Замена стоек стабилизатора сузуки лиана

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

На самолетах если болт или гайка не шплинтованы или не контрены наносят краской риску на болт и фланец для мониторинга. Думаю в нашем случае это излишне, да краска в таком месте держатся не будет.

wlf имел ввиду краску нанести на резьбу болтов: она засохнет и потом не даст открутиться болту. Так, к примеру, некоторые производитлеи тормозных колодок кладут в комплекте новые болты для замены в направляющих суппортов - эти болты с уже нанесённой краской на резьбу, чтоб потом направляющие суппортов не откручивались.

Наш человек

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

я именно это и имел ввиду, в любом случае в четверг запланирована поездка на 1500 км, так что скоро узнаю стоит ли верить производителям в плане момента затяжки или нет
почему стойки так к стабу прикипели я не знаю, но выбили их только удара с пятого ( сняли целиком стабилизатор, облокотили ушко на наковальню и давай молотком. )

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Поменял самостоятельно стойки стабилизатора. Ощущаю теперь себя по уровню ителлекта где-то сразу после космонавтов. Процедура оказалась не сложной. Поднял передок на двух домкратах слева, справа. Снял колеса. Гайки старого стаба открутились легко. С нижними провозился долго только из-за отсутствия трещотки и малой плоскости под ключ болта стойки с обратной стороны. Надоело его искать ключом, схватил ШРницей и удерживая быстро открутил. Вывод: при наличии хорошего инструмента вся процедура занимает не более 30 минут на обе стороны. В машине не мелких неровностях теперь тишина. :thumbsup: Втулки не менял. Посмотрел, надо бы лезть под машину для удобства, да еще и дергать ключом. Не полез. Инстинкт самосохранения сработал (машина только на двух домкратах, без страховки).Чешу репу. В конце месяца поеду на сервис менять масло в АКП, заодно и втулки поменяю. Спасибо всем, кто ответил на мои вопросы на этапе подготовки к подвигу. Браво! Ай

alekse1

Опытный сузуковод

Вот и у меня появился стук, на пробеге 110, проезжая на малой скорости ухабы. Заехал на яму, подергал стабилизатор - ну все понятно, справа нижний шарнир тяги люфтит. Почитав форум, спасибо камрадам, не стал оригинальничать и заказал CTR CLS-3, тем более их рекомендовал KASiK, а ему я верю как себе, плохого точно не посоветует . Пришли в картонной коробке, внутри тяга, 2 гайки в запаянном пакете.

Приступим к замене. Ямы / эстакады у меня нет, ну и не надо. Снимаем колесо, с торцов пальцев шарниров есть отверстия под шестигранный ключ расковыриваем их шилом, поливаем пальцы и гайки WD-шкой. Затем устанавливаем упоры под рычаги и опускаем домкрат, чтобы сторона почти висела на упоре, а не на домкрате. Домкрат оставляем для подстраховки.

Если это не сделать, то так как одна сторона вывешена, стойка стабилизатора находится под нагрузкой, и при снятии стойки можно получить не хило по своим пальцам! Далее удерживая шестигранным ключом пальцы шарниров от проворачивания откручиваем "звездочкой" на 14 гайки, не торопясь и не насилуя, враскачку, оборот открутить - пол оборота закрутить, поливая WD-шкой, иначе можно сорвать шестигранник и без болгарки не обойтись.
Ну и дальше снять старую стойку, установить новую, обмазать резьбы графиткой или лучше пушсалом, завернуть и затянуть две гайки.

На все про все ушло часа 1,5 с перекурами.
Прежде чем выкинуть старые стойки решил выяснить, что же их убило? Снял резиновые пыльники, в нижнем шарнире была вода со смазкой

тогда как верхние шарниры были почти в идеальном состоянии

Вывод: нижние шарниры убили зима и не просыхающая грязь, и с этим ничего не поделать. Верхние, которые хоть иногда просыхают - как новые. Все резиновые пыльники были целые.
Ну и немного отличий стоек CTR и оригинальной

У оригинальной есть с торца пальца отверстие под шестигранник для удержания от проворачивания, у CTR нет

зато CTR можно полноценно удерживать рожковым ключом, у оригинальной имеется только две лыски под ключ, за которые надумаешся еще как зацепиться.

Ну а по длине они абсолютно одинаковые.

KASiK

Мудрец

David

Продвинутый новичок

Суть в том, что в Автодине после ТО-30т.км. мне сказали стойки перед. и зад. надо поменять.
Вопрос: а если я их не поменяю, что будет. Как влияют изношеные стойки на износ других деталей и может быть даже на безопасность автомобиля?

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

David

Продвинутый новичок

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

А какие должны быть стуки, пока их нет. Бывает только тогда, когда в яму глубокую попадает колесо - такой удар получается. Так на что же влияют стйоки, только на поперечную устойчивость и все? то есть на поворотах не так сильно машину раскачивает?

Наш человек

5 Ноябрь 2007 208 43 0 43 Выхино-Жулебино Езжу на . Suzuki Liana 2007 2WD МКПП Suzuki G.Vitara 2001 АКПП

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

разбитые стойки стабилизатора хорошо прослушиваются на мелких неровностях. делайте вывод

vazden

Свой в доску

6 Февраль 2006 685 63 0 52 г.Фрязино МО Езжу на . сентябрь 2005 Лиана, серебристый седан, полупривод на ручке ПРОДАНО
LIANA 2007 HB ПРОДАНО

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Вы чтото путаете ,они любят менять резинки . каждый раз 1500 рэ. Это развод такой . Я консультировался у спецов, которые работают с машинами с большим пробегом , послегарантийными, они говорят что менять надо именно стойки ане резинки . К моей радости я услышал ,что это усё делается при достаточно большом побеге,100 и блоше

xboadx

Бывает здесь

25 Январь 2010 52 3 0 39 Владимир Езжу на . Сузуки Аерио 2003-2004 год (переход), двигатель 1.8 передний привод

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Подскажите , други. Те-ли это стойки стабилизатора, которые мне нужны на Лиану ХБ 4Х4, АКП 2005 VVT, рестайл? Там номерок виден. Фотал не я, взял с сайта продаж.

Вложения

andrey13

Редкий гость

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

нет это не те стойки

Bomber78

Наш человек

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Это втулки стабилизатора. Резинки такие. Стойки это металлическая деталь с шаровыми соединениями на концах.

andrey13

Редкий гость

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

на дорестайленговых с одной стороны болт с другой шаровое соединение и крепиться за нижний рычаг а после с двух сторон противоположные шаровые соединения и крепятся за ухо на стойке

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Возможно я не правильно назвал деталь. Появилось глухое дребезжание на мелких неровностях. По симптомам знаю по опыту эксплуатации других машин (на субару это называлось стойки стабилизатора) , что надо их менять. Проявляется так же. Назовем их втулками или где-то читал косточками. Блин, я запутался. Чё менять-то надо?Чешу репу.

dirtykiss

Наш человек

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

есть и втулки и "косточки", по другому стойки. или яйца

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

В 6 посте описаны симптомы как у меня. Понимаю, что диагноз ставить по описанию сложно. Просто боюсь развода на сервисе.

pavol

Опытный сузуковод

27 Май 2011 799 98 28 Москва-Чувашия Езжу на . рено19 была,сузуки лиана 2005 г. передние ведущие,акпп

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Да там резинки надо поменять чтобы не было дребежзаний.Я тоже долго искал что там может шуметь на неровностях,нашел-эти резинки не плотно прилегали и от них шум.Там болты под ключ 11,открутил и добавил резину от камеры,пока не шумело но я уже купил в экзисте втулки стабилизатора(резинки) и при малейшем стуке поменяю.Так что тут тебе сервис не нужен,а просто коврик,подушка поудобнее и не спеша работа на полчаса.На фотке видно что это маленькие втулки-задние,а передние чуть крупнее да и там уже яма нужна.

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Как я понял не передке самому можно поменять? Т.к. грюкает только впереди. А номер передних подскажете?

alekse1

Опытный сузуковод

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Втулки стабилизатора доресталйинг 42431-70C00, послерестайлинг 42431-59J00

Стойки (косточки) дорестайлинг 46630-60B01+ Втулка стойки стабилизатора 09320-10024 +Шайба стабилизатора 09165-10002 + гайка стойки (у некоторых неоригинальных все перечисленное идет комплектом)
послерестайлинг 42420-59J00

doktor v

Сузуковод со стажем

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Лука, меняй стойки(металлические стержни с шаровыми), дел на 15 минут(ключ торцевой на 14 и рожковый на 14) Нижнюю точку фиксации менять из под днища, верхнюю- снимать колесо. После-тишина

Если есть сомнения, то можно за саму стойку подергать(доступ снизу), она будет греметь.

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Как я понял-это она. Только у фебест она значится как 0523-PC и дешевле оригинала в 4 раза.

Вложения

doktor v

Сузуковод со стажем

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Да, она. Оригинал конечно можно заменить. Я просто у Касика взял с разбора.

KASiK

Мудрец

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Лука, лучше не Фебест взять, а CTR:
передние - CTR CLS-3
задние - CTR CLS-4
Их надо по 2 штуки. Цена примерно 450 руб.
Их на себе опробовал и очень доволен: через два года езды снял, а они еще в отличном состоянии были. Фебест, думаю, будет по хуже, а по цене может оказаться дороже. Про фирму CTR читал только хорошие отзывы.
Поменять самостоятельно не составит труда. понадобятся лишь рожковый ключ на 13 (если память не изменяет) и торцевой ключ на 13 (или второй рожковый). Одним откручиваешь гайку, а вторым (рожковым) надо держать сам болт (штифт-палец или как его там назвать) с другой стороны, чтоб не прокручивался.

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Спасибо, завтра закажу. Почему по 3 шт? Их разве не по одной слева, справа? И нужна ли яма при замене или можно просто снять колесо?

doktor v

Сузуковод со стажем

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Поменять самостоятельно не составит труда. понадобятся лишь рожковый ключ на 13 (если память не изменяет)

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Скажите, доктор, так все-таки надо 2 или 3 стойки? Не могу в магазин позвонить для заказа без уверенности. Может Касик клавишей ошибся? Вы сколько меняли?

KASiK

Мудрец

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

По две.
Очепятался я малость Простите
А ключ может и 14, я не утверждал ведь.
Яма не нужна, просто снять колесо. Лучше домкратом поднять весь передок сразу, т.е. поддомкратить спереди посередине машины, к примеру, под переднюю балку "телевизора", которая сразу под бампером. Так проще будет работать, если оба колеса одновременно вывешены. Просто если только одно колесо поднять, то стабилизатор поперечной устойчивости будет перекручен (т.к. одно колесо внизу, второе - вверху), поэтому будет не просто менять стойку, придется вручную поднимать стабилизатор, а он будет сопротивляться, т.к.будет пытаться выровнять свои концы по одному уровню. Не знаю, понятно ли объяснил. Туго у меня с соображалкой в преддверии отпуска

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Да 2 домкрата поставлю слева, справа, родной и субаровский и алга. Спасибо!

KASiK

Мудрец

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Совет: заодно поменяйте и втулки стабилизатора, начерняка и они уже изношены:
передние - 42431-59J00 (на рисунке - номер 3). По цене - от 65 (неоригинал Febest SZSB-012) и 130 руб. за оригинал. Оригинал не на много дороже неоригинала, поэтому экономить нет смысла.
для замены понадобится ключ на 12.

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Вот, что вспомнил. У меня стоит защита. Вероятно втулки стабилизатора под ней. Если так, то придется совместить с заменой масла в АКП на сервисе т.к. условий для снятия защиты в моем гараже нет (14 кв.м. бетона на 5 этаже). Или все-таки защита не закрывает втулки?

Наш человек

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

На выходных занимался стабилизаторами. стойки CTR, втулки- оригинальные. Менял в гараже. машину поставил на деревянные чурбаки:30 см в высоту, которые ставил рядом с домкратом. Сначала вывешивал полностью перед, потом зад.
Luka, до втулок переднего стабилизатора можно добраться без снятия защиты, там головка на 12,
для замены самих стоек придется снять колеса.
с задним оказалось все сложнее, мне втулки и стойки заднего стабилизатора меняли на сервисе- сам смог только открутить гайки на стойках. остальное прикипело намертво- в сервисе на ключ еще и трубу см. 70 надели и повисли на ней - только так стронули.
Стучать на мелких кочках перестало.
вот только теперь сомнения мучают: я болты, которые держат скобы втулок переднего стаба закручивал с моментом, который в мануале указан: 23 Nm, а на сервисе задние втулки затянули так, что аж мама не горюй, я потом их ослабил и с правильным моментом затянул, теперь думаю надо было что нить типа краски капнуть или нет, не выпадут ли теперь?

KASiK

Мудрец

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Нет, защита не помеха! Колесо скините и все станет сбоку доступно без проблем. Не пугайтесь - это гораздо проще, чем управлять самолетом!

Видимо у разных производителей гайки были разных размеров. Мне попадались точно на 13, но помнится был вариант и на 14. Валек пишет, что у него 14, а у вас 12. Так что, Лука, запасайтесь клчючами 12, 13 и 14
Странно, что у вас так сильно все прикипело. Ни разу не было серьезных трудностей с этими стойками и стабилизаторами. Ушки втулок стабилизатора прикручивал всегда от руки, без особого усердия, но и не слабо. На самом деле в данном случае сила затяжки не играет роли, главное хорошо затянуть, чтоб не открутилось. А если очень сильно - хуже не будет, только вероятность сорвать резьбу увеличивается как при закручивании, так и последующем откручивании.

KASiK

Мудрец

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Наш человек

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Ветеран

Ответ: Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

alekse1

Опытный сузуковод

KASiK

Мудрец

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Лиана по цене от 300 до 2100 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Liana [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

АвтоГЕРМЕС Новогиреево занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Suzuki и является ее официальным дилером. Максимально доступные цены!

Замена стойки переднего стабилизатора 700 руб.

Основное направление - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр слесарный ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Установочный центр. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования.

Замена стойки переднего стабилизатора 1000 руб.

Техническое обслуживание Сузуки и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Замена стойки заднего стабилизатора 700 руб.

Замена стойки заднего стабилизатора 1000 руб.

Читайте также: