Замена стартера range rover evoque

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Несмотря на довольно высокий уровень надежности, при длительной интенсивной эксплуатации приходится делать ремонт стартера Evoque с привлечением автоэлектрика либо своими руками. В любом случае для качественного выполнения данной операции требуются определенные знания, навыки и опыт, а также специальное оборудование и инструменты. Учитывая сложность работ, необходимо их доверить профессионалам, чтобы не усугубить ситуацию и предотвратить дорогостоящий ремонт высокотехнологичной электрики премиального автомобиля.

Когда требуется ремонт стартера Evoque

при появлении проблем с запуском двигателя;
устройство издает нехарактерные для нормальной работы звуки;
в процессе запуска маховик вращается медленнее, чем обычно;
после выхода основного мотора на обороты не происходит отключение электродвигателя.

Как свидетельствует практика, чаще всего причиной проблем с запуском силового агрегата, является отказ втягивающего реле. В таком случае, как правило, проводится ремонт стартера Evoque в автосервисе или своими руками путем замены неисправного узла новым или восстановленным аналогом.

износ и/или повреждение щеток коллектора;
обрыв и/или замыкание проводки;
нарушение изоляции обмоток.

Особенности ремонта стартера Evoque своими руками

При обнаружении проблем в работе стартера, целесообразно выполнить диагностику как самого устройства, так и электропроводки. Также следует проверить своими руками состояние аккумулятора и надежность контактов.

Демонтаж неисправного устройства производится в следующем порядке:

отсоедините клеммы аккумулятора;
отключите три провода питания, один из них просто вытаскивается, а два других — отсоединяются после откручивания соответствующих винтов;
выкрутите болты крепления стартера и втягивающего реле на корпусе двигателя;
аккуратно снимите устройство, не допуская каких-либо его повреждений.

После этого можно приступать непосредственно к ремонту стартера Evoque, предварительно его очистив. Прежде всего, проверьте работу втягивающего реле. Для этого подключите 12В к выводу, к корпусу минус, а к болтам — клеммы омметра. Если при этом выдвигается обгонная муфта и по показаниям омметра болты замыкаются, значит, реле работает исправно. В противном случае, его придется заменить или отремонтировать.

Когда причина неполадок в самом стартере, сначала проверьте состояние щеток. При большом износе замените их новыми аналогами. На следующем этапе ремонта производится полная разборка и тестирование целостности обмоток и коллектора, а также дефектовка обгонной муфты, шестерни якоря и других деталей. При выявлении повреждений замените своими руками неисправные изделия новыми или восстановленными аналогами. Отсутствие коротких замыканий в обмотках проверьте с помощью омметра. Сборку и монтаж устройства на двигатель производите в обратной последовательности.

Стартер - электрическая машина, коллекторный двигатель постоянного тока, основной механизм системы пуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания на Range Rover.

Что важно знать владельцу Рендж Ровер о стартерах?

Стартер Range Rover (LG) 2013 двигатель 3.0 дизель

СТАРТЕР

Автомобили без системы "стоп/старт" оснащаются обычным электродвигателем стартера. Автомобили с системой "стоп/старт" оснащаются электродвигателем с тандемными электромагнитами (TSS). Традиционный электродвигатель стартера не способен запустить двигатель повторно, пока двигатель не будет полностью остановлен. Электродвигатель TSS может запускать двигатель, если он продолжает вращение, за счет чего запуск двигателя происходит быстро в любой ситуации. Стартер установлен на задней правой стороне поддона картера. Задней частью стартер крепится к опорному кронштейну на поддоне картера. Вентиляция стартера осуществляется при помощи лабиринтного сапуна, который обеспечивает уплотнение и удаление жидкости.

АВТОМОБИЛИ БЕЗ СИСТЕМЫ "СТОП/СТАРТ"

Стартер имеет номинальную мощность 2,2 кВт и включает в себя электродвигатель последовательного возбуждения, муфту свободного хода и электромагнит.

Питание электродвигателя обеспечивается от электрораспределительной коробки аккумулятора (BJB). Питание электромагнита обеспечивается с помощью реле стартера на электрораспределительную коробку двигателя (EJB).

АВТОМОБИЛИ С СИСТЕМОЙ "СТОП/СТАРТ"

Стартер TSS имеет номинальную мощность 2,2 кВт и включает в себя электродвигатель последовательного возбуждения, муфту свободного хода, электромагнит переключения ведущей шестерни и электромагнит вращения электродвигателя.

Питание электродвигателя обеспечивается от BJB. Питание электромагнита обеспечивается с помощью реле стартера и реле шестерни стартера в EJB.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ECO

На автомобилях с системой "стоп/старт" переключатель ECO встроен в блок переключателей Terrain Response на напольной консоли. Янтарный светодиод светодиод (LED) в переключателе ECO горит, когда система "стоп/старт" включена. Состояние переключателя ECO передается от блока переключателей Terrain Response на ECM по высокоскоростной шине CAN.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА

На автомобилях с системой "стоп/старт" сигнализатор ECO встроен в щиток приборов. Сигнализатор включается, когда двигатель останавливается в начале цикла "стоп/старт" и выключается, когда двигатель запускается вновь. Сигнализатор управляется по высокоскоростной шине CAN при помощи ECM.

Стартер по сути это электродвигатель с втягивающим реле, который вращает двигатель для его запуска. После того как двигатель начинает самостоятельно набирать обороты, втягивающее реле стартера переходит в исходное положение и отключает вращение.

Что важно знать владельцу Рендж Ровер ЭВОК о стартере?

Давайте начнем и опишем Рендж Ровер ЭВОК с дизельным двигателем 2.2 ТД до 2020 года выпуска – это самые распространенные модели на Российском регионе. В зависимости от типа коробки переключения передач и спецификации для рынка, дизельные двигатели TD4 объемом 2,2 л, оснащенные системой привод на все колеса (AWD), могут иметь систему запуска одного из трех типов:

Автомобили с механической коробкой передач оснащаются стартером, состоящим из одного электромагнита с системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).
Автомобили с автоматической коробкой передач оснащаются либо стартером с одним электромагнитом без системы Stop/Start (запуска/выключения двигателя), либо стартером TSS (с тандемным электромагнитным пускателем) с системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

Все три системы являются пассивными, управляемыми модулем модуль управления двигателем (ECM). Блок ECM приводит в действие систему запуска, если в автомобиле находится действующий электронный ключ и нажата кнопка пуска/выключения двигателя.

ECM управляет работой стартера/электродвигателя TSS с помощью следующих элементов:

Реле стартера в модуле электрораспределительная коробка аккумулятора (BJB) в автомобилях с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, не оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя)
Реле стартера и реле шестерни стартера в модуле BJB в автомобилях с автоматической коробкой передач, оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

В автомобилях, оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя), модуль ECM осуществляет взаимодействие со всеми остальными системами автомобиля, чтобы определить момент, когда во время цикла движения необходимо задействовать систему Stop/Start (запуска/выключения двигателя). Сигнализатор ECO обеспечивает визуальную индикацию, когда двигатель выключен в цикле "стоп/старт". Система "стоп/старт" автоматически активируется при включении зажигания. Однако при необходимости водитель может отключить систему при помощи переключателя ECO.

На автомобилях с системой "стоп/старт" установлен датчик вакуума в тормозной системе, позволяющий ECM контролировать давление в усилителе тормозов во время останова/пуска двигателя. Автомобили с механической коробкой передач оснащаются также датчиком нейтральной передачи и датчиком положение педали сцепления (CPP) (положения педали сцепления), подключенными к модулю ECM для обеспечения работы системы Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

Стартер на ЭВОК - для двигателя 2.2 ТД выпускается производителем DENSO. Мощность 2 Квт, рабочее напряжение 12 Вольт.

Что важно знать владельцу Рендж Ровер о стартерах?

Стартер Range Rover (LG) 2013 двигатель 3.0 дизель

СТАРТЕР

АВТОМОБИЛИ БЕЗ СИСТЕМЫ "СТОП/СТАРТ"

АВТОМОБИЛИ С СИСТЕМОЙ "СТОП/СТАРТ"

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ECO

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА

Наш менеджер свяжется с вами в самое ближайшее время!

Сервис положительных эмоций

Гарантия на ремонт Range Rover Evoque - 2 года Дешевле дилера Land Rover на 45% Сохранение заводской гарантии Диагностика по 56 пунктам за 490₽ Собственная детейлинг студия Пожизненная гарантия на кузовной ремонт

Диагностика, ремонт и обслуживание

На слесарный ремонт Range Rover Evoque - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия

Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.

Только оригинальные запчасти Range Rover Evoque и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.

Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.

Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.

Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.

Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.

Ремонт стартера Range Rover Evoque (Рендж Ровер Эвок)

Любой автомобиль Range Rover Evoque, естественно, такими агрегатами оснащен. Конечно, они имеют весьма высокую надежность, и способны проработать без проблем очень долгое время. Но, в любом случае, техника есть техника — и стартер, также могут ломаться, что, в общем, неудивительно, учитывая, в каком высоконагруженном режиме они обычно функционируют.

Ориентировочные цены на услуги

№	Наименование работ	Количество нормо-часов	Стоимость нормо-часа (руб.)	Общая стоимость (руб.)
1	Стартер - снятие/установка или замена.	2,18	1600	3488
2	Считывание кодов неисправности специализированным сканером VAS (подключение сканера , считывание кодов неисправностей,текущее значение параметров).	0,98	1600	1568
3	Аккумуляторная батарея-замена+зарядка.	0,78	1600	1248
4	Генератор - диагностика.	0,98	1600	1568
5	Аккумуляторная батарея-тест.	0,48	1600	768
6	Генератор - ремонт.	3,98	1600	6368
7	Генератор - снятие/установка или замена.	2,38	1600	3808

Записаться на сервис

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

При обращении в наш технический центр вы получаете полный комплекс услуг — ремонт стартера Evoque, предварительная диагностика и так далее. В случае необходимости мы проводим также и полную замену этих агрегатов, а также их монтаж. Наши сотрудники в состоянии правильно оценить те проблемы, которые возникли на вашем автомобиле, и выбрать соответствующие методы их решения. Работы производятся с учетом всех требований изготовителя автомобиля и предписанных изготовителем процессов и этапов ремонта.

Читайте также: