Замена термостата паджеро пинин

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Корпус термостата H77W 4g94 Увеличение производительности потока ж. через печку

Есть у кого возможность снять размеры с корпуса термостата?
Хочу уменьшить диаметр внутреннего круга охлаждения для повышения эффективности потока печки.

В общем нужно,
какой внутренний диаметр отверстия вывода от печки (сбоку),
какой вн. диаметр малого круга и глубина, который закрывает маленький клапан термостата.(по центру)
Может кто будет менять термостат, посмотрите пож=ста.
Идея не нова- на жигах так сделано, уменьшен диаметр до 4-8 мм.

Малый круг ,это охлаждение двигателя,тоесть его охлаждать ненадо? Да и тепло будет вырабатыватся из воздуха?Печка в иошках и так огонь,я ездил на многих машинах,лучше попадались редко ,промойте систему охлаждения и проверте термостат.Ещё можно поменять его на 88 градусов

Малый круг ,это охлаждение двигателя,тоесть его охлаждать ненадо? Да и тепло будет вырабатыватся из воздуха?Печка в иошках и так огонь,я ездил на многих машинах,лучше попадались редко ,промойте систему охлаждения и проверте термостат.Ещё можно поменять его на 88 градусов

Печка и малый круг включены параллельно - вот где проблемс. Печка немного наклонена-возможен воздух в печке.
Нет, 88 не выход. В гов.нах перегреть можно (88+15=103 предел). Малый круг работает от начала старта двига до момента полного открытия термостата, а это при 82 С термостате равно 95 гр. т.е полный прогрев двигателя. В период работы слабой нагрузки термостат "болтается" между 76С полное закрытие большого круга (радиатор) и 95С. При хорошей нагрузке - большой открыт, малый закрыт. Все через радиатор.
Ну а жарит она после 30-40 минут полета и хорошо погазовав. Производительность помпы авто примерно 15 кубов в час на 4000 оборотах. На х.х не знаю - мало.
Ставим втулку- увеличиваем поток через печку, поскольку , мое подозрение, сечение-вход в термостат от печки малое.
В общем - размеры нужны.

Голосование

Форумы

термостат на IO vs Pinin

Поделитесь опытом, кто что ставил на IO'98 GDI 1.8.

. С японии вроде все с 76С приходят?

Термостат априори не может стоить 150р.

Everybody lies © House, M.D.

Ap china 01160102AP - 162,28р.
Toyota 90916-03075 - 318,51р.
Japan Cars D22004 - 328,42р.
Blue Print ADC49205 - 451,28р.
Mitsubishi MD 337408 - 542,94р.

И все это в однодневном заказе.
Дима.

Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras, СтаниславИ

Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club

Выбрать язык

Внимание!

Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.

В воскресенье поменял термостат!
Термостат поменял из-за того,что
1) Зимой машина плохо прогревалась.
2) Когда на улице стало +20 и более, машина стала "подогреваться".
Вот поэтому решил поменять, стоимость неоригинала Японского 350р. Для меня это небольшие деньги и поменять без проблемы.
Единственнй который нашел по городу это W44M-82.
т.е. 44 это диаметр, 82 - температура открывания термостата.
(Здесь на форуме читал что кто тоставил на 88 ).
Ладно теперь технология замены. Замена заняла порядка 10-15 мин у себя в гараже с ямой.
Заехал в гараж, открыл капот, сразуже снял трубку с расширительного бачка, чтобы обратно в радиатор не засасало ОЖ которая туда под температурой "перешла". Снял защиту картера (4 винта на 12), слил с поллитра ОЖ. Сам термостат стоит под верхним патрубком возле двигателля, откручиваются 2 винта на 12, снимается патрубок, ОЖ не вытекает т.к. часть в расширительном бачке + слил с поллитра (Этого достаточно, хотя наверное можно было и не сливать).
Вынул термостат, поставил новый, закрутил патрубок, долил в радиатор ОЖ. Прикрутил защиту картера.
Короче старый термостат был немного приоткрыт (Вот и проблема с плохим прогревом зимой и перегревом в жару), т.е. он всегда приоткрыт, нерабочий он, да и резинка вся разъедена. Грешу на прежнего хозяина он лил просто тосол наш Российскй вместо антифриза, скорее всего качество сказалось.
Сейчас другой вопрос, старый термостат был на 88 градусов, новый на 82. Что в этом плохого будет. Недогрев?? Хотя стрелка сейчас как вкопанная останавливается примерно не на 45 градусов, а на 42-43, т.е. почти горизонтально и так стоит. Вот думаю может потом купить на 88 градусов термостат или не стоит.

Pajero Junior 1995г/в,1.1л, 80кобыл, механика, цвет черный, тонировка "в хлам" - неудобно ездить по ночам. Коплю на MMC Pajero IO 5 дверей, АКПП.
Крепко жму горло, ескренне ваш! )

8 градусов для двигла существенно. Лучше поменять.
Вот мне то же поменять придется. При спокойной езде стрелка ложится до нижнего края белой зоны. Как только начинаешь педалить, так стрелка на глазах поднимается на 8 часов, не выше. Похоже гад только по большому кругу гоняет, через радиатор

не 8 градусов, а 6.
Тем более ставятся и 82 и 88 градусов термостаты!!
По крайней мере так по каталогу выдавал!

Термостат является одним из самых важных компонентов системы охлаждения транспортного средства. Этот компонент перенаправляет антифриз по большому и малому контуру, обеспечивая нормальную циркуляцию рабочей жидкости. Главной запчастью термостата является клапан терморегулятора – в случае его поломки требуется произвести ремонт.
Замена термостата может решить множество проблем с системой охлаждения автомобиля. Для выявления неполадки рекомендуется обращать внимание на основные признаки, которые свидетельствуют о необходимости диагностики.

Представленные цены на Замена термостата Mitsubishi Pajero Pinin являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Регулировка клапанов	1 час	от 1490 руб.
Промывка инжектора	1 час	от 1500 руб.
Чистка дроссельной заслонки	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена прокладки ГБЦ	3 часа	от 3500 руб.
Промывка форсунок	1 час	от 1500 руб.
Раскоксовка двигателя	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена приводного ремня	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	30 мин	от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала	2,5 часа	от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала	4,5 часа	от 6750 руб.
Замена двигателя	8 часов	от 12000 руб.
Переборка двигателя	10 часов	от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	8 часов	от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ	5 часов	от 7500 руб.

Основные признаки неисправности термостата на Mitsubishi Pajero Pinin

Любая запчасть машины подвержена естественному износу, что без внешнего вмешательства обязательно сломается. Самое большое количество проблем термостата связано с клапаном, который перестаёт нормально функционировать. Если его положение изменяется, то перенаправление рабочей жидкости не происходит должным образом. Также могут возникнуть проблемы с деформацией большого контура.

Рассмотрим основные признаки появления неполадки:

• Рабочая температура антифриза повысилась. При этом патрубок всё равно остаётся холодным, даже если мотор уже работает долго. Это значит, что заклинил клапан – он остаётся в закрытом положении. В этом случае двигатель может начать кипеть.
• Нагревание нижнего патрубка. Это проблема также связана с клапаном, но на этот раз он застыл в открытом положении. В этом случае рабочая жидкость для охлаждения отправляется по большому контуру.
• Мотор прогревается чрезмерно долго или достаточно быстро становится горячим. В этом случае может потребоваться замена термостата.

Также проблема может крыться в различных неисправностях самой системы охлаждения. Проведение диагностики необходимо в любом случае, если вы желаете предупредить более серьёзные проблемы. Новый термостат стоит недорого, и сама процедура замеры не отличается высокой сложностью. Однако сделать все этапы процесса нужно правильно, если вы желаете, чтобы система охлаждения работала корректно, и не пришлось проводить эту работу повторно.
По этой причине целесообразно обратиться в наш автосервис сразу. Это даст возможность получить гарантированный результат. Мы обладаем большим опытом в выполнении ремонта различного вида. К вашим услугам профессиональные мастера, которые на постоянной основе выполняют замену термостата и другие работы. Благодаря отработанному алгоритму сотрудничества, мы выполняем поставленную задачу в течение минимального промежутка времени. За долгие годы мы заработали положительную репутацию среди огромного количества клиентов.

Вам нужен автосервис Мицубиси Паджеро Пинин рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 133 автосервиса на карте города.

Антикоррозийная обработка	от 6000 руб.
Бронирование пленкой автомобиля	от 1500 руб.
Бронирование фар	от 1000 руб.
Диагностика двигателя	от 1000 руб.
Диагностика кондиционера	от 1500 руб.
Диагностика подвески	от 700 руб.
Замена амортизатора	от 1000 руб.
Замена бензонасоса	от 1000 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.
Замена втулки стабилизатора	от 800 руб.
Замена генератора	от 900 руб.
Замена глушителя	от 1000 руб.
Замена двери	от 9000 руб.
Замена жидкости ГУР	от 1000 руб.
Замена замка зажигания	от 3500 руб.
Замена катализатора	от 1000 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 2500 руб.
Замена лобового стекла	от 900 руб.
Замена масла в двигателе	от 500 руб.
Замена масла в редукторе	от 500 руб.
Замена масла МКПП	от 2000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 10000 руб.
Замена опорного подшипника	от 2000 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена охлаждающей жидкости	от 1000 руб.
Замена подшипника ступицы	от 1100 руб.
Замена помпы	от 2500 руб.
Замена приводного ремня	от 1000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 6500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 1500 руб.
Замена пыльника шруса	от 2200 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 2100 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 2200 руб.
Замена радиатора печки	от 7500 руб.
Замена ремня ГРМ	от 4500 руб.
Замена рулевого наконечника	от 500 руб.
Замена рулевой рейки	от 4500 руб.
Замена рулевой тяги	от 800 руб.
Замена сайлентблоков	от 500 руб.
Замена свечей	от 800 руб.
Замена свечей зажигания	от 500 руб.
Замена стартера	от 900 руб.
Замена стойки амортизатора	от 2000 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 500 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб.
Замена сцепления	от 4500 руб.
Замена термостата	от 1500 руб.
Замена топливного фильтра	от 700 руб.
Замена тормозной жидкости	от 1400 руб.
Замена тормозных дисков	от 900 руб.
Замена тормозных колодок	от 1000 руб.
Замена турбины	от 2000 руб.
Замена фильтра салона	от 2200 руб.
Замена форсунок	от 2000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 8500 руб.
Замена шаровой опоры	от 1000 руб.
Замена шруса	от 2000 руб.
Заправка кондиционера	от 1500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 25000 руб.
Перетяжка салона	от 30000 руб.
Плановое ТО	от 700 руб.
Покраска двери	от 6500 руб.
Покраска капота	от 7500 руб.
Покраска кузова	от 65000 руб.
Полировка фар	от 1000 руб.
Предпродажная подготовка	от 5000 руб.
Промывка инжектора	от 3000 руб.
Промывка радиатора	от 2500 руб.
Промывка форсунок	от 3000 руб.
Регулировка клапанов	от 3500 руб.
Ремонт DSG	от 55000 руб.
Ремонт вариатора	от 45000 руб.
Ремонт гидроусилителя	от 5000 руб.
Ремонт двигателя	от 22000 руб.
Ремонт МКПП	от 3500 руб.
Ремонт рулевой рейки	от 12000 руб.
Ремонт стартера	от 1500 руб.
Стапельные работы	от 2500 руб.
Сход-развал	от 1500 руб.
Тюнинг выхлопной системы	от 5000 руб.
Удаление катализатора	от 3500 руб.
Установка автозвука	от 11000 руб.
Установка ксенона	от 3500 руб.
Шумоизоляция	от 11000 руб.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Читайте также: