Замена ступицы лансер 9 с 4 на 5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

-S.I.V.-

Nilus

есть много вариантов )

поговори со Stall`ом
может он тебе свой комплект продаст. а мы ему тут новый соберем вдвое дешевле

stall

stall

есть много вариантов )

поговори со Stall`ом
может он тебе свой комплект продаст. а мы ему тут новый соберем вдвое дешевле

-S.I.V.-

есть в планах вилвуд и диск 305мм

-S.I.V.-

Nilus

stall

Есть комплект, если нужно.
Перед ступичный узел ГТО + привода +тормоза 4 поршня
Зад ступицы, с новыми колодками везде + необходимые рычаги.

Вот тебе и бюджетные 5 шпилек =)

-S.I.V.-

Профессор(РПД)

-S.I.V.-

Отличная идея! но не повлияет на прочность, под высокими нагрузками. машина корч для кольца.

Nilus

нах этот гемор с переточкой.
есть же готовые решения ))) но у нищебродов как всегда нет денег на комплект )

-S.I.V.-

нах этот гемор с переточкой.
есть же готовые решения ))) но у нищебродов как всегда нет денег на комплект )

нах мне ваш комплект, если я буду другие суппорта и диски ставить.
а вас как всегда жаба давит за инфу. мне тока надо полуступицу, тормозилки себе оставьте.

Профессор(РПД)

Много раз так делал. Одно отверстие оставляешь, а остальные 4 делаются новые. Запаса прочности вполне хватит для любой эксплуатации.

-S.I.V.-

Много раз так делал. Одно отверстие оставляешь, а остальные 4 делаются новые. Запаса прочности вполне хватит для любой эксплуатации.

надо тока найти где сделают, хотя если на литухе переделывают, там могут сделать

-S.I.V.-

Нашелся вариант бюджетного перехода на 5 шпилек, перед выходит в 3.400 руб (110$)
Если все точно то выложу фотоотчет)

REEF

Нашелся вариант бюджетного перехода на 5 шпилек, перед выходит в 3.400 руб (110$)
Если все точно то выложу фотоотчет)

можно вопрос? для чего всё это? переход на 5 шпилек и что это даст?

-S.I.V.-

Большой выбор дисков нужного вылета и размера, к тому же 5 шпилек держит больше нагрузок

REEF

часто диски менять приходится? что за нагрузки дикие ? в каком автоспорте?

USS

Стоимость работ по ремонту Mitsubishi необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Mitsubishi

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

У Mitsubishi L9 с подвеской и ходовой редко возникают проблемы, как и с передними подшипниками. Когда побег подходит к 70 000 км рекомендуется сделать диагностику, проверить подшипник и ступицу, особенно если ваша машина ездит по плохим дорогам или установлена низкая резина.

Причины, по которым требуется замена ступичного подшипника:

1. Слышен шум при езде со стороны шасси;
2. Шум нарастает при разгоне;
3. После нескольких дней езды при шуме, возникает скрежет;
4. Увеличен люфт колёс в подвешенном состоянии.

Собственно проверяется подшипник ступицы не сложно, прислушайтесь к шуму при езде, проверьте люфт.

Выбираем ступичный подшипник для Лансера 9

При выборе запчасти главный критерий - цена подшипника, а так же производители и номер.

Бренды, которые рекомендуются для покупки.

Рекомендуемые производители подшипников, номера и цены

№ п/п	Производитель, страна	Каталожный номер	Размеры, мм	Цена, рублей
1	Stellox	40-30156-SX	40*40*80	1000
2	NTN-SNR	R17338		2200
3	NTN	AU08222LLL588		1950
4	SAT	STAU822		1000
5	GMB	GH040135		1150
6	SKF	VKBA6926		2300
7	FAG	713619780		2500
8	Оригинальный	MR491449		3000

Чтобы не купить подделку, спрашивайте в торговых точках сертификаты и дилерские договора. Других производителей не рекомендуется рассматривать, особенно стоимостью ниже 1500 р.

Производим замену переднего ступичного шарикоподшипника у Лансера 9

Сначала подготавливаемся к ремонту, ознакомьтесь с устройством ходовой части автомобиля.

На схеме показано, с каким моментом затягивать все резьбовые соединения узла.

Потребуется слесарный инструмент:

• набор ключей, в том числе и набор головок;
• вороток для ключей;
• большая отвертка;
• круглогубцы, чтобы снять стопорящее кольцо;
• съемники: с лапками (по возможности) и чашечный (желательно);
• молоток и зубило;
• тиски и домкрат;
• новый подшипник передней в комплекте с гайкой, стопорящее кольцо для него,а так же новая ступица, если требуется;
• применяем динамометрический ключ для точности при затяжке резьбовых соединений.

Перед заменой переднего подшипника установите машину на первую передачу и поставьте противооткатные упоры. Поддомкрачивать следует только после того как ослабите крепежи у шасси, далее приступаем к разборке узла.

Демонтаж старой детали

1. Поднимите автомобиль и после снятия колеса, вынимаем шплинт и срываем ступичную гайку. Без WD-40 не обойтись, так же чтобы диск не крутился, вставляем отвертку в колодки, либо просим помощника нажать на тормоза.

1. Теперь снимаем тормозной блок, предварительно ослабляем прижим колодок, как показано на фото.

1. Далее откручиваем болты крепления тормозов (цилиндра).

1. Откручиваем три гайки: две держат стойку с опорным подшипником, и одна шаровую опору. Снимаем диск.

1. Далее с другой стороны отворачиваем болт датчика АБС и гайку у передней рулевой тяги.

Если демонтировать тормозной суппорт совместно со стойкой, то регулировка развала-схождения не потребуется.

1. Теперь чтобы убрать наконечник - помогаем слегка ударами.

1. Следующий шаг - извлекаем датчик АБС. Аккуратно вынимаем, если не получается, тогда лучше демонтировать узел вместе с ним, отсоединив другой конец.

1. Теперь аккуратно выколачиваем болт шарового пальца. Ломиком нажимаем снизу на рычаг и ударами молока по шаровой опоре выбиваем палец из кулака. После этого вынимаем два болта крепления стойки, возможно, потребуется постучать по ШРУСу.

1. Выполняя данные операции, снимаем кулак со ступицей в сборе.

1. Выбиваем ступицу из отверстия, с помощью молотка и подходящей головки (оправки), для удобства закрепите конструкцию в тисках.

1. Результат действий: на ступице останется внутренняя обойма, в кулаке наружная обойма с сепаратором и шариками.

1. Из кулака вынимаем стопорное кольцо круглогубцами.

1. Теперь стоит задача - снятие обоймы внутреннего колечка с цапфы. Делаем это с помощью съемника, так же некоторые пользуются зубилом, или срезают болгаркой.

1. Далее демонтируем наружную часть детали, или выбиваем молотком с оправкой, но лучше воспользоваться чашечным съемным устройством (например, от ВАЗа).

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

Установка новой детали

Устанавливаем новое изделие чёрной магнитной полосой АБС внутрь ступицы. Аккуратно – не повредите магнитное кольцо.

Подготавливаем детали к сборке, отчищаем от грязи, коррозии, старой смазки. Наносим литол на цапфу поворотного механизма, и на сам подшипник.

Поломка ступичного подшипника на легковом автомобиле частое явление, и учитывая состояние дорог в России, иномарки - не исключение. Замена ступичного подшипника Лансер 10 производится, как при явной поломке (видны характерные признаки), так и при скрытой поломке (признаки выявлены при проведении более глубокой диагностики).

На Митсубиси Лансер 10 (Lancer X) при выходе из строя элементов качения, производят замену подшипника ступицы или ступицу целиком с шарикоподшипником. Второй вариант менее сложен, так как не требуется выполнять операций по запрессовке, выпрессовке. Ступица в сборе дороже ступичного подшипника, поэтому первый вариант выгоднее. Предварительно перед заменой посмотрите видео.

Как заменить подшипник

В этой статье представлена подробная инструкция ремонта Лансер 10, раскрыты такие вопросы как: замена ступичного подшипника отдельно, проведение диагностики, выбор новой детали.

Проверка переднего ступичного подшипника у Лансер X 1.5 - 2.0, причины и признаки поломки

Признаки выхода из строя ступичного подшипника:

1. Шум при вращении колеса (сильный износ дорожек качения, тел качения);
2. Скрип или треск, вибрация в салоне (разрушение обойм или сепаратора);
3. Увеличен люфт колеса (ослаблена контргайка или сильно изношен шарикоподшипник).

Посмотрите видео, где услышите характер шума, при котором требуется замена ступичного подшипника, а так же посмотрите как сделать диагностику передней подвески.

Как проверить подшипник

Стук неисправного подшипника

Действия по проверке переднего ступичного подшипника:

1. Заглушите двигатель, включите первую передачу;
2. Поднимите переднее колесо домкратом;
3. Раскручивайте руками и слушайте звук (пример выше), если наблюдаете шум или плохую лёгкость вращения, то проблема найдена.
4. Более глубокая диагностика — снятие колеса и прокручивание диска, а так же проверка люфта (внутреннего осевого зазора).

Проверку выполняют каждые 30 000 км пробега, или в том случае если появятся признаки поломки.

Прямые причины, по которым требуется замена ступичного подшипника - это осевые и радиальные нагрузки, возникающие вследствие ударов и езды по неровностям, ямам, а так же пробег автомобиля. Косвенные причины: неисправность смежных узлов, попадание в смазку влаги, грязи.

Пошаговая инструкция по замене переднего ступичного подшипника на Митсубиси Лансер 10 (на примере 1.5 МКПП)

В Мицубиси Лансер 10 замена переднего подшипника ступицы разделяется на три этапа:

• Подготовка к ремонту;
• Демонтаж изделия, без снятия поворотного кулака;
• Установка новой запчасти, обратная сборка.

Подготовительные операции перед заменой

Автомобиль ставим на ровную поверхность с достаточной освещенностью рабочего пространства и зоны ремонтируемого узла. Снимаем с ручного тормоза, включаем первую передачу, если у вас АКПП ставим положение "P". Под задние колеса установите противооткатные упоры.

Спрессовку/запрессовку и замену шарикоподшипника делается без съемника, вариант с применением съемника представлен в статье по замене ступичного подшипника на Лансер 9.

Далее следует подготовить инструменты по списку:

• Домкрат и подпорки;
• Большой торцевой ключ или вороток;
• Колючи или головки: 22, 19, 17, 15, 32;
• Трещотку;
• Молоток;
• Отвертка;
• Круглогубцы;
• Оправку или головку для запрессовки;
• Тиски; , для затяжки гайки ступицы требуемым моментом.

Изучите устройство передней подвески Лансер 10, перед тем как начать замену подшипника.

Разборка узла и демонтаж старого ступичного подшипника

1. Первоначальный этап – откручивание колеса у Лансер 10, сначала ослабляем болты головкой 22 мм. Затем поднимаем авто домкратом, снимаем колесо. Желательно использовать подпорку.
2. Затем потребуется убрать шплинт у контргайки пассатижами.

1. Теперь сможем открутить гайку, используем большой ключ 32 мм, а так же трубу для удлинения инструмента. Перед этим вставляем отвертку в тормозной диск, для предотвращения проворачивания.
2. Потом находим два крепления тормозного суппорта, откручиваем их.

Откручивать контргайку в таком случае рекомендуется только с подпоркой, так как на домкрате автомобиль не надёжно базируется. В противном случае, ослабьте резьбу до того как поднимите авто.

1. Открутив суппорт, освобождаем тормозной шланг, он держится на планке. Воспользуемся отверткой.
2. Снимаем суппорт, располагаем его в стороне, или подвешиваем проволокой на пружину амортизатора.

1. Теперь снимаем тормозной диск, крепления которого открутили заранее.
2. Получаем доступ к ступице. Затем потребуется снять её и демонтировать шарикоподшипник.

1. Накручиваем гайку на резьбу ШРУСа, потом ударами молотка выбиваем ступицу со шлицев.
2. Затем находим четыре болта, которые крепят переднюю ступицу к поворотному кулаку. На фото показано стрелками.

1. Откручиваем крепежи, используем трещотку 18 мм.

1. Теперь демонтируем ступицу, потребуется постучать молотком через проставку.
2. Корпус переднего шарикоподшипника останется на месте, а вот ступица снимется вместе с частью внутренней обоймы – её следует демонтировать одним из способов: надпилить болгаркой и расколоть, стащить съемником или зубилом.

1. Передний подшипник снимается при помощи отвертки. Вставляем её в зазор, забиваем молотком и демонтируем старую деталь. На этом снятие элемента завешено, приступаем к установке нового.

Устанавливаем новый передний ступичный подшипник Лансер 10

1. Замену начнем с подготовки посадочной поверхности деталей, наносим на них смазку. Цапфу отчищаем предварительно от старой смазки и грязи, а так же при необходимости обрабатываем наждачной бумагой. Далее наставляем ступицу, ровно и без перекосов, в отверстие нового ступичного подшипника, который зажимаем НЕ СИЛЬНО в тисках.
2. Теперь используем оправку или брусок с размером равным внутреннему кольцу п-ш. Важно не повредить поверхность, поэтому используете ветошь, как прокладку.
3. Равномерными ударами запрессовывем изделие на цапфу. Далее вставляем стопорное фиксирующее колечко. Используйте пресс или съемник для подшипников, если есть в наличии.

1. Собранную конструкцию ставим обратно, важно затягивать болты по диагонали.
2. Процесс сборки делают по обратной технологии (смотрите на видео в начале статьи).

Особенности и советы по сборке:

• Резьбовые соединения промазывайте графитовой смазкой при необходимости меняйте;
• Окончательно затягивать контргайку и крепления колес следует при опущенном авто;
• Как правильно затянуть гайку читайте в статье, ссылка на которую в правом блоке сайта;
• Проверьте состояние других узлов на своем Лансер: колодок, тормозного диска, шлангов, а так же шаровой опоры.

Как правильно выбрать передний ступичный подшипник для Лансер 10 1.5 - 2.0: артикул, цена, производители

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

Чтобы правильно выбрать изделие ориентируемся только на проверенных производителей, перечень которых представлен в таблице ниже, а так же приведены конкретные комплектации и цены. Оригинальная деталь так же актуальна при покупке, если приобретать у официального дилера запчастей Мицубиси Моторс.

Другой фактор выбора нового подшипника ступицы Лансер 10 для покупки это технические характеристики, приобретая изделие, уточняйте точные сведения у менеджеров. Во второй таблице подробно перечислены технические параметры данной продукции.

Оригинальный артикул - номер переднего ступичного подшипника Лансер 10 - MB303868. Детали оснащены магнитным кольцом датчика АБС. В среднем производителями заявлен срок службы 85 000 км.

Передние стойки на Mitsubishi Lancer IX подвержены износу и нагрузкам. Например, опорный подшипник Лансер 9, который расположен в верхней опоре, отвечает за сопряжение кузова со стойкой, обеспечивает её поворот, смягчает нагрузку на подвеску от амортизации.

По отзывам автомобилистов и владельцев японских авто, замена опорного подшипника Лансер 9 производится в среднем каждые 100-150 тыс км пробега, так как появляются симптомы и признаки неисправности:

Верхняя опора переднего амортизатора у Лансер 9 меняется за 3-4 часа, если следовать инструкции, а так же рекомендациям, которые изложен в данной статье. Вы так же сможете самостоятельно, прочитав данное руководство, выбрать лучший опорный подшипник (номер, артикул, фирму по приемлемой цене), а так же доработать и усилить опору.

Замена передних опорных подшипников Мицубиси Лансер 9 с двигателями 1.6 и 2.0 литра, выполняется по одной технологии, различается только конструкция стоек с амортизаторами. На данном видео показан процесс ремонта передней и задней подвески, ходовой части.

Ремонт ходовой MITSUBISHI Lancer 9

Как проверить опорный подшипник на Митсубиси Лансер 9 если он стучит

Устройство передней стойки, подготовка к замене опорного подшипника на Лансер 9

1. гайка телескопической стойки (самоконтрящаяся гайка); 2. корпус верхней опоры; 3. подшипник верхней опоры; 4. верхняя опорная чашка; 5. демпфер телескопической стойки; 6. корпус телескопической стойки; 7. демпфер телескопической стойки; 8. винтовая цилиндрическая пружина; 9. нижняя опорная чашка пружины; 10. телескопическая стойка.

Как поменять передний опорный подшипник у Лансер 9 – пошаговая инструкция

Чтобы снять опорный подшипник Мицубиси Лансер 9 потребуются инструменты по списку:

1. Домкрат, подпорку под лонжерон, противооткатные упоры;
2. Тиски;
3. Головки и ключи накидные: 8, 12, 17, 14;
4. Пружинные фиксирующие стяжки;
5. Молоток, деревянный брусок;
6. Кусок резины 15х15 см, толщиной 7-8 мм (для доработки и усиления);
7. Новые запчасти (рекомендации по выбору читайте далее); (по возможности).

Перед началом замены, при наличии распорки между стойками, ослабьте её натяжение. Машину поставьте на ровную поверхность, включите первую передачу, снимите со стояночного тормоза, затем подложите упоры под задние колеса.

Демонтаж передней стойки Лансер 9 с опорным подшипником

1. Ослабляем колесные болты, затем поднимаем автомобиль домкратом, подставляем упоры под лонжероны.

1. Находим провод датчика ABS, а так же тормозной шланг. Крепятся элементы через планку (кронштейн), для снятия откручиваем гайку на 12.

1. Теперь переходим к болтам крепления передней стойки к поворотному кулаку, потребуется ключи на 17. Открутив болты, вынимаем или выбиваем их молотком, но только через деревянную проставку.

1. Нижняя часть стойки отсоединена, осталось открутить верхние болты крепления опоры к кузову. Используем ключ на 14.
2. Откручивая последнюю гайку, придерживайте узел рукой, чтобы избежать падения.

1. Аккуратно вынимаем модуль амортизатора вместе с опорой и опорным подшипником, далее для удобства разборки зажимаем деталь в тисках.
2. Крепим к пружине две стяжки, равномерно с обеих сторон сжимаем их на 50% от общей длины.

1. Теперь откручиваем гайку штока, которая прижимает опорный подшипник с опорой к верхней чашке. Ключи 10 и 17.
2. Снимаем опору, на чашке вы увидите опорный подшипник Митсубиси Лансер 9, замена которого и требуется.

В 80% случаях затруднительно сразу открутить контргайку ключами. Чтобы не возникло проблем, сначала смажьте резьбовое соединение смазкой WD-40, для откручивания используем метод, представленный ниже - зажимаем шток в тисках, а контргайку срываем длинным ключом.

Проверка деталей на дефекты и замена опорного подшипника

1. Сняв опору амортизатора, оцените внешний вид, работоспособность, и возможную замену детали. Не допускаются: трещины, сильная коррозия, механические повреждения.
2. Проверьте внутреннюю резиновую прокладку, не допускается люфт и чрезмерный износ.

1. Осмотрите отбойник, чехол, а так же опорные чашки, при обнаружении дефектов потребуется замена.

Читайте также:

  
• Регулировка клапанов хонда цивик 4д
  
• Педаль сцепления фольксваген т4 как снять
  
• Haval f7 замена салонного фильтра
  
• Замена форсунок ларгус 21129
  
• Замена аккумулятора киа спортейдж 4