Замена топливного фильтра форд куга
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Kuga , моменты затяжки Ford Kuga , система питания дизельных двигателей Ford Kuga , система питания дизельных двигателей Ford Kuga
Топливный фильтр в дизельном двигателе 2,0 л
Примечание:
- В качестве примера показана замена топливного фильтра в двигателе с мощностью в 140 л. с. На двигателях с мощностью в 136 л. с. топливный фильтр меняется аналогичным способом (отличие указано в примечаниях).
- Перед началом работы запаситесь ветошью, не оставляющую волокон, и емкостью, в которую можно слить остатки дизельного топлива.
1. На данном двигателе установлен разборной топливный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Он находится под капотом в моторном отсеке автомобиля, под декоративной крышкой двигателя, слева (если смотреть против движения).
2. Открываем капот.
3. Потянув вверх, снимаем с резиновых втулок пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и находим топливный фильтр.
4. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем два передних винта крепления защитного кожуха топливного фильтра.
5. Затем ключом с головкой на 10 отворачиваем боковую гайку крепления…
… и снимаем защитный кожух топливного фильтра. Видим корпус топливного фильтра.
Примечание:
Чтобы снять защитный кожух на двигателях с мощностью в 136 л. с., ключом с головкой на 8 отворачиваем четыре болта крепления и затем снимаем кожух.
6. При помощи сжатого воздуха очищаем крышку топливного фильтра и окружающие ее области, чтобы частицы грязи и пыли не попали в систему питания.
7. Плоской отверктой поддеваем стопорный язычок…
… и затем отсоединяем электрический разъем датчка топливного фильтра. Убираем в сторону колодку элетрического разъема, чтобы в дальнейшем она нам не мешала.
8. Поддеваем фиксатор и снимаем с крышки топливного фильтра обратный топливопровод. Затем убираем его в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.
9. Подкладываем вокруг корпуса топливного фильтра хорошо впитывающую ветошь, которая соберет в дальнейшем расплескавшееся дизельное топливо.
Внимание:
Обратите внимание, чтобы генератор был тщательно защищен от загрязнения топливом. Невыполнение данной рекомендации может стать причиной преждевременного выхода из строя генератора.
10. Ключом с насадкой TORX Т30 отворачиваем четыре болта крепления крышки корпуса топливного фильтра.
Примечание:
На двигателях с мощностью в 136 л. с. крышка топливного фильтра снимается немного по-другому, а именно: сначала необходимо отсоединить два топливопровода от крышки, предварительно сжав их фитинги, затем ключом с головкой на 27 отворачиваем крышку за ее шестигранник.
11. Для удобства работ (при необходимости) отсоединяем от крышки топливного фильтра подающий топливопровод, идущий к топливному насосу высокого давления. Для этого выполняем следующее:
- Аккуратно, чтобы не повредить, поддеваем вверх отверткой фиксатор топливопровода и нажимаем на его другую часть.
- Затем отсоединяем топливопровод от штуцера крышки топливного фильтра, потянув его в сторону (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).
Примечание:
- Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в отсоединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи (при необходимости воспользуйтесь подходящими заглушками).
12. Поддеваем плоской отверткой крышку фильтра…
… и аккуратно, без перекосов, отсоединяем крышку от корпуса топливного фильтра. Видим сменный фильтрующий элемент. Ждем несколько секунд, чтобы топливо из фильтрующего элемента стекло в корпус фильтра.
13. Отсоединяем топливный фильтр от крышки.
Внимание:
При отсоединении фильтра соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штуцер крышки корпуса топливного фильтра.
14. Сливаем из фильтрующего элемента остатки топлива в сам корпус и затем удаляем старый фильтр в отходы.
15. Убираем в сторону или подвешиваем крышку корпуса топливного фильтра, чтобы в дальнейшем она нам не мешала.
16. Запоминаем уровень топлива в корпусе топливного фильтра. Затем с помощью шприца и тонкой трубочки откачиваем оставшееся топливо из корпуса, протираем насухо ветошью, не оставляющей волокон, чтобы в нем не осталось ничего лишнего. При необходимости продуваем сжатым воздухом.
17. Поддев маленькой отверткой снимаем и удаляем в отходы старое уплотнительное кольцо крышки корпуса топливного фильтра. Также очищаем чистой ветошью, не оставляющей волокон, крышку от отложений и грязи.
18. Берем новое уплотнительное кольцо крышки корпуса топливного фильтра, идущее в комплекте вместе с топливным фильтром, смазываем его чистым топливом и затем аккуратно устанавливаем на крышку, приложив к нему некоторые усилия.
19. Берем новый топливный фильтр и аккуратно его устанавливаем на штуцер крышки корпуса топливного фильтра.
20. В очищенный корпус топливного фильтра заливаем свежее топливо до уровня, отмеченного перед откачкой.
21. Потихоньку, чтобы впиталось топливо, вставляем новый фильтрующий элемент в сборе с крышкой в корпус топливного фильтра. Устанавливаем крышку на корпус топливного фильтра до упора.
Примечание:
При установке немного шевелим фильтр, чтобы из него вышел воздух.
22. Закрепляем крышку корпуса топливного фильтра четырьмя болтами. Болты затягиваем крест-накрест, чтобы равномерно обжать уплотнительное кольцо крышки.
23. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем топливного фильтра и, если отсоединялся, подающий топливопровод, идущий к топливному насосу высокого давления.
24. Далее заполняем контур низкого давления топливом, для этого выполняем следующее:
- Подкладываем под обратный топливопровод хорошо впитывающую ветошь.
- Надавливания на язычки фитинга и одновременно потянув в стороны, разъединяем обратный топливопровод (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).
Примечание:
- Во время разъединения из топливопровода может вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.
- Соблюдайте осторожность, чтобы в разъединенный топливопровод не попали частички пыли или грязи.
- К концу обратного топливопровода, идущего от топливного насоса высокого давления, подсоединяем трубку ручного подкачивающего насоса.
- Сжимаем грушу ручного подкачивающего насоса (не менее 30 раз) до тех пор, пока топливо полностью не заполнит контур низкого давления. Заполнение контура можно наблюдать через “смотровое окошко” на подающем топливопроводе, идущего к топливному насосу высокого давления.
Примечание:
Для облегчения работ, конец второй трубки ручного подкачивающего насоса опускаем в емкость, заполненную топливом.
- После заполения контура, отсоединяем трубку ручного подкачивающего насоса и соединяем обратный топливопровод.
Примечание:
Перед соединением топливопровода, смачиваем свежим топливом его фитинг и затем только соединяем. При соединении фитинга топливопровода должен быть слышен отчетливый щелчок.
25. Закрепляем обратный топливопровод на крышке корпуса топливного фильтра.
26. Убираем ветошь из-под корпуса топливного фильтра.
27. Запускаем двигатель и проверяем соединения топливопровода на отсутствие утечек топлива, а также отсутствие утечки топлива из-под крышки корпуса топливного фильтра.
Внимание:
Длительность работы стартера не должна превышать 30 секунд. Если после этого времени двигатель не запустился, выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд перед следующей попыткой пуска двигателя.
28. Заглушаем двигатель, устанавливаем защитный кожух топливного фильтра и закрепляем его гайкой и винтами.
29. Устанавливаем пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и закрываем капот.
Среди самых примитивных и легких работ, связанных с самостоятельным обслуживанием автомобиля, замена воздушного фильтра считается самой распространенной и простой в исполнении. В этой статье вы узнаете, как заменить воздушный фильтр на Ford Kuga 2 поколения.
Воздушный фильтр на Ford Kuga обычно меняют вместе с заменой моторного масла, однако производитель рекомендует производить замену после 15-20 тыс. км. пробега.
Для замены фильтрующего элемента вам не потребуется много времени или какой-то специальный инструмент, достаточно иметь 10-15 минут и торцовую головку на "7", а также сам воздушный фильтр (кат. номер. оригинал Ford 1 708 877). Кроме этого желательно наличие пылесоса или компрессора.
Воздушный фильтр на Форд Куга меняется примерно также, как и на втором Фокусе, кому интересно переходите по ссылке.
Как заменить воздушный фильтр на Форд Куга 2 — пошаговая инструкция
- Первым делом необходимо заглушить мотор и дать ему остыть, с открытой крышкой капота это будет намного быстрее.
- После того как мотор остыл, а крышка капота поднята, находим корпус воздушного фильтра. На фото он хорошо виден.
- Теперь необходимо снять крышку воздушного фильтра, для этого используем подготовленную торцевую головку на "7", с ее помощью выкручиваем 4 винта.
- Потянув крышку вверх и влево снимаем ее. Таким образом у нас образуется доступ к фильтрующему элементу.
- Достать фильтр тоже нужно особенным образом, для того, чтобы извлечь его из пазов, тянем его слегка на себя затем вправо.
- Производим осмотр фильтра на предмет его загрязнений, а также разных аномалий, например, масло в воздушном фильтре и т. д. Далее, используя пылесос или компрессор, удаляем остатки песка, пыли и прочей грязи. Если будете делать это компрессором, закройте вход и выход корпуса воздушного фильтра, а также все щели, в которые не должен попасть мусор.
- Следующий шаг — установка нового воздушного фильтра. Ставим его и убеждаемся в том, что он плотно сел на свое место. Некоторые рекомендуют смазать резиновые уплотнители фильтра силиконовой смазкой, но это совсем не обязательно.
- Дальше ставим назад крышку, и закручиваем ее четырьмя винтами.
Все довольно просто, как видите. Нет ничего сложного, и данная работа под силу даже школьнику или хрупкой девушке, которая не имеет представления о том, что такое ремонт автомобиля. На этом процесс замены фильтра закончен, кому что-то не понятно, может включить видео, в котором все детально рассказано и показано.
У меня все, спасибо за внимание, жду ваших комментов и естественно буду признателен за репост в социальные сети данной статьи, для этого чуть ниже есть спец. кнопки.
Замена воздушного фильтра Ford Kuga 2 видео
Здравствуйте. В этой статье расскажу о том, как произвести замену фильтра салона на Форд Куга 2 поколения в домашних условиях. Вы узнаете, как правильно заменить салонный фильтр, ничего при этом не сломав.
Дело в том, что фильтр салона на Куга второго поколения меняется не так просто и в процессе замены не редко случаются неприятные ситуации. Есть большой риск что-то сломать, повредить или испортить. Поэтому для того, чтобы у вас не возникло с этим проблем, я расскажу и покажу как это делать правильно. Кроме того, в конце статьи вас ждет детальное видео о том, как заменить салонный фильтр на второй Куге.
Периодичность замены фильтрующего элемента
Согласно технической документации, замена салонного фильтра рекомендована через каждые 15 тыс. км. пробега и не реже чем раз в год. Однако если вы постоянно ездите по пыльным проселочным или грунтовым дорогам, замену салонного фильтра рекомендуется делать чаще.
Признаки проблемы с фильтром салона — неприятный запах (пахнет сыростью или пылью), особенно при включении обдува, запотевание окон, появление пыли в воздуховодах и во время работы климатической установки. В особо сложных случаях грязный, забитый фильтр может стать причиной затрудненного прохождения потока воздуха, в результате прогрев или охлаждение салона будет затруднено.
В первой версии кроссовера замена салонного фильтра была крайне неудобна, так как для нее необходимо было снимать педаль газа. Во второй версии Ford Kuga, фильтр салона переместился на пассажирскую сторону, однако процесс его замены все еще оставляет желать лучшего.
Как заменить фильтр салона на Ford Kuga 2?
- Первым делом следует открыть переднюю пассажирскую дверь и отодвинуть максимально назад пассажирское сидение. Затем нужно подстелить что-то на землю под колени, так как долезть к месту расположения не просто и приходится изрядно помучиться, стоя на коленках.
- Далее демонтируем бардачок. Для этого откручиваем болты крепления бардачка к торпедо. После этого снимаем декоративную защиту-перегородку, за которой расположена проводка, предохранители и т. д. Для этого нужно открутить несколько пластиковый крепежей.
- После того как все мешающее демонтировано можно приступать непосредственно к замене салонного фильтра. Снимаем крышку и достаем старый фильтр. Крышка снимается нажатием на "усики", после чего тянем вниз и достаем крышку.
- Фильтр салона доставать намного сложнее, чем крышку, так как мешает проводка, предохранители и не только. В общем придется помучиться. Но достать фильтр — это только полбеды, намного сложнее установить новый на место.
- Перед тем как установить фильтр салона, следует обратить внимание на направление стрелок, они должны смотреть в сторону водителя. Установка салонного фильтра на Форд Куга 2 выполняется путем сжатия фильтрующего картриджа определенным образом, так сказать "бабочкой", после чего он аккуратно проталкивается в посадочное гнездо. Как только фильтр будет практически на своем месте, его следует разжать, после чего он займет свое место.
После установки следует проверить все ли на своем месте все ли правильно. Затем пластиковая крышка устанавливается на место. Далее устанавливаем на место защитную перегородку и прикручиваем бардачок. Сложного в данной работе ничего нет, единственное, что нужно — это быть аккуратным и ловким для того, чтобы заменить фильтр в неудобном месте.
Также рекомендую посмотреть видео о том, как заменить фильтр салона на Ford Kuga 2
Еще одно видео о замене салонного фильтра на Ford Kuga 2
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Отчет по замене масла и топливного фильтра дизель 140 л.с.
Отчет по замене масла и топливного фильтра дизель 140 л.с.
Вчера произвел замену масла в двигателе изамену топливного фильтра.
Предоставлю краткий фото отчет, помоему не выкладывали такое тут еще.
Опущу мероприятия по снятию защиты.
Откручиваем пробку сливную внизу двигателя, головка на 21 у меня и сливаем масло в подготовленную тару
Снимаем пластиковую крышку над двигателем
Снимаем крышку над топливным фильтром, открутив два болтика спереди и гаечку слева
Отсоединяем штекер датчика от фильтра, штекер спарава от фильтра и заливную горловину снимем с защелки
Отключаем штекер от генератора, снимаем колпачек резиновый с +клемы генератора и отключаем штекер с воздушного колена
АККУРАТНО откручиваем гайку от клемы генератора. изолируем кабель и убираем в сторону ( я уложил его в резиновую перчатку и завернул)
если с острожность отсутствует или страшно, лучше снимите клемму с АКБ
Далее открывается доступ к маслянному фильтру. Берем короткий ключ на 27 и аккуратно откручиваем крышку фильтра и снимаем его, меняем фильтр и все протираем
Один момент, на чем я раз уже ошибся. Вкрышке фильтра очень хлипкие грани под ключ, у меня раз уже сломались но благодаря друзьям с форума лперетивно получил ее, за что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО
между этими гранями залить эпоксидную смолу чтоб жестче была она, это просто мой совет
Далее закручиваем крышку с фильтром в корпус
Подсоедениям кабель к генератору и все штекера
Масло старое слилось,поэтому меняем медное колечко на сливной пробке и закручиваем в поддон
Заливаем масло через заливную горловину
вот мною залитое масло и уровень по щупу, залито 5 литров и уровень пол щупа.
Все сделанное своими руками - гарантированное качество
время затраченное - 1.5 часа
Уфф осилил отчет с нашим медленным интернетом
надеюсь кому то поможет.
Хочется добавить, что крышку масляного фильтра при установке не надо затягивать с усилием. Просто закрутили ее до касания и все - там кольцо резиновое, там ничего не просочится и не раскрутится! Тогда и грани не развалятся.
Монументально, респект и уважуха.
А вот фотография щупа, ты перед этим заводил мотор? У меня значительно темнее.
Ford Kuga 2008г. 2,0 TDCi 136 л.с. 6МКПП - мы были вместе 5 лет 8 месяцев и 5 дней, а сейчас я управляю мечтой.
Toyota HILUX 2,5 МКПП
Далее меняем топливный фильтр на дизеле 140 л.с.
Отсоеденяем две топливные трубки от корпуса фильтра
Поддеваем белую среднюю часть защелки и нажимая на крайнюю вытаскиваем трубки
Откручиваем 4 болта крепления крышки топливного фильтра
Поддев отверткой с обеих сторон аккуратно поднимаем и вытаскиваем крышку с фильтром
Меняем фильтр
Проверяем в корпусе фильтра наличие посторонних предметов и воды, если надо чистим.
Заливаем в корпус чистой солярки на 2\3 и ставим крышку с фильтром на место и закручиваем 4 болтиа крепления
Ставим штуцера на место и фиксируем их защелками
Затем откручиваем пробку в корпусе фильтра и в нее заливаем чистое топливо.
Закручиваем пробку.
Запускаем двигатель, при этом педаль газа нажать на половину, чтоб вышел воздух оставшийся в фильтре
Через несколько секунд двигатель станет устойчиво работать.
Вот и сэкономили на обслуживании.
Время затраченное 40 минут
Наслаждемся и гордимся собой и работой
Читайте также: