Замена стартера инфинити g35

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

А будут котики в конце следующего видео?) Просто я вот в детстве смотрела спокойной ночи малыши и после поучительных разговоров Фили и Хрюши были в конце мультики, это прям бальзам на душу) Так и сейчас в этих видео я жду в конце хвостатый мультик) Кстати какой пол у котов?)

Or for about $45 you can take your ignition switch to a locksmith and have them rebuild it. That way you still have one key for the doors and ignition.

Эх, было время;) Всегда считал что стартер не удобно снимать на москвиче. Потом купил новый - он короче, и снимается элементарно. А потом купил 05 тазик и понял что значит неудобно снимать стартер. А уж там за год полетело 2 бендикса, 2 втягивающих и в итоге лопнул корпус стартера ;)

you have to be careful with the removal and replacement. i did this last week, while removing and replacing the battery on my 2008 smart, i broke the positive cable going to the engine. disconnect all positive wires and get them out of the way. it was a $50 cable and i was charged $500 in labor by Mercedes to replace it. add the $55 tow to the dealer, my battery replacement was $700. you are better off going to a smart center, if they break it, it's their problem. cut the cable ties to the battery bracket, move all the cables away, even disconnect the ground wires to the frame. the battery i removed didn't have a handle and was a bitch to remove, about 3 minutes with help of a neighbor. the replacement battery had a handle, dropped it in 10 seconds. walmart was smart enough to refuse to replace the battery. my advice, cut all cable ties, undo all the cables in the area and be careful.

проверил контакты,зачистил все что можно- втягивающее срабатывает,стартер нет?до колодки на рулевой колонке не добрался!возможен там утеря контакта?

A BMW X5 e70 3.0d is quite reliable car, comparing with a MDX, BMW’s maintenance costs are higher for sure. BMW is known for its superior handling, if you got money go for BMW, if you don’t, buy an Acura and maintain your ride at Scotty?

Thank you for this! Really helped me ensure I wasn't spending money on a starter for nothing. Appreciate you taking the time to make and post this.

у меня 1 сценик к7м, вопрос сколько ходят примерно щетки генератора,езжу 7 лет (120000тыс) в генератор не лазил,собираюсь на дальняк,может поменять?

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Nissan 350Z , скачать электросхему Nissan 350Z , электрооборудование Nissan 350Z , схема электрооборудования Nissan 350Z , двигатель Nissan 350Z , электросхема Infiniti G37 , скачать электросхему Infiniti G37 , электрооборудование Infiniti G37 , схема электрооборудования Infiniti G37 , двигатель Infiniti G37 , электросхема Infiniti G35 , скачать электросхему Infiniti G35 , электрооборудование Infiniti G35 , схема электрооборудования Infiniti G35 , двигатель Infiniti G35 , электросхема Infiniti G35x , скачать электросхему Infiniti G35x , электрооборудование Infiniti G35x , схема электрооборудования Infiniti G35x , двигатель Infiniti G35x , электросхема Infiniti G37x , скачать электросхему Infiniti G37x , электрооборудование Infiniti G37x , схема электрооборудования Infiniti G37x , двигатель Infiniti G37x

4. Система пуска

А. Передняя часть двигателя

Втягивающее реле
Пылезащитные крышки
Рычаг переключения в сборе
Центральный кронштейн (А)
Статор
Якорь
Щеткодержатель
Упорная шайба
Задняя крышка
Вал стартера в сборе
Набивка
Упорная шайба
Центральный кронштейн (Р)
Е - образное уплотнительное кольцо
Вал-шестерня
Ограничитель вала-шестерни
Зажим ограничителя вала-шестерни
Корпус стартера

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять монтажный кронштейн выпускной системы.

4. Отсоединить нижний универсальный шарнир (1) рулевого вала от рулевого механизма, и затем снять его.

7. Вывернуть монтажные болты (А) стартера.

8. Снять стартер (1) с транспортного средства движением вниз.

Проверка после снятия

1. Проверить зубья вала-шестерни на предмет наличия следов износа или повреждений.

2. Проверить зубья редукционной шестерни на предмет наличия следов износа или повреждений.

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка технического состояния системы

Ниже приведены обобщенные данные по проверкам системы пуска.

Проверка работы втягивающей и удерживающей обмоток

В зависимости от года выпуска и от модификации некоторые величины, приведенные ниже, могут отличаться от величин приборов Вашего автомобиля.

Чтобы не допустить перегорания обмотки, данную проверку производить как можно быстрее (не более 10 с).

4. Если при этом шестерня привода смещается в положение зацепления, втягивающая обмотка реле исправна. Если этого не происходит, заменить тяговое реле.

6. Если шестерня не двигается, то удерживающая катушка электромагнита работает нормально.

7. Если шестерня возвращается назад в свое первоначальное положение при отсоединении отрицательного провода от корпуса, то устройство работает правильно.

Проверка стартера при работе без нагрузки

1. Зажать стартер в тиски с накладками из мягкого материала и подсоединить полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею к стартеру, как указано ниже:

2. Подсоединить контрольный амперметр (с пределом измерения до 100 А) и угольный реостат, как показано на рисунке.

3. Подсоединить вольтметр, как показано на рисунке.

*Угольный реостат Стартер Вольтметр Аккумуляторная батарея 12В Амперметр*

4. Установить угольный реостат в положение выключения.

5. Подсоединить провод от минусового вывода аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Реостатом установить напряжение 11 В по вольтметру.

7. Включить стартер и проверить соответствие максимального потребляемого тока норме, а также плавность и легкость вращения якоря стартера. Сила потребляемого тока: 85 А (130 А); частота вращения якоря: 2600 (3600) об/мин.

Проверка цепи стартера

1. Извлечь из блока реле и предохранителей в моторном отсеке, реле топливного насоса.

Если при отпускании ключа зажигания приводная шестерня стартера не отцепляется от зубчатого венца маховика, для определения причины неисправности выполните приведенные ниже проверки:

Неисправность якоря электромагнита и выключателя.
Загрязнение приводной шестерни или повреждение обгонной муфты.

5. Для обнаружения обрыва цепи выполните следующие проверки в указанном порядке.

Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей и реле, расположенной под приборной панелью со стороны водителя, и замком зажигания, а также между данным блоком и стартером.
Проверьте замок зажигания.
Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем выключателя блокировки зажигания.
Проверьте реле стартера.

Проверка технического состояния (если стартер разбирался)

1. Снять стартер в сборе.

2. Разобрать стартер.

3. Проверить якорь на наличие износа или повреждений от контакта с постоянным магнитом.

4. Проверить поверхность коммутатора. Если поверхность загрязнена или обгоревшая, почистить поверхность при помощи наждачной бумаги.

5. Измерить биение коммутатора.

Если биение коммутатора в пределах допустимого значения, проверить коммутатор на наличие угольной пыли или медной стружки между сегментами.

Если биение коммутатора выходит за пределы допустимых значений, заменить якорь.

Биение коммутатора (стандартное значение): 0.02 мм макс.

Биение коммутатора (предельное значение): 0.05 мм.

6. Проверить глубину пазов (А). Если глубина пазов слишком высокая (В), подрезать их при помощи ножовки до требуемой глубины. Срезать все пазы (С) между сегментами якоря. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образной формы (D). Стандартная глубина паза: 0.5 мм, предельное значение 0.2 мм.

7. Проверить наличие электропроводности между сегментами коммутатора. Если существует разрыв цепи между каким-либо сегментом, заменить якорь.

8. Проверить при помощи омметра отсутствие электропроводности между коммутатором и сердцевиной катушки якоря и между коммутатором и валом якоря. Если электропроводность есть, заменить якорь.

Изношенные или промасленные щетки, необходимо заменить.

*Линия предельного износа*

1. Проверить отсутствие электропроводности между (+) креплением щетки (А) и (-) крепления щетки (В). Если электропроводность отсутствует, заменить крепление щеток в сборе.

Приведенный ниже рисунок схематический, поэтому может отличаться от реального.

2. Поднять каждую пружину щетки при помощи отвертки, затем разместить щетку около половины ее крепления и ослабить пружину, чтобы закрепить ее на том месте.

3. Установить якорь на корпус и установить крепление щеток. Далее, поднять каждую пружину щетки снова и опустить щетки вниз пока они не станут на коммутатор, затем ослабить пружину напротив конца щетки.

Чтобы установить щетки, проложить наждачную бумагу между коммутатором и каждой щеткой и медленно вращать якорь. Поверхность контакта щеток примет контур коммутатора.

Проверка обгонной муфты

1. Переместить обгонную муфту вдоль вала. Заменить обгонную муфту, если муфта двигается не плавно.

2. Провернуть обгонную муфту в обоих направлениях. Зафиксировать в одном направлении и плавно провернуть в обратном. Если не фиксируется в каком-либо направлении, заменить обгонную муфту.

3. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе (шестерня не доступна в отдельности).

Проверить маховик или зубчатый венец гидротрансформатора, если зубья ведущей шестерни стартера повреждены.

Очистка деталей стартера

1. Не погружать детали в растворитель. Погружение ярма в сборе или якоря приведет к повреждению изолятора. Протереть эти детали чистой тканью.

2. Не погружать узлы привода в чистящий растворитель. Обгонная муфта, смазанная на заводе изготовителе и растворитель вымоет смазку с муфты.

3. Ведущий узел может быть почищен при помощи щетки смоченной в растворителе и протереть потом сухой тканью.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Infiniti FX30d , скачать электросхему Infiniti FX30d , электрооборудование Infiniti FX30d , схема электрооборудования Infiniti FX30d , двигатель Infiniti FX30d , электросхема Infiniti FX35 , скачать электросхему Infiniti FX35 , электрооборудование Infiniti FX35 , схема электрооборудования Infiniti FX35 , двигатель Infiniti FX35 , электросхема Infiniti FX37 , скачать электросхему Infiniti FX37 , электрооборудование Infiniti FX37 , схема электрооборудования Infiniti FX37 , двигатель Infiniti FX37 , электросхема Infiniti FX50 , скачать электросхему Infiniti FX50 , электрооборудование Infiniti FX50 , схема электрооборудования Infiniti FX50 , двигатель Infiniti FX50

4. Система пуска

Стартер (VQ35HR)

Втягивающая и удерживающая обмотки
Пыльник
Элементы рычага перемещения
Центральный кронштейн
Статор в сборе
Якорь в сборе
Щеткодержатель в сборе
Упорная шайба
Задняя крышка в сборе
Планетарная передача в сборе
Упорное кольцо
Упорная шайба
Центральный кронштейн
Уплотнительное кольцо
Шестерня стартера
Стопор шестерни
Зажим стопора
Корпус шестерни в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

5. Отвернуть монтажные болты стартера (А) и кронштейна жгута электропроводки (2), как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть болты крепления компрессора (А).

7. Снять кронштейн компрессора (1).

8. Отвернуть болты крепления зажима патрубка охладителя трансмиссионного масла.

9. Переместить патрубок охладителя трансмиссионной жидкости (1) по направлению вниз.

10. Снять стартер с двигателя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Стартер (VK50VE)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Снять крышку двигателя в сборе.

3. Снять впускной коллектор в сборе.

6. Используя подходящий инструмент, отвернуть монтажные болты стартера в сборе.

7. Извлечь стартер в сборе по направлению вверх.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния системы

Проверка работы втягивающей и удерживающей обмоток

Внимание:
В зависимости от года выпуска и от модификации некоторые величины, приведенные ниже, могут отличаться от величин приборов Вашего автомобиля.

Внимание:
Чтобы не допустить перегорания обмотки, данную проверку производить как можно быстрее (не более 10 с).

6. Если шестерня не двигается, то удерживающая катушка электромагнита работает нормально.

Проверка стартера при работе без нагрузки

3. Подсоединить вольтметр, как показано на рисунке.

4. Установить угольный реостат в положение выключения.

5. Подсоединить провод от минусового вывода аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Реостатом установить напряжение 11 В по вольтметру.

Проверка цепи стартера

1. Извлечь из блока реле и предохранителей в моторном отсеке, реле топливного насоса.

Неисправность якоря электромагнита и выключателя.
Загрязнение приводной шестерни или повреждение обгонной муфты.

5. Для обнаружения обрыва цепи выполните следующие проверки в указанном порядке.

Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей и реле, расположенной под приборной панелью со стороны водителя, и замком зажигания, а также между данным блоком и стартером.
Проверьте замок зажигания.
Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем выключателя блокировки зажигания.
Проверьте реле стартера.

Проверка технического состояния (если стартер разбирался)

Проверка якоря

1. Снять стартер в сборе.

2. Разобрать стартер.

3. Проверить якорь на наличие износа или повреждений от контакта с постоянным магнитом.

5. Измерить биение коммутатора.

Если биение коммутатора выходит за пределы допустимых значений, заменить якорь.

Биение коммутатора (стандартное значение): 0.02 мм макс.

Биение коммутатора (предельное значение): 0.05 мм.

Щетки стартера

Изношенные или промасленные щетки, необходимо заменить.

Проверка щеткодержателя

Внимание:
Приведенный ниже рисунок схематический, поэтому может отличаться от реального.

Примечание:
Чтобы установить щетки, проложить наждачную бумагу между коммутатором и каждой щеткой и медленно вращать якорь. Поверхность контакта щеток примет контур коммутатора.

Проверка обгонной муфты

1. Переместить обгонную муфту вдоль вала. Заменить обгонную муфту, если муфта двигается не плавно.

Проверить маховик или зубчатый венец гидротрансформатора, если зубья ведущей шестерни стартера повреждены.

Очистка деталей стартера

3. Ведущий узел может быть почищен при помощи щетки смоченной в растворителе и протереть потом сухой тканью.

Hey man - definitely experiences the strange audio situation.. usually directly after a Bluetooth phone call, the music will default to the rear only. strange. Also, definitely the paint job is very thin and honestly thinking about a ceramic coating to avoid any chips

When jumping the starter with a functioning key fob. Do you have the key turned to RUN and then jump the starter with relay off. Or do you jump the starter with the key out

My CIM failed and it was $! But I still love my SAAB. After watching this, I realized why mechanics are in the world.

Cousin has a KIA and the timing belt gave out on him on his way back from Vegas driving to LA. Worst day of his life according to him. Left him out in the desert. Good thing he had AAA.

Thank you so much for this video. I am 51 and have no knowledge regarding fixing cars, and I was able to replace my starter with NO problems at all. If I can do this anyone can!

03 crown vic new battery ew alternator new relays fuses al lights work doors etc etc turn ignition nothing lights n cluster like when you start help

У меня проблема такая бывает не заводится на горячую прокручиваю ключ на приборке лампы тускнут а стартер не крутит после постоит остынет спадет температура меньше 90 тогда заводится

Excellent video - appropriately sped up in places, with stable camera placement and idyllic birds in the background. Also you did the job without removing the air box. Others removed it and made the job look more difficult. Now I'm comfortable diving in without the fear of it taking a bunch of time. I'm hoping to just clean up the cables, nuts and connector. If that doesn't work, then I'll buy a rebuilt starter and go in again. This is why I wanted to see how bad the access is. Cheers!

масса отходит! под топедой снизу с права - гаечка а под ней проводочки одного цвета, когда ты аккум снимал - одевал ты как бы проискрил слабое место- тобишь контакт массы с кузовом,короче окислилось от влаги!(клянусь Зевсом):)

Hola Juan. Me parece super valiosa tu aportacion, te comento el dia de ayer llegue a casa y mi Captiva quedo en R. Si pude sacar la llave pero no da marcha, me sugieres algo en particular? Agradezco tu apoyo, excelente dia.

Цены на ремонт стартера Infiniti G 35

Стопроцентная эффективность деятельности и наличие широкого ассортимента запчастей позволяет нам поддерживать доступные цены на все виды услуг, включая замену бендикса стартера и полную замену стартера Infiniti G 35.

Название услуги	Цена
Замена стартера	от 1500 руб.
Ремонт стартера	от 2500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам