Замена топливного насоса опель зафира турер
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Сегодня менял бензонасос это полная жопа когда ты один,всё делал по книги всё нормально -но бензина было лит 30- когда снимал бензобак туда, сюда я один всё делал. трубопровод один не отсоеденил это было пипец -снял с горем пополам -купил насос от 2110 "мастери" германский вроде нормально.а старый стоял бош тоже от 2110.
тут в форуме писали его менять час где-то,хрен в руль я его менял 3 часа матов было много,но зато щасвсё нормуль
_________________
Opel Zafira A 1999 г. в. бензин 1.8 116 л/с 16 кл.
_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)
Ещё раз всем привет возвращаясь к теме после замены заводится нормально но-я езжу
на работу там температура намного ниже чем в городе ну короче утром минус 25 она не заводится пытается но не хочет пока свечи раза два не выкручу не протру тряпкой,и ещё сегодня тоже самое было только плюс тупила по страшному на педаль газа давлю а она ехать не хочет и не ровно работает-что это может быть,не свечи ли я их год назад менял НЖК для зафиры брал,
У знакомого была такая проблема. Оказалось всё банально, был не свежий топлевный фильтр и как следствие давление в рампе чуть ниже. после замены все морозы пофиг!
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
А почему бы не поставить штатный хоть даже и не оригинал? всё лучше чем от ТАЗов ставить(хотя это на любителя ) не оригинал будет стоить не на много дороже чем ТАЗовский . Но если хочется заняться (тюнингом) найди какая пропускная способность у номинала и подбирай похожий. Лично моё мнение что кроилово приводит к поподалову
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
может тогда проще ВАЗ купить?!
Ребята, а вы зря прикалываетесь над ВАЗом , топливный фильтр на десятке и приоре а также и на ланосе взаимозаменяемый
Пока стоял на моей Z18XE, ставил ZOLLEX Z-006
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
Сегодня заказал у друга который занимается заказами запчастей: фильтр воздушный, фильтр салона, масляный, топливный, свечи (оригинал), масло в АКПП 8литров , и все эти нештяки мне обошлись в 4800. (самое дорогое это жижа в АКПП около 2тыр за 4 литра) Вот и думайте стоит ли лепить горбатого с зипами от ТАЗов при таких демократичных ценах на зипы для зафирюг! Кому интересно могу дать номер (и вам не дорого и ему копейка) пишите в личку!
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)
Galitsin, Согласен на все сто! Когда у самого была красотуля ГАЗ 31029 колхозил по полной и только в плюс! Но чисто моё мнение что надо менять все расходники в срок и не ждать когда твоя ласточка станет памятником твоего авось .
По поводу насоса для Z18XE могу сказать следующее: что он один в один как от десятки ВАЗ. Только родной БОШ для Зафиры стоит 3000, а вазовский БОШик 1000-1500. Работать машина что на том что на этом насосе будет одинаково
А ты смотрел руководство для этих насосов?! Не допускайте падение уровня топлива в баке. и тд и тп а иначе вашему насосу будет швах! Есть очень много знакомых на ТАЗах которые делают всё на оборот, выкидывают штатники и ставят насосы от опелья
Краилово приводит к поподалову!
Задумайтесь люди! народ с тазиков ставит наши насосы и фильтра а мы тут думаем как присрать их фильтра и насосы! АБСУРД.
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
Kuzmich8183,
Езда с пустым баком нежелательна для любого бензонасоса, в не зависимости какой он: ваз, опель и т.д.
Краилово приводит к попадалову когда народ ставит запчасти нонейм Китай, у которго ресурс непредсказуем.
_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)
Kuzmich8183,
Езда с пустым баком нежелательна для любого бензонасоса, в не зависимости какой он: ваз, опель и т.д.
Краилово приводит к попадалову когда народ ставит запчасти нонейм Китай, у которго ресурс непредсказуем.
А что значит езда с пустым баком? С каким уровнем топлива надо ездить, что бы это не считалось "пустым" баком?
etoslava, на вазовском насосе могу сказать на все сто что если уровень ниже чем треть бака то велик риск что будет швах насосу
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
Насос смазывается бензином и ему достаточно хлебнуть воздуха чтобы приклинить. Собственно когда загорается лампочка резерва,в поворотах насос уже прихватывает воздух.
dimon405, все верно! Но это касается только механики насоса а на вазовских насосах горят как правило электро моторы
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
Кто сейчас на конференции
в один прекрасный весенний день, отработав на заводе, завожу как обычно зефирку с брелка, а она не хочет, после 3х попыток тишина, думаю чё за х. прошел ключом пробовать, тоже нифига. за сыном уже надо ехать в садик, думаю ладно завтра будем разбираться, коллега довез до садика. на следующий день приехал на работу с соседом, подхожу к машине, только ключ ей показал, ещё дверь не успел открыт, она радостная как завелась. ну думаю ладно работает, хорошо, а сам уже на драйве шерстю возможные проблемы. через день опять не завелась, теперь уже возле садика, пришлось там бросать.
ввиду того, что предыдущий хозяин отдал все чеки по обслуге зефирки, среди которых нашлась и бумажка о замене бензонасоса причем за 2ткм до продажи авто, начитавшись драйва (не всегда полезно читать драйв😃) раздербанил всю подкапотную косу, вытащил блок предохранителей, никаких следов коррозии, все идеально как будто вчера с конвейера, короче два дня по вечерам на улице возле садика, стоя в луже танцевал с бубном вокруг зефирки, которая ни в какую не хотела жужжать бензонасосом. проклиная немецких инженеров, что не сделали копеечный люк доступа к бензобаку, привязали зефир к Гранте и потащили в гараж на яму.
процедура снятия бака элементарна и описана много раз. кстати ничего лишнего снимать не надо, не снимал: тепловой экран бака, колесо, подкрылок, выхлопная, тросик ручника.
даже заливную горловину умудрился вытащить вниз не снимая подкрылок, вот это немного посложнее, а бак мимо выхлопной выходит на ура.
итог бензонасос под замену, при подключении насоса напрямую к аккумулятору он не включается, после проворота крыльчатки проволочкой через всасывающее отверстие, начинает включаться, после 3х-4х запусков опять не включается.
кстати по виду насос проехал далеко не 5ткм, поэтому делаю вывод, что наши доблестные сервисы слегка нас наеб… обманывают.
теперь самое интересное, то что я нигде не нашел на драйве. с момента покупки авто при заправке отстреливал пистолет, приходилось стоять, цедить по 5 минут, то что должно было заливаться за минуту. у предыдущего хозяина стояло гбо, наверное поэтому он и не парился с этой проблемой. оказалось немцы в баке устанавливают клапан, который не позволяет вытекать топливу при опрокидывании авто, но сделали его из какого то г. не очень хорошего материала, и от бензина за 9 лет он засох, и перестал работать как кланан
так клапан выглядел изначально, но от прикосновений он стал разваливаться в руках, в итоге
превратил я клапан в такой патрубок и поставил на место. теперь он свою функцию будет выполнять только при неполном баке, но и засохшие части клапана кроме неудобств при заправке на мой взгляд ничего не давали.
Opel zafira B ремонт бензонасоса своими руками
Одна из причин неисправности бензонасоса может заключаться в неисправности проводки.
Хочу поделиться своим опытом по ремонту бензонасоса для Opel Zafira, а так же для некоторых других моделей автомобилей может подойти этот метод.
Вечером я поставил Машину в гараж, все было нормально. Утром машина с первого раза не завелась, двигатель схватил и сразу же заглох. Со второго раза машина завелась, я выехал из гаража и оставил её немного прогреться. После того как заглушил двигатель, больше я его завести не мог.
Как определить, что не работает именно топливная система? Для определения неисправности, я с одной стороны открутил впускной воздушный коллектор, который дите от воздушного фильтра и впрыснул в него немного газа из балона, как показан на картинке ниже. Это обычный балон с пропаном, можно применить газ для заправки зажигалок. Нажал на клапан баллона и примерно 1-2 секунды подождал пока газ заполнит впускной коллектор. Можно впрыснуть его в воздушный фильтр.
После чего одел обратно колектор и попробовал завести двигатель. Двигатель завелся на одну секунду и заглох. Мне это сказало о том, что система зажигания исправна и надо искать причину в подаче топлива.
Так же на Opel Zafira я проверил давление в бензопроводе. Для этого есть специальный клапан, принцип работы которого очень похож на клапан золотника на колесе. Надо просто нажать на маленькую кнопочку внутри.
Давления в системе не было. Я понял, надо лезть к бензонасосу. Но сначала рекомендую проверить предохранитель бензонасоса. Предохранитель бензонасоса находится под капотом со стороны руля. предохранитель на 15 ампер, установлен под номером 17.
В моем случае предохранитель оказался целый.
Бензонасос на Opel Zafira находится прям в баке и доступ к нему из салона не возможен.
Перед тем как снимать бак, можно проверить поступает ли напряжения на штекере возле бака. А то может быть провод где-то перебит, а Вы бак снимите зря. Для этого необходимо поставить машину на яму и найти провод который выходит над баком в сторону запаски (назад), там же есть штекер, который находится в доступном мете и прикручен к кузову.
Я этой проверки не делал, и по этому в деталях я не буду описывать как это сделать. Но могу сказать, что в этом штекере 4 контакта. Каждая пара контактов с разной стороны. Одна пара отвечает за питание насоса, а вторая за уровень топлива в баке. На одной из пар должно появляться питание 12 вольт при включении зажигания.
Едем дальше, я снял бак. Как его снимать, я описывать не будут в деталях. Держится он на 5-ти болтах. Для снятия бака не пришлось снимать глушитель или снимать тросик ручника. Предварительно слейте топливо из бака, если оно у вас там есть, что бы не усраться от его тяжести при демонтаже. Сделать это можно ослабив хомут заправочного резинового патрубка. Я его отвел в сторону, просунул в него тонкий шланг и слил столько, сколько слилось. сильно не заморачивался.
Сняли бак, теперь надо снять крышку бензонасоса. Отвертка и молоток Вам в помощь. простукивая по разным бокам круглой пластины, она провернется, выйдет из пазов и крышка снимется.
Самое сложное, это как теперь вытащить сам насос из бака. Вот это задачка была не простая. Я около часа с бубном танцевал возле бака, пока понял что надо сделать. Открыл крышку, а сам механизм жестко сидит на дне бака.
на дне бака есть 4 зацепа, как бы крючки, для защелок. Они не подвижные и сделаны из прочного пластика.
За эти крючки цепляются защелки на дне насоса. Эти защелки надо одновременно развести в стороны, в направлении стрелок на картинке ниже
Одновременно не получается одной рукой это сделать. Я отстегивал по доной защелке и перекашивал на сколько это возможно блок насоса в сторону, что бы защелка обратно не застегнулась.
Всё, сняли насос, а теперь я покажу фото неисправности моей системы бензонасоса.
У меня заключалась проблема в том, что начал подгорать коннектор в месте соединения с проводом. На фото видно, что пожелтела крышка бензонасоса и сам коннектор почернел из-за того что был плохой контакт и провод сильно грелся. Я отрезал провода и припаял их обратно, зачистил все клемы, собрал и поехал домой.
В автомагазине стоимость нового насоса мне заявили 12600 рублей. Я представляю сколько бы с меня содрали в мастерской
Opel zafira B ремонт бензонасоса своими руками
Одна из причин неисправности бензонасоса может заключаться в неисправности проводки.
Хочу поделиться своим опытом по ремонту бензонасоса для Opel Zafira, а так же для некоторых других моделей автомобилей может подойти этот метод.
Вечером я поставил Машину в гараж, все было нормально. Утром машина с первого раза не завелась, двигатель схватил и сразу же заглох. Со второго раза машина завелась, я выехал из гаража и оставил её немного прогреться. После того как заглушил двигатель, больше я его завести не мог.
Как определить, что не работает именно топливная система? Для определения неисправности, я с одной стороны открутил впускной воздушный коллектор, который дите от воздушного фильтра и впрыснул в него немного газа из балона, как показан на картинке ниже. Это обычный балон с пропаном, можно применить газ для заправки зажигалок. Нажал на клапан баллона и примерно 1-2 секунды подождал пока газ заполнит впускной коллектор. Можно впрыснуть его в воздушный фильтр.
После чего одел обратно колектор и попробовал завести двигатель. Двигатель завелся на одну секунду и заглох. Мне это сказало о том, что система зажигания исправна и надо искать причину в подаче топлива.
Так же на Opel Zafira я проверил давление в бензопроводе. Для этого есть специальный клапан, принцип работы которого очень похож на клапан золотника на колесе. Надо просто нажать на маленькую кнопочку внутри.
Давления в системе не было. Я понял, надо лезть к бензонасосу. Но сначала рекомендую проверить предохранитель бензонасоса. Предохранитель бензонасоса находится под капотом со стороны руля. предохранитель на 15 ампер, установлен под номером 17.
В моем случае предохранитель оказался целый.
Бензонасос на Opel Zafira находится прям в баке и доступ к нему из салона не возможен.
Перед тем как снимать бак, можно проверить поступает ли напряжения на штекере возле бака. А то может быть провод где-то перебит, а Вы бак снимите зря. Для этого необходимо поставить машину на яму и найти провод который выходит над баком в сторону запаски (назад), там же есть штекер, который находится в доступном мете и прикручен к кузову.
Я этой проверки не делал, и по этому в деталях я не буду описывать как это сделать. Но могу сказать, что в этом штекере 4 контакта. Каждая пара контактов с разной стороны. Одна пара отвечает за питание насоса, а вторая за уровень топлива в баке. На одной из пар должно появляться питание 12 вольт при включении зажигания.
Едем дальше, я снял бак. Как его снимать, я описывать не будут в деталях. Держится он на 5-ти болтах. Для снятия бака не пришлось снимать глушитель или снимать тросик ручника. Предварительно слейте топливо из бака, если оно у вас там есть, что бы не усраться от его тяжести при демонтаже. Сделать это можно ослабив хомут заправочного резинового патрубка. Я его отвел в сторону, просунул в него тонкий шланг и слил столько, сколько слилось. сильно не заморачивался.
Сняли бак, теперь надо снять крышку бензонасоса. Отвертка и молоток Вам в помощь. простукивая по разным бокам круглой пластины, она провернется, выйдет из пазов и крышка снимется.
Самое сложное, это как теперь вытащить сам насос из бака. Вот это задачка была не простая. Я около часа с бубном танцевал возле бака, пока понял что надо сделать. Открыл крышку, а сам механизм жестко сидит на дне бака.
на дне бака есть 4 зацепа, как бы крючки, для защелок. Они не подвижные и сделаны из прочного пластика.
За эти крючки цепляются защелки на дне насоса. Эти защелки надо одновременно развести в стороны, в направлении стрелок на картинке ниже
Одновременно не получается одной рукой это сделать. Я отстегивал по доной защелке и перекашивал на сколько это возможно блок насоса в сторону, что бы защелка обратно не застегнулась.
Всё, сняли насос, а теперь я покажу фото неисправности моей системы бензонасоса.
У меня заключалась проблема в том, что начал подгорать коннектор в месте соединения с проводом. На фото видно, что пожелтела крышка бензонасоса и сам коннектор почернел из-за того что был плохой контакт и провод сильно грелся. Я отрезал провода и припаял их обратно, зачистил все клемы, собрал и поехал домой.
В автомагазине стоимость нового насоса мне заявили 12600 рублей. Я представляю сколько бы с меня содрали в мастерской
Сегодня менял бензонасос это полная жопа когда ты один,всё делал по книги всё нормально -но бензина было лит 30- когда снимал бензобак туда, сюда я один всё делал. трубопровод один не отсоеденил это было пипец -снял с горем пополам -купил насос от 2110 "мастери" германский вроде нормально.а старый стоял бош тоже от 2110.
тут в форуме писали его менять час где-то,хрен в руль я его менял 3 часа матов было много,но зато щасвсё нормуль
_________________
Opel Zafira A 1999 г. в. бензин 1.8 116 л/с 16 кл.
_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)
Ещё раз всем привет возвращаясь к теме после замены заводится нормально но-я езжу
на работу там температура намного ниже чем в городе ну короче утром минус 25 она не заводится пытается но не хочет пока свечи раза два не выкручу не протру тряпкой,и ещё сегодня тоже самое было только плюс тупила по страшному на педаль газа давлю а она ехать не хочет и не ровно работает-что это может быть,не свечи ли я их год назад менял НЖК для зафиры брал,
У знакомого была такая проблема. Оказалось всё банально, был не свежий топлевный фильтр и как следствие давление в рампе чуть ниже. после замены все морозы пофиг!
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
А почему бы не поставить штатный хоть даже и не оригинал? всё лучше чем от ТАЗов ставить(хотя это на любителя ) не оригинал будет стоить не на много дороже чем ТАЗовский . Но если хочется заняться (тюнингом) найди какая пропускная способность у номинала и подбирай похожий. Лично моё мнение что кроилово приводит к поподалову
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
может тогда проще ВАЗ купить?!
Ребята, а вы зря прикалываетесь над ВАЗом , топливный фильтр на десятке и приоре а также и на ланосе взаимозаменяемый
Пока стоял на моей Z18XE, ставил ZOLLEX Z-006
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
Сегодня заказал у друга который занимается заказами запчастей: фильтр воздушный, фильтр салона, масляный, топливный, свечи (оригинал), масло в АКПП 8литров , и все эти нештяки мне обошлись в 4800. (самое дорогое это жижа в АКПП около 2тыр за 4 литра) Вот и думайте стоит ли лепить горбатого с зипами от ТАЗов при таких демократичных ценах на зипы для зафирюг! Кому интересно могу дать номер (и вам не дорого и ему копейка) пишите в личку!
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)
Galitsin, Согласен на все сто! Когда у самого была красотуля ГАЗ 31029 колхозил по полной и только в плюс! Но чисто моё мнение что надо менять все расходники в срок и не ждать когда твоя ласточка станет памятником твоего авось .
По поводу насоса для Z18XE могу сказать следующее: что он один в один как от десятки ВАЗ. Только родной БОШ для Зафиры стоит 3000, а вазовский БОШик 1000-1500. Работать машина что на том что на этом насосе будет одинаково
А ты смотрел руководство для этих насосов?! Не допускайте падение уровня топлива в баке. и тд и тп а иначе вашему насосу будет швах! Есть очень много знакомых на ТАЗах которые делают всё на оборот, выкидывают штатники и ставят насосы от опелья
Краилово приводит к поподалову!
Задумайтесь люди! народ с тазиков ставит наши насосы и фильтра а мы тут думаем как присрать их фильтра и насосы! АБСУРД.
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
Kuzmich8183,
Езда с пустым баком нежелательна для любого бензонасоса, в не зависимости какой он: ваз, опель и т.д.
Краилово приводит к попадалову когда народ ставит запчасти нонейм Китай, у которго ресурс непредсказуем.
_________________
21061 - 2106 - Vectra A C16NZ - Vectra B X16XEL - Zafira A X18XE1 - Zafira B - Z18XER - 4007 (2.4)
Kuzmich8183,
Езда с пустым баком нежелательна для любого бензонасоса, в не зависимости какой он: ваз, опель и т.д.
Краилово приводит к попадалову когда народ ставит запчасти нонейм Китай, у которго ресурс непредсказуем.
А что значит езда с пустым баком? С каким уровнем топлива надо ездить, что бы это не считалось "пустым" баком?
etoslava, на вазовском насосе могу сказать на все сто что если уровень ниже чем треть бака то велик риск что будет швах насосу
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
Насос смазывается бензином и ему достаточно хлебнуть воздуха чтобы приклинить. Собственно когда загорается лампочка резерва,в поворотах насос уже прихватывает воздух.
dimon405, все верно! Но это касается только механики насоса а на вазовских насосах горят как правило электро моторы
_________________
Клубые рамки. Наклейка OPEL КЛУБ. Наклейка WOT
Кто сейчас на конференции
Читайте также: