Замена ступичного подшипника фиат палио

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Суппорт лучше снять отдельно, и кронштейн суппорта потом открутить, будет легче снимать и ставить, и проверять колодки на торм. диске. Гайку ступицы лучше откручивать на начальном этапе (т.к. у автора машина 2010г. - гайка пошла легко, у кого старые года, может сильно закиснуть резьба) с штампованным колесом или с нажатием на тормоз, т.к. если после снятия тормозов гайка не открутится придется возвращать суппорт и жать сильно на тормоз, но и это не всегда помогает. Датчик АБС лучше снять сразу и осмотреть-протереть , т.к. на старых машинах лет через 8 они трудно снимаются, т.к. пластиковые. Болты связанные с креплением стойки, кулака к подшипнику, кулака, колесные болты и тд. - смазывать не рекомендуется. Все соединения нужно закручивать динамометрическим ключом Force например с силой по табличным данным на эту машину. Колесные гайки нужно сначала закручивать от руки головкой, а потом только пистолетом, т.к. шпильки легко портятся. Удачи!

У коллеги с работы и без переднего ступичного подшипника на фиат куча чего поломалось )) если там не большая такое отверстие не много там то место в смазке уже надо менять

спасибо, хорошее видео. Мне друг сказал на фиат и без переднего ступичного подшипника куча чего полетело ;)

Болты рычагов лучше смазывать графииной смазкой, чтоб никогда не заржавели в сайлентблоках? а так видео супер?

Желательно в деталях пояснил бы по переднему ступичному подшипнику на palio :) (Корочеее-короч ее-корочееее) . вроде русский человек а лексикон скудный

У друга на фиат с передним ступичным подшипником пока без проблем ) Тоже для 'ковыряния' в машинах отвертку-долото от WERA юзаю. Молодец. Грамотно снял-поставил-замени л.

Очень мало они отрабатывают. Меняем на электродвигателях раз месяц а то и две недели. Стали японские покупать и скф, теперь по году орабатывают.

Братан, точно такая же ситуация на моём рено меган.Разгон с 60ти до 70 - колбасит весь перед. Пришлось 170 км ехать со скоростью 50 км до дома)

Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему ступичному подшипнику объяснил бы… Если я разберу, то обратно не соберу. А если все же соберу, то минимум 2-3 детали лишними окажутся с каждого супорта (

Про передний ступичный подшипник и так можно говорить бесконечно. Лех, подскажи пожалуйста, внутренний ШРУС в КПП со мтопором ставится или без?

На видео ошибка. Выпрессовывается на себя а запрессовывается внутрь. На сайленте конус есть. Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на фиат куча чего чинить >)

Как сделать замену ступицы, подшипника ступицы Fiat Palio

Ступица Fiat Palio необходима:

Для обеспечения возможности вращения колеса вокруг своей оси;
Для возможности надежного закрепления тормозной системы Фиата;
Чтобы удерживать все элементы ходовой на валу Fiat.
Для фиксации колесного диска.

Критическое повреждение ступицы или ступичного подшипника Фиата Палио может сделать движущийся на скорости автомобиль абсолютно неуправляемым, следствием которого является ДТП с летальным исходом.

Замена ступицы колеса Фиата Palio может не понадобиться на пробеге до 200 000 км, так как имеет довольно большой эксплуатационный ресурс. Тем не менее, иногда эта деталь может выйти из строя значительно раньше по некоторым причинам.

Ступица колеса Fiat представляет собой полую металлическую болванку, с отверстием по центру для насадки на ось для соединения оси и колесного диска, чтобы передать на него крутящий момент.

На подшипник ступицы Фиата Палио приходится колоссальная нагрузка, вся масса авто ложится именно на него.

Причины повреждения и разрушения подшипника ступицы колеса Fiat:

Постоянные перегрузки во время эксплуатации Фиата;
Игнорирование плохого качества дорожного покрытия при езде;
Частое попадание в глубокие грязевые ямы или езда по песку;
Частое использование экстренного торможения и ускорений при эксплуатации Фиата Палио.

Любая из этих причин может привести к заклиниванию ступичного подшипника Fiat, ступица перестанет быть работоспособной, колесо заклинит.

Диагностика неисправности ступицы Фиата Палио:

Обнаружение люфта колеса, если приложить к нему усилие: попытаться его качать, шатать. Это один из первых причин для замены ступицы Фиата Palio
При езде на скорости >60 км/ч появляется посторонний гул. Если в этот момент дополнительно немного повилять колесами, то можно определить какой именно подшипник вышел из строя. Если гул начинает усиливаться при вилянии в правую сторону, то проблемы явно с подшипником, который установлен на левом колесе и наоборот.

При обнаружении любого из этих признаков стоит готовиться к замене ступицы или ступичного подшипника Фиата Палио.

Ход работ по демонтажу ступицы Fiat в гаражных условиях:

Выполняется демонтаж колеса: ослабляются болты крепления, с помощью домкрата приподнимаем Фиат, колесо снимается окончательно;
Немного ослабляется болт, фиксирующий ступицу Фиата Палио. Это самый большой крепежный элемент, расположенный по центру;
Откручивается болт суппорта, демонтируется тормозная система Fiat, закрепленная на ступице;
После отодвигания суппорта в сторону можно добраться до основного крепежа, который фиксирует ступицу непосредственно к стойке;
Открутить все болты и, ударяя легонько молотком по детали, снять ступицу с цапфы (оси) Фиата.

Первый этап закончен. Можно переходить к самой замене.

Технология замены подшипника ступицы колеса Фиата Палио:

С детали убирается излишняя смазка и грязь.
Обнаруживаются и выбиваются внутренние шлицы.
Ступица разделяется на две части.
Перед выбиванием изношенного подшипника, ступица укладывается на подставку. Можно использовать несколько прочных кирпичей.
Новый подшипник Фиата Palio укладывается в предназначенный для него паз и осторожно простукивается молоточком по крайнему борту, чтобы утопить изделие.
В конце фиксирующей процедуры берется старый подшипник, укладывается на новый. В такой конструкции окончательно утапливается изделие в предназначенный для него паз.
Перед сбором ступицы Fiat в первоначальное состояние необходимо нанести на новый подшипник специально предназначенную для этого смазку, которую следует заранее приобрести.

После этого можно приступать к сбору всех ранее снятых узлов ходовой Фиата Палио в обратной последовательности. При проведении заключительного этапа особенное внимание требуется уделить затяжке ступичного болта Fiat. Для этой цели рекомендуется использовать специальный динамометрический ключ, который позволит выполнить контроль силы затягивания.

Замена подшипника ступицы Фиат Палио

Стоимость замены подшипника ступицы:

Вид работы	Цена
Замена переднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена подшипника ступицы со с/у кулака	от 3500 руб.

Автосервисы по замене подшипника ступицы Фиат Палио в Санкт-Петербурге:

Если замена подшипника ступицы Фиат Палио делается уже не первый раз на одной и той же ступицы, нужно быть готовым к тому, что придется менять и ступицу. Это связано с тем, что при частой перепрессовке, посадочное место ступицы приходит в негодность. Перед заменой ступичного подшипника Fiat Palio сделайте обязательно диагностику что бы определить какой именно подшипник требует замены.

По времени, замена занимает порядка 40-50 минут. Если понадобятся дополнительные слесарные работы (газовые и т.п.) то время замены может быть увеличено.

Когда делать замену подшипника:
— хруст при езде по прямой;
— нарастающий гул после 60 км/час;
— необычный свист при езде;

Степень износа, можно определить только при диагностике.

Гарантия на работы — 180 дней.

Какой подшипник ступицы выбрать:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Ruville (Германия)
4. Febi (Германия)
5. Patron (Евросоюз)

При покупке подшипника с тупицы у нас, мы предоставим скидку на замену.

Замена ступицы Фиат Палио

Замену ступицы на Фиат Палио нужно делать в том случае, если подшипник ступицы загудел или появился люфт ступицы. Определить какая именно ступица Fiat Palio: передняя или задняя требует замены, лучше всего в автосервисе.

Предварительно, можно попробовать понять самому, накренив на скорости машину в одну и другую сторону. При вороте руля вправо, слегка поднимется левая сторона и наоборот. Соответственно, если при повороте вправо, звук стал тише или пропал, нужна замена передней или задней левой ступицы Fiat Palio.

Стоимость замены ступицы:

Вид работы	Цена
Замена задней ступицы	2500 руб.
Замена передней ступицы	2000 руб.
Снятие / установка кулака	1500 руб.
Слесарные работы (газ и т.п.)	от 300 руб.

Автосервисы по замене ступицы Фиат Палио в Санкт-Петербурге:

Упустив своевременную замену ступицы Фиат Палио, в один прекрасный момент, подшипник в ступице может развалиться и заклинить. На скорости, это чревато плачевными последствиями. Если подшипник меняется отдельно от ступицы, то можно ограничится заменой ступичного подшипника. Если ступица идет с интегрированными подшипником, то без вариантов, только менять ступицу в сборе.

Если автомобиль оборудован системой ABS, то датчик может идти в сборе со ступицей или отдельно. Если датчик идет отдельно, нужно быть готовым к тому, что придется менять и его, если он прикипел.

Нет смысла делать замену парно, т.е. на правой и левой стороне. Меняйте ту ступицу, которая требует замены.

Гарантия на работы — 180 дней.

Самые хорошие ступицы выпускают: FAG, SKF и NTN.

Самостоятельная замена подшипников в заднем рычаге автомобиля Fiat Marea

Fiat Marea – это транспортное средство европейского класса, которое впервые было выпущено в 2001 году. На современном рынке отечественные автолюбители могут приобрести транспортное средство в виде седана или пятидверного универсала. Агрегат пользуется повышенным спросом и популярностью, благодаря непревзойденному внешнему виду и комфортабельному салону, который выполнен опытными итальянскими дизайнерами. Повышенными характеристиками также обладает ходовая часть и долговечный кузов. Не стоит забывать о том, что Fiat Marea – это наиболее безопасный автомобиль, обладающий универсальной системой ABS и стабилизации.

Подшипники заднего рычага

Опытные водители и владельцы данного вида агрегата утверждают, что он отличается повышенной управляемостью и жесткой подвеской, поэтому подходит для дорог с идеально ровным дорожным прикрытием. Несмотря на обширный спектр достоинств такого агрегата, довольно часто владельцы Фиат Мареа обращаются к компетентным специалистам в сервисный центр для того, чтобы произвести замену подшипников в заднем рычаге.

Компетентные профессионалы рекомендуют: владельцы должны прислушиваться к советам компетентных профессионалов, которые осуществляют ремонт и замену различных комплектующих транспортных средств в сервисном центре. Лишь на первый взгляд кажется, что осуществить такие действия на самом деле просто.

Исходные материалы и инструменты

Предварительно владельцу Fiat Marea потребуется подготовить следующие элементы:

высококачественные смазочные материалы, предназначенные для подшипников;

домкрат – 2 шт.;
различные виды отверток;
опора;
ключи и головки различного диаметра.

Все выше представленные элементы станут неотъемлемой частью при осуществлении замены подшипников рычага в автомобиле Fiat Мареа.

Пошаговое выполнение действий

Опытные профессионалы сервисных центров и эксперты, а также мастера по ремонту рекомендуют располагать транспортное средство на яме или ином подъемном механизме. Делать это следует таким образом, чтобы существовала возможность осуществлять различные действия, связанные с колесом. Этапы по замене подшипников рычага в автомобиле Fiat Marea выглядят следующим образом:

При помощи домкрата приподнимаем автомобиль.
Устанавливаем опору для повышения безопасности.
Демонтируем колесо.

Проводим внешний осмотр комплектующих деталей.
Демонтируем датчик ABS.
Снимаем тормозную трубку.

Дабы избежать утечки жидкости, можно использовать старый тормозной шланг в виде заглушки, или же специализированную резиновую заглушку.

В шланг суппорта также устанавливаем заглушку, выполненную из резины.
Откручиваем крепежные элементы рычага.
Демонтированные элементы необходимо убрать в сторону, дабы они не мешали осуществлению дальнейших действий.

Демонтируем амортизатор.
Снимаем тягу с рычага.
Рекомендуется предварительно амортизатор и тягу обработать специализированным средством вд-40.

При помощи дополнительного домкрата приподнимаем рычаг.

Вынимаем болт, удерживающий стойку амортизатора.

Опускаем дополнительный домкрат.
Вынимаем пружину.

На данном этапе важно удостовериться, что кроме специализированного крепления в виде болта рычаг не удерживают никакие элементы.

Откручиваем крепежные элементы глушителя и отодвигаем трубу немного в сторону, дабы упростить осуществление дальнейших действий.
Ни в коем случае не стоит забывать, что предварительно для снятия крепежных элементов с глушителя нужно отсоединить гайку.

Все крепежные элементы болты и гайки рекомендуется предварительно обрабатывать специализированной смазкой вд-40 для того, чтобы снизить вероятность прокручивания деталей.
Откручиваем болт и отсоединяем его от втулки, выполненной из металла.
С нижней части транспортного средства осуществляем простукивания, чтобы выбить крепежный болт.
Довольно сложно избавиться именно от данного крепежного элемента. В зависимости от того, насколько он прокручивается, неоднократно специалисты в сервисных центрах срезают его болгаркой. Разумеется, такой этап является крайним методом.

Повторно используем дополнительный домкрат и приподнимаем рычаг, таким образом, чтобы свободно одной рукой достать болт, а второй – прокручивать его при помощи специализированной трещотки.
Снимаем рычаг.

Вынимаем внутренние комплектующие.
Очищаем детали от смазочных материалов.

Проводим установку специализированной пластиковой втулки.

Внешнее кольцо подшипника устанавливаем в посадочный паз рычага.

Смазываем элементы специализированным средством при помощи шприца.

Устанавливаем внутреннюю обойму подшипника.
Полученная деталь устанавливается непосредственно в рычаг.

Проводим монтаж пыльника, оснащенного металлической шайбой.

По аналогичным действиям выполняем сборку второй стороны подшипника рычага.

Советы профессионалов

Замена подшипника рычага считается оконченной, однако важно правильно осуществить сборку. Профессионалы рекомендуют осуществлять все действия в обратной последовательности, не отклоняясь от инструкции. Основополагающей рекомендацией по обратной сборке механизма является тот аспект, что устанавливать крепежные элементы глушителя рекомендуется лишь после того, как были установлены тормозные трубки и датчик ABS.

После выполнения таких действий можно обратно устанавливать колесо, вынимать опору и опускать домкрат. Осуществить такие мероприятия достаточно сложно, поэтому если самостоятельно владелец Fiat Marea не в силах осуществите такие действия, рекомендуется сразу же обратиться к компетентным экспертам. Это позволит снизить вероятность возникновения побочных поломок или повреждений каких-либо вблизи расположенных элементов.

подшипник ушатан в нет.как он доехал до сто. при таком люфте руль должно из рук вырывать на скорости и рокот будет стоять что уши заложит. У моего другана на фиат с передним ступичным подшипником пока все без особых проблем Ж))

Только что спрашивали где приобрести красную резинку сальник? По ошибке удалил комментарий. Отвечаю, в любом магазине где есть резиновые кольца от гидравлики.

небольшая заметка. использовать нужно не шестигранную головку, а многогранную (12 граней) таже ситуация при откручивании 3 х болтов крепления ступицы не звездочка (6 граней как у шестигранников) а многогранной звездочкой (12 граней) во избежания слизывания шлицов болта.

Здравствуй! Заменил диски тормозные задние и колодки ручника, подтягиваю ручник вроде все норм ставлю колесо на место затягиваю и пипец колесо клинит самоторможение могут быть диски кривые?

а нагреть втулку. вообще все такие узлы полностью разбираются дабы не повредить резиновые или пластиковые части , и греют.все сойдет легко и не принужденно

Как себя полиуретан показал в стойках подрамника? Интересует который к рычагу прикручивается с правой стороны!

Лойс однозначно… Мне приятель сказал и без переднего ступичного подшипника на palio куча чего навернулось >)

Подскажи поставил новую коробку и стало масло бежать между коробкой и корзиной в чем может быть дело?

Ну небольшой перебор с понижайкой. Подвеска не выдержала крутящего момента передаваемого на мост, вернее на колеса.

Здравствуйте, упорная шайба идет в комплекте с подшипником? О переднем ступичном подшипнике много инфы в инете >)

Мастер,запомни берешь мантировку суешь между рычагом и шаровой давишь вниз рычаг,а молотком бьешь молотком туда же куда ты и бил и вылетает на ура легко и быстро.

Сколько своего Бегимотика не чини все время касики! Ехал на гору километров 20 с включенным передком так по приезду вытекло литра 3 целая лужа! Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему ступичному подшипнику пояснил бы…

Это истина: Хочешь сделать хорошо - сделай сам! Найти хороший сервис с опытным дядей Васей это 1:1000000

У коллеги с работы и без подшипника передней ступицы на ПАЛИО куча чего поломалось )) если там не большая такое отверстие не много там то место в смазке уже надо менять

спасибо, хорошее видео. Мне друг сказал на fiat и без подшипника передней ступицы куча чего полетело ;)

Желательно в деталях пояснил бы по подшипнику передней ступицы на palio :) (Корочеее-короч ее-корочееее) . вроде русский человек а лексикон скудный

У друга на FIAT с подшипником передней ступицы пока без проблем ) Тоже для 'ковыряния' в машинах отвертку-долото от WERA юзаю. Молодец. Грамотно снял-поставил-замени л.

Хотелось бы, чтобы подробнее по подшипнику передней ступицы объяснил бы… Если я разберу, то обратно не соберу. А если все же соберу, то минимум 2-3 детали лишними окажутся с каждого супорта (

Про подшипник передней ступицы и так можно говорить бесконечно. Лех, подскажи пожалуйста, внутренний ШРУС в КПП со мтопором ставится или без?

На видео ошибка. Выпрессовывается на себя а запрессовывается внутрь. На сайленте конус есть. Мне друг сказал и без подшипника передней ступицы на фиат палио куча чего чинить >)

Лойс однозначно, Мне приятель сказал и без переднего ступичного подшипника на palio куча чего навернулось >)

Подскажи поставил новую коробку и стало масло бежать между коробкой и корзиной в чем может быть дело?

Это истина: Хочешь сделать хорошо - сделай сам! Найти хороший сервис с опытным дядей Васей это 1:1000000

Читайте также: