Замена топливного фильтра bmw x3 f25 бензин

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Подскажите как можно самоитоятельно заменить салонный и воздушный фильтры на БМВ Х3 (F25). По-шагово, если можно. И ещё, во время дождя стекло со стороны водителя сильно забрызгивается, в отличии от пассажирского (думаю конструктивная недоработка). Так вот, спасают ли от этого дефлекторы?

А двигатель какой? Если 2,0 литровый дизель то B-47 или N-47N, если 2,8 литровый бензин то N-20 или N-52N?

Плдскажите как можно самому заменить фильтр. У дилеров замена стоит драконоских денег.

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Артем,а какая разница при замене? Там что фильтры в разных местах стоят? ,нет я реально не в курсе,спрашиваю на будущее

Ну конечно Серёнь, и снимаются по разному и подлезабельность разная (если речь идет о воздушном ДВС).

Дизельный мотор 2 л., N47T

Мотор 28i n20. По фильтрам информацию нашёл. Теперь вопро по дефлекторам - спасают от забрасывания брызг на стекло со стороны водителя. Особенно теряется обзорность при забросе грязных брызг во время дождя или от встречных авто.

Нет не спасают,толк от них только когда приоткрыто стекло грязь не залетает.

Сильно не спасают, единственное что удобно (если Вы курите), немного приоткрытое стекло водителя (на ширину дефлектора), хорошо вытягивает дум из салона и дождь не летит, но брызги от встречных машин всё равно попадают рекошетом.

Ответ на комментарий № 6 пользователя Eduard058 :

Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :

А как заменить самостоятельно салонный фильтр, подскажите?

Ответ на комментарий № 7 пользователя peace :

Можете поделиться информацией, где найти по самостоятельной замене салоного фильтра: F 25 мотор дизельный, 2л., двигатель N47T&

Ответ на комментарий № 11 пользователя Eduard058 :

Ответ на комментарий № 13 пользователя ap-bmw :

Спасибо. В следующий раз попытаюсь сам заменить. Дилер сообщил что этот фильтр расположен в "бардачке" и его процедура замены происходит очень долго. Однако заметил, что когда был на сервисе мне его заменили за 20 минут.

Ответ на комментарий № 14 пользователя Eduard058 :

Был в советские времена такой анекдот: у бабушки сломался ТВ. , пришел мастер и подкрутил что- то отверткой и он заработал. И говорит бабуле с вас 3-62( цена водки). Бабуля удивилась: милок, так ты только отверткой что-то крутил. А он в ответ: за то, что я крутил я беру 62 коп, а вот за то , ЧТО надо подкрутить- 3 рубля. Так и с мастерами на СТО - у них рука набита, соответствующий инструмент есть. Есть операции, которые можно делать самому.

Ответ на комментарий № 14 пользователя Eduard058 :

Знаете, я человек имеющий отношение к такой сфере услуг, как автосервис, переодический сталкиваюсь с похожими вопросами. И обманывать тут нет необходимости. Работать надо на совесть, не накручивая лишнего, пользуясь своими знаниями и некомпетентностью клиента. Всегда честно отвечаю, что этот автомобиль придумали, разработали и собрали люди. И то что один человек собрал, второй может поломать а третий отремонтировать. Всё делают люди своими руками. Вы можете это сделать сами. Это будет бесплатно. Но если вы хотите чтобы это сделал я, вам придется оплатить мою работу. А дорого или нет, уже решайте сами.

Привет всем владельцам БМВ Х3 28i n20. У меня сейчас пробег 8500км и комп. приглашает на очередное обслуживание через 1,5 тыс.км. Не пойму, ведь у меня бензиновый двигатель и в руководстве по эксплуатации пролисаны нормативы - 15 тыс.км. или 1.5 года (что наступит ранее). Может быть комп. рекомендует на 10тыс.км сделать Oil сервис? А фильтры (воздушный, салонный) - их зачем менять на 10 тыс? Или это по желанию владельца и по состоянию самих фильтров? Что если я масло поменяю на 15 тыс.км как по регламенту. Читаю отзывы владельцев бензиновых БМВ, сделавших Oil сервис на 10 тыс. км и присутствующих при замене масла в рем.зоне, так пишут - масло хорошее по цвету. Понятно, что сейчас будут возражать знатоки, мол чем чаще тем лучше. Тогда зачем прописывают нормы проведения всех ТО в рук. по эксплуатации?

А вы уверены, что вас приглашают именно для замены масла? Зайдите в меню почитайте- может это колодки подошли или торм. жидкость?турбированные двигатели любят Чистый воздух- вот и решайте сами- что лучше для турбины- раз в 15 или раз в 10 ткм менять ВФ.

Воздушный фильтр меняется при каждой замене масла т.е. каждые 15т. км. Салонный фильтр можно менять через каждые 30т. км., но в зависимости от загрязнения окружающей среды интервал может быть сокращён до 15т. км., я меняю при каждом т.о. (не сильно больших он стоит денег), да и меняется легко. Зачем Вам предлогают на 8,5т. заехать не понятно. Колодки вряд ли так быстро стёрлись, масло рано менять, тормозную жидкость и антифриз меняют раз в два года. Может на сервисе перед продажей борт компъютер настроили на такой короткий (первый) межсервисный интервал (такой хитрый ход, чтоб денег содрать), а приедите и его перенастроят на привычные 15т.?

Добавить комментарий


Автомобиль BMW X3 в кузове F25 приехал к нам с нестабильной работой двигателя. Вопрос серьезный, стали разбираться.

БМВ 2013 года выпуска с немаленьким пробегом в 200 000 км. Владелец за автомобилем следит. Все ТО проходит в срок. Правда с последним немного затянул. Это и стало предпосылкой к нестабильной работе мотора. Машину мы передали механику для диагностики. Причину он нашел быстро. Оказалось, что всего-навсего забился топливный фильтр.
Когда топливный фильтр забит, как может вести себя автомобиль?
Во-первых, это нестабильная работа мотора.
Во-вторых, водитель может заменить, что пропадает тяга.
Интересно: рекомендуем проходит ТО в срок, так как это убережет от внезапных поломок и благодаря уходу поможет продлить срок службы отдельным элементам.

За что отвечает топливный фильтр понятно из названия. Элемент очищает топливо от ненужных веществ. Отвечает в каком-то роде за корректную подачу топлива. Обычно их ставят на дизельных моторах.
Если топливный фильтр давно не менялся, он забивается. Тогда подача топливо идет некорректно, топливный насос получает дополнительную нагрузку, что позже приводит к его поломке, а владельца БМВ к ненужным тратам.
Мы всегда рекомендуем проверять состояние автомобиля так, как пишет производитель. Ведь устранить мелкую неисправность – это гораздо дешевле и быстрее. Да и уверенность в автомобиле будет всегда.

Замена топливного фильтра BMW F25

Какие можно дать рекомендации для того, чтобы продлить срок службы топливному фильтру:
— заправляться качественным бензином, ведь чем больше примесей, тем быстрее фильтр забьется,
— не хранить топливо в старых, особенно – в ржавых канистрах,
— стараться не заправляться сразу после того, как топливо было привезено на заправку – осадок еще не успел образоваться, и вы получите больше ненужных веществ.

На БМВ топливный фильтр обычно меняется один раз в два ТО. Он легкодоступен для замены, и много времени не занимает. В дополнение к замене топливного фильтра владелец захотел поменять масло в АКПП, что и было сделано. На этом обслуживание БМВ закончили.

-----------------------------------—
Остались вопросы ? — Звоните 8 (800) 775-44-73
-------------------------------------—
✔ ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ !
✔ Опыт более 20 лет работы с автомобилями (!) из них 11 лет с Mercedes
✔ Запчасти всегда в наличии: масло, колодки, диски и др.(более 100 000 позиций)
✔ Благодаря большому объёму закупок — предоставляем запчасти напрямую от изготовителя
-------------------------------------—
До конца месяца действует АКЦИИ:
👉 БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески
👉 КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА 499 р.
-------------------------------------—

📞 Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!
8 (800) 775-44-73


Итак, топливный фильтр и его замена. Как было установлено на наших машинах завод изготовитель использует топливный фильтр ufi 31 857 04. Фильтр сам находится под днищем. С левой стороны сзади. Т.е. за водительским сидением, ближе к топливному баку. Для того, чтобы к нему подобраться необходимо снять пластиковую защиту с левой стороны. Защита делится на две части, передняя (к водителю ближе) и задняя (закрывает полбака и фильтр). Снимаем заднюю часть защиты, фильтр под ней. Топливопровод со стороны бака примыкает к нему штуцером с датчиком, который крепится к его корпусу скобой, а с другой стороны топливопровод крепится тупо хомутом. Потдеваем отверткой скобу, с другой стороны снимаем хомут. Вытаскиваем шланги. Все, фильтр снят.
Устанавливается фильтр тоже просто, в обратной последовательности, главное при монтаже скобы убедиться, что она стала на свое место, на корпусе есть соответствующая направляющая. Подсоединение и разсоединение шлангов можно делать как на снятом с крепления фильтре, так и на закрепленном. Соединять шланги рекомендую на снятом фильтре, особенно при установке скобы, в руках для уверености подергать.







Комментарии 16


почему никто не говорит что нужно фильтр провернуть при установке что бы попали прорези где скоба? я мучился пытался вставить так потом случайно провернул и прорези совпали и скоба оделать! я аж блеать вспотел в яме.Потом три раза включал зажигание без нажатия на тормоз и машина не заводится…я опять блеать вспотел 2 раза маслала больше обычного не заводилась думал все пешком домой пойду завелась с третьего раза)))

Автомобиль BMW X3 в кузове F25 приехал к нам с нестабильной работой двигателя. Вопрос серьезный, стали разбираться.

Диагностика БМВ F25

БМВ 2013 года выпуска с немаленьким пробегом в 200 000 км. Владелец за автомобилем следит. Все ТО проходит в срок. Правда с последним немного затянул. Это и стало предпосылкой к нестабильной работе мотора. Машину мы передали механику для диагностики. Причину он нашел быстро. Оказалось, что всего-навсего забился топливный фильтр.

Когда топливный фильтр забит, как может вести себя автомобиль?

Во-первых, это нестабильная работа мотора.

Во-вторых, водитель может заменить, что пропадает тяга.

Интересно: рекомендуем проходит ТО в срок, так как это убережет от внезапных поломок и благодаря уходу поможет продлить срок службы отдельным элементам.

Ремонт БМВ F25

За что отвечает топливный фильтр понятно из названия. Элемент очищает топливо от ненужных веществ. Отвечает в каком-то роде за корректную подачу топлива. Обычно их ставят на дизельных моторах.

Если топливный фильтр давно не менялся, он забивается. Тогда подача топливо идет некорректно, топливный насос получает дополнительную нагрузку, что позже приводит к его поломке, а владельца БМВ к ненужным тратам.

Мы всегда рекомендуем проверять состояние автомобиля так, как пишет производитель. Ведь устранить мелкую неисправность – это гораздо дешевле и быстрее. Да и уверенность в автомобиле будет всегда.

Остались вопросы по обслуживанию BMW F25? Пишите!

Замена топливного фильтра BMW F25

Какие можно дать рекомендации для того, чтобы продлить срок службы топливному фильтру:

- заправляться качественным бензином, ведь чем больше примесей, тем быстрее фильтр забьется,

- не хранить топливо в старых, особенно – в ржавых канистрах,

- стараться не заправляться сразу после того, как топливо было привезено на заправку – осадок еще не успел образоваться, и вы получите больше ненужных веществ.

На БМВ топливный фильтр обычно меняется один раз в два ТО. Он легкодоступен для замены, и много времени не занимает. В дополнение к замене топливного фильтра владелец захотел поменять масло в АКПП, что и было сделано. На этом обслуживание БМВ закончили.

Учитывая степень сжатия заводского мотора для X3 (F25), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Мотор данной модели BMW не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в X3 (F25). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак X3 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге



Возраст автомобиля в кузове X3 (F25) в среднем 9 лет. Пробег для модели 2014 года выпуска примерно равен 205 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей.
Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.9 до 15.3 л на 100 км пути, для модификаций X3 F25 выпускавшихся в 2010 по 2017 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения BMW X3

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

• В автомобилях BMW производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер BMW вашего региона.

Читайте также: