Замена штатных динамиков киа сид jd

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

KIA Ceed 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 29

А есть где-нибудь информация о характеристиках штатных динамиков?
Хочу саб подобрать

Это как ? Ты хочешь ставить саб отталкиваясь от параметров динамиков ? Как установщик автозвука впервые такое слышу. Саб активный? Типа пионер или мистери ?

Нет. Хочу пассивный helix k10w. И к нему какой-нибудь усилитель двухканальный класса ab подобрать с мостовым подключением на шгу.
Но я не разбираюсь вообще. Где-то прочитал что они по мощности должны быть примерно равны(саб и динамики), чтобы НЧ саба не пропадали.
Мне очень громко ненадо, хочется качество. Штатное ГУ, штатные динамики, ШВИ тоже не планирую пока

А забей на то что прочитал, ибо если саб не играет то он не играет. Ставь спокойно саб, правда тебе надо к ШГУ усилители подключать от проводов штатных динамиков через преобразователь ибо если нет в ШГУ (RCA) то либо менять магнитолу либо ставить преоьразоветаль и всё пускать через него, но главное вести от передних динамиков 100% ибо не будет звука при звонках при общении через телефон

Там есть какие-то с высокоуровневым входом, тогда без преобразователей вроде

А ну если такие есть то можно и так. Тогда проще.

Это я имел ввиду усилитель. В шгу нету тоже

Там есть какие-то с высокоуровневым входом, тогда без преобразователей вроде

Через преобразователь выходит дешевле ибо межблочный кабель выходит короткий от преобразователя к усилителю, ежели 5 метровый. Ну тут всё зависит от выдумки владельца, конечно если б у меня в штатной магнитоле были б RCA я б не заморачивался с преобразователем.

Спасибо за помощь и консультацию. Вот я и мучаюсь везде ищу информацию. Чем больше читаю, тем больше не понимаю))

Запиши номер. Будешь делать и будет что то непонятно можешь в вотсапе набрать помогу если что. 89992179602

Хорошо, спасибо🙂
Мне главное подобрать усилок, устанавливать буду в сервисе starline))

Все четыре мида меняли или задние нет смысла? С данными динамиками высокочастотники прежние остались?

Все четыре менял ибо нет смысла задние оставлять когда передние работают на порядок выше и чётче. Все они подключены через уселитель 4.150. Вч единственное что работает от магнитолы напрямую. Всё остальное через усилители. Скоро запишу видео как всё это дело питать чтоб не потерять громкую связь автомобиля

Т.е. без уся лучше и не пробывать… или и без него они отыгрывают лучше? Хотя бы на первое время…

В любом случае я б поменял. Ибо штатка у нас никакая. Я первое время без усилителя ездил. Примерно месяц. Ну и думал тогда, ставить уселитель или нет. А когда поставил саб то там уже сам бог велел через усилитель кидать чтоб настроить как надо звук сам. Ибо саб поедал громкость динамиков.
В общем меняй, главное выбери динамики хорошие чтоб не серединой чистой были иначе баса не будет практически, а лишь панч.
Либо можно на перед середину а на зад миды и будет не плохо.

Всем привет, решил поменять штатные колонки в передних дверях.
Всё началось с того что я планировал купить новую голову, смотрел на али, цена средней головы 16к
В итоге много читал статьи других пользователей и решил не парится, в итоге:
Пообщался в ребятами с r2v_shop(инст), дали мне советов.

Поехал в магазин и приобрел:
Pride solo mini (пару)
MYSTERY (преобразователь, один)
8 метров провода 2х1.5 медный
Межблоки KICX и игрики или как они там, разветвители.

А так же было в наличии:
Провод питания медный в изоляции 35 сечение(10 метров) и с него же минус.
4 наконечника медные на 35 сечение, предохранитель.
Всё это опресовать.
так же был усилок Oris TA-320.4(старый, но бесплатно, пока что достаточно) и Сабвуфер x plod

Собрался духом и и начал.
Опыта в этом деле ноль! Главное желание и старания)
Фото разбора и подключения к голове Преобразователя нет, забыл сделать =(
Снял рамку, пластмассовыми съемниками, открутил магнитолу, по схеме в интернете глянул какие провода выходят на передние колонки, отрезаться не стал, так как штатные твитера пока что не трогал, просто в линию накинул Преобразователь чтоб твитера тоже работали(так как на калонках всё ровно отсоеденил штатный шлейф)
Заизолировал и собрал обратно(собрал уже когда всё проверил)
Крутилки на преобразователе лучше не трогать, их выставляют на специальной аппаратуре на заводе, ну мне так сказали, я не стал рисковать, иначе колонки начнут петь одна тише, другая громче!

Натянул термоусадку, как дополнительные меры предосторожности на часть провода что снаружи и частично внутри.

Сделал аккуратно отверстие в штатной уплотнительной резинке, просунуть ни как не получалось, пришлось дырявить, потом все залил селекеном и резиновым клеем для надежности с обоих сторон!)

После чего отсоединил шлейф питания(там надо поднять язычек вверх и потом просто вытащить), и тут впал в ступор. что делать дальше… и как достать папу с внутренний части автомобиля, так как таам огромная куча проводов и ужасно мало места… а разъем сам по себе в чехле просто огромный! Но как говорится глаза боятся а руки делают, отсоеденил клему с аккамулятора и пошел отсоединять разъемы(делайте это аккуратно не сломайте крепление) проводов которые мне мешали и убирал их в сторону!

Нашёл какие контакты свободны в разъеме, сравнил папу с мамой чтоб всё чётко прошло, высверлил 4-кой сверлом и вставил, всё аккуратно вошло. Если кто то начнет говорить что там есть где то специально заглушка ниже или ещё что то, то до неё добраться не реально и с неё потом провода в гофру не вставить!

После чего вытащил сильней провода, завел их в наружный разъем, провел в гофру и вывел в дверь, посадил все заглушки на место, подтянул провода, поставил разъем питания на место и защелкнул язычек, после этого всего провода спокойно ходят через дверь и гофру, можно подтянуть сколько надо. Установил клемы, то же самое сделал с пассажирской дверь., но там намного легче все доставать изнутри авто.
Принялся за колонки:

Если хочешь хороший звук и качественный очень то бери итон или босс, а если просто качественно и сердито то алпайн и пионера хватит вполне

DELETED ответил Никите

если ты по поводу как именно ставить динамики) то это была не моя проблема, когда сида привезли в автосалон, я дал им на установку свои 6 динамиков и усилитель на них) вот:) пока я ПТС ждал, они ставили все:) тонировку, парктроники и прочее)

DELETED ответил Никите

потом я уже отдельно саб поставил, тоже от BOSE с номиналкой на 1300W. в общем качает теперь будь здоров)

DELETED ответил Никите

Ха. забавно наблюдать, как два человека, явно со знанием дела, что-то обсуждают, не догадываясь, что говорят о совершенно разных вещах. Знатоки.

Так, на заметку. BOSE и BOSS AUDIO - это совершенно разные бренды. Общего у них только первые 3 буквы названия. Теперь подробнее о каждом.

Что касается первого бренда BOSE, то фирма не плохо зарекомендовала себя в сфере домашних акустических систем "hi-end класса". Так-же несколько лет компонентами данной фирмы стали комплектоваться с завода европейские автомобили (бумеры, да ауди точно).
Показать полностью. Еще в мазды это самое босе запихивали, и вроде до сих пор запихивают. Играет все это дело, как ни странно, достаточно убого. Бюджетная АС за 30 т.р. их без особых проблем переиграет. А дело все в том, что на АС производители авто никогда особо не тратились и втыкали всегда все самое бюджетное. Но фирма то себя зарекомендовала, подчеркиваю, В ДОМАШНЕЙ АКУСТИКЕ! Да и авто довольно таки серьезные ими комплектовались. Так-что знатоки, уверенные что автоакустика bose - это верх совершенства, просто жертвы качественного маркетинга и собственной глупости. Компонентов данных в розничной продаже нет. Так что, если даже целью задаться поставить себе АС от BOSE, то придется шарахаться по разборам и выдергивать штатные динамики из разбитых авто.

Теперь о BOSS AUDIO. Самому доводилось слушать только активный саб (это который со встроенным усем). Бухало, не играло, а именно Бухало (ударение на первый слог) оно совершенно одинаково что под тяжелый рок, что под классическую музыку, не всегда попадая в такт. Может, конечно, дело настройки, особо я не разбирался. В продвинутых кругах бытует мнение, что очередное кетайское барахло, не так давно появившееся на рынке РФ. И ведь действительно! Это всего навсего новый конкурент mystery! Главный критерий дешевизна продукции, а тут вам и качество соответствующее. Что такое компонентная акустика за 2.5 т.р.? А ничего лучше эта фирма предложить не может.

В общем "знатоки", если не компетентны в данном вопросе, то не стоит людям откровенный бред советовать и лапшу на уши вешать.

DELETED ответил Максу

Ахахахахаха:) ну да, нашелся знаток) чувак) сядь в Porsche и послушай что такое, нормальная акустика от Bose:3
Поймешь тогда о чем речь я думаю, если со слухом проблем нет:)

Эдуард, да, да Porsche, BOSE! Маркетинг работает, народ хавает. То-то владельцы данных Поршей едут поголовно в ателье, чтобы поменять свою штатную акустику на нормальную ас. А все потому, что после своих поршей довелось посидеть в какой нибудь ладе калине с бюджетной, самостоятельно построенной ас тысяч за 40. И в ладе то круче! Ну да черт с вами, "знатоками", че распинаться и объяснять почему 2+2=4.

А теперь, ВНИМАНИЕ вопрос, лично тебе уважаемый. Можно ссылку, где ты купил, внимание, 6 динамиков и усилитель BOSE за 92 тыра. И на саб BOSE с номиналом 1300 ватт.

Вот и меня настигли первые симптомы очень страшного заболевания — автозвук!)))
Эта запись ориентирована в основном на новичков в этой сфере. А также на тех, у кого есть желание улучшить звук в своей машине, но нету денег и опыта.
Гуру автозвука можете тоже глянуть! Поржете, ну и может посоветуете чего-нибудь дельного=)))

Пару слов про исходные данные…
Я абсолютный новичок в сфере автозвука! Но кое-какие теоретические познания имеются)
Мой опыт:
— в выборе состава системы…отсутствует
— в инсталляции какого-либо оборудования…отсутствует
— в подготовке автомобиля (я про шумоизоляцию)…делал один раз полную ШВИ
— в сабостроении…отсутствует
— в настройке систем…отсутствует
— в прослушивании качественных систем…слушал несколько SPL систем (до 155 Дб) и одну очень дорогую 3-ех полоску с закосом под SQ
Желание — со временем построить качественную систему. Будет она ориентирована на SQ или на SPL еще не решил
Бюджет — отсутствует…

Ввиду отсутствия опыта и денег было решено начать с самого малого — замена штатного фронта.
Ставить будем компонентную 2-ух полосную АС, которую покупал для установки еще в предыдущую машину
Выбор (на тот момент) у меня был между:
— Morel Maximo 6 (многие начинают с них)
— Hertz ESK 165L.5 (неплохое соотношение цена/качество)
— Alphard Hannibal CS-H2W (информации практически нет)

Друг себе в машину поставил как раз эти морельки, поэтому представление о их звучании у меня уже имеется.
Хотел уже было брать герцы, но наткнулся альфарды и, недолго думая, решил их взять)

Почему я выбрал Alphard Hannibal CS-H2W:
— громкие (хорошо для подключения к штатному ГУ)
— "пуля" на мидбасах (положительно скажется на средних частотах)
— сформировать отношение к данной фирме (ее очень сильно пиарят)
— для пополнения знаний в автозвуке=)))

На этом с лирикой закончим и перейдем к замене штатных динамиков на новые.

Начнем с проставочных колец

Снял обшивку с одной двери, высверлил штатный динамик (он был на заклепках) и снял с него мерки для проставочных колец.

На этом с лирикой закончим и перейдем к замене штатных динамиков на новые.

Начнем с проставочных колец

Читайте также: