Замена тормозного шланга тойота королла

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Замена тормозных шлангов Toyota Corolla, цена в Москве, передних тормозных шлангов, заднего тормозного шланга Тойота Королла: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Toyota Corolla.

Тормозные шланги передают усилие тормозных элементов тормозной системы на тормозные колодки. От их состояния зависит надежность абсолютно всей системы торможения. Своевременная замена тормозного шланга, цена какого мизерна, гарантирует надёжность, которая бесценна.

Когда производится замена заднего тормозного шланга в авто Toyota Corolla (Тойота Королла), желательно одновременная замена передних тормозных шлангов. В таком случае будет гарантирована сбалансированная работа тормозов.

От работы тормозов напрямую зависит износ автомобильных покрышек и механизмов ходовой части вашего автомобиля Toyota Corolla. В положенный срок замененный шланг тормозной системы делает длиннее продолжительность работы большинства узлов автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задней тормозной трубки	650	750	750
замена задней тормозной трубки до колдуна	750	850	950
замена задней тормозной трубки до блока ABS	1600	2500	3500
замена передней тормозной трубки	850	1500	2200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

1)9094702921 я так понял эта деталька
2) что ещё нужно для замены?

p.s.буду рад ссылке на отчёт по замене :)

ключик "с болтиком"- для штуцеров, для замены шлангов нафиг не нужен, да и пристроить его будет некуда. а для прокачки хватает обычного накидного- чай, не жигули. про вэдэшку- у тормозной жидкости проникающая способность ну никак не меньше, чем у wd-40, отсюда вывод, что там она тоже без надобности. а вот разрезной ключик очень даже нужен для откручивания шланга от трубки

ключик "с болтиком"- для штуцеров, для замены шлангов нафиг не нужен, да и пристроить его будет некуда. а для прокачки хватает обычного накидного- чай, не жигули. про вэдэшку- у тормозной жидкости проникающая способность ну никак не меньше, чем у wd-40, отсюда вывод, что там она тоже без надобности. а вот разрезной ключик очень даже нужен для откручивания шланга от трубки

это,разрезной ключик на сколько нужен?

и сколько трмозухи нужно будет,0.25 хватит?

p.s.
просто к тому моменту как буду менять хочу чтобы всё нужное для этого было)

стакана тормозухи тебе не хватит. надо будет выгонять воздух из задних тормозов. да и прокачать все тормоза не помешает.
а если что пойдет не так.

ЗЫ: токемовскую дот3 возьми. она на каждом углу продается и стоит копейки. и по качеству - вполне нормальная.

стакана тормозухи тебе не хватит. надо будет выгонять воздух из задних тормозов. да и прокачать все тормоза не помешает.
а если что пойдет не так.

ЗЫ: токемовскую дот3 возьми. она на каждом углу продается и стоит копейки. и по качеству - вполне нормальная.

не, поллитра мало ( и того, и другого. ))) ). жидкость лучше поменять, емкость системы граммов ~900. делать лучше вдвоем (прокачивать проще), поэтому тоже литр нужно. ))) и пива еще. )))

бери литр тормозухи, и меняй её целиком, потому что менять её надо не когда почернеет, а раз в два года-дело в высокой гигроскопичности. в идеале она должна быть по цвету и прозрачности подобна воде.
ключ вот, брать лучше тот, который с болтиком-и дешевле, и на голову эффективнее. штуцера и место шланг-трубка на 10, трубка-суппорт-12, но это откручивается обычным. если шайбы медные не меняешь, то обязательно их нужно прокалить.

Миниатюры

бери литр тормозухи, и меняй её целиком, потому что менять её надо не когда почернеет, а раз в два года-дело в высокой гигроскопичности. в идеале она должна быть по цвету и прозрачности подобна воде.
ключ вот, брать лучше тот, который с болтиком-и дешевле, и на голову эффективнее. штуцера и место шланг-трубка на 10, трубка-суппорт-12, но это откручивается обычным. если шайбы медные не меняешь, то обязательно их нужно прокалить.

Спасибо, не знал, что нужно прокаливать.
Тормозуху менял недавно, когда гтц менял
Поищу такие ключики, вопрос,а почему обычные не стоит использовать?(:

грань 100% слижешь, а тем ключём можно открутить гайку даже со всеми сбитыми гранями. шайбы нужно прокаливать только до появления красного, передержишь-запросто расплавится.

на тормозных шлангах видны трещинки (в верхнем слое, надеюсь). Машинке 14 лет - пора менять? В книжке по ремонту про шланги ничего не написано. Может кто менял у себя, есть какие особености, ключи специальные? На форуме по шлангам не нашел ничего. И выбор в Ехисте - оригинальный комплект Toyota - 3200 руб, самый дешевый не оригинал - 1200.

Пора - через трещины верхнего слоя вода проникает к армированию, а это уже прямо влияет на прочность.

Optimal BSL-1019 Шланг тормозной 05.10.10 14 462,79р.
Optimal BSL-1019 Шланг тормозной 05.10.10 9 481,49р.
NK 8545116 Шланг тормозной системы 24.01.11 14 482,70р.
NK 8545116 Шланг тормозной системы 24.01.11 10 504,72р.
Jakoparts (Nipparts) J3702080 Шланг тормозной 1 16.02.11 5 524,63р.
NK 8545116 Шланг тормозной системы 9 16.02.11 6 593,12р.
NK 8545116 Шланг тормозной системы 16.02.11 7 621,48р.
NK 8545116 Шланг тормозной системы 16.02.11 9 717,11р.
NK 8545116 Шланг тормозной системы 31.01.11 9 722,54р.
Jakoparts (Nipparts) J3702080 Шланг тормозной 01.06.10 14 727,07р.
Jakoparts (Nipparts) J3702080 Шланг тормозной 01.06.10 18 741,85р.
TRW PHD 372 Шланг тормозной 4 11.02.11 23 749,09р.
NK 8545116 Шланг тормозной системы 1 16.02.11 1 800,07р.
Jakoparts (Nipparts) J3702080 Шланг тормозной 21 16.02.11 3 809,12р.
Miyaco BH-T745 Шланг тормозной 22 15.02.11 4 815,76р.
Jakoparts (Nipparts) J3702080 Шланг тормозной 07.07.10 9 982,59р.
Jakoparts (Nipparts) J3702080 Шланг тормозной 07.07.10 13 993,46р.

********************************
Выбирай. Это с экзиста. Учти, что левый и правый - разные. Смотри рублей за 800. Обязательно купи пару медных шайб от торм. шлангов классики (ТАЗ), пригодятся.

Меняются не сложно если вот таким способом даже и прокачка не нужна проверено у себя так менял.
Снимаешь колесо переднее с какой стороны будешь менять шланг если машину поднимаешь на домкрате дополнительно упор под машину нужно установить для безопасности, шланги отличаются друг от друга креплением к стойки соответственно они идут правый и левый.
Перед откручиванием шланга немного тормозной жидкости можно долить в бачек так как при съеме шланга будет немного утечки тормозной жидкости из открученного соединения главное не допустить опустошения бачка под капотом тормозной жидкости иначе можно завоздушить систему. Кличи для откручивания шлангов можно использовать рожковые подобрать их желательно, чтобы плотнее садились на гайку(штуцер) шланга лучше для первоначального срыва гайки шланга использовать разрезные ключи у меня их не было все открутилось спокойно рожковыми ключами одним придерживаешь другим откручиваешь.
Очередность работ вот такая.
1. Тормозной шланг откручиваешь от стойки он к ней прикреплен средней своей частью
2. Ослабляешь соединение тормозного шланга от металлической трубки самое верхнее соединение по крылом как только немного капелька тормозной жидкости появилась вместе соединения шланга с трубкой оставляешь его так это для того, чтобы можно было потом не напрягаясь практически одними пальцами разъединить это соединение.
3. Также ослабляешь соединение шланга с суппортом не откручивая его целиком.
4. Возвращаешься к верхнему соединению спокойно разъединяя его практически одними пальцами так как гайка уже ослаблена отводишь от железной трубки шланг, а трубку железную нужно заткнуть пальцам, чтобы не бежала тормозуха и так держать, можно пробочку какую ни будь предварительно приготовить для этого давления там нет тормозуха бежит самотеком я спокойно держал пальцем левой руки дырку трубки. Правой рукой спокойно раскручиваете ослабленное соединение шланга от суппорта и убираете его.
5 Берете новый шланг, еще раз повторяюсь учтите они бывают правый и левый если меняете с лева значит левый берете, определить их можно по креплению к стойки
и прикручиваете его к верхнему соединению там все прекрасно закручивается пальцами предварительно с другого конца дырку шланга тоже можно чем ни будь заткнуть я не затыкал закрутив быстро верхнее соединение дал, чтобы тормозуха пробежала по шлангу и полилась с другого его конца удалив тем самым воздух из шланга и закрутил нижний конец шланга к суппорту. После чего соединение верхнее и нижнее хорошо протягивается ключами.
6. Открываем на суппорте тавотницу и немного спускаем тормозную жидкость, чтобы ушел воздух из суппорта (спустить тормозухи примерно чуть больше объема сколько ее помещается в суппорте) и затягиваем тавотницу. Постоянно контролируйте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.
7. Прикручиваем шланг к стойке смотрим под капотом в бачок тормозной жидкости по необходимости доливаем до уровня. Другая сторона делается также.
Не знаю может зря сидел время терял печатал технологию замены шлангов вроде пишут, что сильно информации про их замену нет.

Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов

Замена тормозных шлангов

Заменяйте шланги и трубопроводы, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, рекомендуем в профилактических целях заменять шланги через каждые 100 тыс. км пробега или 7 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше), даже если они внешне не повреждены. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.

На автомобиле применяют четыре тормозных шланга: два (задние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами тормозных механизмов задних колес и два (передние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами тормозных механизмов передних колес.

Рисунок 1

1. Для замены шланга тормозного механизма переднего колеса снимите колесо со стороны заменяемого шланга.

Рисунок 2

2. Отверните гайку крепления трубопровода.

Рисунок 3

3. . снимите запорную скобу с верхнего наконечника шланга и извлеките наконечник шланга из кронштейна.

Рисунок 4

4. Выверните болт-штуцер крепления наконечника шланга к рабочему цилиндру тормозного механизма переднего колеса.

Обратите внимание на две медные уплотнительные шайбы, расположенные с обеих сторон наконечника шланга. При сборке эти шайбы замените новыми.

Рисунок 5

5. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга камортизаторной стойке.

Рисунок 6

6. . и к поворотному кулаку.

7. Снимите тормозной шланг с автомобиля.

8. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

Проследите за тем, чтобы шланг не перекручивался при установке вдоль оси.

9. Аналогично замените передний тормозной шланг с другой стороны.

Рисунок 7

10. Для замены шланга тормозного механизма заднего колеса выверните болтштуцер крепления наконечника шланга к рабочему цилиндру тормозного механизма заднего колеса.

Рисунок 8

11. Отверните гайку крепления шланга к трубопроводу А, снимите запорную скобу Б и затем шланг.

12. Аналогично снимите тормозной шланг с другой стороны автомобиля.

13. Установите тормозные шланги в порядке, обратном снятию.

Замена тормозных шлангов Toyota Corolla E120, цена в Москве, передних тормозных шлангов, заднего тормозного шланга Тойота Королла Е120: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Toyota Corolla E120.

Когда производится замена заднего тормозного шланга в авто Toyota Corolla E120 (Тойота Королла Е120), желательно одновременная замена передних тормозных шлангов. В таком случае будет гарантирована сбалансированная работа тормозов.

От работы тормозов напрямую зависит износ автомобильных покрышек и механизмов ходовой части вашего автомобиля Toyota Corolla E120. В положенный срок замененный шланг тормозной системы делает длиннее продолжительность работы большинства узлов автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задней тормозной трубки	650	750	750
замена задней тормозной трубки до колдуна	750	850	950
замена задней тормозной трубки до блока ABS	1600	2500	3500
замена передней тормозной трубки	850	1500	2200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Читайте также: