Замена топливного фильтра мерседес спринтер
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Работы по техническому обслуживанию Mercedes-Benz Sprinter
2.2.14 Замена топливного фильтра / Mercedes-Benz Sprinter
1. Отсоедините отводящую топливную трубку (8) и подающую топливную трубку (9) от топливного фильтра (1) (см. рис. MS 1.010).
Внимание: вытекающее топливо соберите в предварительно заготовленную емкость.
2. Открутите винты (5) крепления клапана предварительного подогрева топлива (4) и снимите клапан, отведя его в сторону из стопорной скобы. При установке винты затянуть моментом 1,5 Нм.
3. Наденьте сливной шланг (d 4 мм) на резьбовой сливной штуцер (6), отверните штуцер и дождитесь, пока стечет вода и топливо. При установке нового фильтра закрутите сливной штуцер (6) моментом 1,5 Нм.
4. Разъедините разъем датчика уровня воды (7).
3. Извлеките топливный фильтр (1) из кронштейна (2), ослабив зажимной болт (3). Снимите датчик уровня воды (7), нажав на него и повернув на 90', и установите его в новый фильтр. При установке заполните новый фильтр топливом через отверстие клапана предварительно подогрева (4). При установке зажимной болт (3) затяните моментом 6 Нм.
4. Установка выполняется в обратном порядке. Перед установкой нового топливного фильтра замените уплотняющие кольца на датчике уровня воды (7) и резьбовом сливном штуцере (6).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen LT2 , моменты затяжки Volkswagen LT2 , система питания дизельных двигателей Volkswagen LT2 , система питания дизельных двигателей Volkswagen LT2 , электросхема Mercedes-Benz Sprinter , моменты затяжки Mercedes-Benz Sprinter , система питания дизельных двигателей Mercedes-Benz Sprinter , система питания дизельных двигателей Mercedes-Benz Sprinter
Топливный фильтр в дизельном двигателе (OM611)
1. На данном двигателе установлен корпусной топливный фильтр, он находится под капотом в передней части моторного отсека.
2. Открываем капот.
Примечание:
Для наглядности, ниже показано при снятом воздуховоде.
3. Ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем два винта крепления клапана предварительного подогрева топлива.
4. Аккуратно, чтобы не повредить, нажимаем на фиксатор, чтобы разжать два стопорных язычка, …
… и затем отсоединяем штуцер топливопровода, идущего к топливному насосу высокого давления, от топливного фильтра.
5. Отверткой ослабляем хомут крепления…
… и отсоединяем топливопровод, идущий от топливного бака, от штуцера топливного фильтра.
6. Слегка поворачиваем по часовой стрелке клапан предварительного подогрева топлива…
… и затем извлекаем его из топливного фильтра вместе с подсоединенными топливопроводами.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенные топливопроводы не попали частички пыли или грязи.
7. Шестигранником на 5 ослабляем болт крепления кронштейна топливного фильтра.
8. Извлекаем старый топливный фильтр из кронштейна по направлению вверх. Удаляем фильтр в отходы, предварительно слив из него топливо.
9. Берем новый топливный фильтр, устанавливаем его на место старого до упора и снимаем заглушки.
10. Вставляем воронку в отверстие для топливопровода, идущего к топливному насосу высокого давления, и заливаем чистое дизельное топливо до тех пор, пока не выйдет воздух через штуцер топливопровода, идущего от топливного бака. Затем вставляем воронку в отверстие клапана предварительного подогрева и заливаем топливо до полного заполнения фильтра.
11. Ветошью убираем подтеки дизельного топлива.
12. До упора вставляем клапан предварительного подогрева топлива и до упора поворачиваем его против часовой стрелки. Затягиваем два винта крепления клапана.
13. Затягиваем болт крепления кронштейна топливного фильтра.
14. Аккуратно подсоединяем и закрепляем топливопроводы к топливному фильтру.
15. Запускаем двигатель и проверяем, что все соединения топливопроводов герметичны и надежно закреплены. Оставляем работать двигатель на холостых оборотах в течение 10 минут.
Установлены на автомобилях мерседес спринтер: бортовых, автобусах, фургонах (901-905). На всех стоят дизельные моторы различных модификаций, объемов и мощностей.
Топливный фильтр у этих машин расположен под капотом в передней части моторного отсека.
Замена топливного фильтра на Мерседес Спринтер
Теперь, зная наименование каждой детали фильтра, можно приступать к работе. Ознакомьтесь с устройством фиксирующих защелок быстросъемных соединений. Тип защелок бывает разный. Вот крупным планом, как отстегиваются защелки: слегка сжать пассатижами, плоской отверткой поддеть защелку, снять шланг.
1. Отвернуть винты крепления клапана предварительного подогрева, убрать в сторону, отводящий топливопровод вынуть из фильтра, отвести в сторону.
2. Подставить под сливную пробку емкость, отвернуть, слить топливо из системы.
3. Расслабить крепление держателя фильтра, отсоединить датчик уровня воды, достать фильтр.
4. Снять блок датчика уровня воды (надо провернуть его на 90 градусов и вытащить из фильтра)
5. Прежде, чем вставить блок в новый фильтр, надо его вытереть насухо, затем смазать кастролом.
6. Ставим фильтр на место, заворачиваем сливную пробку, вставляем воронку в отверстие для отводящего шланга и заливаем чистое дизельное топливо до тех пор, пока не выйдет воздух через патрубок подвода.
7. Вставляем воронку в отверстие клапана предварительного подогрева и заливаем до полного заполнения фильтра.
8. Устанавливаем все топливопроводы на место, не забываем подключить датчик, проверяем все соединения.
9. Ветошью убираем подтеки дизельного топлива, запускаем двигатель. Все соединения должны быть герметичны и надежно закреплены. Пусть двигатель поработает на холостых оборотах в течение 10 минут, затем можно ехать.
Видео урок по замене топливного фильтра Мерседес Спринтер 311 2.2 турбо дизель.
Пошаговая замена топливного фильтра Мерседес Спринтер 311
1. Снимаем топливную трубку.
2. Немного покачивая из стороны в сторону тянем шланг на себя.
3. Откручиваем два крепящих винта, открываем хомуты с помощью отвертки и поднимаем соединение двух шланг вверх.
4. Откручиваем пробку для слива топлива.
5. Отключаем датчик снизу фильтра.
6. Шестигранником на пять попускаем хомут фильтра.
7. Извлекаем фильтр.
8. Извлекаем датчик из старого фильтра.
9. Вытираем датчик от грязи и смазываем.
10. Вставляем датчик в новый фильтр и фиксируем поворотом.
11. Вставляем фильтр и закручиваем хомут.
12. Подключаем датчик.
13. Закручиваем пробку для слива топлива.
14. Смазываем вокруг два отверстия.
15. Берем воронку и заливаем в два отверстия топливо пока не будет хлюпать из металлической трубки.
16. Одеваем все шланги обратно.
17. Визуально проверяем все ли подключили, установили и переходим в салон.
После включения зажигания загорится лампочка датчика, через секунду одна должна погаснуть.
Как погаснет лампа, заводим автомобиль и визуально проверяем течи топлива на соединениях.
Читайте также: