы ТО4 + замена воздушного фильтра (пункт №2 ТО2).

Список работ при ТО 9 (пробег 90 тыс. км.)

Замена масла и масляного фильтра, иными словами полный повтор ТО1.

Список работ при ТО 10 (пробег 100 тыс. км.)

Провести работы которые описаны в ТО2, кроме замены воздушного фильтра (пункт №2) плюс замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста (пункт №2 ТО5).

Замены по сроку эксплуатации

Также чётко не регламентируется замена приводных ремней навесных агрегатов, а именно: ремня генератора цена — 600 рублей (smd326780) и привода ГУР с кондиционером цена — 1000 рублей (T113701315), лишь производиться проверка на износ через каждые 20 тыс. км, начиная с первых 10 тыс. км пробега.

Сколько стоит ТО Chery Tiggo

Итог стоимости технического обслуживания своими руками Чери Тигго следующий: базовое ТО (замена масла в двигателе и масляного фильтра, а также замена салонного фильтра) обойдётся вам где-то в 1735 рублей. Последующие технические осмотры будут включать в себя все затраты на первое техобслуживание, плюс дополнительные процедуры согласно регламенту, а это: замена воздушного фильтра — 280 рублей, замена топливного фильтра — 310 рублей, замена свечей зажигания — 190 рублей, замена тормозной жидкости — 2400 рублей, замена ремня ГРМ — от 1500 рублей до 1700 рублей в зависимости от установленного двигателя, замена приводного ремня генератора — 600 рублей и приводного ремня для кондиционера и ГУР — 1000 рублей. Что касается замены антифриза, то это будет стоить приблизительно 2400 рублей. Если прибавить сюда цены на услуги СТО, то цена заметно увеличивается. Как видно по таблице, если всё делать своими руками, можно сэкономить денег на один регламент обслуживания.

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

T111109111- воздушный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода — тормозная жидкость — антифриз — ГРМ для двигателя 2.0 — ГРМ для мотора 2.4

85W90SPIRAXS3AX1L — масло в раздаточной коробке — масло в редукторе заднего моста

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр — воздушный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода — тормозная жидкость — антифриз — ГРМ для двигателя 2.0 — ГРМ для мотора 2.4

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

85W90SPIRAXS3AX1L — масло в раздаточной коробке

Заметьте, что с каждым годом стоимость обслуживания Chery Tiggo только растет. Так, за 5 лет (с 2016 года) цена выросла почти в два раза. Для ориентира: тогда расходные материалы для процедур стоили от 1 тыс. рублей, сейчас (по состоянию на 2021 г.) 1750 рублей, для ТО-2 с 2 тыс. выросла до 4 тыс. рублей. Так что на следующий год, к этой стоимости можно будет смело прибавить еще 20%.

Читайте также: