Замена топливного фильтра инфинити g25

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Замена топливного фильтра Infiniti G25 (Инфинити Г25)

В любом, даже высококачественном топливе, присутствует значительное количество частиц и примесей. Попадая в цилиндр Infiniti G25 (Инфинити Г25), они наносят вред деталям, подобно наждачной бумаге.

Топливный фильтр Infiniti G25 (Инфинити Г25)

Это ведет к износу и потере давления. Топливный фильтр Infiniti G25 (Инфинити Г25) – рабочий элемент, который защищает детали механическим способом очистки заправляемого топлива. Так же как любые комплектующие, он подвержен износу и замена топливного фильтра становится необходимостью.

Принимая во внимание то, что дизельные системы Infiniti G25 (Инфинити Г25) очень чувствительны к качеству горючего, требуется проверять состояние форсунок. Загрязнение форсунок сразу отражается на рабочих возможностях мотора. Замена форсунок может потребоваться.

Срок работы топливного фильтра Infiniti G25 (Инфинити Г25) зависит от условий эксплуатации. Общий показатель составляет около 40 тыс км пробега. Но практический показатель необходимости замены топливного фильтра другой, и она производится намного раньше срока.

Неисправности топливного фильтра Infiniti G25 (Инфинити Г25):

Засорение патрубка и появление окисей
Образование коррозий
Применение топлива низкого качества
Неудовлетворительное качество самого фильтра
Некачественно проведенная установка фильтра.

Процесс проводится с учетом особенностей расходных материалов и их рабочих характеристик, и провести замену топливного фильтра Infiniti G25 (Инфинити Г25) стоит именно в автосервисе. Для карбюраторных, инжекторных и дизельных систем различен, проводится по типу соответствия двигателю. Специалист поможет подобрать топливный фильтр по уровню очистки и все параметры будут учтены.

Следить за работой топливной системы и не откладывать замену комплектующих необходимо. Дальнейшая работа двигателя Infiniti G25 (Инфинити Г25) с неисправностями приведет к ремонту, и замены топливного фильтра будет уже недостаточно. Кроме того, может потребоваться замена тормозной жидкости.

Засорение топливного фильтра Infiniti G25 (Инфинити Г25)

Силовой агрегат дает нестабильную работу
Уровень мощности двигателя заметно падает
Увеличивается расход топлива при работе.

Причин для этих ситуаций может быть несколько. Одной из основных причин на практике является необходимость заменить топливный фильтр Infiniti G25 (Инфинити Г25). Обратившись за помощью к профессиональным специалистам автосервиса, Вы получаете гарантию на выполнение качественных работ. Нельзя ориентироваться только на показания спидометра.

Замена топливной емкости Infiniti G25 (Инфинити Г25):

Необходимо правильно с наличием оборудования проверить герметичность мест и условий монтажа
Обеспечить надежные крепежи
Не допустить контакта с корпусом блока
Проверить элементы поршневой группы

Стоимость замены топливного фильтра Infiniti G25 (Инфинити Г25) можно определить по прайс- листу.

Вобщем насмотревшись постов про замену топливных фильтров ТУТ и ТУТ у меня зачесалось во всех местах! Пробег моей девочки почти 163 тысячи и я был готов поспорить на деньги — до меня туда 100% никто не заглядывал. Осмотр крышки топливной станции лишь подтвердил мои догадки — болтики в заводской мастике, не трогались и не снимались.

Так выглядит крышка топливной станции, которую последний раз трогали не заводе при установке, в 2010 году. Да, все это было под двухсантиметровой коркой грязи. Вы видите уже отмытый вариант.

Немного "истории".
По мануалу Ниссан для INFINITI G25/35/37 фильтр тонкой очистки меняется только всборе с топливной станцией. Стоит на декабрь 2018 года она от 18 до 25 тысяч дерева. Отдельно фильтра не существует. Но можно адаптировать кассету от Теаны, немного ее допилив. Самые распространенные заменители MASUMA и BLUEprint. Я выбрал последнее, в связи с большим количеством нареканий на MASUMA. Много читал про долгие запуски по утрам, потерю давления в топливной магистрали и т д.

Содержимое коробки с фильтром BLUE Print. На фото отмечено красным (примерно), что нужно резать. Точно замерить можно только по факту на месте.Трубку я использовал для установки от насоса до входа в фильтр

С фильтром грубой очистки все проще — его взял MASUMA и встает это Болт-Он!

Коротко о процессе адаптации кассеты от Теаны к INFINITI G25/35/37 :
Про снятие сидушки и извлечение станции из бака писать смысла нет. Перейдем сразу к той части, которую нужно дорабатывать.
Вынимаем станцию из бака.

Работать нужно очень спокойно и крайне аккуратно. Все нежное, особенно датчик уровня топлива. Одно неверное движение и авито в вашем распоряжении.

Разбираем станцию, вытаскиваем кассету с фильтром тонкой очистки.

Вот эта часть отличается от неоригинала, который предназначен для Теаны.

Вот этот штуцерок с трубкой нужно переставить в правильном положении. Чтобы он сидел плотно и в новой кассете и в родном стакане.

Это трубка, которая выходит из клапана давления топлива. Ее нужно отпилить так, чтобы кассета защелкнулась в стакане.

Пилить нужно примерно здесь. Точно можно понять где резать только когда все это в руках и они выросли из плеч.

Когда все готово и РОВНО отпилено и вставлено, собираем все в обратном порядке.

Старый и новый фильтра грубой очистки. Старый ВХЛАМ забит. Не просвечивается, весит раза в два тяжелее, из него вытекает какая-то грязюка.

Итог: меняется только кассета. Нижний стакан и верхняя крышка остаются заводские. Все топливные трубки одноразовые, поэтому я купил отдельно новую топливную трубку подачи (между выходом из фильтра и крышкой). Стоит 100 рублей. Все соединения пофиксил железными хомутами марки NORMA.
Готовая к эксплуатации топливная станция:

Топливную кассету в стакане я дополнительно зафиксировал маленькими пластиковыми стяжками. Все будет работать и без них, но так как-то спокойнее. Затянул без усилия. Просто в качестве страховки.

Результаты: запускается автомобиль ровно так же как и раньше, проехал более двух тысяч км, ездил в Москву, вернулся вчера. Все идеально. Появились низы, стала СРАЗУ реагировать на Кик-даун и на любое изменение положение педали газа.

ВНИМАНИЕ: Я бы рекомендовал проделывать данную процедуру ТОЛЬКО если ВЫ уверены в своих силах или в силах того, кому вы это доверяете. В противном случае вы попадете на стоимость сменной кассеты по программе минимум и на любой косяк/поломку/отказ топливной системы по программе максимум. ВСЕМ остальным удачи. На самом деле все просто.

У соседа по гаражу и без топливного фильтра на g25 полно чем заняться можно ) да можно и два срока проехать экономия 3000 но вы забыли указать сколько стоит топливная система дизеля там одна форсунка стоит больше чем этот фильтр так что экономте скупой платит дважды

Трудности с топливным фильтром не особо напрягают ;) нахера ты только бак разрезал,я его так заменил!деревянно рукояткой молотка приподнимаешь край пола у насоса и за провода тянешь блок!

Рав4 мотор 3sge трамблерный, после топливного фильтра воткнули манометр, показывает 3,20, газуешь давление не меняется, пережимаешь трубку обратки давление возрастает до 5-7, как Я понимаю регулятор давления топлива не сбрасывает давление. Может из-за этого быть большой расход и плохая тяга?

Спасибо, сделал как у вас. Вроде помогло, стрелка поднялась. Надо еще пару дней поездить. Периодические проблемы с топливным фильтром уже достали ;)

А штуцера на фильтре одни маленькие другие большие Может их пометить 'чтобы не перепутать Собираюсь менять самостоятельно А в шланги может попасть воздух? Про топливный фильтр можно говорить бесконечно ;)

Народ, Вы рекламу клубов 'по теме' в спам не загоняйте, это же все наши коллеги.) Вам же самим пригодятся. Тут место для обмена знаниями, а не поле для псевдо конкуренции.

Если отлив или ' отросток' на фильтре 2.7 'не в размере', тем паче если его отломили, а бывают случаи,что отросток изначально после установки оказывается вверху, то основная проблема это не ' набор давления масла с утра на холодную увеличивается по времени в разы'.Это цветочки. Главная беда в том, что давления в масляной системе будет постоянно очень низким на всех режимах, со всеми вытекающими последствиями, так как основной объём подачи от насоса будет сразу уходить на слив. Тут производитель конечно тоже' позаботился' о том чтобы владелец гарантированно загубил мотор.Это видимо тоже 'нормально'. Декларируемое давление размыкания контакта аварийного датчика давления 0.3 бар. '+' '-' допуск по 0.1 бар в обе стороны. По факту часто бывает 0.15 бар. Лампа не горит даже когда мотор уже застучал и половина вкладышей в поддоне. У соседа по гаражу на г25 и без топливного фильтра куча чего чинить.

Распили, там внутри, может и нет элемента. Меняйте чаще, желательно на проверенные, не всегда оригинал не под. бос.

Мне друг сказал на Инфинити и без топливного фильтра куча чем заниматься )) Если бы 508, на вторичке стоил меньше, тогда бы его на дачу покупали, а то соседи на 406-ом не могут заехать на свой участок из-за размешенной дороги!

здравствуйте, скажите пожалуйста, сколько должно быть давление на бензонасосе. у меня альмера 2014 года, реношный бензонасос, измеряли давление показывает 2.500-2.800 Бар, сервисники говорят очень мало, надо держать 3.800-4.000 Бар, правильно. и говорят из за этого у меня задержки при переключений скоростей с 1 на 2, каробка автомат, заранее спасибо

Коллеги, спасибо за видео? Что могу сказать, качество установки конечно Ужасное, но не стоит забывать что и цена данной работы мизирная(у нас около 900 - 1100руб.) как говорится - скупой платит дважды. По кмк, да что тут добавишь, стекла супер-мега дешёвые. на этом наверно плюсы и закончились.

. там все пропаявать, потом ваще . не будет работать, провода уже гнилые и походу в проводку предыдущий хозяин уже сам роги замочил. Проведи новые и . в окурат, под ковриками и продавай его к . ведро . рыхлое, он еще мозги то . сейчас проводка, потом ваще . заведется. В . такую езду.

а я хочу сесть пониже. в ай40 оч удобно сидеть например - и в астра бертоне было удобно. низко. да даже в 8ке было удобно а тут. ну блин мыж не в автобусе. еще и седло для коротышек. корейцы могли бы и продумать кресла для поставки в европу

прошло 4 года это видео поможет завтра завести иж-оду моего соседа :) спасибо! удачи. Надеюсь жив и здоров Ниль Мухамедович

подскажите пожалуйста, вот после замены штока через 1-2 км он вообще погнулся и переломило проставку соотвественно, кстати насос тоже новый поставили

Сергей,а никак нельзя сделать,чтоб ручником можно было пользоваться только по мере необходимости,как механическим?

Валера здравствуй. Вопрос такой. С утра при морозе машина заводится только не сразу на 1500 оборотов дает а крутится на 800 и только потом скачет на 1500, что может быть? Датчик холостого хода? Провода новые, катушка тоже рабочая, кхх чистился бензин заливаю качественный. Есть какие мысли?

хорошее и полезной видио, у меня аурис но панель и все такое одинаково, тож противотуманки думаю ставить.

Смотрю это видео и меня не удивление берет а боязнь. Это же скоро всю науку с ног на голову перевернут. Всегда низкоктановый бензин горел дольше а теперь вдруг стало все наоборот. Это что следствие современного образования.

Заправочку надо менять, топливо хреновое. Мой фильтр на 2л дизеле после 40тыс чистый. А это топливо которое фильтровал этот фильтр бадяжили с топливом которое используется на судах речного или морского флота.

После замены фильтра, машина заводится с4-5го раза. Подскажите пожалуйста что это может быть. Тойота ист. Заранее спасибо.

Дружище подскажи все перерыл толку ноль. КОРОЧЕ ДЭО ЭСПЕРО ДВС 2.0 При длительном простое или в мороз не заводится, заливает когда долго кручу стартер, датчик ож рабочии проверял да и вент включает вовремя. Насос качает классно. Бывает с выжатой педалью ели заводится и троит и черный дым обороты не держит потом норм когда прогреется

нужен карб на ниву с доработанным двиглом и головой можете что-нить посоветовать? и преслать? verbilov89

доброго времени суток,у меня такая проблема,на хорошо прогретую,авто начинает троить на хх,ошибок нет ни каких,а вчера только заглушил и начал заводить с сигналки и она завелась только со второго раза,все патрубки герметичны,зазоры клапанов,компрессия в норме,авто резвое,может быть дпкв?он бы показал ошибку диагност,если бы датчик был не исправен?

Салонный фильтр по регламенту обслуживания: проверяется (чистится) каждые 10 т.км., меняется каждые 40 т.км.

Добрый день! Атомобиль Опель Вита (Корса) поколение Б1999 г.Двигатель x14xe. АКПП AISIN AF-13 4Х ступенчатая.Побег на сегодня 26000км(реальный).Жи дкость чистая и в норме.Эсплуатирует ся на юге(нет суровых холодов). Есть надпись на щупе - 'DEXRON DO NOT OVERFILL' 'NICHT UBER FULLEN'. Без какой либо конкретики. В инете по найденому мануалу(собствен ного руководства в авто не было) указано ATF Dexron II (Opel 1940700 или 19350342).В случае частичной замены жижи так и не понял какой аналог можно применить. Есть возможность выбрать из линейки Mobil но не знаю какую конкретно , выбор велик и толком никто ничего не может предложить(продавцы случайные люди) очень много самых разных мнений.Официалы пишут - никакие масла, кроме оригинального, не рекомендованы компанией GM.И Все. Что можете посоветовать в данном случае?Спасибо!

Читайте также: