Замена свечей накаливания опель зафира

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

День добрый!
Давно не писал тут … :)
Короче — машина попалась с сюрпризом — в декабре при первых холодах (и как оказалось единственных) при запуске появились сомнения о работоспособности свечей накала. Элементарными средствами определил, что работают только две из четырёх. По очереди попробовал выкрутить … первая рабочая не пошла, вторая не рабочая тоже нет., третья — ого — не закручена? фиг там — уже сломанная …, четвёртая легко … похоже прежний хозяин уже пытался менять — 4ую заменил на новую, третью поломал, а дальше дело бросил как бы далее не накосячить.
Короче — одну свечу уже ясно — надо сверлить … + две под вопросом. Канторы по дизелям заявили — извлечение одной свечи 70 — 100 евро… не вариант. Заказал комплект для извлечения свечей — около 50 евро .

две недели лил свечи маслом, вдешкой и на выходных брался быку за рога. Сыкотно было … но первый раз всегда так :)
В итоге первая свеча после масляных ванн выкрутилась, 4ая без проблем, 2ая не рабочая невкакую … ну хер сней — ломаю и буду две сверлить :) начал с 3его цилиндра

потом уже 2ой цилиндр … немного мешал кожух и корпус турбины, но получилось отлично.

Дополнение : откручивание свечей надо делать только на прогретом моторе! Не жалейте ВДэшки!
при извлечении в любой стадии не жалейте масла и обломыш вытягивать лучше на теплом двигателе. при прогонке резьбы, когда свеча уже снята, метчик обязательно смазать густой смазкой типа солидол/литол — стружка не упадет в цилиндр. И сами свечи (резьбовую частъ )при установке смазать керамической смазкой … при следующей замене свеч себе скажете спасибо!

Прогнал резьбы, закрутил новые свечи BOSCH, думал вот будет щастья полные штаны … и да и нет … запуск стал увереннее, но через недельку две, появились проблемы с запуском когда теплый двигатель простоял полтора — два часа и по утрам как то по разному пускался — то через 2 сек прокрутки, то 5 сек … начал криво смотреть на ТНВД .смотрел по opcom опережение впрыска — вроде нормально — совпадает фактически с требуемым … ошибок по тнвд нет …вот и начал подумывать о замере компрессии, завоздушении системы … Но всё оказалось куда проще — как то утром нечайно дотронулся плюсовой клеммы аккумулятора — елки палки — горячая… плохой контакт провода с клеммой в месте опресовки . померил тестером — 1,5 в пропадает там. Пока сделал временное решение — шуруп с стороны провода возобновил контакт. И чудо свершилось ! Дизелёк стал заводиться как часы — и на холодную и на горячую, и после двухчасовой стоянки … Вот такие дела … :)

Как-то непонятно сделано оповещение об ошибках в опеле. Выскочила надпись на приборке "Подходит срок техобслуживания", а я накануне как раз ТО делал, вот и подумал, что надо напоминание сбросить о замене масла.
Долго лазил по приборке и БК, ничего не нашёл, потом всякими шнурками разными и прогами икал в мозгах напоминание о ТО, тоже не нашёл, пока ошибки не прочитал.

Оказалось, что такой надписью Опель предупреждает о некритических ошибках, что значком Check Engine народ не пугать.

Нужна свеча накаливания с датчиком давления в цилиндре, General Motors ‎55590467.

Для замены нужна длинная головка на 12.

Выкручивать надо аккуратно, что бы не сломать. Достать можно ничего не разбирая, только снять кожух с двигателя.

Запчасти

Opel Zafira 2013, двигатель дизельный 2.0 л., 165 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 19

Эти свечи с обратной связью. Должны быть именно такие и желательно по вину зафиры. Участвуют в сгорании свечи эти за свет датчика давления. У меня тоже почему то 4я сгорела, мб конструктивно как то… но двигатель начинает работать жестко, когда сгорела.

как не корячился, так и не смог снять кожух, мешает пластик сверху.
что я делаю не так? (

сильнее дёргай.
Многие ещё жабо снимают, что бы не мешался, но я так вытаскивал.

так она снимается легко, а вот уже ее вытянуть не могу и так и сяк скакал вокруг, упирается.
у меня двиг b20dth, но думаю, что он такой-же как и a20dth

А их не нужно все вместе менять? Какова вероятность, что через пару тык помрет ещё одна или две?

Ну это же не на бензинках свечи зажигания, которые на ТО надо менять. Хотя многие свечи накаливания тоже рекомендуют все менять периодически, если бы не цена в 5-6 тыр, то может быть и поменял бы остальные.
Сгорит ещё — поменяю.

Свечи накала они же только при запуске двигателя работают, поэтому наверно не обязательно все разом менять, т.е. криминала наверно в этом особого нет!
Да, ценник не детский!
А сколько у них ресурс вообще?

При запуске и в холодное время года только работают.

Про ресурс — хз, на Опеле первая к 150 тыщам км сгорела.
На Ауди при продаже на 240 тыс. км стояли ещё родные.

Я сейчас балуюсь вебастой))) при ее использовании, свечи накала, по моему, вообще не учавствуют в запуске движка, так как он тёплый уже

А хз, куда там мозги смотрят, чтобы понять, что греть камеру надо.

Мне вебаста не нужна, у меня автозапуск есть. Там в настройках по температуре двигателя есть запуск, что бы авто не замёрзло. У меня на минус 20 установлено, за две зимы ещё ни разу не срабатывало))

У меня тоже било по 4-той, как стало холодно, ошибки нет! 1.6 д, до сих пор гоняю что за… -12 пока заводится с пол тыка)))

При тепле металл расширяется, и где-то в разъёме контакт плохой появляется, вот мозги и думают про обрыв.

Я тоже! )))))
Нормальные напитки у Волковской пивоварни. Тоже беру.

Раньше шмель похмелистие был, сейчас меньше хмелем отдаёт

Ага. Вот только почему у тебя закусон на столе под гарилку?
Или ты как истенный бюргер начал к шнапсу пенное добавлять, дабы поддержать водный баланс организма и избежать похмелья?

P.s.
Мня тут немцы так научили шнапс пить, я аж сам офигел! Такой кайф. Пивом запивать его конечно нельзя. Но между делом две кружечки за вечер опрокинуть надо.
С утра как огурец! (Был на выставке в Дюсельдорфе… Навыставлялся так, что приглашение на следующий год вручили! ) В мае на их местный, не туристический, Окоберфес поеду.

Сам не знал, что у них еще и в мае Октоберфес. Живут же люди!

Да, именно так, водка без пива — деньги на ветер))
Я вот по осени, когда с урожаем боролся, понаделал всяких вкусных настоек

просто взять и выкрутить свечи - не получиться. Нужно знать как это правильно делать. Заломать свечу, как пить дать.

Сам менял на сервисе неделю назад,без последствий.

Когда последний раз менялись не знаю. 2 года точно никто не менял. Опыт по замене есть только на других марках авто.

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Наконец проблема по выкручиванию свечей решилась. Сегодня все три свечи выкручены. Пять дней поливал жидким ключом, а потом взял высокую головку на 10 и потихоньку начал крутить. Пол оборота вперед пол назад и так с нарастанием выкрутились полностью. Главное не прилагать большой силы. Рычаг для кручения головки должен быть маленьким и постоянно поливать жидким ключом. После взял метчик на 10, шаг 1 и прогнал резьбу. Удачи всем друзья. Глаза боятся, а руки делают…

а стружка в цилиндры свалилась?

igor-fire,
ну по хорошему нужно было чутка мазнуть резьбу высокотемпературной смазкой, есть такая от того же ликви Молли - до 1000 градусов.
Ты хоть Beru поставил?

[quote="kudan02"]igor-fire,
ну по хорошему нужно было чутка мазнуть резьбу высокотемпературной смазкой, есть такая от того же ликви Молли - до 1000 градусов.
Ты хоть Beru поставил?

Другие даже не рассматриваю.

Я сам менял две штуки. Без последствий.. Кроме сломанного воротка низкого качества.. Менял на прогретом движке.. Пол часа работы

Странно: у меня машине 8,5 лет - а свечи ещё родные с завода стоят и не портятся. Может я чего не так делаю?

Я их никогда специально не проверял - но и в этом году при -15°C, и в прошлом году при -25°C машина заводилась так же, как и при +20°C. Значит по идее свечи должны быть в порядке?

Когда узнаешь чего не так делаешь, что у тебя машина не ломается и детали не выходят из строя - проведи мастер-класс я первый запишусь к тебе

Подскажите по процедуре замены свечей накала, какие лучше брать, где они расположены в двигателе (как и на бензиновом двигателе сверху?).
спасибо!

а зачем их менять тебе? сначала продиагностируй их на ток, на прозвон, реле накала, если нада.
могу подсказать как это сделать

Сегодня поменял две свечки 3и4 цилиндра. До этого почитав форумы около недели отмачивал WD -кой.Залил и так ездил. Потом на горячую пробовал открутить. Сначала не шли но сорвав с места открутились от руки. Откручивал воротком на 150 мм.
Стояли родные beru. Поставил такие же.
Зажал старую свечку в тисках и попробовал сломать голову (как пишут на форумах ломаются при откручивании)пришлось приложить много усилий чтобы свернуть голову свечи.
вывод если стоят оригиналы то можно не боясь откручивать т.к. толщина метала больше 1 мм. и что бы сломать нужно здорово попотеть.
Свечи находятся со стороны салона. ничего не откручивал,снял только пластиковую крышку двигателя и колпачки свечей. Использовал высокую головку,удлинитель примерно 150мм и вороток на 150 мм

Кто сейчас на конференции

С наступлением холодов по утрам стала машина тяжело заводиться. Из выхлопной туча серого дыма. Прогретый двигатель заводится хорошо.
На холодном дизеле вариантов не много — свечи, топливо. Поехал на СТО. Ребята говорят — свечи. Приготовь для замены 1000$. Мол "если свеча сломается — снятие головы, токарные работы и т.д.". Поговорил со знакомым механиком — говорит как повезет, но есть смысл попытаться открутить, только долго нужно отмачивать.
Покупаю свечи Denso DG — 122, ВДшку, медную смазку, беру инструмент и еду в бокс.

Снял Жабо что б подлезть, и провод поднял чтоб визуально установить контакт.

Размещены они шикарно — под входным коллектором, направлены в сторону лобового стекла. Камасутра, и гинекология через рот — это просто цветочки.

Чтоб снять разъемы со свечей пришлось проявить смекалку — согнул електрод. Им же потом разъемы и одел.

Головка длинная на 10, потом кардан, два удлинителя, вороток — все под 1/4. Что б свечи с места сдвинуть, одел трубку и давил на плечо в натяг (не рывком срывать, а медленно давить все сильнее).
Первая с места сошла и застряла. Смотал две трубки от ВДшек торец в торец изолентой, что б подлезть, и заливать свечи.

Первую я потихоньку, по рывочку откручивал — два вперёд, один назад… потом ВД, потом дать ей отдохнуть… Процесс длился пять часов… В перерывах крутил другие свечи.
Остальные три пошли легче, но все равно при откручивании периодично заливал ВДхой, и плавно без рывков — пару витков вперёд, потом чуть назад. Главное не спешить и набраться терпения с мыслью про 1000$.
На свечи приходилось одевать сначала головку, а потом в нее вставлять вороток. По другому не подлезть.
Потом возник вопрос. Открутил, как достать? И опять чудеса смекалки. Петля на нитке — и свечи в руках.

Потом очередная гинекология — поставить новые свечи, уже помазанные медной смазкой, в гнезда. Но и тут выручила нитка, крючок из електрода, ловкость рук, познание учения йоги и конечно же с напарником будет проще.

Затягивает свечи до упора, возвращаем все на места, заводим.

Весь процесс занял 10 часов. Цена вопроса 4 свечи, и длинная головка на 10 под квадрат 1/4.

Всем привет, расскажу о том как однажды в конце августа появилась ошибка Р0380 — неисправность в цепи накала.
Итак, в одно еще не холодное раннее утро после старта двигателя, загорелась машинка с ключиком. Опкома у меня нет, но остался ELM 327, он то мне и выдал Р0380-0В что такое 0В я кстати так и не понял, то ли код конкретной свечи то ли контура. Так я проездил практически до середины ноября попутно подыскивал мастеров, которые возьмутся за замену свечей. Но, все что я слышал везде это -"Ну мы можем попробовать, а если залом, то… мы заломы не достаем". Все предложения сводились к снятию головки, или даже полностью двигателя, только ради того чтобы подлезть для высверливания. В общем начитавшись и наслушавшись, решил что "попробовать" я буду сам. Купил вот такую жидкость 3379 артикул, если кому надо.

Заливал 2 раза в день с 20 кубового шприца, т.к. носик у этой банки короткий, а иглой шприца как раз удобно подлезть, длилось это 4 дня.
Настал день замены, длинная головка на 10, маленькая трещетка, дрожь в руках, и свечи 2 и 4 цилиндра выкрутились практически от руки.

Нагара не было на них, впрочем и следов какой либо смазки тоже.

В 3м цилиндре пошла уже туже но все же выкрутилась, без скрипа. Из 1го цилиндра доставал минут 10-15, шла очень не охотно, а все дело было в том что закрутили ее не по резьбе😰.

Как оказалось не рабочими были свечи 3 и 4 цилиндра.

Изначально как вылезла ошибка, и после проверки сопротивления, не рабочая была 3я свеча, вообще без сопротивления. Потом ошибка исчезла совсем, я так понял что это связано с тем что реле накала просто не видело один контур (3 и 4 цилиндр).
Прошелся метчиком смазанным литолом по всем резьбал, секунд 10 погонял стартером, чтоб на всякий случай вылетело все что могло упасть в камеру сгорания.
Смазал медной смазкой и поставил все на место.

Свечи брал BERU GN033, хотя стояли GN992, по сути у них разница в монтажной глубине в 2мм.

Вот в принципе и вся история. Жду морозов, буду смотреть как работают. Всем удачи😉

Читайте также: