Замена тормозной жидкости bmw r1200gs

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем огромный привет! Поверьте не нужно бояться что Бмв трудно или сложно обслуживать!

Главное во Время!

Все тех жидкости для каждого разные, ниже исключительно мой пример.

Для ТО нам надо хороший набор торексов (звезд) ,

большая трещотка со средним удлинителем,

Масло MOTUL 7100 5W40 4L

Масло в редуктор MOTUL GEAR 300W 75W90 180ml,

Смазка в шлицы на кардане я брал Liqui Moly (давно пользуюсь все устраивает)

Масляный фильтр Хифло или чемпион так же как в воздухан!

Свечи для инфы NGK 93444 каталожный номер.

Начнём мой любопытный друг!

Все фото по порядку как что откручивать, но я всё ровно опишу как это делать для тебя, а ниже будут фото!

1. Откручиваем 3 болта держащие заднее крыло.

1.1 Откручиваем колесо! если стоит прямоток то и сразу суппорт, легче вытащить, ибо если стоит АкраповичЪ он чутка жирнее стока и без снятия суппорта можно поцарапать краску на диске выдирая колесо.

2. Откручиваем суппорт.

3. Откручиваем датчик абс с заднего редуктора, его можно найти со стороны ступицы промеж торм диска, аккуратно его вытаскиваем и вытираем, вместе с суппортом можно откинуть в сторону,

4. Откручиваем две пробки на заднем Мосту(редукторе кому как) нижняя слив, верхняя залив!

5. Сливаем всё с моста и не забываем в нижней пробке с магнитом прочистить сам магнит от стружки! Да и поверьте в Бмв ее будет не мало)) и это не мешает ему долго катать с приличным ресурсом и должным уходом за ним!

6. Слили масло закручиваем нижнюю пробку слива.

7. Откручиваем Болта на тяге который держит тягу и задний редуктор, спешить никуда не нужно, БУДЕТ ИДТИ ТЯЖКО он на лактайте(фиксаторе резьбы)с завода так что не пугайтесь! Достаём болт, аккуратно снимаем провод датчика абс с железкой и убираем в сторону вместе с суппортом он мешать не будет. Дальше нЭжно опускаем редуктор и нажимаем отверткой или пальцем на защитный пыльник редуктора-Кардана, там 3 паза , с первого раза может быть сложновато но вроде на 3-х мотах делал ТО не ломался он ни разу. После снятия кожуха редуктор резко падает вниз, но вы его заведомо держите в руках он не в себе! Что мы видим ? Сухие шлицы мать его! Ай да БМВ! берем смазку для КарданидзЕ и мажем но не с запасом но нормально.

8. А вот тут самая хитрость! Что бы пазы шлицов крестовины попали обратно на шлицы редуктора, нужно изогнуть его практически буквой Г посадив его на длинную отвертку, так вы сможете быстрее и проще попасть Папой в маму так сказать)) Попав все по пазам втыкаем болт с железочкой обратно в тягу моста-редуктор. И спокойно собираем всё в обратном порядке!

Масло в редуктор 180мл (я ливанул чутка больше но это моё решение)

9. Собираем всё в обратном порядке, и переходим мотору!

10. Откручиваем 5-ть болтов на защите пуза.

11. Откручиваем заливную крышку масла на правом Цилиндре(она откручивается частью разборной отвертки штатной,под сидением)

12. Откручиваем сливную пробку на картере двигателя, она там одна и большая я думаю тежело её не заметить!

13. Сливаем старое масло попутно откручивая масляный фильтр под левым цилиндром, не забываем всё хорошо вытирать.

14. Слив масло, закручиваем пробку , накручиваем новый масляный фильтр( в фильтр можно немножко масла(ну привычка такая и хуже не будет),прикручиваем защиту пуза.

15. Заливаем смело 4 литра масла, ну вот прям смело даже не думая"!" Залив закручиваем пробку в цилиндре.

Идём к воздушному фильтру.

16. Снимаем сидение водителя.

Берем штатную отвертку с торексэм, и крутим два болта где сидение водителя,

и 3 болта где руль, центральный болт держащий пластик длиннее и жирнее остальных не перепутаете, и еще два в в мини-кофре который у горловины бака это у Адвенчера, у обычного Гуся нету 2х болтов .

17. Открутив болты , тянем в сторону сидения пластик до щелчка и поднимаем вверх защелки чуть ниже горловины держат пластик и по этому очково его тянуть.Сняв пластик видим 4ре болта торекс. Что бы снять открученное окно в воздухан нужно слегка оттянуть пластик в разные стороны и первую часть достать ту которая ближе к горловине бака.

17.2. У обычного гуся касета с фильтром вынимается с боку.

18. Вынимаем воздушный фильтр в пластиковой обрешетке, Только не трясите его, могут лететь сухие мухи пчелы и прочая нечисть!

19. Ставим всё в обратном порядке.

дальше инфа по замене свечей, у Адвенчера нужно снимать дуги об хитрить не выйдет увы.

зато у обычного гуся все легко и просто.

20. Если меняем свечи, то откручиваем 1 болт на пластиковой крышке цилиндра, снимаем ее, снимаем фишку с катушки, вынимаем катушку, у кого то спец съёмник , а у кого то смекалка=)

21. Берём длинную тонкую головку свечную и откручиваем свечу.

22. Сборка в том же порядке.

Кстати грязный мот не моЙ)) просто делаю ТО(друзьям и не только).

В этом посту одна беда, я не смог победить поворот фото, разминайте шею))

Подскажите пожалуйста тему на форуме по полной замене тормозухи на РТ, где-то раньше видел, сейчас найти не могу.
В букваре нашел по замене перед и зад, а с учетом блока ABS- не вижу. Мопед 13 года.
Спасибо!

Блок АБС 2 не прокачивается! Это же не первое поколение.
Лей тормозуху в бачек и выпускай старую на суппорте, вот и вся смена жидкости!

Gonchii

otomoto

Витальсон

Oleg7701

otomoto

Hitcher

Да, все верно. И еще блок первого поколения гораздо больше по размерам, чем второй. Практически по ширине мотоцикла в районе сидушки водителя.

Oleg7701

Подскажите, второй блок, задний контур час самотеком прокачивал , а воздух все идёт и идёт, в общем задний тормоз стал хуже чем до прокачки. Может есть какие нибудь тонкости, может педалью помочь, а то уж больно долго самотеком?

если АБС поколение 1 то прокачивал неправильно, нужно снимать бак и полностью по всем шести штуцерам.

Oleg7701

Хулюган

Согласно RSD, после замены ТЖ с помощью вакуумного отсоса, система должна быть прокачана от руки (без откачки с вакуумом), для полного удаления воздушных пузырей. :empathy3:

Хулюган

хм, если жижи в бачке достаточно, и пузыри продолжают идти, то вероятно поршень у вас пропускает.
или штуцер слишком сильно открутили и он по резьбе засасывает на обратном ходу.

Хулюган

~~Нет времени объяснять - суй в жопу помидоры~~ Никто не выяснял, откуда там берутся пузырьки воздуха и почему тормоза остаются ватными. Разница между прокачанными тормозами и с заменённой ваккуумированием ТЖ есть, и она очевидна.

Гараж → BMW R1200GS LC 2018 Стоимость владения и технического обслуживания за 2 года

Всем привет!
Прошло уже 2 неполных сезона, как я владею BMW R1200GS LC 2018 года выпуска. Покупал новым, у официального дилера в Москве.
Сегодня хочу рассказать о стоимости технического обслуживания этого мотоцикла, а также о том, что за это время ремонтировалось по гарантии и какие расходники менялись.
Надеюсь, что эта информация будет полезна для будущих обладателей как новых, так и подержанных больших Гусей.

Отвечу на интересующий многих вопрос — дорого ли содержать современный мотоцикл, один из лучших с своем классе? Спойлер — очень дорого.

Мотоцикл BMW R1200GS LC 2018, выпуск март 2018, комплектация Rallye, стандартная подвеска, все пакеты.
Стоимость по договору — 1 497 000 рублей.

Техническое обслуживание производилось у официального дилера.

Первое ТО после 1000 км.
4500 рублей.
Замена масла и общая проверка соединений.

Второе ТО после 10 000 км.
12 600 рублей.
Замена масла в двигателе.
Замена масла в редукторе, проверка шлицевых соединений.
Расходные материалы.

Третье ТО после 20 000км.
36 400 рублей.
Замена масла в двигателе.
Замена масла в редукторе, проверка шлицевых соединений.
Проверка зазоров клапанов.
Замена свечей зажигания.
Замена фильтра воздушного.
Расходные материалы.
Работы по демонтажу доп. оборудования.

Четвертое ТО после 30 000км.
15 300 рублей.
Замена масла в редукторе, проверка шлицевых соединений.
Замена масла в двигателе.
Расходные материалы.

Общий пробег мотоцикла на сегодня — 36 500 км.

Замена шин и тормозных колодок.

11 000 км — Замена задней покрышки — многочисленные проколы.
11 600 рублей.

20 700 км — замена передней покрышки — износ.
13 800 рублей.

25 800 км — замена задней покрышки — износ.
149 евро = 10 400 рублей в Германии.

25 800 км — замена передних и задних тормозных колодок.
187 евро = 13 100 рублей передние в Германии.
93 евро = 6 500 рублей задние в Германии.

Сезонное хранение мотоцикла у дилера (не менее 6 месяцев)
2018/2019 — 15 000 рублей.
2019/2020- 17 500 рублей.

Страховка ОСАГО:
2018 — 2400 рублей.
2019 — 2 100 рублей.

Транспортный налог.
2018 — 4200 рублей.

Расходы на топливо.
Средний расход за указанный пробег составил 5,5 литра на 100 км.
Около 2000 литров, из них около 1000 — по дорогам Европы. Средняя стоимость около 72 рублей за литр.
Итого 144 000 рублей.

Все это в сумме дает почти 310 000 рублей эксплуатационных расходов за 2 года и 36 500 км пробега.

В этот отчет не включены расходы на покупку и установку дополнительного оборудования (защита, свет, кофры) и стоимость экипировки на двоих.

Гарантийные работы.
Несколько раз перепрошивали приборную панель.
Обновляли ПО квикшифтера.

Вопрос к владел´цам BMW R1150R/ R1150rt/ R1200gs И т.п godov 2002-2007 у кого 2 поколения АБС система с сервомотором. Собираюс поменят´ тормозную жидкост´, но для замены необходим спец девайс No. 34 1 581, без которого ничего не получится. Девайс этот вкручиватся в блок ABS. На российских форумах читал что народ сам делаeт нечто похожее на этот девайс, но нигде не нашел размеров. может у кого ест´ или подскажете какие размеры И что испол´зaват´?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Спроси у Лексоло Олега или у Тимона.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Гонял в сервис по этому вопросу, сам поленился делать. Отпишись потом как все прошло

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

отличная реклама бмв, я считаю

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

БМВ говно. Не покупайте ни кто .

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

эта бадья делает вакум или нужно ему дать давление в бачок ? (по логике там должна быть жидкость если нужно давление.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Если я правильно понимаю вопрос, нужен штуцер для подключения к блоку абс. Бачок там роли не играет.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

В фейсбуке найди MotoLife.
Спроси у них. Лекс себе сам покачивал точно помню.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

В фейсбуке найди MotoLife.
Спроси у них. Лекс себе сам покачивал точно помню.

Олег брал у меня ручной вакумный насос, для этого нужно было или нет незнаю.
вот и интересуюсь

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Отгани к корки, или в бмв центр, работа небольшая, а накосячиш, могут потом быть проблемы с абс

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

просто вакум.. смысл её не допустит´ попадания воздуха в систему а то точто хана АБС который И так очен´ капризный

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Отгани к корки, или в бмв центр, работа небольшая, а накосячиш, могут потом быть проблемы с абс

bmw просит 142 euro. не знаю, что-то не привыкнут´ к таким ценам.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

В фейсбуке найди MotoLife.
Спроси у них. Лекс себе сам покачивал точно помню.

Олег брал у меня ручной вакумный насос, для этого нужно было или нет незнаю.
вот и интересуюсь

Возможно для этого.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

В фейсбуке найди MotoLife.
Спроси у них. Лекс себе сам покачивал точно помню.

Олег брал у меня ручной вакумный насос, для этого нужно было или нет незнаю.
вот и интересуюсь

Возможно для этого.

Спасибо, спрашу у ребйта, может что посоветуют.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

купил уже себе прокачку .но 1 поколение геморное .с 2 попроще

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Отгани к корки, или в бмв центр, работа небольшая, а накосячиш, могут потом быть проблемы с абс

Лучше к Корке

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Лекс выкинул АБС у себя )))

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Лекс выкинул АБС у себя )))

это уже другая тема, надеюс´ к ней не придётся обраsjятся Для незнаюсих скажу что да, этот блок очен´ капризный И не поддаётся особо ремонту, а стоимост´ нового более штукаря. читая российские форумы видно что народ такие ден´ги не готов отдават´и выкидывают eго.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Гонял в сервис по этому вопросу, сам поленился делать. Отпишись потом как все прошло

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

ну даеш .у меня от абс блока штуцара есть. но там кажется резюба меньше .иил бмв центре заказываи .

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

да в рашке ребята уже вместо этого гавна научились новые блоки адаптировать . и мозги себе не парят

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

ну даеш .у меня от абс блока штуцара есть. но там кажется резюба меньше .иил бмв центре заказываи .

На заднем суппорте, откупорив резиновый колпачёк, заметил рзавчину но не придал значение, и стал откручивать и . Хрясь. Но в заднем суппорте, единственное место, где этот нипель для прокачки закручен в другой нипель, так что при замене как минимум ничего высверливать не придётся. Вопрос где найти побыстрее.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Да в БМВ купи его и не сношай мозг. Он копейки стоит. Свалки старых БМВ мотоциклов в Эстонии пока что нет. Если хочешь быстрее то токарю закажи.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

понял. Ждемс понедельника тогда.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

А чо , бнв центр в субботу не работает ?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

А чо , бнв центр в субботу не работает ?

На этой неделе нет. Праздники.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

но надо ждать как минимум неделю,в наличии у них нехрена нету

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

а что сложного в замене жидкости разве там не тупо открутил пимпочку надел шланчиг и качаешь кормозом сверху подливая свежей жидкости чтоб воздух не засосало? я у себя на бмв хмото так делал, почерневшая жидкость поменялась на новую тормоза и абс до сих пор работают задний тормоз даже лучше стал, так что вроде как всё правильно сделал.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

правильно сделал. А если был разобран супорт , то такой вариант уже не прокатит и надо прокачивать по RSD, как в букваре написано.

Хороший асфальт на дороге не валяется!

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Молодца! на моём ФРИЦе этот "несложный" процесс занял у меня 2-3 часа. да, делал аккуратно И на этом моте впервые. Для прокачки нужно 11(. ) штуцеров открутит´! Владел´цы данной модели знают о чем я говорю, других не будем пугат´

Читайте также: