Замена свечей зажигания мерседес

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!
Дело было вечером делать было нечего! Тут еще лежали на полке в гараже свечи зажигания Bosh 0242140521 ждущие установки в связи с пробегом на старых около 60-70к. Но для их замены по WIS требовалось снятие впускного коллектора с обязательной заменой уплотнителей на стыке с головами, коих в наличии не было. Посмотрел я внимательно на ДВС и как-то не увидел острой надобности вообще снимать коллектор, да и с прошлого раза прошло 1,5 года, думаю они не задубели так быстро. Глаза бояться руки делают:
Начал с легкого — с правой головы:
1. Снимаем защитный кожух
2. Снимаем хомуты на впуске, аккуратно поддеваем отверткой сжав пассатижами хомут.
3. Откручиваем пару торксов на воздушном фильтре и откидываем его в сторону. Дырки закрываем чистой ветошью, чтоб ничего не залетело.

4. Откручиваем торксы с катушек зажигания.
5. С помощью сверх технологичной приспособы изготовленной из куска медного кабеля в виде петли (

ё) поддеваем выступ внизу трубки идущей в гнездо свечи (она гибкая иначе не вытянуть) и придерживая для надежности рукой тянем в направлении от свечи. Чпок соскочила. Фишки с катушек снимать не нужно, да и это сделать не просто без опыта, вероятней поломаете все что можно но не снимете! Аккуратно отводим катушку в сторону от колодца.
6. Берем трубочку с насосом или компрессором и продуваем колодец свечи, там пыли и песка кучка мала! Привет инженерам MB, даже на фокусе была кромка и обжималась резинкой. (может такая задумка чтоб песочка дать в ЦПГ и жизнь наладиться))
6. Берем свечной ключ на 14, желательно многогранный с карданчиком (покупал в ИМ) и откручиваем

.
7. Свежую свечу мажем смазкой можно А 0029898051 или какой др диэлектрической, думаю поф. и вкручиваем с усилием 23 НМ. Нет динамоключа, можно по кулибински безмен + рычаг и тянем до нужных КГ (думаю так даже точней чем китайскими. Т.к. тут плоская медная шайба свеча после упора пойдет совсем малость (около 30 град).
8. Надеваем катушку и собираем все обратно. Тут все красиво и почти удобно.

Доходим до левой головы!
1. Нужно отодвинуть ЭБУ — мозги, отщелкиваем мелкие хомутики 3 шт. (2 на конекторе с планкой и 1 на большом кабеле) откручиваем планочку с коннектором и откидываем ЭБУ на коллектор сверху. Просто тянем его вверх, он висит просто на резинках.
2. Откручиваем торксы с катушек.
3. Тут еще аккуратней нужно сначала голову катушки отодвинуть от шлейфа и дать возможность ей немного пойти вверх и приспособой так же тянем. Чпок. Дуем, чистим, крутим и тд.
Самое сложное это крайняя свеча к масло щупу. Но помучившись и вспоминая инженеров MB отводим в сторону и меняем свечу.

У меня свечи были без масла, копоти но уже виден износ электрода. Отличий от Bosh от старого оригинала найдено не было.

Свеча зажигания или как ее иначе называют "свеча накала" является важным элементом в инсправной работе мотора. Это неотъемлемый компонент двигателя внутреннего сгорания благодаря которому происходит воспламенение топливно-воздушной смеси. И без него работа двигателя невозможно, как минимум бензинового.

В процессе эксплуатации автомобиля и работы двигателя идет износ составных частей счечи зажинагия - и чем больше пробег тем сильнее будет зависить качество работы двигателя от их состояния.

Свечи зажигания являются смеными компонентоми. И в зависимости от того, в каких условиях работает свеча накала будет различаться ее максимальный ресурс.

Когда необходимо менять свечи зажигания / накала

Ресурс свечей обычно составляет 60 000 километров и если руководствоваться регламентом ТО мерседес, то производить их замену следует каждое 4-ое ТО.

Главный фактор влияющий на ресурс свечи зажигания - качество топлива. Некачественный бензин приводит к нестабильной работе двигателя и к износу (сгоранию) электрода.

Неисправность или износ может проявляться в виде:

пропуски зажигания и троение мотора
повышение расхода топлива
тяжелого запуска двигателя
снижения мощности и ухудшении тяги

Следует учитывать, что на высоко форсированных моторах (битурбо и AMG), где снимаемая с литра объема мощность существенно выше, восприимчивость к качеству бензина и к воспламеняемости бензина выше, последствия плохой искры могут быть куда серьезнее и печальнее. Поэтому на автомобилях AMG используются свои специальные свечи и рекомендуется заливать бензин не ниже 98 октана (супер).

Также не стоит недооценивать роль свечей накала в общем состоянии автомобиля. Старые свечи накала могут стать причиной серьезной потомки мотора. Детонация которая может приосходит из за несвоевременной

Велика роль свечей накала и в общем состоянии двигателя. Сратые свечи, которые прошли больше положенного им срока, могут приводить к детонации внутри камеры сгорания и неправильному искрообразованию. Детонация опасна для мотора, может приводить к прогоранию поршней и образованию задиров на рабочих поверхностях цилиндров.

Их 12 и выложить за них придется пятак…, — здесь уже половина выставила машину на продажу, — а еще, чтобы их заменить, надо немножко потрахаться…, — остальные 50% выложили объявление о продаже, — но тачка зато надежна, как утка из нержавейки!, — все разом сняли объявления о продаже.

Интервал замены свечей 100000км, я менял на 113000км

Свечи оригинал A 003 159 94 03, но опять же, на них же написано НэГэКэ с противоположной от значка мерса стороны, и они один в один с НэГэКэ, поэтому зачем переплачивать, берем напрямую NGK 4292

Итак, если ты приурочил замену свечей к снятию клапанных крышек, поздравляю — ты не из тех, кто потрахаться любит. Если же нет, ты крепкий орешек, я даже и не пробовал как ты, но Брюс, по слухам, менял и говорит, с крышками тоже легко менять свечи. Но места там мало, это ИСТИНА. Ладно, крышки сняты и перед тобой такая картина

Если крышки не сняты, то тебе надо снять высоковольтные шланги на свечи, а это не так просто, как тебе кажется. Они причпокнуты с такой крепкостью, что при отсутствии пространства рукой ты их не вытащишь, ты ведь уже взрослый и понимаешь, что за провода тянуть никак нельзя, никак! Я это понял еще тогда, когда играл в своем педальном москвиче и делал вид, что еду в гору держась за провода передних фар. Когда я их оторвал, папа сказал, что я дебил и чинить не будет. Для снятия проводов я использовал обычный рожковый ключ на 17 в качестве рычага, но в других отчетах в конце страницы, ты увидишь, что люди изобрели и запатентовали крутой ключ для этого, вот как у Сереги, например

Я бы еще и катушки открутил, так как держатся они на одном болтике каждая, удобно ж станет.

Чтобы выкрутить старые свечи и закрутить новые, тебе понадобится трещетка с карданчиком и специальная свечная головка на 16, которая длинная и с резиночкой внутри (но резиночка спорная, иногда мешается, пробуй)

и, в идеале, динамометрический ключ. Так как по данным с форума (ссылка внизу), закручивать свечи нужно с моментом 28Нм (поправьте, кто точно знает). Я же крутил по зову своего организма. Страшно было конечно, но всегда, запомни, ВСЕГДА СВЕЧИ НУЖНО НАЧИНАТЬ ЗАВИНЧИВАТЬ ОТ РУКИ! Я это понял еще на своей первой белой девятке с дисками как у мясорубки. Загнал свечу с ключа сразу, попал криво, провернул резьбу, но рукастые мужики в гаражах мне тогда нарезали новую. Здесь же у тебя мерседес, поэтому избеги такой ситуации. Если ты без динамометрического инструмента, начал с руки, как я, голос из интернета, тебя и учил, продолжил с ключа, то смотри, ты завернул вроде свечу, да? Нет! Тебе могло показаться, потому что на свече есть специальная полая пухлая шайба, которая должна смяться и примкнуть к поверхности плотно, поэтому ты закрутил вроде до упора, а потом поднажал чуть и свеча опять легко пошла. Но это страшное ощущение, поэтому лучше динамоключ раздобудь. У дяди Вовы точно есть.
Здесь добавить больше и нечего, разве что, смотри, вот так выглядели все мои свечи с завода через 113000км (а то и больше, если скручивали, но 50ткм из них я точно по европам проехал)

Если у тебя так же, то мне нравится твой мерс, ты, твой стиль и бензоколонки вокруг тебя.
Если некоторые свечи у тебя выглядят так, а некоторые эдак, то я бы задумался о работоспособности некоторых катушек, но лучше спросить эксперта, эксперт всегда сидит в комментарие. На всякий случай пометь провода, которые идут на, как тебе кажется, не очень чистые свечи, вдруг я окажусь прав.

Дальше на свечи тебе нужно надеть провода, но это тоже не так легко, как показалось бы тебе сначала. Ты должен сделать все, чтобы провод издал такой звук — ЧПОГ… запомнил? ЧПОГ! Этих чпогов у тебя должно быть 12 и не меньше, если ты сделал одиннадцать чпогов, то значит одна свеча у тебя не будет работать правильно. Если ты сделал 13 чпогов, поздравляю, у тебя бугати вейрон, дочпокай еще 3 и иди. Иди жги! Этого чпога достигнуть сложно на правых задних свечках, те, которые ближе к пассажиру, там места совсем мало для разгона. Поэтому я пользовался опять же ключом на 17, он хорошо упирается в наконечник провода и им удобно нажимать. Высоковольтные провода перепутать можно, но не нужно. Чтобы не путать, каждая свечка помечена буковкой А и Б, на катушках написано, какой провод идет к А, а какой к Б. На девятке этого написано не было и можно было легко перепутать, на вейроне, возможно, тоже.

Напомню — регламент по замене свечей — 100000км, момент затяжки новых — 28Нм, с завода у нас стоят NGK 4292, не забудь захватить динамометрический ключ.

Здесь тебе в догонку нормальные инструкции от нормальных людей, там же ты сможешь найти и ключ и как его изготовить, если тебе лень пользоваться простым семнадцатым:

Решил поменять свечи зажигания на своем Мерседес W169 A150 (бензиновый двигатель) ну и как всегда рассказать как это у меня получилось.

Первое что надо сделать это сдернуть колпачки высоковольтных проводов со свечей. Эти колпачки сидят очень туго и сверху снять их очень сложно. Но зато они легко снимаются снизу с помощью длинной и широкой плоской отвертки.

Замена свечей зажигания Mercedes W169

Снимаем защиту двигателя – если она у вас имеется и получаем отличный доступ к аотпачкам. Засовываем отвертку между колпачком и блоком цилиндров и поворачиваем во круг оси. Все – дело сделано.

Замена свечей зажигания Mercedes W169

Дальше все делается из под капота. Удобно подобраться с правой стороны. Начинаем снимать колпачки и откручивать свечи. Не перепутайте потом какой колпачек с какой свечи. Ключ использовал свечной, достаточно длинный – им оказалось даже очень удобно отворачивать свечи. Тут самое сложное это в слепую насщупать свечной колодец и вставить ключ ( он на 16 ) на свечу.

Так отворачиваем все свечи.

Меняю свечи Mercedes W169

После замены свечей накидываем колпачки и оканчательно их сажаем уже подобравшись с низу машины с помощью ответки. Но тут просто подцепляем за утолщение на колпачке и вдавливаем на свечу. Вот так просто меняются свечи зажигания на Mercedes W169 A150.

Вот как обычно снял для Вас видео как я менял свечи. Надеюсь Вам это видео поможет. Подписывайтесь на мой канал YouTube – поддержите меня и я буду снимать дальше видео по нашей машине. Приятного просмотра:

Читайте также: