Замена свечей накала дастер дизель

Обновлено: 07.07.2024

Оригинальные свечи накала для Рено Дастер с дизельным 1.5-литровым двигателем К9К имеют номера: 8200490950, 8200682592 и 8200464077. Основное отличие данных моделей в рабочем напряжении. Как правило, устанавливаются они в зависимости от климата, в котором эксплуатируется автомобиль.

Свечи накала для Duster дизель 1.5 dCi – особенности выбора

Свечи накаливания на Дастера под артикулом 8200682592 имеют напряжение в 4.4 вольта. Цена — 840 руб. Отличительной особенностью данной запчасти является маркер красного или желтого цвета, расположенный в верхней части. Как правило, устанавливаются исключительно для холодного климата, так как имеют более высокие температурные режимы. Зачастую данный тип свечей накала поставляется для российского рынка. С завода под оригинальным артикулом 8200682592 устанавливаются свечи от компании Beru (Германия) — 0100266032, они же GE110. Цена – 1150 руб. Сейчас же, под оригинальным номером в продаже поставляются свечи от другого производителя, а именно Borg Еcoterm (Италия). В каталоге производителя имеет номер 566032.

Также существуют свечи накала для холодного и умеренного климата. Имеют рабочее напряжение 11 вольт. Свечи 8200464077 (они же Beru 0100226504) устаревшие, и практически нигде больше не продаются. Под напряжение 11 вольт устанавливаются Renault 8200490950. Цена — 970 руб. Производитель – Beru, номер 0100226373, или другая кодировка GN018. Цена – 640 руб. Данные свечи маркируются зеленым или черным цветом.

Оригинальная свеча накала Renault 8200682592

Оригинальная свеча накала Renault 8200490950

Размеры оригинальной свечи накала Renault 8200682592

ДлинаРезьбаНапряжениеМонтажная глубинаРазмер ключа
95.5 ммM10x14.4 В24.5 мм10

Наиболее популярные аналоги оригинальной свечи накала 8200682592:

94103, NGK (Япония). Цена – 940 руб. Данная модель дешевле оригинала, и согласно отзывов многих водителей не уступает в качестве. Немного длиннее оригинальной запчасти, но устанавливается без проблем;

11.721.392, ISKRA (Германия). Цена — 620 руб. Согласно отзывов автовладельцев, работа двигателя на данных свечах равномерная и без лишней тряски. Запуск двигателя практически мгновенный, даже в морозы;

0250403012, BOSCH (Германия). Цена — 1000 руб. Свечи стабильно работают даже в самые сильные морозы, и обеспечивают стабильный пуск двигателя. Отзывы – позитивные.

Свечи накала NGK 94103

Свечи накала ISKRA 11.721.392

Свечи накала BOSCH 0250403012

Работа свечей накала на дизельном Дастере обозначена специальным индикатором на приборной панели, в виде спирали. Когда он светится, это значит, что свечи работают. При достижении двигателем определенной температуры (обычно 60 градусов Цельсия) свечи отключаются. На двигателях с экологическими нормами Евро-4 и выше данный индикатор не загорается, и отключен производителем. На данных автомобилях свечи накала работают постоянно. При достижении температуры 85 градусов Цельсия мощность нагрева уменьшается автоматически.

Периодичность замены свечей накала на Дастере

Замена свечей накала отдельно не предусмотрена регламентами ТО Дастера. Он меняются по состоянию, как правило после достижения пробега 100 тыс. км. Верным признаком того, что некоторый свечи (или все) неработоспособны, является подтраивание и неравномерная работа двигателя при его запуске и прогреве. Проверять работоспособность свечей накала лучше при помощи мультитестера. Также можно выкрутить свечи, и проверить их нагрев, замкнув провода на аккумуляторе. Так как напряжение оригинальной свечи составляет 4.4 Вольта, то замыкать нужно по 3 шт., последовательно соединив их проводником. При корректной работе нагрев свечи начинается от кончика, и далее распространяется равномерно по стержню.

При установке новых свечей, резьбу на них лучше всего смазать графитовой смазкой. Момент затяжки составляет от 10 до 15 н*м.

Езжу езжу . и все хорошо вроде , но чувствую что с холодами как то заводиться не то чтобы тяжело но долго стал , обычно пару оборотов коленвала и завелся а тут крутишь и как то с трудом схватывает . И на днях так удачно открыл бардачок, а там на борт компе (подключен к диагностич.разъему ) мигает ошибка.


при этом чек ничего не кажет. вот думаю "повезло"

При этом мотор работает ровно , расхода не наблюдаю, рывков или чего то еще тоже нет. Стал читать про свечи накала . оказывается их чуть ли не раз в 60 000 надо менять иначе прикипают намертво и обламывают их при замене и тогда вообще хана - разбирать мотор чтоб все достать из цилиндров. охренел от всей этой "радости" и поехал свечи брать новые. У нас они стоят с рабочим напряжением 4,4 В (подключать их напрямую к аккуму нельзя чтобы проверить как работают - сгорят) Взял те ,что идут по программе как "оригинал " - Бош на 4.4 В. стоят недешево - 1 300 руб за штуку (покупал в Евроавто). Каждая свечка имеет свой номер , и можно просканировать QR код и перекидывает на сайт боша и там дальше по номеру свечи проверитьостальную инфу по ней.


Проверять старые свечи не стал что работает что нет , поскольку их ресурс уже перекрыт с запасом что называется . еще пришлось купить вороток 1/4 и удлинённую головку 1/4 на 10 (обычные головки 1/2 не лезут , очень уж там узко ,все впритирку, видите .


, 3/8 уже не пролезет ) Инструмент который Вам понадобиться при замене это головка , удлинитель , карданчик(обязательно) и возможно еще один удлинитель и вороток, на всяк случай утконосы , не у каждого пальцы пролезут свечу достать


Не буду описывать процесс снятия мешающих патрубков и декоративной крышки (в инете обзорово много ) , по существу .

Свечи менял на ХОЛОДНОМ двигателе , не прогретом , не теплом , а абсолютно холодном - начитался и насмотрелся что на горячем моторе свечу 90 процентов обломаете. Сами свечки ни ВДшкой ни тормозухой не заливал. Единственно что надо точно сделать - это почистить сами свечные углубления - там нереальное кол-во песка , пыли и грязи


. В городе то не догадался баллончик сжатого воздуха купить , пришлось соорудить из компрессора и тех переходничков что в комплекте идут и куска шланга какого старого - дует вполне себе нормально


, старая спица очень хорошо помогает оттуда все выковыривать


Свечи выкрутились . да как обычные свечи , ни сложнее ни легче . И вот в каком состоянии они были , даже не знаю что и сказать(мультиметра нет - не прозванивал еще)



С завода стоят свечи БоргВарнер DE 608H - 2 штуки и другие 2 штуки БоргВорнер DE 607C Все они на 4,4v но почему маркировка разная Х.З . По внешнему виду так все одинаковые .

Новые свечи удобно будет ставить если вы на конец свечи трубку оденете) , пару оборотов и она сама сдернется легко


Вот и все ) поставил свечи и поехал дальше . Ошибка ушла, заводится норм )

Оригинальные свечи зажигания на Рено Дастер, которые устанавливаются с завода, имеют артикул Renault 7700500155. Средняя цена — 180 руб. Эти свечи устанавливаются на все бензиновые двигатели Дастера, не зависимо от объема и года выпуска. На кроссовер с дизельным двигателем К9К устанавливаются свечи накала под артикулом 8200682592, цена — 850 руб.

Свечи зажигания на Дастер 1.6 и 2.0 л

Оригинальная свеча зажигания для Дастер 7700500155

В дилерских центрах при проведении техобслуживания также часто устанавливают оригинальные свечи зажигания под артикулом 224018651R, цена — 130 руб. Данная запчасть производится в России, г. Энгельс. В коробке с оригиналом находятся свечи от Bosch (на российском заводе Сhampion не производится), номер 0242235666. Цена — 90 руб. Судя по отзывам владельцев Рено Дастер, данные свечи хуже оригинальных 7700500155, так как при их установке наблюдается ухудшение динамических показателей автомобиля.

Размеры оригинальной свечи для Рено Дастер 7700500155

Длина резьбыДиаметр резьбыРазмер ключаЗазорКалильное число (по номенклатуре Champion)Материал центрального электрода
19 ммM14x1.25160.9 мм8.7Никель

Калильное число в номенклатуре Champion отличается значением от других известных производителей. Калильное число 8.7 на свечах Сhampion равно 7 на свечах от NGK, 22 на Denso и 5 на Bosch.

При замене свечей зажигания на Duster стоит обратить внимание на наиболее популярные аналоги среди водителей:

K20PR-U, Denso (Япония). Цена — 90 руб. Модель имеет U-образный паз в боковом электроде, благодаря чему искра становится мощнее, и обеспечивается лучшее сгорание смеси. Данная модель свечи также имеет массу позитивных отзывов;

Z 193, BERU (Германия). Цена — 130 руб. Большинство отзывов – позитивные. Данная модель прекрасно отхаживает свой срок службы, и даже при замене в большинства водителей выглядят еще работоспособными;

RFN 58LZ, EYQUEM (Франция). Цена – 180 руб. Качественная запчасть, имеющая много позитивных отзывов. Из плюсов – при установке наблюдается уменьшение шумности работы двигателя на холостых.

Свечи зажигания Denso K20PR-U

Свечи зажигания BERU Z 193

Свечи зажигания EYQUEM RFN 58LZ

Также, на Renault Duster можно установить иридиевые свечи. Наиболее популярная модель — Denso IK20, цена — 460 руб. Имеют множество позитивных отзывов. Согласно наблюдению водителей, при установке данных свечей наблюдается реальный прирост динамических показателей двигателя. Даже при длительной эксплуатации зазор практически не меняется, а сопротивление не меняет своих показателей. Имеют более длительный срок службы, чем стандартные (никелевые), по крайней мере в 1.5 – 2 раза.

Когда делать замену свечей на Дастере?

По регламентам ТО Рено Дастер, замену свечей зажигания нужно производить через каждые 30 тыс. км пробега. Менять можно самостоятельно. Для этого потребуется свечной ключ на 16 и головка с удлинителем на 8, для откручивания катушки. Момент затяжки 25-30 нм. Также, при установке новых свечей желательно продуть колодец от песка и пыли, и смазать наконечник свечи (на который устанавливается катушка) диэлектрической смазкой.


Оригинальные свечи накала для Рено Дастер с дизельным 1.5-литровым двигателем К9К имеют номера: 8200490950, 8200682592 и 8200464077. Основное отличие данных моделей в рабочем напряжении. Как правило, устанавливаются они в зависимости от климата, в котором эксплуатируется автомобиль.

Свечи накала для Duster дизель 1.5 dCi – особенности выбора

Свечи накаливания на Дастера под артикулом 8200682592 имеют напряжение в 4.4 вольта. Цена — 840 руб. Отличительной особенностью данной запчасти является маркер красного или желтого цвета, расположенный в верхней части. Как правило, устанавливаются исключительно для холодного климата, так как имеют более высокие температурные режимы. Зачастую данный тип свечей накала поставляется для российского рынка. С завода под оригинальным артикулом 8200682592 устанавливаются свечи от компании Beru (Германия) — 0100266032, они же GE110. Цена – 1150 руб. Сейчас же, под оригинальным номером в продаже поставляются свечи от другого производителя, а именно Borg Еcoterm (Италия). В каталоге производителя имеет номер 566032.Также существуют свечи накала для холодного и умеренного климата. Имеют рабочее напряжение 11 вольт. Свечи 8200464077 (они же Beru 0100226504) устаревшие, и практически нигде больше не продаются. Под напряжение 11 вольт устанавливаются Renault 8200490950. Цена — 970 руб. Производитель – Beru, номер 0100226373, или другая кодировка GN018. Цена – 640 руб. Данные свечи маркируются зеленым или черным цветом.

Наиболее популярные аналоги оригинальной свечи накала 8200682592:

•94103, NGK (Япония). Цена – 940 руб. Данная модель дешевле оригинала, и согласно отзывов многих водителей не уступает в качестве. Немного длиннее оригинальной запчасти, но устанавливается без проблем;

•11.721.392, ISKRA (Германия). Цена — 750 руб. Согласно отзывов автовладельцев, работа двигателя на данных свечах равномерная и без лишней тряски. Запуск двигателя практически мгновенный, даже в морозы;

•0250403012, BOSCH (Германия). Цена — 1000 руб. Свечи стабильно работают даже в самые сильные морозы, и обеспечивают стабильный пуск двигателя. Отзывы – позитивные.

Периодичность замены свечей накала на Дастере

Замена свечей накала отдельно не предусмотрена регламентами ТО Дастера. Он меняются по состоянию, как правило после достижения пробега 100 тыс. км. Верным признаком того, что некоторый свечи (или все) неработоспособны, является подтраивание и неравномерная работа двигателя при его запуске и прогреве. Проверять работоспособность свечей накала лучше при помощи мультитестера. Также можно выкрутить свечи, и проверить их нагрев, замкнув провода на аккумуляторе. Так как напряжение оригинальной свечи составляет 4.4 Вольта, то замыкать нужно по 3 шт., последовательно соединив их проводником. При корректной работе нагрев свечи начинается от кончика, и далее распространяется равномерно по стержню.При установке новых свечей, резьбу на них лучше всего смазать графитовой смазкой. Момент затяжки составляет от 10 до 15 н*м.

Езжу езжу . и все хорошо вроде , но чувствую что с холодами как то заводиться не то чтобы тяжело но долго стал , обычно пару оборотов коленвала и завелся а тут крутишь и как то с трудом схватывает . И на днях так удачно открыл бардачок, а там на борт компе (подключен к диагностич.разъему ) мигает ошибка.


при этом чек ничего не кажет. вот думаю "повезло"

При этом мотор работает ровно , расхода не наблюдаю, рывков или чего то еще тоже нет. Стал читать про свечи накала . оказывается их чуть ли не раз в 60 000 надо менять иначе прикипают намертво и обламывают их при замене и тогда вообще хана - разбирать мотор чтоб все достать из цилиндров. охренел от всей этой "радости" и поехал свечи брать новые. У нас они стоят с рабочим напряжением 4,4 В (подключать их напрямую к аккуму нельзя чтобы проверить как работают - сгорят) Взял те ,что идут по программе как "оригинал " - Бош на 4.4 В. стоят недешево - 1 300 руб за штуку (покупал в Евроавто). Каждая свечка имеет свой номер , и можно просканировать QR код и перекидывает на сайт боша и там дальше по номеру свечи проверитьостальную инфу по ней.


Проверять старые свечи не стал что работает что нет , поскольку их ресурс уже перекрыт с запасом что называется . еще пришлось купить вороток 1/4 и удлинённую головку 1/4 на 10 (обычные головки 1/2 не лезут , очень уж там узко ,все впритирку, видите .


, 3/8 уже не пролезет ) Инструмент который Вам понадобиться при замене это головка , удлинитель , карданчик(обязательно) и возможно еще один удлинитель и вороток, на всяк случай утконосы , не у каждого пальцы пролезут свечу достать


Не буду описывать процесс снятия мешающих патрубков и декоративной крышки (в инете обзорово много ) , по существу .

Свечи менял на ХОЛОДНОМ двигателе , не прогретом , не теплом , а абсолютно холодном - начитался и насмотрелся что на горячем моторе свечу 90 процентов обломаете. Сами свечки ни ВДшкой ни тормозухой не заливал. Единственно что надо точно сделать - это почистить сами свечные углубления - там нереальное кол-во песка , пыли и грязи


. В городе то не догадался баллончик сжатого воздуха купить , пришлось соорудить из компрессора и тех переходничков что в комплекте идут и куска шланга какого старого - дует вполне себе нормально


, старая спица очень хорошо помогает оттуда все выковыривать


Свечи выкрутились . да как обычные свечи , ни сложнее ни легче . И вот в каком состоянии они были , даже не знаю что и сказать(мультиметра нет - не прозванивал еще)



С завода стоят свечи БоргВарнер DE 608H - 2 штуки и другие 2 штуки БоргВорнер DE 607C Все они на 4,4v но почему маркировка разная Х.З . По внешнему виду так все одинаковые .

Новые свечи удобно будет ставить если вы на конец свечи трубку оденете) , пару оборотов и она сама сдернется легко


Вот и все ) поставил свечи и поехал дальше . Ошибка ушла, заводится норм )

Читайте также: