Замена ступичных подшипников газ 21
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
У моего приятеля на ГАЗ и без переднего ступичного подшипника много чем руки занять Ж)) Поставьте на неё обвесы Кто за Лайк!
Классная идея вообще у вас с этими ремонтами, молодцы! Смотрю ваши видео как сериал уже, порой по несколько раз)
ЭКСТРАКТОР НЕ НАДО ЗАБИВАТЬ.ЕГО НАДО ЗАВОРАЧИВАТЬ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ И ТОГДА ШПИЛЬКА ДОЛЖНА ВЫВЕРНУТЬСЯ.
Мне друг сказал на волга и без переднего ступичного подшипника полно чего навернулось :) помоему,если ты сам все делаешь в гараже,это уже называется колхозишь. ато что ты всякими преспособления пользуешься это не чего не значит.
Менял сегодня у себя на б3.30-40минут работы ключ на 19,вороток с головкой 19 молоток и проставочка.через час поехал за ребенком в школу.самое сложное пооткручивать
А у меня на Газели 2705 двг.4216 год выпуска 2011 МИКАС10.3. ELM-327 2.1 и 1.5 так и не смог подключится к ЭБУ. Пришлось покупать K-line шнурок и ура все срослось и параметры датчиков и не исправности все показал.
Про передний ступичный подшипник и так куча информации в интернете ;) Фена не было под рукой в тот момент.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МНЕ ПОНЯТЬ У МЕНЯ ХОНДА ИНТЕГРА 1999 КУПИЛ ТЕРМОДАТЧИК ПОМЕНЯЛ ЕГО И ВИНТЕЛЯТОР НЕ СРАБАТЫВАЕТ НА ПРЯМУЮ ЗАМЫКАЕТ ОН РАБОТАЕТ А ВКЛЮЧАЕШЬ К ДАТЧИКУ ОН НЕ РАБОТАЕТ ТАМ ЕЩЕ РЕЛЕ НЕ ГДЕ НЕ СТОИТ В ЦЫПОЧКИ С ТЕРМОДАТЧИКОМ И ВЕНТИЛЯТОРОМ КТО ПОДСКАЖЕТ МНЕ ИЛИ МОЖЕТ У КОГО НЕ БУДЬ ЕСТЬ СХЕМА ЧТО БЫ ПОНЯТЬ КТО ЗА ЧТО ОТВЕЧАЕТ И КАК ЭТО РАБОТАЕТ ПО ЦЫПОЧКИ ПОМОГИТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА
Еще бы пробеги в описании писать :) У моего лучшего друга на волге с передним ступичным подшипником пока проблем еще не было )))
Николай здравствуйте, такой вопрос, хочу поставить двигатель с МТЗ какую плиту поставить с МТЗ под стартер или с бычка? Ещё такой вопрос с чего ставили и сцепления?
под каким своим весом вы еще скажите от руки в некоторых случаях пресс 8 тонный не берет не говорите ерунды все вы забивали своим маленьким 5 кг молоточком от того и не показали как легким постукиванием забили
Подшипник под замену ;) Мне приятель сказал на газ с передним ступичным подшипником пока все нормально )
очень наглядное видео, спасибо. подскажите, как определить какой подшипник под замену. у меня свыше 60км появляется небольшой гул, похоже на ступ.подшипник, но вот какой - хз.
Лучше что-то конкретное по переднему ступичному подшипнику посоветовал бы :) почему он все время говорит ШТОПОРНОЕ а не стопорное в остальном мужик молоток респект тебе и лаке)
підскажіть що може бути Ваз 2106 при швидкості 60 починає дуже сильно вібрувати під машиною.що може бути?
Пробег у авто – 71.888 км. Но с учётом полной реставрации кузова и агрегатов, после выезда от нас, смело обнуляем одометр!
Волга 1962 года – раняя III серия; кузов из 216 тысячи.
Автомобиль ранее был окрашен и почти собран. Нам потребовалось ещё 80 с лишним человеко-часов, чтобы дособрать машину и отдать хозяину полностью готовый автомобиль!
Давайте знакомиться: Волга Газ-21. Умопомрачительный мятный цвет!
Он настолько хорош, что аж зависть берёт! Цвет очень долго колеровался, но результат получился более, чем прекрасным!
Решение конечно же смелое, но (по моему скромному мнению) машина в таком цвете выглядит просто великолепно!
Перво-наперво займёмся топливом! Разбираем обшивки багажного отделения и заглядываем в бак!
Теперь уже виден и щуп уровня топлива, и топливозаборник.
Ну что же, баком придётся заняться со всей возможной остновательностью! Снимаем его!
И заглядываем внутрь - ржавчина повсюду. Состояние бака изнутри очень плачевное. Ну да не впервой!
По согласованию с хозяином, этот бак отправляется в утиль, а его место занимает новый!
Дальше по плану у нас тормоза и ступицы!
Ступичные подшипники тут стоят ещё СССРовские и явно побегавшие. Пришлось повозиться, чтобы снять их, но в итоге всё получилось!
Ступицы вычищены, отмыты и готовы. Теперь нам предстоит замена ступичных подшипников и сальников!
Тормоза также давно не подвергались инспекции и требуют работ по оживлению!
После осмотра было принято решение менять всё.
Даже барабаны были уже с очень большой выработкой.
Для начала всё разобрали.
К слову сказать, тормозные и топливные магистрали тут ещё родные! Увы время беспощадно к стальным трубкам - за 54 года они изрядно пообтрепались и рассыпаются в руках. Срочно требуется реставрация топливных магистралей .
Ну да не беда - сейчас всё исправим!
Сначала ставим новые цилиндры, колодки и прочее!
Далее надо установить новые тормозные барабаны. Но вот ведь незадача - на заводе их заботливо покрасили не только снаружи, но и изнутри. Приходится отчищать внутрянку перед установкой!
Теперь все тормозные механизмы в сборе: новые колодки и цилиндры, новые барабаны и топливные магистрали, новые шланги и прочая мелочёвка!
Естественно также новыми поставлены и пятерник, и лягушка тормозная, и прочее!
Теперь пора заняться антикором – днище авто было покрашено так же, как и весь кузов, в мятный цвет! Для того, чтобы уберечь авто от коррозии и пескоструя, а также уменьшить шум от дороги, принято решение обработать днище, арки и скрытые полости антикоррозионными спецсоставами!
Для начала аккуратно сверлим металл под декоративными накладками на пороги! Так мы отлично доберемся до скрытых полостей в порогах и стойках! Мы хорошенько задуем их антикором как раз для скрытых полостей. При таком подходе, не требуется сверлить отверстия в порогах со стороны улицы. А значит мы не только не испортим внешний вид днища, но также и исключим возможность попадания в скрытые полости влаги.
Сверлим отверстия, далее вставляем туда насадку-удлинитель и под высоким давлением распыляем внутрь спецсостав поочерёдно в каждое отверстие!
Через пару часов полностью повторяем процесс, чтобы быть на миллион процентов уверенными, что про скрытые полости можно забыть! Естественно подобный процесс производится не только с порогами, но и с абсолютно всеми скрытыми полостями в авто!
Далее уже занимаемся непосредственно днищем, арками и прочими частями авто, требующими обработки:
поверхности подготавливаются и обрабатываются послойно антикоррозионными составами!
На фото - последний слой антикора уже высох на днище. И мы уже покатались на авто для притирки тормозов.
Читайте также: