Замена суппорта акцент тагаз
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой.
Передние колодки для Huyndai Accent имеют маркировку FPH01.
Передние колодки тюнинговой серии S1 для Huyndai Accent имеют маркировку S1H01.
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
1. Снимите левое переднее колесо.
2. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к телескопической стойке передней подвески.
3. Выверните болт крепления направляющего пальца суппорта…
4. …и поднимите суппорт вверх.
5. Снимите тормозные колодки с их направляющих…
Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма: 1 – внутренняя тормозная колодка; 2 – наружная тормозная колодка; 3 – индикатор износа.
6. …и снимите две удерживающие пластины.
7. Снимите с тормозных колодок металлические прокладки.
8. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.
9. …или универсального съемника.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальца и штифта, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие палец и штифт суппорта. Для этого…
…снимите защитный чехол направляющего пальца…
…и смажьте направляющий палец специальной высокотемпературной консистентной смазкой.
Снимите защитный чехол направляющего штифта…
…и, отсоединив суппорт от штифта, смажьте штифт той же смазкой. Установите защитные чехлы в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющих пальца и штифта.
10. Установите удерживающие пластины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– тормозную колодку, оснащенную индикатором износа, следует устанавливать со стороны поршня тормозного механизма;
– для исключения самопроизвольного выворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.
12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что колодки установлены фирменные.
Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью.
Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут
максимально эффективны.
Перед началом работа по снятию переднего тормозного суппорта на Хендай Акцент снимите переднее колесо, затем выверните болт крепления тормозного шланга и отсоедините его от суппорта. Для исключения вытекания тормозной жидкости Акцент закройте отверстие в тормозном шланге подходящей пробкой. Выверните два болта крепления тормозного суппорта и снимите его вместе с тормозными колодками. Выверните болты крепления держателя суппорта к поворотному кулаку
И снимите крепежный элемент суппорта Хендай Акцент.
Разборка переднего тормозного суппорта Хендай Акцент
Снимите пылезащитный чехол поршня и сжатым воздухом выдавите поршень из цилиндра суппорта
Лезвием отвертки снимите уплотнительное кольцо с поршня суппорта
Ремонт переднего тормозного суппорта Хендай Акцент
Проверьте передний тормозной суппорт на отсутствие износа, повреждений, трещин и ржавчины. Проверьте поршень на отсутствие ржавчины, повреждений, трещин и износа наружной поверхности, втулку и направляющий палец на отсутствие повреждений и ржавчины. Проверьте пружину, крепежный элемент и чехлы на отсутствие повреждений. Измерьте толщину тормозного диска. Индикатором часового типа измерьте биение тормозного диска на небольшом расстоянии от внешнего края. Толщина тормозного диска должна быть от 17 до 19 мм, а предельно допускаемое биение 0,05 мм
При необходимости, замените передние тормозные диски Хендай Акцент.
Сборка тормозного суппорта Акцент
Очистите все детали, за исключением тормозных колодок, изопропиловым спиртом
Нанесите специальную смазку на уплотнительное кольцо поршня и установите его в канавку поршня
Соберите поршень и чехлы поршня в следующем порядке: нанесите специальную смазку на стенки цилиндра суппорта, наружную поверхность поршня и чехол поршня; установите чехол поршня так, как показано на рисунке; вставьте чехол поршня во внутреннюю канавку суппорта и вдвиньте поршень в суппорт
Соберите подвижные детали в следующем порядке: нанесите специальную смазку на наружную поверхность втулки, направляющего пальца и в отверстие для втулки и установите защитные чехлы; вставьте чехлы в канавки суппорта.
Установите передние тормозные колодки на Акцент
Вверните и затяните пустотелый болт крепления тормозного шланга моментом затяжки от 25 до 29 Н•м и прокачайте тормозную систему Хендай Акцент.
Хёндай Аванте. Ремонт тормозного суппорта. Устранение стука.
Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками
Гремят суппорта на акценте? /44 рублевый метод лечения суппортов
ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТОБЫ СУППОРТЫ НЕ КЛИНИЛО | Ремонт тормозного суппорта ВАЗ-2110, Приора .
Гремят суппорта , Как устранить стук суппортов- простейшее решение!
Когда суппорт заклинил
Хюндай Акцент СУПОРТ СТУЧИТ
Прошло 2 года после Переборки передних суппортов, а
пыльники поршней порвались полностью. Хорошо что осматриваю.
ставил тогда Febest.
Купил 2 набора Kos1200.
Все снимаем, очищаем. Поршень выдавить было тяжело, пошел на хитрость и выдавил компрессором для подкачки колес.
Поршень почистил, все как новые.
Внутри тоже все хорошо.
Ставил новое уплотнительное кольцо в проточку.
Устанавливаем новый пыльник поршня, покругу проверяем чтобы он точно сел в свой паз.
И по старой схеме, пусть меня закидают камнями, но мне так было очень удобно. Никаких вторых рук и все действие получалось за 1 минуту.
Ну а дальше проще всего. Ставим нижние пыльники и верхние для болта и направляющей соответственно.
Использовал смазку МС1600, резинки за все время не увеличились, заклиниваний за 2 года не было, осматриваю 2 раза в год.
Вот и все.
Совет: смотрите за тормозами постоянно.
Цена вопроса: 434 ₽ Пробег: 150000 км
Hyundai Accent 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Accent, 2007
Hyundai Accent, 2008
Hyundai Accent, 2007
Hyundai Accent, 2007
Смотрите также
Комментарии 43
Kos гамно!ставте POS!тоесть оригинал
Я могу сказать что хороший вариант, все хорошо.
Опыт показал обратное
Сколько штук поменял?
Kos гамно!ставте POS!тоесть оригинал
Я имель ввиду все резиновые изделия и сальники на хундай/киа, раз по пять менял, потом уже дошло, какие ставить надо!в оригинаььную упаковку разные кладут, но с завода стоят именно pos, и на суппортах тоже они 58102-25a00 на обе стороны, все пыльники направляек и пыльники с уплотнителем самих поршней, все в одном рем комплекте
А я когда выбирал других не было аналогов, поэтому взял что было.
Подскажи по поршеньку суппорта, там уплотнительная резинка и пыльник, вот между ними нужна смазка, ну типа поршень что бы работал лучше.
Там где под уплотнительной резинкой я не мазал. Я мазал над уплотнительной, там где поршень и пыльник.
Как ремкомплект суппорта встал (kos1200)? Не прорвался за время эксплуатации?
А то дилема, либо фебест, либо кос
Бери только кос, качество лучше, встало без проблем.
Упаковка ремкомплекта идёт на один суппорт? Какой номер каталожный не подскажешь, кос которые?
Купил 2 набора Kos1200.
А тормозуху какую посоветуешь лить?
Тормозуху беру обычную РосДот там вроде черепашка нарисована.
Сегодня менял торм колодки и диски, обратил внимание что на одном суппорте порвана резинка, хотя подтеков не было. Я расстроился, и собрал пока так. Вопрос, сколько можно ездить с порваной резинкой?
После ремонта суппорта нужно тормоза прокачивать?
Лично мое мнение, недолго. Чем раньше починишь тем лучше. Не запускай, особенно на поршне пыльник. Если резинки на скобе суппорта это не так страшно, но может привести к неравномерному износу колодок и в последующем к заклиниванию на скорости, а оно тебе надо?
После какого ремонта, что именно менять будешь?
Если снимаешь суппорт со шланга — нужно прокачивать тормоза?
Решил перебрать передние суппорта:
1. неправильный износ колодок;
2. появился скрип;
3. справа колесо тяжелее крутилось, поршень подклинивал.
Так как HYUNDAI-KIA 5818125A00 Суппорт передний правый стоит почти 3 тыс. рублей то для полной переборки было закуплено:
1. 1275GETZF FEBEST Ремкомплект суппорта тормозного переднего 1*286,00=286,00
2. 1276GETZF FEBEST Цилиндр 2шт.*448,00= 896,00
3. 5816732000 HYUNDAI/KIA Палец суппорта 2шт.*225,00=450,00
4. 5816232300 HYUNDAI/KIA Ремнабор суппорта тормозного 2шт.*35,00=70,00
5. FPH01 HANKOOK FRIXA Колодки тормозные 1шт.*668,00=668,00
6. 581252F000 HYUNDAI/KIA Щтуцер прокачки привода тормозного механизма 4*14,00=56,00
на про запас
Вот старые колодки, достаточно было мне только их осмотра чтобы заняться ремонтом:
Для замены направляющей, выкручивания пришлось соорудить на быструю ключ самодельный, прикупил головку на 12 именно 6 гранную, пробывал на старых срывать звездочкой только соскальзывает и срезает грани. Нашел старый ключ на 17 и расточил болгаркой паз, туда установил торцовый ключ и обварил с 2-х сторон.
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой.
Передние колодки для Huyndai Accent имеют маркировку FPH01.
Передние колодки тюнинговой серии S1 для Huyndai Accent имеют маркировку S1H01.
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
1. Снимите левое переднее колесо.
2. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к телескопической стойке передней подвески.
3. Выверните болт крепления направляющего пальца суппорта…
4. …и поднимите суппорт вверх.
5. Снимите тормозные колодки с их направляющих…
Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма: 1 – внутренняя тормозная колодка; 2 – наружная тормозная колодка; 3 – индикатор износа.
6. …и снимите две удерживающие пластины.
7. Снимите с тормозных колодок металлические прокладки.
8. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.
9. …или универсального съемника.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальца и штифта, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие палец и штифт суппорта. Для этого…
…снимите защитный чехол направляющего пальца…
…и смажьте направляющий палец специальной высокотемпературной консистентной смазкой.
Снимите защитный чехол направляющего штифта…
…и, отсоединив суппорт от штифта, смажьте штифт той же смазкой. Установите защитные чехлы в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющих пальца и штифта.
10. Установите удерживающие пластины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
– тормозную колодку, оснащенную индикатором износа, следует устанавливать со стороны поршня тормозного механизма;
– для исключения самопроизвольного выворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.
12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что колодки установлены фирменные.
Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью.
Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут
максимально эффективны.
Хёндай Аванте. Ремонт тормозного суппорта. Устранение стука.
Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками
Гремят суппорта на акценте? /44 рублевый метод лечения суппортов
ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТОБЫ СУППОРТЫ НЕ КЛИНИЛО | Ремонт тормозного суппорта ВАЗ-2110, Приора .
Гремят суппорта , Как устранить стук суппортов- простейшее решение!
Когда суппорт заклинил
Хюндай Акцент СУПОРТ СТУЧИТ
Прошло 2 года после Переборки передних суппортов, а
пыльники поршней порвались полностью. Хорошо что осматриваю.
ставил тогда Febest.
Купил 2 набора Kos1200.
Все снимаем, очищаем. Поршень выдавить было тяжело, пошел на хитрость и выдавил компрессором для подкачки колес.
Поршень почистил, все как новые.
Внутри тоже все хорошо.
Ставил новое уплотнительное кольцо в проточку.
Устанавливаем новый пыльник поршня, покругу проверяем чтобы он точно сел в свой паз.
И по старой схеме, пусть меня закидают камнями, но мне так было очень удобно. Никаких вторых рук и все действие получалось за 1 минуту.
Ну а дальше проще всего. Ставим нижние пыльники и верхние для болта и направляющей соответственно.
Использовал смазку МС1600, резинки за все время не увеличились, заклиниваний за 2 года не было, осматриваю 2 раза в год.
Вот и все.
Совет: смотрите за тормозами постоянно.
Цена вопроса: 434 ₽ Пробег: 150000 км
Hyundai Accent 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Accent, 2007
Hyundai Accent, 2008
Hyundai Accent, 2007
Hyundai Accent, 2007
Смотрите также
Комментарии 43
Kos гамно!ставте POS!тоесть оригинал
Я могу сказать что хороший вариант, все хорошо.
Опыт показал обратное
Сколько штук поменял?
Kos гамно!ставте POS!тоесть оригинал
Я имель ввиду все резиновые изделия и сальники на хундай/киа, раз по пять менял, потом уже дошло, какие ставить надо!в оригинаььную упаковку разные кладут, но с завода стоят именно pos, и на суппортах тоже они 58102-25a00 на обе стороны, все пыльники направляек и пыльники с уплотнителем самих поршней, все в одном рем комплекте
А я когда выбирал других не было аналогов, поэтому взял что было.
Подскажи по поршеньку суппорта, там уплотнительная резинка и пыльник, вот между ними нужна смазка, ну типа поршень что бы работал лучше.
Там где под уплотнительной резинкой я не мазал. Я мазал над уплотнительной, там где поршень и пыльник.
Как ремкомплект суппорта встал (kos1200)? Не прорвался за время эксплуатации?
А то дилема, либо фебест, либо кос
Бери только кос, качество лучше, встало без проблем.
Упаковка ремкомплекта идёт на один суппорт? Какой номер каталожный не подскажешь, кос которые?
Купил 2 набора Kos1200.
А тормозуху какую посоветуешь лить?
Тормозуху беру обычную РосДот там вроде черепашка нарисована.
Сегодня менял торм колодки и диски, обратил внимание что на одном суппорте порвана резинка, хотя подтеков не было. Я расстроился, и собрал пока так. Вопрос, сколько можно ездить с порваной резинкой?
После ремонта суппорта нужно тормоза прокачивать?
Лично мое мнение, недолго. Чем раньше починишь тем лучше. Не запускай, особенно на поршне пыльник. Если резинки на скобе суппорта это не так страшно, но может привести к неравномерному износу колодок и в последующем к заклиниванию на скорости, а оно тебе надо?
После какого ремонта, что именно менять будешь?
Если снимаешь суппорт со шланга — нужно прокачивать тормоза?
Решил перебрать передние суппорта:
1. неправильный износ колодок;
2. появился скрип;
3. справа колесо тяжелее крутилось, поршень подклинивал.
Так как HYUNDAI-KIA 5818125A00 Суппорт передний правый стоит почти 3 тыс. рублей то для полной переборки было закуплено:
1. 1275GETZF FEBEST Ремкомплект суппорта тормозного переднего 1*286,00=286,00
2. 1276GETZF FEBEST Цилиндр 2шт.*448,00= 896,00
3. 5816732000 HYUNDAI/KIA Палец суппорта 2шт.*225,00=450,00
4. 5816232300 HYUNDAI/KIA Ремнабор суппорта тормозного 2шт.*35,00=70,00
5. FPH01 HANKOOK FRIXA Колодки тормозные 1шт.*668,00=668,00
6. 581252F000 HYUNDAI/KIA Щтуцер прокачки привода тормозного механизма 4*14,00=56,00
на про запас
Вот старые колодки, достаточно было мне только их осмотра чтобы заняться ремонтом:
Для замены направляющей, выкручивания пришлось соорудить на быструю ключ самодельный, прикупил головку на 12 именно 6 гранную, пробывал на старых срывать звездочкой только соскальзывает и срезает грани. Нашел старый ключ на 17 и расточил болгаркой паз, туда установил торцовый ключ и обварил с 2-х сторон.
Читайте также: