Замена термостата bmw m47
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Лучше что-то конкретное по термостату показал бы :) Не согласен свами! в ручную самостоятельно меняя ATF ездят пацаны, и не чуть не хуже пробегают после замены по 50 а то и по 80 тыс км без проблем. единственное что уверенно нужно подобрать допустимое ATF
Розовый антифриз это какой? у меня желтый машина 2010 года выпуска. пробег 60тыс. антифриз желтый. ни разу не менял.
Настолько человек-механик, что даже, когда рассказывает, держит руки 'шестеренкой') Антон, скажите, а в вашем сервисе приходилось ремонтировать вариаторы на китайцах? Если будет возможность, снимите про это отдельный видос? Трудности с термостатом начинают напрягать >)
У сына с термостатом на бэхе пока все зашибись, ребята привет. спасибо за видео. а выв каком городе находитесь.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Лучше что-то конкретное по термостату показал бы :) Не согласен свами! в ручную самостоятельно меняя ATF ездят пацаны, и не чуть не хуже пробегают после замены по 50 а то и по 80 тыс км без проблем. единственное что уверенно нужно подобрать допустимое ATF
Розовый антифриз это какой? у меня желтый машина 2010 года выпуска. пробег 60тыс. антифриз желтый. ни разу не менял.
Настолько человек-механик, что даже, когда рассказывает, держит руки 'шестеренкой') Антон, скажите, а в вашем сервисе приходилось ремонтировать вариаторы на китайцах? Если будет возможность, снимите про это отдельный видос? Трудности с термостатом начинают напрягать >)
У сына с термостатом на бехе E53 пока все зашибись, ребята привет. спасибо за видео. а выв каком городе находитесь.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Лучше что-то конкретное по термостату показал бы :) Не согласен свами! в ручную самостоятельно меняя ATF ездят пацаны, и не чуть не хуже пробегают после замены по 50 а то и по 80 тыс км без проблем. единственное что уверенно нужно подобрать допустимое ATF
Розовый антифриз это какой? у меня желтый машина 2010 года выпуска. пробег 60тыс. антифриз желтый. ни разу не менял.
Настолько человек-механик, что даже, когда рассказывает, держит руки 'шестеренкой') Антон, скажите, а в вашем сервисе приходилось ремонтировать вариаторы на китайцах? Если будет возможность, снимите про это отдельный видос? Трудности с термостатом начинают напрягать >)
У сына с термостатом на x3 пока все зашибись, ребята привет. спасибо за видео. а выв каком городе находитесь.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Всем доброго времени суток. Давно тут не был, да и благо не было ремонтов о чем писать. С наступлением морозов, стала плохо греться машина. Пока на трассу выедешь, руки на руле могут отмерзнуть) Решил поменять термостат и антифриз заодно.
Небольшое отступление, из всех повозок, что у меня были, BMW самая подверженная маркетинговых ухищрениям, и пока не изучишь сферу куда собираешься запустить свои пальцы, можешь не слабо так переплатить. В итоге, по покупке термостата, с завода стоит Behr но на нем ещё клеймо по вашему кошельку рядом значок BMW, что к цене детали подкидывает не слабую копейку. С некоторого времени фирма Behr вошла в Mahle, при вводе артикула выдаёт BEHR и MAHLE, но второй на 5$ дешевле, про деталь со значком BMW даже вспоминать не буду. Следуя логической цепочке, во всех 3ех коробках одно и тоже. Заказываем 70 белруб.
Вот такие вот махинации, коих в моей копилке уже предостаточно, по мере возможности буду рассказывать.
Покупки:
Термостат уже видели
Замешивал 2 части концентрата к 3 частям воды. По замене, слил в тару жидкости с расширительного открутив патрубок нижний, и с радиатора, там красный вентель слева походу в нижней. С блока решил не сливать, до меня перед покупкой меняли помпу и ролики, антифриз как новый.
Откручиваем все приблуды ЕГЭРа, термостат ещё заводской стоит, может причина в нем, поездим посмотрим
Дальше без фото, было много мата, просто вынесли мозг и мои руки Быстросьемы патрубков с корпуса термостата. С горем за пол часа снял, дальше 4 болтика на 10. Стоял такой же термостат с такими же срезанными номерами только 13 года, вроде ж свежий ещё. Зачищаем привалочную поверхность на блоке, лепим новый термостат, и собираем все в обратном порядке. Заливаем новую жижу, запускаем движок и стравливаем воздух через винт на корпусе термостата ЕГЭРа, по мере езды доливаем антифриз и травим воздух.
Тестировать уже было некогда прогрев, поездим увидим в нем была ли причина. Если нет, то все равно на лето, хорошее обслуживание системы охлаждения, не помешает. Всем всего доброго.
Инструкция по замене термостата на BMW 5 E39
Замена термостата на BMW E39 довольно нетрудная процедура, попросту вам понадобиться иметь под рукой несколько стандартных инструментов и руководствоваться этой инструкцией. В нашем случае, понадобилось около трех часов на всю работу, но лучше зарезервировать больше времени.
Чтобы получить доступ к термостату, мы также покажем, как снять вентилятор.
На фотографии чуть ниже, мы показали крупным планом гайку вентилятора. Она с обратной резьбой, как видите место там всего лишь пару сантиметров. Кстати, мы поставили и новый аккумулятор Deka, напишем статью скоро про это.
Теперь нужно удалить две защелки(на двух фотографиях ниже помечены).
При помощи плоской отвертки ослабляем хомуты и проворачиваем шланг наверх.
Пластиковая накладка, где мы пометили места креплений.
Данный хомут всегда меняет, он используется всего лишь один раз.
Вот как должно выглядеть, после работ по демонтажу. Теперь в принципе ничего не мешает добраться до самого термостата.
Сам корпус термостата, три болта на 10 и один на 13. Большой болт крепит кронштейн, возможно придется ослабить его и с другой стороны.
Оранжевую прокладку также советуем заменить сразу.
Установите новый термостат. Черный резиновый уплотнитель установлен на внешней стороне термостата.
Читайте также: