Замена стартера ауди а4 б5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим электрический двигатель, называемый стартёром. Чтобы двигатель автомобиля заработал, его необходимо раскрутить до скорости не менее 300 об/мин. Это возможно достичь, если стартёр надежно работает и аккумуляторная батарея заряжена.

Так как для запуска двигателя требуется большое потребление электроэнергии, при проведении технического обслуживания необходимо обратить внимание на надежное соединение кабелей. Контакты, имеющие ржавчину, необходимо зачистить и смазать консистентной смазкой.

Порядок выполнения

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Снимите нижнюю крышку двигателя вперед, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Дизельный двигатель: Снимите нижнюю крышку двигателя назад, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.

Отсоедините провод клеммы В+ (2) от стартёра.

Рассоедините разъём клеммы 50 (1).
При необходимости, снимите изолятор на положительном выводе стартёра.
Отсоедините хомут (4) кабеля.
Бензиновый двигатель: Отсоедините держатель (3).

Выверните болты (1) и (2) и выньте стартёр вперед.

Порядок выполнения

Закрепите стартёр моментом 45Нм (винт М10) или 65Нм (винт М12) на КПП.
Закрепите провод клеммы В+ моментом 16Нм на стартёре.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Порядок выполнения

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Снимите нижнюю крышку двигателя вперед, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Дизельный двигатель: Снимите нижнюю крышку двигателя назад, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Снимите генератор, обратитесь к Разделу Снятие и установка генератора.

Указание по мерам безопасности

Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка.

Порядок выполнения

Закрепите стартёр моментом 45Нм на КПП.
Закрепите провод клеммы В+ моментом 16Нм на стартёре.
Закрепите болтами теплозащитный экран приводного вала моментом 23Нм.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Авто. Ауди. А4. Не срабатывает стартер Стартер Audi 4 1996г. 1.6 74кв adp. Starter Removal Audi A4 B7 1.9 tdi (2.0 tdi) ЛЁГКИЙ СПОСОБ. Снятие и установка стартера на Audi. Снятие, ремонт и установка стартера на Ауди А4 1.8 1998г. Замена стартера на ауди а4 б5

Всем привет! Собственно последний месяц машина стала хреново заводиться… Стартер крутился, но не в зацеплении с маховиком. Вообщем на холодную машина заводилась с 1-2 раза, а на горячую иногда раза с 15го! И вот на днях, стоя на заправке и издавая дикий скрежет (такой что люди шарахались)), я решил что забью на холод и лень и решу эту проблему!
Итак, начитавшись много отчетов по этой теме в нете, приобрел бендикс стартера за 700р. В книге написано что нужно переводить "морду" в сервисное положение, но на деле можно обойтись и без этого. Работу я проводил на яме. Ну что, поехали:
1. Снимаем для удобства воздушный фильтр

2. Ослабляем болты под шестигранник натяжного ролика ремня компрессора кондиционера. С нижним проблем не было, а вот чтоб добраться до верхнего, да еще и сорвать его, пришлось применить всю ловкость рук…хотя скорее всего пальцев))))

3. Откручиваем 4 болта на "13" и снимаем компрессор. Длины шлангов хватает чтобы положить его на землю (в моем случае на дощечку, положенную поперек ямы)

4. Откручиваем 2 гайки головкой на "8" от кронштейна стартера.

5. Откручиваем "плюс" головкой на "13", скидываем контакт возбудителя и снимаем сам кронштейн.

6. С другой стороны откручиваем 2 болта и снимаем стартер.

Подготовили "операционную" и пациента на стол))

смазки ноль, только отходы от работы сцепления.

Немного смутил 89 год на стартере, забил его номер в гугл и увидел что это заводской стартер двигателя ADR. (Отлегло! Подумал Штирлиц))) Далее полная разборка стартера, фоток мало т.к. руки все в мазуте…

Вилка подводящая бендикс пластмассовая, так что необходимо быть с ней поокуратней. Внутри вся смазка превратилась в пластелин, местами начала образовываться ржавчина, вообщем я вообще был удивлен как он до этого крутился…

Стартер — механизм, раскручивающий коленчатый вал для запуска двигателя автомобиля. В зависимости от конструкции и типа оборудование классифицируют на редукторные и безредукторные.

Первые имеют сложную конструкцию, но потребляют небольшое количество электрической энергии. Даже при минимальном заряде аккумуляторной батареи, пусковой механизм (далее — ПУ) запустит коленвал, если последний будет в исправном состоянии. Главный недостаток редукторного типа в преждевременном выходе из строя при длительной работе в отрицательные температуры.

Для Ауди ПУ должно быть не слабее 3.5 кВт., в противном случае заряда недостаточно для проворота маховика двигателя.

Безредукторный тип имеет простую конструкцию, стоимость на 15 – 20% дешевле аналога. Но и он имеет недостаток: недлительный ресурс эксплуатации.

Начиная с 2004 – 2005 годов все автомобили марки Ауди оснащаются пусковыми механизмами редукторного типа.

Проблемы со стартером на Ауди А4 Б5

Неисправности, связанные с системой электрического питания, классифицируют на электрические и механические. От профессионализма мастера зависит скорость идентификации поломки, сроки проведения ремонта.

К электрическому типу относят:

Повреждение изоляционного слоя на проводниковой продукции;
Слабая фиксация клемм на контактной плате;
Залипание контактов вследствие перегрева;
Окисление контактов на концевиках;
Короткое замыкание якоря, обмотки;
Общая неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус.

Стороннее механическое повреждение ПУ, корпуса, якоря;
Износ, деформация зубьев приводного вала, маховика;
Заклинивание ПУ;
Залипание втягивающего реле из-за перегрева.

Признаки нестабильной работы пусковой системы автомобиля

Запуск ПУ с задержкой;
Тугость вращения приводного вала;
Работа ПУ сопровождается металлическим скрипом, скрежетом;
Двигатель не заводится;
Пусковой механизм не крутит;
Силовые кабели постоянно горячие;
На приборной панели сигнализирует индикатор оранжевого цвета о наличии поломки в системе электропитания машины.

Диагностика стартера своими силами

Для удобства проведения работ помещаем машину на смотровую яму, лучше гидравлический подъемник.

Из-под днища осматриваем электрическую проводку, корпус пускового устройства, контактную плату, клеммы, аккумуляторную батарею. В салоне Ауди проводим дефектовку сердцевины замка зажигания. Исключаем люфт, тугость вращения ключа, повреждение проводов.

Параллельно замеряем уровень заряда на контактах аккумулятора, заряжаем по мере необходимости.

Если визуальным осмотром не выявлено дефекта, но пусковой механизм все еще не запускается, то приступаем к демонтажу с последующим разбором механизма.

Где находится стартер на автомобиле Ауди А4 Б5

В автомобиле семейства Ауди, независимо от поколения, года выпуска, пусковой механизм установлен с левой стороны моторного отсека, ближе к стенке блока цилиндров.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / название / ОЕМ/ индекс	Цена (Руб.)
СТАРТЕР
AINDE CGB-61434, 440838	От 7100
ARTEC 48212368, 48212723	--/--
AUTOTECHNIK A 16330	--/--
AUTOTEAM SBO106A	--/--
BORG & BECK BST2323	--/--
BOSCH 0001107068, 0001107073, 0986016330, 0986016337, 0986019477, F042002028	--/--
CASCO CST10106AS	--/--
CEVAM 3532	--/--
CV PSH 200.509.092	--/--
DA SILVA 025680, D025680, JD025680, MSQ0205	От 7500
DELCO REMY DRS6330, RAS37441, RS37441	--/--
DRI 311049092	--/--
EAI 11701	--/--
EDR 916330, EF10336, EF10336A, WS37441	--/--
ELSTOCK 26-1434	--/--
ERA RE8678N, 220004	--/--
EUROTEC 11016330	--/--
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
BUGIAD BSP20801	От 500 – 700
DELLO 30101080947, 3090508494B0	--/--
30905054656, 30905015454, 3090504565	--/--
FEBI 18646, 19864, 12582, 36847	--/--
HANS PRIES 108713, 110590	--/--
HELLA 6JK 00723031, 70513139, 70513146	--/--
HOFFER 6647011	--/--
JP GROUP 1190400800	--/--
MAGNETI MARELLI 000050035010	--/--
MAXGEAR 63-0013, 63-0028	--/--

Совместимость и работоспособность агрегатов от производителей, не указанных в списке, не гарантирована.

Замена и установка стартера на Ауди А4 Б5

Подготовка инструментов: головки, трещотка, ветошь, смазка, ремкомплект щеток. А также, роликовый подшипник и втулка. Если естественного освещения недостаточно, используем дополнительный источник света.

Определяемся со способом проведения ремонта: устанавливаем новый пусковой механизм или реставрируем нынешний. С точки зрения экономии, выгоднее починить штатное пусковое устройство. Покупка нового стоит 6 – 8 тыс. рублей, а ремонт 2 – 4 тыс. руб. Решающее слово за владельцем технического средства.

Чтобы снять ПУ, Ауди устанавливаем на смотровую яму, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками. Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
Отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
Снимаем пусковое устройство со шлицов, извлекаем.

Проводим дефектовку, перебираем ПУ, устанавливаем на штатное место. Осматриваем смежные детали, механизмы, при наличии признаков износа заменяем новыми.

Советы мастеров по уходу и обслуживанию

Покупайте оригинальные детали в официальных точках продажи. Пользуйтесь услугами сертифицированных СТО для диагностики и профилактики.

Не приобретайте дешевые расходные материалы, сомнительного происхождения. Сверяйте каталожные артикулы с данными, изложенными в инструкции по эксплуатации.

Не вращайте стартером дольше 15 секунд. Выждите паузу, повторите попытку запуска мотора вновь.

Средний ресурс эксплуатации стартера 80 – 95 тыс. км, плановая профилактика каждые 20000 км.

В случае трудностей в обслуживании техники, дополнительно прочтите рекомендации руководства по эксплуатации, получите консультации у мастеров СТО, менеджеров автосалонов.

На немецкий автомобиль Ауди А4 Б5 устанавливается стартер на 3,5 кВт. Менее мощные устройства ставить нецелесообразно, так как их заряда будет маловато для прокручивания коленвала. Различают безредукторный и редукторный варианты пускателей. Первый аналог имеет упрощённую конструкцию и на треть стоимости дешевле редукторного, но служит гораздо меньше. С 2004 года модели Audi A4 B5 оснащаются стартерами второго типа.

Оригинальный стартер для этого автомобиля производит компания Bosch — модель под артикулом 0.001107054 (055).

Неисправности и их признаки

Принято классифицировать неполадки пускового устройства на электрические и механические виды. К первой категории относят следующие повреждения:

обрыв или деформация проводов, их изоляционного слоя;
ослабление, окисление и залипание клемм, соединений, контактов;
пробой на обмотках статора и якоря;
попадание влаги внутрь электродвигателя.

И механического типа:

повреждение зубьев маховика и приводного вала;
износ якоря, корпуса стартера;
заклинивание ходовой части;
перегрев тягового реле.

Характерными признаками неисправного стартера можно назвать:

тугое вращение привода;
запуск двигателя с задержкой или полное отсутствие отдачи;
работа стартера, сопровождаемая скрежетом и скрипом;
заметное повышение температуры наружной изоляции управляющих проводов;
высвечивание индикатора оранжевого цвета на торпедо, свидетельствующее о поломках в системе электропитания авто.

Диагностика, снятие, разборка

Демонтаж пускового устройства на Audi A4 B5 осложняется тем, что в зоне рабочего места слишком тесно. Поэтому выполнять снятие на машине, поднятой на домкрат, будет крайне неудобно. Легче и правильнее установить машину на смотровую яму или гидравлический подъёмник, если имеется такая возможность.

Далее из-под днища осмотреть все силовые и минусовые кабели, а также корпус устройства пуска. Отдельное внимание уделить соединениям и контактам. Перейти в салон, тщательно протестировать сердцевину замка зажигания — здесь не должно быть люфтов, тугого вращения или повреждённых проводов. Также рекомендуется проверять аккумулятор. Надо замерить уровень заряда на клеммах, и по мере необходимости подпитать АКБ током.

Если проверка ничего не дала, надо снимать и разбирать стартер. На этой модели немецкого авто устройство расположено с левой стороны двигателя, ближе к стенкам блока. Перед работой надо подготовить следующие инструменты:

головки разных размеров и гаечные ключи;
трещотку;
чистую тряпку и щётку;
смазку;
ремкомплект.

автомобиль поставить на яму, подъёмник, эстакаду;
заблокировать задние колёса, выжать ручник;
скинуть клеммы с аккумулятора;
снять воздушный фильтр, чтобы обеспечить хоть какое-то удобство;
ослабить крепление натяжного ролика компрессора кондиционера;
демонтировать компрессор и положить на землю — длины шлангов устройства хватит для этого;
вытащить крепёжные болты переднего кронштейна стартера;
открутить управляющий кабель;
вывернуть два болта на 16 с обратной стороны и снять пусковое устройство;
произвести разборку и дефектовку.

Инструкция по разборке:

1 – щеткодержатель; 2 – якорь; 3 – шестереночная передача; 4 – корпус подшипника; 5 – корпус; 6 – крышка корпуса; 7 – крышка подшипника; 8 – предохранительная шайба, установочная шайба и прокладка.

Совет. Будьте внимательны! Вилка, подводящая обгонную муфту, изготовлена из пластмассы. Если быть неаккуратным, её легко можно сломать. Медные контакты желательно чистить не маслом, а твёрдым ластиком.

Устанавливая стартер на место, надо суметь заново натянуть ремень кондиционера. Одному это вряд ли удастся, поэтому нужен помощник. Он должен давить сверху длинной монтировкой на ролик, пока вы будете надевать ремень.

4. Откручиваем 2 гайки головкой на "8" от кронштейна стартера.

5. Откручиваем "плюс" головкой на "13", скидываем контакт возбудителя и снимаем сам кронштейн.

6. С другой стороны откручиваем 2 болта и снимаем стартер.

Подготовили "операционную" и пациента на стол))

смазки ноль, только отходы от работы сцепления.

Читайте также: