Замена топливного насоса тойота пробокс
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Добрый день, нужна помощь, на СТО все говорят разное, и каждое предложение это трата денег, уже хочу сам понять.
Ситуация такая: от старого хозяина мне достался probox 2002 года, 1.3 движка, кузов NCP50-0007224, с пробитым и заваренным бензобаком.
Откатался 8 лет, из заваренного места стало сочиться, нашел контрактный бензобак, решил заменить. До замены проблем с заводкой, с посторонними шумами в районе бензобака проблем небыло. Все отлично. При замене мастер предлжил заменить топливный фильтр, очень себя за это корю, что согласился, короче оригинала небыло, купил какой то, короче заменили, все поставили, завелся не сразу, и день я ездил с заводом со второго раза, т.е. первый раз ключ не завелся, со второго раза завелся, потом все устаканилось, стало заводится четко, но появился свист в районе бензобака, потом свист, недели через 2 перешел в гул. Даже в салоне слышно, как будто бензонасос работает непрерывно и на повышенных оборотах. Еще через 2 недели бензонасос сдох. Купил другой, не оригинал, с другим фильтром. Сразу после замены все тот же самый гул, сразу. У меня вопрос, бензонасос должен постоянно работать? Я думаю что нет, он по какой то причине не выключается работает непрерывно и поэтому сгорает, родной умирал месяц, этот тайваньский видимо еще раньше. Может быть такое что бак был собран как то не так, что из за этого бензонасос не выключается? Помогите други. не судите строго, может чего не так понимаю.
KROSS
Перейти к альбомам пользователя
.
vish
ну до этого стоял родной тойотовский, он шумел точно так же и сгорел
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009
Реклама партнёров
vish
[/quote] Кто ставил диагноз смерти насоса? Если он снят - подача напряжения к чему приводит? Мультиметром проверить обрыв обмоток, КЗ на корпус .
Посмотри состояние уплотнительных колец в сборке насоса и не эксплуатирую машину с пустым баком. Охлаждение насоса организовано бензином.
[/quote]
Я поставил диагноз, машина не заводилась, после установки нового бензонасоса, завелась с полпинка. Счас проверил старый бензонасос мультиметром, кз между ножками нет, сопротивление 266 Ом, между + и корпусом замыкания нет. Резинки да, старые что при первом замене фильтра, что при замене насоса. Видимо с них начать, куплю комплект заменю, посмотрим как будет. В двух СТО мне с улыбкой, типа дурачок, говорили, что тыж купил дешовый бензонасос, он типа так и работает, мои реплики что и родной тоже шумел эффекта не имели
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009
vish
имеется ввиду на сгоревший подать?
эти дни небыло возможности заняться экспериментами, сегодня хочу.
Кстати появилась новая динамика, БН теперь не только гудит, еще и свистит.
В инете почитал, пишут что БН не должен всегда работать, типа создает нужное давление и отключается, типа есть реле какое то, которое его запускает и отключает. Где оно? вот ссылка где про это пишут: ссылка
Сам не снимал еще БН, только наблюдал, появился вопрос: а есть разница в каком положении он установлен в бак (имеется ввиду весь блок в сборе с фильтрами)? Или там по другому не вставишь?
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009
vish
Подключил "сгоревший" БН к батарейке, жужит .
Долго не держал, неудобно контакты соскакивают, тогда пока рыпаться не буду, буду возить насос с собой, запасным, если встану, заменю, но сцуко свист.
Реклама партнёров
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009
vish
как проверить. стесняюсь спросить
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009
vish
Ну вообщем снял бензонасос, поменял все резинки (на клапане, на самом насосе и в верхней трубке, уж не знаю ее название), поставил старый БН, завелась с 3 раза, когда новый ставил с первого заводилась, счас заводится нормально. Тот же гул если стоишь возле левой задней двери, немного в салоне слышно, ну вообщем как и раньше, до замены насоса. Когда слушаешь насос прямо над ним, сняв заднее седение, слышно только как жужит электродвигатель. Корейский насос, который новый, вместо этого гула издавал металлический свист. Может что другое гудит, или я сам себе напридумывал , вообщем всем спасибо за участие, советы, буду наблюдать, запасной насос всегда с собой, менять уже наловчился
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009
vish
Пшикает когда открываю бак, в гордовине тот же звук слышен, что и рядом когда стоишь, ну вообщем неделю поездил со старым гудящим БН, все отлично заводилось. На выходные поехал на природу, 180 км, там на берегу постояла 2 дня, после 2 дней простоя завелась со 2 раза и все, теперь заводится или со 2 раза или долгим держанием поворота ключа. Во время движения не глохнет и потери мощности нет. Только тяжело заводится. Седня вечером перекину обратно корейский БН, пусть свистит, зато заводится без проблем
Реклама партнёров
vish
Соседнюю тему глянул, там тоже плохо заводится, решением было замена регулятора давления топлива, может тоже заменить
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009
vish
Счас заправлялся, открыл бензобак, а пшик еле слышный, после дальней поездки, бензину было литров 6-8, раньше после такого долгий громкий пшик был. Видимо не регулятор давления значит, и не БН
vish
Ну все, разобрался, проблему можно закрыть. Замена бензобака не причем.
Виноват топливный фильтр. Теперь я знаю, если берешь не оригинал, то бери с собой в магазин и бензонасос и старый фильтр.
Вообщем, после того как машина стала плохо заводиться, снял бензонасос, вынул его из фильтра и увидел в фильтре порванную резинку, которая на носик БН одевается. А в самом фильтре, в отверстии куда носик засовывается выломанный пластик, в место дырочки. И вспомнил когда вставлял БН то дальше не шло, пришлось хорошо вдавить, чтоб снизу можно было крышечку защелкнуть. Вооот она проблема. Т.е. первый раз, когда меняли фильтр в СТО, БН в фильтр ненасадили до конца, уж не знаю как у них получилось нижнюю крышечку защелкнуть, я не смог. И БН болтался в фильтре, потому и от вибрации гудел. Когда уже я поменял, то усилием проломил дырочку и порвал резинку, давление пропадало и при долгом стоянии стала плохо заводилось.
Короче взял старый фильтр, вставил в него БН, без резинки, он сел до конца:
стар.jpg ( 47,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
Вставил в новый фильтр, вот как:
нов.jpg ( 45,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
Конечно с резинкой он тоже не до конца вставляется, но так хоть можно увидеть есть ли запас.
Вот и все. Пошел в магазин с насосом, мне предлагали разных фирм, я вставлял насос и подобрал то что надо. Собрал, завелся сразу.
Гудение пропало. Слышно только как жужит двигатель насоса. Ура. Корейский насос теперь запасной.
Может чего не понятно объяснил, спрашивайте.
А так, всем спасибо за участие!
newdoc1
Перейти к альбомам пользователя
Вставил в новый фильтр, вот как:
нов.jpg ( 45,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
Качество работы двигателя транспортного средства зависит от надежности работы бензонасоса. При появлении перебоев в подаче топлива автомобиль не может набрать обороты. При нажатии на педаль газа силовой агрегат вызывает рывки, которые пропадают либо на средних, либо на высоких оборотах. Проблемы возникают и при запуске, поскольку давление в топливной магистрали не соответствует допускам производителя. Обычно замена бензонасоса Toyota Probox требуется при сильном износе детали. В некоторых случаях возможно проведение ремонта, но его эффективность диктуется общим состоянием на момент выполнения работ.
Калькулятор расчёта замена бензонасоса toyota probox
Типичные неисправности
Причины выполнения замены бывают разными.
- Нарушена целостность диафрагмы.
- Потеря эластичности диафрагмы вследствие естественного износа.
- Скапливание грязи под клапанами.
- Потеря упругости пружины.
- Засорение топливного фильтра.
- Нарушение герметичности прокладки бензонасоса.
- Нарушение герметичности прокладки между бензонасосом и блоком двигателя.
- Плохой контакт в электрических изделиях, вследствие чего электронный блок управления получает неправильные данные, либо полностью лишается их.
Обычно электрические бензонасосы редко страдают от поломок, поэтому при соблюдении требований производителя они уверенно прослужат заявленный ресурс.
Особенности ремонта
Полная замена бензонасоса в автомобиле необходима при регулярной заправке низкокачественным топливом. Наличие дополнительных примесей и присадок негативно сказывается на состоянии диафрагмы, что приводит к подаче горючего с перебоями.
Турбинные электрические насосы необязательно менять полностью. Можно попробовать установить оригинальный ремкомплект. Хотя в силу конструктивных особенностей изделия его разборка не всегда является возможной. Для вскрытия используются специальные инструменты, включая строительный фен. Последовательность действий бывает разной, мастер обязан досконально ориентироваться в конструкции и принципе работы изделия.
Самостоятельная замена не является возможной. Причина заключается в электронике – блок управления должен адаптироваться под работу новой детали. Возможно, дополнительно потребуется адаптация ЭБУ. С этой задачей справится компания DDCAR, выполняющая ремонт, сервисное обслуживание и замену топливных насосов по умеренным ценам.
С каждым нажатием на педаль газа в мотор проникает сбалансированное соединение топлива и воздуха. Главное, чтобы баланс был идеальным, за это отвечает дроссельная заслонка. Компьютерная система выявляется долю воздушно‐топливной массы и поставляет топливо в конкретный момент и в конкретном объеме. Перед подачей в отсек сгорания цилиндров двигателя, хорошо смешиваются выверенный объем воздуха и конкретный объём топлива. Такая смесь поджигается с помощью свеч сгорания, в итоге наблюдается контролируемое сгорание. Этот процесс даёт авто энергию для езды.
Калькулятор расчёта замена топливного фильтра toyota probox
Особенности замены топливного фильтра
Чтобы этот процесс происходил без проблем, необходимо применять только качественные и чистые жидкости, в которых нет нежелательных примесей. Для подачи чистого топлива применяются фильтры. Обычно замена топливного фильтра Toyota Probox осуществляется через каждые 20–30 тысяч км. При применении качественного топлива данная деталь меняется каждые 2 года. Владельцам авто с дизельным топливом необходимо позаботиться о том, чтобы в фильтре не было воды. Как только появляется сигнал на электропанели, из фильтра необходимо извлечь жидкость, которая проникает в бензобак от влаги или вместе с бензином.
Замена топливного фильтра в автосервисе DDCAR - 100% гарантия стабильной работы вашего транспортного средства.
Этапы замены топливного фильтра
При замене топливного фильтра нужно следовать такому алгоритму:
- демонтаж топливного насоса;
- отсоединение разъемов проводки и датчиков горючего;
- демонтаж датчика;
- ремонт форсунок;
- отключение топливного шланга;
- демонтаж топливного фильтра.
На момент замены топливного фильтра важно выбрать подходящую по всем показателям деталь для авто. По окончании процедуры мастера проверяют плотность топливного фильтра, так как несоблюдение технологии замены приводит к утечке горючего и деформации ТНВД.
Мастера автосервиса DDCAR в Москве меняют топливный фильтр быстро, качественно и по привлекательной цене. Мы предлагаем:
Чтобы воспользоваться услугами автосервиса, оставьте заявку на сайте, и менеджеры свяжутся с вами для уточнения нюансов заказа.
Всем хорошей дороги и чистого бензина.
Такая проблема нарисовалась:
- Сначала: глушишь и завести не можешь. Спустя время заводилась.
- Потом (спустя неделю-две) вообще не завелась. Выяснил, что нет давления топлива - заменил топливный насос на контрактный. При этом не менял топливный фильтр.
- Через месяцев девять - повторение. Сначала сбоило, то заводилось то нет, потом умерло окончательно. Я вроде как учёный уже - купил новый китайский насос, новый топливный фильтр (оригинал), проехал два дня и встал. Напряжение подаётся, сопротивление на двигателе есть, но он не крутится. И при прямом подключении к аккумуляторной батарее тоже не крутится.
- Я решил, что клинануло китайский электродвигатель, пошёл в магазин и заменил на точно такой же. Проехал полтора дня - встал. Всё точно так же. В магазин уже не понёс менять. Думается мне теперь, что проблема не в насосе, надо будет ещё за первый двигатель деньги принести в магазин, дабы греха на душу не брать.
- Купил в соседнем магазине "вроде как ваабще радной", то есть как бы японский, но с заплавленным логотипом. Всё хорошо было целых 15 минут. Заглох, удачно проскочив вечно загруженный железнодорожный переезд уже накатом.
Теперь у меня на руках три насоса, и минус 10к рублей.
Оба насоса вроде как не работают.
Помогите, пожалуйста, локализовать причину неисправности.
Пока чисто на уровне необоснованных домыслов вижу такие варианты:
1. Регулятор давления не работает. Электродвигатель маслает без остановки, нагоняет слишком большое давление и сам себя убивает. Но в этом случае не понятно, почему вечером машину ставишь и всё нормально, а утром она вообще не заводится.
2. Каким-то чудным образом на электродвигатель подаётся завышенное напряжение и губит его. Тогда вопрос - откуда может взяться в этой цепи напряжение выше 12ти вольт? И ведь сколько замерял, больше 12-ти не было.
3. Напряжение по факту просаживается где-то, когда включается реле. Но тогда почему выходит из строя бензонасос и не крутит даже при прямом подключении к аккумуляторной батарее?
Читайте также: