Замена ступичного подшипника опель фронтера а

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Как я менял подшипники ступицы на Opel Frontera.
Машина Opel Frontera Sport 1992 года, C20NE.
Пробег на спидометре 180000.
Хабы ручные Aisin.

Симптомы: Был люфт в ступице переднего левого колеса - подтянули, он появился опять.
Чуть после появился шелест и легкие потрескивания. И машину пару раз кинуло влево. При торможении (если резко ударить по педали тормоза) были слышны стуки.
Очковая мышца сыграла сильно, но жаба придушила ее и намекнула, чтоб я сделал ремонт сам.

Поиски подшипников и сальника: Если мне кто-нить скажет что поставил себе новые оригинальные ступичные подшипники, то я тихо посмеюсь в кулачек.
Итак, поиски и разведка показали, что оригинальные подшипники стоят ~100$ комплект (внешний, внутренний, сальник). Не оригинальные (Nakamoto) я нашел в Кемпе по 527рэ за штуку, сальника у них не было. Но я пошел дальше и нашел абсолютно совпадающие по параметрам (даже маркировка одинаковая, только Russia написано) подшипники от наших машин.

Конкретнее: Подшипник внешний подошел от Нивы (Подш. ступ НИВА 2121-3103020 6-2007108 дифф.2126 - 95рэ.
Или еще можно Подшип ступ.Нива 2121-3103020 6-2007108 Самара - 110рэ.
Подшипник внутренний подошел от заднего моста наружный Соболя (Подш з/мо.нар.Сб Соболь 6-2007109 - 116рэ.)
Сальник я поставил оригинальный купленный в кунцево за 160рэ. А вообще по размерам подходит (я даже купил, чтоб примерить его) сальник от Сошки КАМАЗА - 30рэ. Размеры у него точно такие же, но он Уже на ~1мм. - по идее не на что не влияет.

Описание действий: Разборка.
1. Снимаем колесо и кладем себе под задницу.
2. Снимаем тормозной суппорт. Не просто машинку с поршнем, а полностью с основанием.
3. Откручиваем 6 болтов на 10 крепящих крышку хаба.
4. Снимаем стопорное кольцо, фиксирующее кончик шруса.
5. Откручиваем 6 болтов под внутренний шестигранник на 8 крепящие основание хаба.
6. Видим шайбу с дырками кругу - она держится тремя болтиками под "+" отвертку. - откручиваем и снимаем ее.
7. Видим регулировочную гайку с двумя дырками - откручиваем ее вставив отвертку в дырку/и.
8. Теперь по идее ступица должна при помощи рук просто и легко сняться с оси. Но у меня ее заклинило и пришлось лупить молотком изнутри по тормозному диску Когда внешний подшипник подошел примерно к краю мне удалось подцепить его отверткой и вытащить (он кстати оказался более менее нормальным). Но ступица слазить не хотела. Долбил, долбил: в итоге снял. Оказалось, что обойма с валиками протерлась. Там съело часть перегородок, все это встало раком и заклинило. Получилось, что на оси осталось основание подшипника и крепко прикипело. Самый отстой в том, что ничем подцепить его у меня не получалось (с задней стороны идет расширение, в которое оно упирается). Вклинить тоже ничего не удалось. Нужно было что-то очень тонкое, а такой штуки у меня не было. Решил тупо долбить по этой основе (прямо по тому месту, где валики подшипника катаются) молотком в надежде расколоть ее или хрен его знает. Бил сильно, начали откалываться кусочки бортика этой основы и т.д. в итоге она чуть прокрутилась и слезла. Пришлось зачистить немного шкурочкой поверхность оси, чтоб подшипник легко, но плотно одевался на ступицу.
9. Далее берем ступицу и выбиваем из нее внешние части обоих подшипников. Изнутри там есть специально для этого прорези.
10. Чистим все посадочные места.

Сборка:
1. Берем внешние части подшипников, аккуратно забиваем их в ступицу до упора.
2. Берем внутренний подшипник и надеваем на него сальник щелью с пружинкой К подшипнику. Он должен плотно налезть на него.
3. Смазываем подшипник смазкой (у меня не было спец смазки, поэтому я набил туда смазки для шрусов).
4. Всовываем подшипник в ступицу. Надо будет аккуратно постучать по сальнику, чтоб подшипник плотно сел в ступицу.
5. Берем ступицу и надеваем ее на ось до упора. Лучше это сделать с первого раза, а то есть шанс, что сальник слетит.
6. Потом берем внешний подшипник, смазываем его и одеваем до конца на ось, далее накручиваем регулировочную гайку. Динамометра у меня нет, поэтому регулировал "на глаз".
7. Собираем все остальное как было. Т.е ставим и прикручиваем шайбу с дырками, прикручиваем основание хаба, ставим стопорное кольцо, прикручиваем крышку хаба, прикручиваем тормозной суппорт, прикручиваем колесо и проверяем люфт. Все.

Пару слов о том, в каких условиях это было и сколько времени заняло.
Делал я эту операцию вчера 10.02.03 на улице перед домом. Без всяких обогревателей и т.д.
Начал в 14:30 и закончил в 23 часа! На самом деле можно сделать намного быстрее. Но у меня ушло пару часов на ерунду всякую. Да еще если б не надо было сбивать ступицу, то вообще можно за часа 3-4 сделать.
Самый отстой в том, что когда уже стемнело я работал с переноской и в тот момент, когда пошел процесс сборки она у меня перегорела А магазина чтоб купить лампочку поблизости не было Хорошо что рядом была витрина бара и небольшой свет у меня все же был.
На днях буду менять с другой стороны подшипники, а то они уже тоже люфтят и шуметь начанают.

Такие дела. Извините, что так много и длинно все изложил. Ну очень хотелось поделиться. Может быть, это кому-нить даже поможет.

Привет всем. Вобщем заехл на диагностику и оболдел от работы ступичных подшипников. Вобще менять сразу все придется. Полазил по магазинам по интернету и оболдел от цен на ступичные подшипники. Насчитали мне 14800 за все! Я вот думаю, это нормально или нет. Помогите пожалуйста своим опытом кто сталкивался с такой проблемой. Может есть вариант по бюджетнее. Заранее спасибо Опель Фронтера А 97 год X22XE

Привет всем. Вобщем заехл на диагностику и оболдел от работы ступичных подшипников. Вобще менять сразу все придется. Полазил по магазинам по интернету и оболдел от цен на ступичные подшипники. Насчитали мне 14800 за все! Я вот думаю, это нормально или нет. Помогите пожалуйста своим опытом кто сталкивался с такой проблемой. Может есть вариант по бюджетнее. Заранее спасибо Опель Фронтера А 97 год X22XE

Конечно есть, я внутренний ступичный брал за 150руб!думаю внешний не дороже надо размеры подшипников замерить и обратиться в фирму ктр занимается подшипниками, только подшипниками, новыми конечно причём Японский!

Привет всем. Вобщем заехл на диагностику и оболдел от работы ступичных подшипников. Вобще менять сразу все придется. Полазил по магазинам по интернету и оболдел от цен на ступичные подшипники. Насчитали мне 14800 за все! Я вот думаю, это нормально или нет. Помогите пожалуйста своим опытом кто сталкивался с такой проблемой. Может есть вариант по бюджетнее. Заранее спасибо Опель Фронтера А 97 год X22XE

Имхо, не в ту диагностику заехал и не в тех магазинах и интернете лазил.Внутренний, внешний, игольчатый + 2 сальника оригинальных исудзу - чуть больше 100уе на сторону должно получаться. Опель - чуть дороже.Неоригинал - дешевле.+ варианты Нива + Соболь - ещё дешевле.

[i]комплект подшипников передней ступицы Optimal код 201 262В комплекте два подшипника и сальник.

[quote name='Axl' date='May 22 2008, 14:49' post='347886']Имхо, не в ту диагностику заехал и не в тех магазинах и интернете лазил.Внутренний, внешний, игольчатый + 2 сальника оригинальных исудзу - чуть больше 100уе на сторону должно получаться. Опель - чуть дороже.Неоригинал - дешевле.+ варианты Нива + Соболь - ещё дешевле.В смысле от соболя подходят.

[В смысле от соболя подходят. [/quote]мильен раз уже писали. Opel Frontera A 40х68х19 передний, он же передний на ВАЗ-2121 (маркировка 6-2007108 А)Opel Frontera A 45х75х20 передний, он же задний на "Соболе" ГАЗ-2217, -22171 (маркировка 6-2007109)

40х68х19 -передний45х75х20 -передний. Я не совсем понимаю. Это чего, два задних или два пердних или это зад и перед. Вы уж меня простите за тупизм. Просто я в ходовой ни бум бум совсем!

40х68х19 -передний45х75х20 -передний. Я не совсем понимаю. Это чего, два задних или два пердних или это зад и перед. Вы уж меня простите за тупизм. Просто я в ходовой ни бум бум совсем!

передние ступичные!их же по два на сторону, который больше тот внутренний,стало быть меньший наружный. 40и45-внутренний диаметр,68и75-наружный диаметр,19и20-высота. 45х75х20 -передний. для нас передний, а для соболя задний))))

АААА. Спасибо спасибо. А с задними подскажете. С меня боченок с пывом

40х80х20 - задние подшипники на: Mazda B-series 1.6, 1.8 petrol 1973-1985, 2.0 petrol 1979-1987, Mazda E-series 2.0 petrol, 2.2D 1984-1989 если задние колеса одинарные, Mitsubishi Pajero/Shogun 1983-1991 2.3TD 2.5TD 2.6petrol 3.0V6petrol , L200 1987-1996 1.6 2x4 1979-1990, 2.0, 2.5 2x4 LWB 1987-1996, 2.0, 2.4 4x4 SWB 1987-1996, Nissan TerranoI 2.4D, 2.7TD, 3.0i V6 1987-6/1993, Nissan Pick-Ups 1986-1993, Nissan Urvan 2.0 2.3 2.5 (E24 Series) 1987-10/1992поищи по подшипниковым конторам мож че найдут. 40х80х20 размер подшипника

Вот спасибо. Удружил. А то я просто в осадке уже третий день! Буде теперь искать. Только вот последний вопросик у меня возникает. Мне сказали что задние подшипники полуоси нужны! Это ты учел когда писал про задние. А то закажу и не то. Обыдно да! И вопрос с пивом остается открытым!

Вот спасибо. Удружил. А то я просто в осадке уже третий день! Буде теперь искать. Только вот последний вопросик у меня возникает. Мне сказали что задние подшипники полуоси нужны! Это ты учел когда писал про задние. А то закажу и не то. Обыдно да! И вопрос с пивом остается открытым!

он же там один. а 100% гарантии никто не дает. разберешь увидишь! тутрезинки не ищи. в смысле сальники. покупай оригиналы.

Ладно. Как чего получится, я обязательно отпишу! Удачи

ежели менять задние подшипники надо также запорные втулки..либо покупать..либо грамотного токаря надо..(ежели там у вас каг у всех. )

40x68x19 (6-2007108A) наружный - берешь (НИВА ступичный передний)45x75x20 (6-2007109) внутренний - береш (СОБОЛЬ 2217-22171 ступичный наружный задний)Вся радость 300+300=600 рублей.

Раз уж будешь раскидывать ступицу обрати внимание на игольчатый подшипник поворотного кулака, т.е. его состояние. В поиске есть ряд решений, вплоть до бронзовой фтулки вместо него.

А по подробней с размерами можно про игольчатый а то у меня им наступил кирдык и хотелось бы сначала найти прежде чем разбирать.Привода очь болтаются и тарахтят ,одно хорошо народ разбегается в разные стороны.

Почему бы не поискать оригинал и не париться с размерами?Тем более там ещё сальник и колечко.Учиться искать, например, там

У сына на фронтере с передним ступичным подшипником до сих пор все без особых проблем >) Да очень полезные видосы. Продолжайте!

Подскажите пожалуйста - на октавии А5 1,8 ТSI появились повышенные вибрации на скорости свыше 105-110 км На сервисах говорят типа естественный износ двигателя (а пробег 70 тыс). Какую диагностическую операцию рекомендуете провести и что это действительно может быть? Подвеску с момента появления данных вибраций (в прошлом году, при пробеге около 51 тыс.) проверяли 2 раза, меняли сайлентблоки, ничего больше в подвеске не выявили. Чек эйнджин не зажигается, расход топлива не повышался.

О переднем ступичном подшипнике и так понятно! ели даерь нашел что бы залесть в автомобиль? Спасибо за видео!!)

если кому интересно - пишите - отвечу. собираю рейки уже 3-й год. токарные работы, восстановление - червяки, сухари, втулки, стаканы, шлифовка вала. та кароче все. вся гидравлика и механика, электро не касаюсь, хотя в принципе та же механика перемудреная. не реклама, просто - может кому поможет

Всё отлично, но немного не так крестовина собирается! Так есть вероятность собрать с упавшими роликами внутри колпачка! Вставляем крестовину БЕЗ колпачков в отверстия, одну сторону прижимаем максимально, ус крестовины будет торчать снаружи отверстия, затем одеваем колпачок и запрессовываемым его максимально глубоко, чтобы противоположный ус крестовины вылез в противоположное отверстие, затем спокойно, без риска уронить подшипники, одеваем второй колпачок и запрессовываемым крестовину. Удачи)

Мне друг сказал на опеле с передним ступичным подшипником пока проблем нет Ж)) это выработка на штоке амортизатора из за бережной эксплуатации.

пружины у меня лопнули, вилитило с двух сторон по два витка, когда нагрузил 1500 плитки в богажгик. машина просела до моста, на полицейских ударяла о мост

Периодические геморрои с передним ступичным подшипником уже напрягают… люди помогите, не понятный стук, что это может быть.

молодец лайк )) У моего приятеля и без переднего ступичного подшипника на opel frontera много чего навернулось :)

здравствуйте,по дскажите пыльник на диск тормозной поставить можно >) Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику на опеле порекомендовал бы!

Продажа по генеральной доверенности. Думал такие уже не принимают к регистрации Эпоха тех лет думал закончилась Какие вообще тонкости в Наше время при покупке по генерале? Нашёл недавно машинку одну Цена ниже рынка на сотку.. Продажа по генералке.. Вот решил узнать о камнях..

дорогой доморощенный автослесарь довожу до вашего сведения что даже легкое постукивание по внутренней обойме подшипника что конечно нельзя назвать легким при установке ступицы приводит к нарушению цементации шариков и обоймы после такой установки подшипник ходит 3. 5 тыс читайте книги

Мне друг сказал на frontera и без панели приборов полно чего поломалось… Что за фирма токая нонейм?. У вас от и до скольки кг ключ.

Касательно проставок передок. По опыту стояли 2см, по итогу из-за просевших пружин, машина по клиренсу встала в сток. Но итогом убиты отбойникии передних стоек. Тобишь пробой стал отражаться на этом пластиковом пыльнике, а не на резиновом отбойнике рычага. Короче если вы хотели поднять не меняя пружины, результат вас быстрее расстроит, нежели обрадует?. И ход подвески вы уменьшили Так что есть комплект на перед полиуретан, подгоню за пиво. Сабелька это благо, сильно спасла, в свое время. Ценик на работу, гуманнейший. Хоть к вам езди на ТО?

Не частые геморрои с панелью приборов это еще ничего ) полезное видео! не знал что есть такие сьемники?

ЛЮДИ. не смотрите этого ломастера. После такой запрессовки, этот подшипник. проходит от силы тыс. 10 км. Для справки - в поворотный кулак, подшипник нужно запрессовывать СТРОГО через внешнее кольцо! После такой запрессовки, как на видео, шарики подшипника станут квадратными т.к. давление через внутреннюю обойму подшипника (на которую давит пресс) передается через эти шарики на внешнюю, чего допускать категорически нельзя. Короче подшипник ты просто УБИЛ! Догадываюсь как бы ты вбивал саму ступицу в подшипник) Короче, рукодельник - в следующий раз, перед тем как что либо ломать, включи голову, либо посмотри видео других мастеров. Удачи.

Можно у Вас узнать размеры шайбы в которую упирается винт двухлапового съёмника? Лучше что-то конкретное рассказал бы по панели приборов на opel Ж))

Passat B7 Ремонт ходовой!Ремонт ходовой Passat B7! Замена задних колодок Passat B7! Проблема с нижними рычагами Passat B7! Разборка передка Passat B7!

дорогой ли ремонт элементов подвески в сервисе С4 рестайлинг? Постоянные геморрои с панелью приборов уже напрягают :)

Я не знаю как в пыжике,но у меня в лагуне справа люфтит немного,уже больше года,но ни капли не гудит.Слева загудел,но никакого люфта и близко небыло,только легкие перекаты, и то их почувствовал когда снял ступицу в сборе и покрутил руками.На машине . не прочувствовалось.

Читайте также: