Замена топливного фильтра nissan x trail t30

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

мнение было мое и чисто субъективное. наезд не уместен.
если допустим время работы насоса заложено 5 сек - он 5 сек и будет маслать не смотря ни на что?

Гоблин прав. Первоначальное время работы насоса задано мозгами, обратной связи по давлению нет. Может показалось?

Чтобы ограничивать давление в топливной магистрали до нужной величины - 3,5 бар. Он механический, тупо стравливает лишнее топливо обратно в бак.

Менял сейчас топливный фильтр. Слил со старого бенз - какая-то жутка смесь! Черного цвета и с какими-то пузыриками, если присмотреться.
Это нормально разве?

Это нормально разве?

Если заправлялся на левых АЗС или при условии пробега 80-100 тыс без смены данного элемента, тогда это нормально.

Машину купил недавно.
Сразу решил поменять все расходиники и увидел "это" :)
ХЗ где прошлый хозяин заправлялся.

. Да топливо такое "хорошее"!

Заправлялся на одной и той же заправке Роснефть - чистка ДЗ через полгода. Меняю запрравку на Лукойл - чистка ДЗ, ровно через полгода. Сейчас, тестирую Газпромнефть.

. Копоти от РН на ДЗ было гораздо больше, чем на Луке.

Информация полезная. А подходит ли всё это для Nissan X-trail T-31 с двигателем QR25DE? Одинаковые ли топливные станции у Т-30 и т-31? Имеет ли смысл заказывать отдельно фильтр, которые тут на фотографиях, для замены его на T31?
Начались перебои с двигателем с наступлением жары при разгоне и на холостых, вплоть до остановки. Причём такое только после 30-40 минутной езды в городских условиях на жаре. После остывания заводится и едет снова. Подозреваю тоже фильтр (не менял с момента покупки - 120 тыс.). В сервисе сказали, что меняется только в сборе с топливным насосом. Хотел бы поменять только фильтра (оба - грубой и тонкой очистки).

Т.е. добраться до фильтрующего элемента и его заменить нет возможности?
Цена в 7-8 тыс. нехилая для такой детали и при нашем качестве топлива. Замену бы в идеале делать через 15-20 тыс.км

фильтрующего элемента, насколько я знаю, пока в отдельности в продаже не обнаружено) с одной стороны-да, дорого вместе с насосом менять. а с другой-да не сильно они и засоряются эти фильтра, на самом деле. раз в года 3-5 поменять с насосом и все дела. я вот себе отдельный поменял как-то, потом через полтора года решил сменить бензонасос на другой. ну заодно и фильтр опять новый взял. а старый снял-идеально чистый, прям на свет ни одного пятнышка не просвечивается. жалко аж выбрасывать было) так-то я видел грязные фильтра, но обычно на 10ти летних машинах, которые ни разу еще не меняли.

Если не ошибаюсь то вот-Топливный фильтр Nipparts J1331041 NISSAN X-TRAIL (T31) 2,5 Вложение 4467314 Вложение 4467314

Начались перебои с двигателем с наступлением жары при разгоне и на холостых, вплоть до остановки. Хотел бы поменять только фильтра (оба - грубой и тонкой очистки).

Информация полезная. А подходит ли всё это для Nissan X-trail T-31 с двигателем QR25DE? Одинаковые ли топливные станции у Т-30 и т-31? Имеет ли смысл заказывать отдельно фильтр, которые тут на фотографиях, для замены его на T31?
Начались перебои с двигателем с наступлением жары при разгоне и на холостых, вплоть до остановки. Причём такое только после 30-40 минутной езды в городских условиях на жаре. После остывания заводится и едет снова. Подозреваю тоже фильтр (не менял с момента покупки - 120 тыс.). В сервисе сказали, что меняется только в сборе с топливным насосом. Хотел бы поменять только фильтра (оба - грубой и тонкой очистки).

Проблема не в фильтре. Если бы он был забит, то машина тупила в момент наибольшего расхода топлива, например, при педали в пол на затяжном подъеме.
Проблема в одном из датчиков на двигателе. Это обычное начало конца датчика - при хорошем прогреве начинает глючить.
Начните подозревать МАФ, ДПКП, ДПРВ, датчик температуры ОЖ. Если мигает чек энджин, прочитайте ошибку.

Здравствуйте!
Менял топливный фильтр 25 тыс км назад, то есть 1.5 года назад.
Тогда менял бензонасос, за одно и фильтр. Запись в бортжурнале есть.
Сейчас сделал более подробные фото.
Фирму взял как и в прошлый раз Masuma.
Итак: отвинчиваем и полностью вынимаем крышку заливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление топлива. Если после этого крышку закрутить, бензин будет испаряться и давление снова появится. В этом случае, при снятии верхней топливной трубки искупаете салон в бензине))
Поднимаем заднюю сидушку и видим квадратную крышку, её поднимаем. Снимаем фишку и топливную трубку.
Откручиваем большое пластиковое кольцо. Я использовал большой шестигранник и молоток. Упираем шестигранник в одну из граней кольца и аккуратно молотком через ключ против часовой стрелки срываем. Под ним будет ещё резиновое уплотнение, при извлечении насоса эта большая резиновая прокладка будет видна. С ней аккуратно, не порвать.

Извлекаем всю систему в сборе. Но не полностью, надо сначала отсоединить трубку и аккуратно вынуть всё в сборе, не погнув штангу поплавка

В самом низу маленькая защёлка, её ногтем чуть вверх и всю фиксацию подачи топлива вынимаем вверх. Всё это делаем стоя над топливным баком, держа насос в сборе

Теперь всё аккуратно вынимаем.

После снятия подачи топлива, оставляем таким образом, чтоб потом не искать руками в баке

Далее разъединяем низ и верх

Далее работаем с фильтром.

Сидит плотно. Немного покачать его, внизу появится щель, можно помочь плоской отверткой. Держится за счёт резиновой прокладки

Распилил старый фильтр, состояние наверное нормальное. Картон тёмный, потому что мокрый. Грязи нет. То что видно, это от ножёвки мусор

Обратно собираем так же.
Не забываем хорошо проложить резиновое уплотнение, прежде чем закрутить большое пластиковое кольцо. Кстати, жёлтую метку на нём тоже совмещаем.
Делал это второй раз, всё целое, защёлки не сломал, бензин не пролил. Чего и вам желаю!
Ещё попадались записи, как ломали белую пластиковую трубку, когда в самом начале снимали штуцер топливой трубки. Там надо нажать на зелёные фиксаторы и очень осторожно вытянуть, слегка покачивая.
Вроде всё. Удачи в ремонте и шлите автосервисы очередной раз куда подальше, всё просто и быстро!)
Не пойму в чём причина, последнее фото съехало вниз. Оно должно быть третьим. Фото с красной и синей стрелкой. Комментарий к ней следующий: "Красным — пальцами отогнуть эти лепестки. Синим — сдвинуть этот фиксатор на себя/вверх по железной трубке. Под ним будет резиновое колечко, не теряем". Это этап извлечения из топливного бака.

Nissan X-Trail 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

Не лазил еще туда. Думаете стоит?

Если требуется, то надо. Лишним точно не будет. Тем более всё очень просто. Главное не торопиться и делать аккуратно

Ну, как сказать, требуется. Прямых причин нет. Если только профилактики ради. Но, опять же, поговорка "не трогай пока работает" все чаще и чаще оказывается пророческой.

Я не сторонник такой точки зрения. Мне лично интересно освоить разные операции со своими авто. Делаю (лезу) не только по необходимости, это вообще на втором плане. Для меня главное — интерес к технике! Я люблю копаться в гараже, переоделся, настроил радио релакс или вообще в тишине, и спокойно, не торопясь. Прежде чем лезу, изучаю всевозможные источники по интересующему вопросу. Признаюсь, без косяков обходится не всегда, да как и у всех. Где-то поспешил, что-то пропустил и стоишь весь в масле)) Или ещё хуже, сломал какую-то важную защёлку, поленившись погреть феном. Да блин, романтика! Грязные руки, нос почесал ими, а потом в зеркале усы нарисованные)) Или устал, спина затекла, чё то не получается, приуныл. А тут бац, а в закромах дежурный доширак! Да ещё к чаю осталось что-нибудь!)))
Так что "не трогай, пока работает", это не про таких как я) В этих процессах приобретаешь главное, это ценный опыт! Вот его на драйв и публикуют, чтоб другим было удобнее разобраться и предупредить косяки.
Кстати сам я тоже часто задаю вопросы, в основном в профильной группе в контакте. Там народ грамотный обитает, друг друга выручаем.
Целая поэма получилась)

На самом деле, я и сам такой. Хлебом не корми, дай поковыряться. Но, в некоторые узлы стараюсь без необходимости не лезть.
Кстати, процедуру замены фильтра на икстреиле знаю. У братана был леворульный. Помогал ему менять.

Само собой всё в разумных пределах.
Ну раз опыт уже есть, тогда вперёд!

Разработчики этой модели исходили из того, что транспортное средство будет эксплуатироваться на высококачественном бензине, не требующем дополнительной очистки. Увы, реальность доказала несостоятельность этого предположения, поэтому уже последующие модели внедорожника, топливный фильтр всё-таки имели. Как показывает практика – не напрасно! Тот, кто интересовался содержимым извлечённой детали, не мог не заметить, сколько всякого мусора накапливается там. В грязной жиже присутствуют маслянистые субстанции, капельки воды и твёрдые частицы.

Производители предусмотрели в Nissan X-Trail T30 возможность установки фильтрующего узла (речь об этом пойдёт ниже). Так что полностью полагаться на мнения коллег всё-таки не стоит.

Для чего нужен бензиновый фильтр?

Производители бензина гарантируют чистоту своего продукта. Однако по пути к АЗС в топливо всё-таки попадают сторонние частицы. Это может быть вода, которая образуется на стенках ёмкости бензовоза, ржавчина и другие твёрдые частицы. Молекулы воды, взаимодействуя с примесями (даже в допустимых нормах) образуют ту самую маслянистую жидкость, которая оседает на фильтрующем элементе.

Как часто топливный фильтр требует замены

На вопрос о том, как часто необходимо менять фильтры на Nissan X-Trail, однозначного ответа не существует. Это зависит от интенсивности и условий эксплуатации внедорожника. Японцы считают суровыми условиями, если автомобиль эксплуатируется при температуре, ниже 5 ºС. Для нас же это почти норма. К счастью, благодаря использованию пластиковых бензобаков в Nissan X-Trail, в них водяной конденсат почти не образуется. Но это не означает, что его в баке совсем нет (причины попадания рассмотрены выше), а значит, топливный фильтр не бездействует.

В наших условиях, замена топливного фильтра рекомендуют раз в полгода-год. Хотя это мнение субъективно, так как не учитывает интенсивности эксплуатации авто. Ориентироваться нужно на пробег – промежуток в 20 – 30 тыс. км, является оптимальным.

Признаки, указывающие на проблемы с фильтром

Указанные выше сроки и пробег довольно условные, так как состояние фильтрующего элемента может резко ухудшиться вследствие заправки некачественным топливом. Это сражу же скажется на работе двигателя:

Если вы заметили проявление этих симптомов через некоторое время после заправки, то при первой же возможности слейте оставшийся бензин и приступайте к замене топливного фильтра. Возможно, потребуется чистка или замена свечей зажигания.

Необходимый инструмент и принадлежности

Найдите и купите топливный фильтр для модели Nissan X-Trail T31. Его номер нанесён на пластиковом корпусе: 1331054, 1331050 (или 164004EA1A, для Nissan X-Trail T32). Стоимость около 400 рублей.

Как уже говорилось выше, для модели T30 оригинальных фильтрующих элементов нет, но если ваша машина оборудована обычным бензиновым фильтром для иномарок, то его тоже придётся заменить.

Особых навыков при замене топливного фильтра вам не требуется. Процедура выполняется достаточно просто. Правда, придётся испачкаться, но, если это не является для вас проблемой, можете смело приступать к ремонту.

содержаниеРассчитайте среднерыночную стоимость ремонта

Для извлечения топливного насоса, который находится в баке автомобиля, вам понадобится:

чистая ветошь;
отвёртки из набора, в частности узкая плоская отвёртка;
лёгкий молоточек и небольшой металлический стержень с тупым концом, либо плоскогубцы советского образца и вороток;
чистящее средство для карбюраторов или его аналог (для очистки сеточки);
смазка, типа литола;
термоусадочные гофры.

Меры предосторожности

Учитывая, что работать придётся с топливным баком, где всегда имеются испарения бензина, особенно летом, необходимо соблюдать меры техники безопасности.

ни в коем случае не пользоваться открытым огнём;
не курить во время работы;
обеспечить доступ свежего воздуха к месту, где проводятся манипуляции с открытым баком;
дайте остыть двигателю (не менее 3 часов), если он до этого работал;
протирайте ветошью остатки бензина в салоне;
поставьте огнетушитель в зоне досягаемости руки.

Порядок демонтажа топливного насоса

Чтобы добраться до фильтра, необходимо извлечь топливный насос из бака. Для этого откиньте заднее сиденье. Далее выполняйте операции в следующем порядке:

Отсоедините электропитание бензонасоса. Для этого выньте из гнезда предохранитель топливного насоса.
Для выравнивания давления запустите двигатель при открытом бензобаке. Он должен заглохнуть через несколько секунд. Чтобы осушить бензопровод крутните стартером хотя бы ещё раз.
Снимите крышку и разъедините БРС (быстросъёмное соединение). Следите, чтобы не потерялось стопорное кольцо.

Приподняв колбу, снизу отсоединяем небольшую фишку и шланг обратки (снимается путём нажатия). После этого, слегка поворачивая, вынимаем её из бака.

После извлечения, необходимо слить оставшийся бензин из колбы. Чтобы добраться до фильтра придётся разобрать колбу. Для этого отсоединяем всю электронику. Находим места крепления шлангов и аккуратно сдёргиваем их. Это позволит снять верхнюю часть колбы, после чего с помощью отвёртки отделяется нижняя её часть.

Сам насос находится в фильтре и его необходимо извлечь. Сеточку промойте чистящим средством.

Демонтировать обшивку двери или багажника может понадобиться по многим причинам. Если у вас как раз такой случай — прочитайте!

Сборка колбы

Устанавливаем сначала новые термоусадочные трубки на бензонасос. Для этого прогревайте кончики трубок феном, направляя поток горячего воздуха под углом, составляющим 45 градусов. Размягчённые трубки под нажимом и прокручиванием налезают на ёлочки и фиксируются при остывании. Старайтесь не нагревать весь шланг, так как нагретая трубка будет сминаться.

Вставьте насос в новый фильтр и защёлкните его. Он занимает лишь одно положение, и вы не ошибётесь. Поместите конструкцию в нижнюю часть колбы и зафиксируйте её. Концы трубок идущих от насоса соедините с фильтром, способом описанным выше. Аналогичным способом соедините верхнюю часть колбы с насосом. Обжатые таким способом трубки будут служить не хуже заводских.

Установка топливного фильтра в Т30

Подготовка автомобиля к работам не отличается от приведённой выше процедуры. Установку фильтровальной системы выполняем в таком порядке:

Если Вам нужно провести небольшой ремонт, то вполне можно обойтись собственными силами. Многие владельцы Ниссан Х-Трайл самостоятельно меняют топливные фильтры. Работа проводится по единому алгоритму, вне зависимости от типа корпуса: Т30, Т31, Т32.

Описание модели

Первое поколение Nissan X-Trail T30 не требовало замены фильтрующего элемента. Сменный элемент появился чуть позже, когда модель начала активно распространяться на российском рынке. Сейчас практически во всех автомобилях Т30 присутствуют сменные блоки.

Если у вас Nissan X-Trail T31, то работа проводится разными способами, в зависимости от типа применяемого топлива. Если двигатель потребляет бензин, то можно приобрести только фильтрующий элемент, а на Т31 с дизелем – устанавливается неразборный модуль.

У модели Икстрейл с кузовом Т32 нет особенностей проведения ремонта. Его нужно делать точно так же, как и у остальных вариантов. Обычно вместе с заменой фильтра на СТО предлагают провести замену масла и охлаждающей жидкости.

Периодичность замены

Рекомендуется устанавливать новый фильтр на Х-Трейл через каждые 45 тысяч километров пробега автомобиля. При ряде условий может потребоваться установить новый фильтрующий элемент раньше. Причиной может быть:

длительная эксплуатация автомобиля без прохождения технического осмотра;
регулярное использование некачественного топлива;
монтаж неоригинальных расходников;
установка совместимых комплектующих, а не заводских;
длительный простой или консервация автомобиля – из-за этого в фильтре появляется осадок.

Признаками выхода из строя фильтра являются:

нестабильный пуск двигателя, вне зависимости от температурного режима;
детонация на холостом ходу;
увеличение расхода топлива;
медленный набор скорости;
обогащенная или обедненная горючая смесь;
индикация на приборной панели Check;
прострелы в выхлопной трубе.

Перед тем как заменять фильтр на Ниссан Икстрейл, необходимо проверить топливную магистраль на целостность.

Какой инструмент понадобится

Для работы потребуется подготовить место и то, чем вы будете проводить ремонт:

Лучше всего работу проводить в гараже. В этом случае вам ничего не помешает, а под рукой будет все необходимое. Еще одно условие – в баке должно быть минимум топлива, чтобы вам было удобнее работать с системой подачи топлива.

Какие запчасти/расходники нужны

Технические параметры штатного топливного фильтра:

наружный диаметр – 93 мм;
длина – 67;
внутренний диаметр – 62,5.

Часто автолюбители подбирают подходящий элемент по этим размерам. Но не известно, насколько хорошо будет работать комплектующая, являющаяся совместимой.

По этой причине опытные автолюбители предпочитают использовать готовые сборные блоки, оснащенные трубками. Они легко устанавливаются, за счет чего монтаж может провести даже неподготовленный автолюбитель.

Артикул оригинального топливного фильтра: 17040JG00A или 17040JG00D. Если у вас мотор QR25DE, M9R, MR20DE и HR16DE, то допустимо устанавливать эту запчасть от других моделей Ниссана (в том числе Кашкай, Ноут, Марч, Жук, Куб). В этом случае можно приобрести оригинальные запчасти с артикулами: 170403ZB0A, 775255, 22357, 7507063 и 9681235080.

Модель фильтра WK 940/6 x, устанавливаемую на Т30 и другие варианты, можно приобрести через официальных дилеров или Интернет. В обычных магазинах чаще всего найти комплектующую невозможно, так как консультанты считают, что до сих пор нет необходимости менять фильтр на автомобилях X-Trail.

Это Важно. Также вам потребуется сетка, устанавливаемая в блок топливной системы. Она часто засоряется и начинает плохо пропускать горючее. Стоит она не так дорого, поэтому лучше всего не экономить.

Инструкция по замене

После того как вы установили причину нестабильного поведения мотора, необходимо определиться, как будет проведена замена. Большинство этих моделей в России – бензиновые. В них доступ к фильтру открывается через заднее сидение. Разберем по шагам, как происходит замена элемента на примере автомобиля Т31 с бензиновым двигателем:

Видео

Теперь вам останется только вернуть на место люк и сидения. Топливный фильтр заменен. Можно заливать бензин в бак, и использовать автомобиль.

Nissan X-Trail T30 – любимчик миллионов людей во всем мире. Пусть этот брутальный и проходимый кроссовер уже более десяти лет не производится, сердце многих автомобилистов отдано именно ему. Автомобиль надежен в эксплуатации и не представляет особой сложности при самостоятельном техническом обслуживании. Например, с заменой салонного фильтра своими руками справится любой владелец авто. Об этом и пойдет речь далее.

Описание модели

Ниссан Икстрейл Т30 представляет собою первое поколение популярного кроссовера. Это тот самый угловатый классический Х-Трейл. Внешним видом напоминает внедорожник Nissan Patrol. Выпускалась модель с 2001 по 2007 год.

Машина отличается брутальным внешним видом, высокой проходимостью, комфортабельным просторным салоном, а также полным приводом. Даже недорогие комплектации обладают всеми необходимыми для комфортной эксплуатации опциями.

Большая зона остекления наполняет салон светом, визуально расширяя пространство. В результате внутри автомобиль кажется больше, чем снаружи. Приборная панель располагается посередине торпеды.

У модели представлены три варианта двигателя: бензиновые 2.0 и 2.5 литра, дизельный 2.2. Первые два оснащались как механической, так и автоматической коробкой переключения передач, дизельный же мотор – только механикой.

В 2003 году у Х-Трейл 30 произошел рестайлинг. Изменился внешний вид бамперов, приборной панели. Появились две эксклюзивные версии – Rider и AXIS, отличающиеся уникальной отделкой, непривычными цветами кузова и некоторыми новыми внешними элементами.

Минус модели – плохая шумо- и теплоизоляция. Вследствие последнего отмечается повышенный расход топлива зимой. В целом все варианты двигателей и трансмиссии – надежные.

Периодичность замены

Рекомендованная замена для автомобилей Ниссан Х-Трайл Т30 осуществляется на каждом плановом ТО, или каждые 15 тысяч километров пробега. А вообще, надо ориентироваться не только на эти рекомендации, но также и на реальную ситуацию. Интервал в 15 тысяч – усредненный. На самом деле замена может потребоваться раньше.

К скорейшему износу приводит езда по улицам мегаполиса, по сельским грунтовым дорогам, а также по бездорожью. Все дело в пыльности и обилии выхлопных газов. То есть, чем грязнее воздух на дороге, тем быстрее фильтр придет в негодность.

По мере того как он будет изнашиваться, тем больше пыли и вредных частиц будет попадать в воздух салона. Кроме того, внутри грязного фильтра станут размножаться бактерии и грибки. Так что от своевременной смены фильтрующего элемента зависит здоровье водителя и пассажиров.

Совет. Угольный фильтр стоит предпочесть автовладельцам мегаполисов, особенно в жаркое время года. Он эффективнее задерживает даже мельчайшие частички пыли, выхлопные газы, а также неприятные запахи.

Что потребуется

На Икстрейл 30 от завода стоит оригинальный фильтр, который можно найти по номерам 999M1VP051, B727A79925, 272774M400. Угольный вариант имеет артикул AY684NS001. Оригиналы можно поменять на следующие аналоги:

Filtron (артикул К1217);
AND (артикул 3С819029);
Polcar (артикул PC8369);
Parts-Mall (артикул PMW047);
Meyle (артикул 36123190006);
Denso (артикул DCF273K);
Mann-Filter (артикул CUK2252);
Shafer (артикул SAK371);
NSN (артикул 9743).

Поменять самостоятельно фильтр салона в этой модели автомобиля несложно. Важно знать, где он находится. А именно – за бардачком. Никакого особого инструмента для замены не потребуется. Все, что может пригодиться, это любая отвертка с плоским жалом – ею удобно отщелкнуть крепления бардачка.

Важно. Как правило, аналоги оригинальных запчастей стоят дешевле. Можно выбрать изделие любого производителя. Важно, чтобы оно было точно таких же размеров, что и оригинал.

Инструкция по замене

Чтобы поменять самостоятельно салонный фильтрующий элемент в этом автомобиле, не потребуется много времени, сил и знаний. Справится хрупкая девушка или новичок за рулем, не разбирающийся в строении автомобиля.

Инструкция по замене пошагово:

Вот и все. Фильтр поменян. Осталось вернуть на место бардачок и его содержимое. А также прибрать в салоне, пропылесосить пол от насыпавшейся туда пыли.

В общем, дело это не трудное. Важно менять фильтр своевременно, исходя из реальных условий эксплуатации автомобиля. Чем тяжелее эти условия – тем чаще замена.

Подобрать можно фильтры разных производителей, главное – учесть, чтобы они соответствовали всем характеристикам оригинала. Угольный защищает лучше, чем обычный. Ну а сама замена предполагает всего лишь несколько простых шагов.

В конце – полезное видео по теме.

Видео

Читайте также: