Замена топливного фильтра лексус лс 430
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
У сына с топливным фильтром на ls430 пока без проблем ))) Ееееееееее) пока есть лохи,дела будут неплохи) лозунг автомеханика) запиливаете дальше видюхи,у самого сервис. бывает и у вас опыта берем) удачи
Е53 4.4 дорестайл,проблемма в следующем ошибки по акпп датчик температуры,селек тор.селектор тот что на акпп стоит менял.Происходит переключение 2 на 20км 3 на 60км 4 на 100км проехав километр всё начинает переключатса как надо,бывает вообще месяц катаешся и проблем нету.уже как 3 дня жара 25-30градусов и как вьезжаеш в город начинаютса эти затупы??может подскажите в чем может быть проблемма.
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по топливному фильтру >) Всё очень и очень просто, не следует сильно затягивать крышку горловины после заправки, вот и всё. Делаю так на всех своих авто в течение 25 лет.
Дядя Миша чо то я не могу найти тебя в контакте подскажи где искать. По поводу блогов ты крут. смотрю постоянно, так же смотрю просматриваю академика жорика что то они совсем за гнались . ню ка какую то снимать может для простого обывателя и канает думаю что они скоро с дуются. Санек Сошников красавчик грамотный паренек ничего против ноооо, чуть чуть хамоватости ему бы не хватало. Довидыч с Воротником другая песня как то дороговато! просмотр блогов для простого обывателя снижается, так что дядя Миша у тебя со своей подачей есть будущее. PS. мое мнение 'вот так'.
Нет, не таджики. У нас таджиков нет, а все равно вскрывают и 4-ки и прочее счастье людей с невысоким достатком. И бензин сливают. Наша эта гопота - дети улиц и таксисты-неудачники . Крышечку эту гоблины подденут на раз. Про топливный фильтр и так много инфы в инете ;)
6.45 отсечка идет на 7 тыс км,постоянный полный привод подключаемый передний что ты несешь баран, удали народ не смеши
У Рунтига бомбит без смс и регистрации : Подписывайтесь на нашу новую группу с вашими фотками крутых машин:
У моего соседа с топливным фильтром на лексусе пока проблем еще не было! Ты . со своими стримами, давай норм видео, а не эти стримы
И так выходные выдались крайне плодотворными. Работа в гараже проводилась каждый вечер.
Под замену попал топливный фильтр и фильтр грубой очистки (она же сеточка вроде бы). Номера запчастей:
23300-31110 — Фильтр топливный (67$)
23217-31020 — Фильтр сеточка (10$)
Начал довольно прозаично: посмотрел обреченно на задний ряд сидений и снял его.
Находим левый лючок.
Тут начались мои разочарования в тойоте и лексусе последних лет. Экономят суки! Где три болта на лючке? На старом жиэсе все прикручено было. Здесь просто бутиловый герметик. В мануале написано: примените новый бутиловый герметик. Перед тем как залить все вокруг бензином рекомендуется стравить давление в топливной системе. Сначала откроем бак.
Затем заставим сгореть остаткам бензина. Для этого предусмотрено два метода
1. Отрубить на хрен разъем бензонасоса.
2. Выдернуть предохранитель на 25А в подкапотном пространстве.
Ну и заводим пару раз машину. Пока не убедимся что она заглохла окончательно. Метод кстати официально описан в мануале тойоты(!).
Отключаем клемму аккумулятора от греха подальше. Возвращаемся к нашему лючку. Там снимаем пальцами (именно руками а не отверткой) ограничители пластиковые в местах соединений двух шлангов к бензонасосу.
Бензина польется в любом случае. Если делаете все в крытом гараже, то рекомендую поставить тазик невысокий под машиной непосредственно под бензонасосом.
Остается самое сложное: снять прижимное кольцо… Это мое второе разочарование. В предыдущем лексусе бензонасос крепился на 8 или 10 болтов по кругу. И это было надежно и просто. А это кольцо — просто боль в заднице. В мурзилке описан специальный съемник. По номеру запчасти пробивается такой с доставкой за две недели и ценой в 250 баксов. На хер он сдался? Отвертка и большой молоток — съемник энтузиаста.
Откручиваетя на удивление тяжело. Открутили, вытаскиваем бензонасос в сборе. Отсоединяем шланг в баке и вытаскиваем. Шланг можем оставить в баке. Рукой достается со дна.
Берем в руки бензонасос. Снимаем сначала датчик уровня бензина.
С некоторым геморроем вытаскиваем моторчик и снимаем сетку.
Все собрал на место завел машину. Очень странно работает. Так же как и после замены свечей. С каким-то торможением.
Ну да ладно. Поездил пару дней. В салоне блин воняет и воняет бензином как в уазике. Ну думаю пройдет. Вчера сижу на работе как ко мне приперлись охранники бизнес-центра и попросили убрать машину из которой льется бензин. А позавчера я заправил полный бак… Судя по всему эта сволочь протекать начала. Выхожу с работы, и действительно имеется маленькая лужица бензина. Не смотря на предостережения охранников я спокойно завел машину и уехал. В гараже снял сидение и понял что там сочится бензин. Дозатянул как смог отверткой и молотком. Поехал заправил полный бак. Приехал в гараж а из него прям льется бензин на пол возле колеса.
Пришлось разобрать. Подставил строительный поддон для валика под машину и снял прижимное кольцо. И тут я вспомнил мануал, где очень точно описывался процесс закрутки этого кольца. Там было сказано что нужно начинать закрутку кольца с метки. Сделать два оборота и все. С фонариком осмотрел место прикрутки, и действительно есть метка.
В общем нужно начинать закрутку кольца меткой в сторону левой двери и сделать ровно два оборота. Я смог сделать руками полтора оборота и остальное добил отверткой и молотком. Причем не стал даже перетягивать. Все по мануалу, подумал я. Поехал не одевая сидение на ближайшую АЗС и дозаправил 6 литров. И о чудо! Ничего не капает и не потеет! И как же шумно ездить без заднего сидения! :)))
с нашим бензином в баке может быть не только бяка)
элементарно, когда на заправку приезжает бензовоз и сливает топливо в ёмкости, если они не новые то со дна поднимается почти все что там скопилось за долгое время. Попав на заправку зразу после слива всё это гонится тебе в бак. Один раз сами заправщики отговорили заправляться.
Не ну можно и не менять фильтр конечно.
Lexus LS 430 2003 г.в.
Lexus LS 430 2003 г.в.
Заменил топливные фильтра, небольшая фото сессия.
Фильтр грубой очистки, стоит непосредственно перед насосом, бензин попадает сначала в него, потом в насос, а только потом в фильтр тонкой очистки.
Сам фильтр в плачевном состоянии, внутри два фильтрующих слоя, между ними приличное количество грязи, а что особенно удивило, большое количество металлической стружки, судя по всему она попадает в бак с бензином. Внутри бак чистый и красивый, никакой грязи на стенках и дне, есть немного той же металлической стружки, но совсем чуть-чуть, не критично. Т.е. бензин в бак попадал хороший и на стенках бака грязь не собиралась, а значит даже при хорошем и чистом бензине фильтр засирается не слабо.
Фильтр тонкой очистки судя по внешнему виду внутри весь чёрный.
через маленькую дырочку видно что фильтрующий элемент грязный. К сожалению располовинить корпус не получилось, пластик прочный. Забрал на работу, там разрежу и всё станет видно.
Пробег 230000, за 100000 моей эксплуатации фильтра не менялись, менял ли до 130000 дилер история умалчивает.
Поменял все сам, не сложно, не торопясь потратил максимум час.
Lexus LS 430 2003 г.в.
и какие фильтра брал? если неориг - то какой? спс еще раз
LS430 11.2001->LS460L 11.2009->LS460L 10.2010
Доступ из под заднего левого, сдёргивал только его.
Фильтра брал оригинал.
Гемороя особо нет) при снятии выходящего шланга, бензин выливается не слабо, но течёт на сам бак и соответственно на землю, ничего особенного, только снимать этот шланг надо постепенно, иначе забрызгаешь все) В баке бензина было совсем чуть чуть, специально подгадывал.
Так же когда насос, фильтр и поплавок(все в сборе) вытаскиваешь из бака надо быть аккуратнее, можно сломать реостат датчика уровня топлива. Держа поплавок рукой и наклоняя туда сюда всю конструкцию вытаскиваешь из бака. Я сначала снял ещё одну трубку
которая крепится изнутри к фильтру когда он был ещё в баке, но оказывается этот шланг довольно длинный и можно вытащить всё полностью. Даже если провалится достать не проблема. Короче все просто. Деталек много, но все легко снимаются и ставятся обратно.
Из инструмента головки на 10 и 8 + трещотки и удлинители(для удобства) прямая отвертка, прямые руки)
Что-то легко как-то фильтр меняется, надо было сделать что бы пол торпеды разобрать, что б до фильтра добраться. Инженеры куевы, епт.
we will be servicing our 1.9Multijet Diesel soon and will be sure to upload some videos relevant for you
Работа конечно грандиозная проделана.Возьму на заметку многие нюансы.Спасибо за видео,что поделился инфой.А по поводу осуждений,так скажу.'Писать гадости может каждый,как говорится:бумага всё стерпит,а вот сделать правильно отснять и поделиться с людьми мало у кого возникает желание.И про сервисы так скажу,не жалко 5000р.только на практике получается всё у них через жопу. Ко мне бывает обращаются после горе сервисов помочь.Например.На шкоде свечи поменяли не снимая впускного коллектора и на одном колодце свечном развернули свечу не по резьбе.Итог испорченая головка и мотор троит-протекает. А денег с него взяли как со снятием коллектора.Жульё и кидалово короче все эти мастерские.Если хочешь сделать хорошо,сделай сам.Это я понял когда купил первую машину в 97году.Тоже имею гитару 2.0л.Подскажи коталожный номер на полный к-кт фильтра.Думаю заменить.Лайк за видос.
скажите, фунтик, давлю в педаль не набирает скорость, отпускаю педаль, сама едет, сново жму педаль не разгоняется шустро, если не сильно дать педаль то машина потихонечку разгоняется. фильтр бенз насоса?
задолбался правую туманку вы таскивать,весь корпус лампы переломал,ведэхи нахерачи,все безтолку,левая идет без проблем,пипец
День добрый!Подскажите пожалуйста,какая высота от пола до арок колес с переди и сзади должна быть.Собрался менять амортизаторы в круг,вот думаю менять пружины спереди или нет,а то может менял бывший хозяин.нигде не могу найти эти размеры,какие должны быть помонуалу.У меня пер.лев. 85.2 зад.лев.89.2.пер.пр ав86.2.зад.прав .90.7.Прадо 120.4.0 пневма.пробег 211тыс.резина 65%износ.Зарание Спасибо!
добрый вечер.у меня фольксваген шаран 1.9д насос форсунка.подскажите что может быть утром плохо заводится на протяжении дня если более полу часа стоит заглушенным тоже.обороты свыше трех тысяч не развивает.
So, if you unplug the throttle position sensor and the engine revs up, that is a indication that you need to replace the throttle position sensor?
Расскажите про место в багажнике а именно входят ли туда четыре колеса родных и войдет ли туда зимняя детская коляска? Заранее спасибо!
Хорошая подача?. через 20 секунд просмотра перестал бояться наличия ненормативной лексики. мне и моему 8ми летнему сыну было интересно. благодарю тебя за передачу опыта?
Best part was the over dramatic big slurp after the job was done. Straight to the point, no messing about vid.
looking for fuel pump control module 2003 expedition 5.4 it isnt on th rail un the spare tire, isnt on driver side near rear tire im starring to thing the 2003 is different i looked everywhere under neath can some one plese help me with that year 3003 t.4 thank you
Спасибо за подсказки и понятное объяснения. У меня тоже такая же машина. А масло точно чуть кушает. И опять спасибо
I want to change out my crankshaft, camshaft, and coolant sensors problem is I can't find them on a 2010 Hyundai Tucson there is nothing in the manual and can't find any videos on the internet where they are called two dealerships and they wouldn't tell me so i'm just trying to talk to mechanics to see how they find these sensors
Анатолий после замены актуатора вод.двери не работает штатаная сигнализация.с ключа брелка.Может изза китайского актуатора?
Покажите как это делается. У меня то выскакивает эта ошибка то сама сбрасывается, вместе с ней и чек выскакивает и так же гаснет
Делал я так, не помогает. Двигун все равно при кондере начинает выёживаться. Пришлось всё таки снять радиаторы, а там. ВАЛЕНОК! между ними! После слабого кёрхера всё отошло и проблема тоже. Эта работа стоила мне 3,5к.
Многие реле требуют ремонта. В определенное время предположительно качество припоя было не очень, и из-за этого образовывались эти ореолы. К примеру это встречается у реле: 22, 21, 99, 19, 329, 343, 363, 76, 318, 377, 60, 102, 59. итд. Также нередко встречаются реле со следами коррозии от повышенной влажности. Бывает сгорают или отваливаются сами контакты реле. Самый сложный случай, когда от старости пружинка перестает нормально оттягивать контакт после замыкания - сталкивался на реле поворотников.
Читайте также: