Замена топливного фильтра peugeot 301

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

На Al24 сегодня не учтена сумма утил.сбора. Много ребят, в том числе и я не пригоняем ничего из-за границы. Сумма добавилась более 2 тыс. дол. Я есть на форумах AL24 ник Kapitan. Спрашивайте.

Миша здравствуй,подскажи, на форсунке со стороны распылителя стоит только одно большое уплотнительное кольцо и все?маленького нет? У моего друга на пежо и без топливного фильтра много чем заниматься )))

Мне приятель сказал на пежо с топливным фильтром до сих пор все нормально… Сергей,836 двигатель,как снять и проверить рег.давления топлива и при этом ничего не сломать?

Причина вся в том что первый запуск всегда тяжёлый после нескольких часов простоя,и потом на 2-рой и третьей передачах на малых оборотах дёргается,а сейчас ещё заметил что при полном нагреве машина на холостых начала к детонировать.. Подскажите кто чё может пожалуйста,а то я её скоро суку спалю.

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по топливному фильтру на 301! У меня тоже непоказывало ничего, разобрал приборку и там внутри поджал контакты которые прижимаются внутри прибора который сам бензин показывает. С температурой охлаждающей жидкости было тоже самое. Как контакты поджал все заработало. Но немного криво но все же показывает). Только у меня е30 но все равно думаю тут тоже самое)

хонда капризна к жижам. если хотите чтоб легендарное японское качество не кончилось на вашем авто, просто дайте автомобилю то,что ему нужно! помимо оригинальных масел, с аналогичным комплектом присадок и вязкостью,а так же необходимой классификацией АПН можно использовать масла Енеос (гидрокрекинг) и Идемитсу (даже цвет красителя оригинальный зеленый). Особенно капризна трансмиссия! Советую использовать только оригинал! хотя есть аналоги тот же идемитсу, но чтоб его залить нужно разбираться в параметрах или найти действительно толкового продавца. в общем проще оригинал использовать!

Я с топливным фильтром так все и не соберусь поковыряться )) самое главное - замена насоса и датчика давления не показали. так что полная ерунда

Замена топливного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по заменен топливного фильтра, а также при появлении признаков его засорения:

увеличился расход топлива
двигатель троит или глохнет на холостых оборотах, на рабочих – происходят провалы
с нижается мощность ДВС
автомобиль затормаживает без участия тормозной системы
на подъём машина движется рывками

Мы оперативно проведём замену топливного фильтра, а по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику топливной системы и ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Peugeot топлива напрямую зависит надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

1 . Фильтр грубой очистки - располагается непосредственно в бензобаке Peugeot и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Peugeot и имеет более сложное устройство, состоящее из:

жаро- и ударопрочного корпуса;
впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Peugeot переходит в аварийный режим.

7. Автомобиль Peugeot глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Peugeot следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Peugeot разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров, авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.

3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене.

5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем.

Пробка бака совершенно не при чем. Вы сами принудительно завоздушили топливную систему, выдавив весь воздух из нового фильтра в сторону ТНВД. Нужно было в начале оставить не надетым не только шланг обратки, а еще и тот который с датчиком температуры и вначале выдавить воздух из фильтра, а уж только потом присоединять шланг подачи в ТНВД. Также желательно слить пару литров топлива через этот штуцер (выход на ТНВД), чтобы вымылись ворсинки с внутренней стороны бумажного элемента и другой мусор который мог остаться внутри при производстве фильтра. Вместо того, чтобы дуть в бак проще и эффективней воспользоваться штатным электронасосом в баке, подав на него напряжение через контакты реле.

Мне друг сказал и без топливного фильтра на peugeot 301 много чего сломалось… Если фрил 2011 г то фильтр идёт с датчиком воды? Как его вставить? Все просто или есть нюансы?

Я лично уважаю дизельный двигатель, но простите меня расходники просто улет. Все экономия на топливе, это около 20% улетает на расходники. А есть не оригинал такого вот дорого фильтра?

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по топливному фильтру ) Это ты где такой . заправляешься. Раз тысяч в 30 35 и нгорм нахрена его каждые 7 тысяч менять сам то понял чё сказал

А если прикрепить к видео парт-номер резинки и фильтров, то посмотревшим акцентоводом будет удобнее.?

У моего приятеля на пежо и без топливного фильтра куча чего сломалось ;) Подтянул на оборот, прокатился, подпинывает - еще на оборот, ну и так далее, пока пинок не исчезнет. Но надо не перетянуть, машина должна катиться при включении передачи.

Топливный фильтр Peugeot 301 пропускает через себя огромные объемы жидкости. Их ставят на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Неправильное хранение и некорректная транспортировка приводят к загрязнению топлива. В связи с этим фильтрующая система испытывает большую нагрузку и нуждается в периодических чистках.

Калькулятор расчёта замена топливного фильтра peugeot 301

Когда нужна замена?

Заметнее всего загрязненность топливного фильтра при езде на высокой скорости или во время быстрого разгона. Это происходит из‐за интенсивного расхода топлива. Двигатель работает с перебоями и теряет мощность. В то же время при медленном движении или на холостом ходу неполадки почти незаметны.

При забитом топливном фильтре возрастают давление и нагрузки на бензонасос. Автомобиль глохнет, отказывается заводиться, троит. Коробка передач неправильно реагирует на команды.

Чтобы убедиться в необходимости замены фильтра, можно провести тест. На небольшой скорости нужно резко вдавить в пол педаль газа. Если автомобиль не взял разгон или реагирует рывками, фильтр следует поменять.

Особенности замены

Производитель сам рекомендует, когда проводить замену фильтра. Слишком часто это делать нет смысла. Однако нужно заменить фильтр при попадании в систему воды или механических частиц. После этого лучше промыть бак. Порой даже требуется замена бензонасоса.

Несколько советов автолюбителям:

Своевременная замена фильтра поможет предотвратить неприятные ситуации на дороге.
На входе в насос стоит сеточка для приема топлива. Ее желательно время от времени промывать, чтобы продлить срок службы.
Нельзя заливать топливо в ржавые, грязные и старые канистры.
Лучше заправляться в проверенных местах. Это снизит риск попадания в систему некачественного, грязного топлива. Советуем обращаться только в брендовые заправочные станции.

Преимущества DDCAR

Мастера компании DDCAR имеют опыт работ с топливными системами автомобилей Peugeot 301 от 10 лет. Наш автотехцентр даёт гарантию 6 месяцев, сохраняя при этом еще и гарантию производителя. Если вам нужна замена топливного фильтра Peugeot 301, вы можете доверить работы нашим сотрудникам, дождавшись завершения ремонта в уютной зоне отдыха.

Читайте также: