Замена стоек калина на калина кросс

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Автомобиль не только средство для передвижения, но и инструмент для получения удовольствия. Купленный автомобиль, в моём понимании, не был достаточно комфортен для передвижений по нашим дорогам с женой и маленьким ребёнком на любые расстояния, не смотря на то, что можно закрыть окна и создать определённый температурный комфортный климат. Авто кренился в поворотах весьма прилично, лови его рулём! На неровной дороге моя шея уставала так, что хотелось снимать голову с плеч и оставлять её дома. Жену и детёнка частенько укачивало даже после 15-20 минут дороги. Поэтому, по опыту первой калины я провёл крупномасштабную ревизию подвески. За базу взята подвеска "Калина2-Кросс".

В результате имеем правильно приподнятый автомобиль, от стока около 2-см (сантиметры до порога спереди — 24см, до порога сзади- 26см) с резиной любимого размера 185/70 R14.
Устойчивое авто на любом дорожном покрытии. Большая скорость передвижения с бОльшим комфортом и безопасностью. Меньше работаешь рулём на подработку неровностей, колеи и входу и выходу из поворотов. Тачка держит машину на любой дороге! Крены в повороте уменьшились раза в 2-3! При повороте в 90град. — просто повернул руль, ввинтился в поворот с газом, отпустил руль едешь дальше. От распорки с доп.опорой двигла исчезли офигенные поднятия передка при разгоне, и опускания при торможении! Стало тише в салоне от подвески, не бубнит не булькает. Распорка с крабами дала +кастору, руль сильнее стремится вернуться в ноль, чуть больше усилия на руле, авто едет прямо даже на не ровной дороге (можно отпустить руль).

Теперь после привыкания к новой подвеске и тормозам имеем новый автомобиль! — новый драйв, радость и удовольствие от использования автомобиля!

P.S. Делал на СТО-автоваза в Иркутске, у своего любимого мастера, под моим чутким руководством и моим непосредственным прямым участием в установке и замене деталей.
Из незапланированного — была течь из коробки из левого привода, заменили сальник левого привода красный (90 руб). масло слили через выдернутый привод, залили обратно после замены сальника. Теперь сухо.

Здравствуйте у меня калина первого поколения,подойдут ли задние амортизаторы от гранты с моими пружинами?

здравствуйте! такой вопрос автомобиль лада гранта лифтбек, при трогании на 1 или задней передаче с низу идёт неприятная вибрация гофра так называемая, можно как то избавиться от этого неприятного звука.

Получается что на Калину Кросс стойки идут длиннее? Если поставить Кроссовские стойки то и пружины надо менять?

Денис Пыжьянов запись закреплена

Доброе утро, калина кросс 2015г пробег 185тыс пришло время покупать передние стойки, какие посоветуете и стоит ли менять пружины?

Александр Мостовой

Закажи в круг SS20 шоссе - если часто трасса - бомба! На приоре такие стояли

Дмитрий, у них есть отдел маркетинга - на заказ сделают

Только оригинал,эксперименты на себе это . таких иногда называют против системы - очевидно как надо и всегда найдется кто наоборот сделает.

Mitiai, заводские оптимально настроены,сааз отличный производитель,цена весьма хорошая. Часто ваз подвергается критике,а в нем есть достойные крупицы - одни из них амортизаторы стойки. Вы первый владелец машины ? У меня например как и у вас две калины и на обеих заводские

Николай, ничего хорошего в саазах. На них 150-170 не комфортная скорость, машина плохо стоит на дороге. А вот на демфи премиум 170 это комфортная скорость. А разгонялся я до 203км/ч. В семье две калины и калина первое мое отечественное авто. Стаж с 98года и иномарок было немало! По этой причине калины доведены до ума-это переделан кастор на лк1 2.30, а на кроссе 3.20 сумарное схождение не более +10, а развал -1. Распорки на обеих. Промежуточный вал установлен на обеих. Далее на обеих задние дисковые тормоза. На кроссе еще самоблок. Тебе чипованы. Я разбираюсь в этом и поверьте, что амортизаторы сааз -шляпа! Все познаётся в сравнении!

Популярная среди отечественных автомобилистов модель компании Авто ВАЗ отличается невысокой стоимостью и оптимальными ходовыми характеристиками. При этом, замена стоек стабилизатора Лада Калина производится водителями регулярно, что провоцируют российские дороги. Процедура не отличается сложностью или необходимостью применения сложного инструмента. Следовательно, выполнить операцию можно самостоятельно.

Признаки, что стойки пора менять

Существуют характерные признаки, свидетельствующие об износе амортизаторов.

Посторонний звук при переезде через препятствие. Когда машина проходит через выбоину, стойка стучит и слышится глухой удар.
Разбалтывание колеса на неровностях. Машина хуже держит дорогу, покрышка прыгает на ухабах. Дополнительно процесс может сопровождаться специфическим, прерывистым свистом в поворотах.
Подтекание сальников амортизаторов. На стойках могут появляться потеки рабочей жидкости. Подобное вызывает завоздушивание демпфера и провоцирует критическое снижение его эффективности.
Необходимость плановой замены комплектующих. Каждый изготовитель указывает срок эксплуатации амортизаторов.
Потеря стабильности управления. Машина начинает плыть по дороге, и процесс сопровождается ритмичным подкидыванием.

Замена передних стоек Лада Калина

Сам процесс замены не занимает много времени. Знание процедуры поможет сэкономить время и деньги на обращении в сервисный центр.

Необходимые инструменты и материалы

Для ремонта потребуется:

комплект гаечных ключей на 17, 19, 22;
монтажка с плоским концом;
молоток небольшого размера;
ступичный ключ;
пассатижи;
ветошь;
деревянная наставка;
пробой;
ключ на 9 для удержания штока амортизатора;
головка №13 с трещоткой;
домкрат или подъемник;
пружинные стяжки;
ВД 40 либо ее аналог для расклинивания закипевших болтов.

Процедура замены передних стоек Лады Калины

Замена стоек Лада Калина, для передней части кузова выполняется так.

Надежно закрепить машину в надежном положении и снять клеммы с АКБ. Предварительно ее желательно хорошо помыть.
Открыть капот и ключом №22 сорвать крепежную гайку. Параллельно следует придерживать шток стойки от проворачивания рожком №9.
Далее сорвать болтики колеса, и затем приподнять автомобиль на домкрате или подъемнике.
Теперь можно полностью демонтировать колесо.
Далее, используя щетку или ветошь убрать грязь с поверхности болтовых соединений, подвижных шарниров.
Следующий этап – обработка всех болтовых соединений проникающим составом. За время эксплуатации детали нередко закипают, что усложняет их разъединение.
Открутить гайку пальца наконечника и специальным съемником выдавить его из гнезда. Если подобного нет, можно использовать молоток.
Вывентить гайки при помощи, которых стойка удерживается на поворотном кулаке.
Далее выбить болты, используя деревяшку и пробой.
Монтажкой расклинить узел и стойка будет полностью откручена в нижней части.
Далее переход под капот – откручивание гаек крепления к кузову.
После этого блок полностью отделится от машины.

Установка новой детали выполняется в обратной последовательности и с последующей балансировкой. Примечательно, что на Лада Калина универсал замена передней стойки осуществляется также как и на седане.

Как разобрать переднюю стойку Лада Калина

Последовательность действий при ремонте/разборке стоек следующая.

Установить стяжки пружин и сдавить последние для снятия с нагрузки с амортизатора. Разновидностей съемников бывает множество, но принцип действия у всех аналогичен.
Демонтировать гайку штока аморта и убрать верхнюю опору.
Снять пружину, защитный чехол и буфер сжатия (отбойник).
Сборка узла выполняется в обратной последовательности.

Важным моментом является обязательное прохождение процедуры настройки развал-схождения после каждого вмешательства в узлы подвески.

Замена задних стоек Лада Калина

Замена задних стоек на машине требуется более часто, относительно передних. Подобное положение дел аргументируется тем, что корма страдает сильнее. В поворотах нередки случаи, когда передок проходит мимо ямы, а задняя часть в нее влетает, что и является причиной интенсивного износа.

Требуемые инструменты

Чтобы замена стойки амортизатора Лада Калина прошла успешно, необходимо подготовить материалы:

гаечные ключи № 6, 17, 19;
стандартные стяжки пружин;
плоская отвертка;
освободитель резьбы (ВД40);
молоток и кувалда, либо набор выжимок;
труба для использования в качестве рычага;
комплект новых стоек;
щетка по металлу.

Минимальный комплект инструментов можно дополнить домкратом.

Типичная замена выполняется в последовательности.

Качественно закрепить машину в одном положении и отключить питание бортовой электрики.
Разложить сидение задних пассажиров. Под ним находится резиновая пробка – ее следует аккуратно снять.
При помощи ключей на 17, 19 отвинтить крепежный болт стойки.
Далее потребуется открутить нижний болт крепления аморта.
Последним этапом нужно вынуть стойку из машины.
Установка новой стойки выполняется в обратной последовательности.

Пока амортизатор снят с машины, можно провести ревизию его упор и деталей.

Как поменять сайлентблоки

На Лада Калина, замена сайлентблока задней стойки достаточно простая. Здесь потребуется специальный съемник. Также подойдут стандартные тисы большого размера. Последующие действия выглядят примерно так.

Снять сам амортизатор с машины.
Почистить деталь от грязи, битумных пятен.
Старый сайлентблок можно не жалеть – вставка выбивается проставкой при помощи кувалды или молотка. Главное не повредить посадочное место.
Далее чистится и смазывается втулка крепления. Здесь используются консистентные мази в малом количестве, цель – обеспечить легкость монтажа.
Затем втулка и резиновая вставка устанавливаются в тисах так, чтобы они были на одной оси.
Вороток зажимается, и вставка заходит на свое место.

Замена стоек стабилизатора Лада Калина 2

Периодически у автолюбителей возникает необходимость замены стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Процедура достаточно простая и может выполняться буквально на коленке в полевых условиях. При этом, замена стоек стабилизатора Лада Калина 1 практически не отличается от последовательности действий второй модификации. Таким образом, можно рассматривать их совместно.

Непосредственно ССПУ представляет собой простой узел с установленными в него сайлентблоками. Операция замены детали требуется ввиду ряда причин.

Машина начинает сильно накреняться в поворотах. Стойка может надломиться или износиться упругая вставка, что заставляет автомобиль колебаться.
Посторонний шум во время езды по неровной местности. Когда деталь разбивает, уплотнители не могут выполнять свою функцию исправно, что и вызывает постукивание, вибрации.

Как заменить стойки стабилизатора ВАЗ 1117

Для выполнения работы необходимо.

Поднять машину на подъемнике или домкратах. Главное при этом надежно закрепить авто от опрокидывания или скатывания. Опытные мастера говорят о том, что достаточно даже вывесить только передок машины.
С обеих сторон кузова открутить по одному болту крепления стоек.
Далее ослабить и удалить гайки фиксаторов штанги, все 4 штуки.
Снять штангу с подвески целиком. Делается это аккуратно – деталь не легкая.
Если меняются исключительно стойки, их следует сбить с прута, используя киянку или деревянную наставку.
Поставить новые вставки, предварительно смазав посадочные места густым лубрикантом.

Как подобрать стойки на Лада Калина

Стойки Лада Калина разделяются по типу и производителю. Здесь решает область применения автомобиля. Для хороших дорог лучше ставить жесткие амортизаторы, удерживающие асфальт даже при высокой скорости. Варианты средней жесткости подойдут ездокам, чья техника ездит в небольших городах, где присутствует обилие грунтовок. В сельской местности опытные автолюбители рекомендуют устанавливать мягкие стойки.

Среди популярных производителей выделяются фирмы.

Замена стоек Лада Калина может выполняться самостоятельно, без обращения в сервисы. Благодаря простой конструкции агрегатов, операция не требует наличия специфического инструмента или глубоких познаний механики.