Замена штатной магнитолы волга 31105

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

как поменять магнитофон!

такая проблема мужики! у меня волга 31105, с новым салоном, кое-как разобрал бороду где часы, чтобы снять старый мафон и поменять на новый, но не тут то было, когда начал подключать новый мафон, не смог, так как на штекере от колонок( старый мафон) вместо 8 проводов( ну как должно быть, на каждую колонку по 2 провода), их 12! плюс и минус на сам мафон нашёл, а как с колонками быть и как подключить правильно незнаю! подскажите пожалуйста!

Snake , вот прямо над Вашей темой прикреплена ссылка на инструкции и мануалы. Там как раз ссылка на инструкцию по данной магнитоле. Скачайте и посмотрите (я себе качать не буду так как у меня такой нет и ставить не собираюсь).
Если нет распиновки, то найти какой провод на какую колонку идёт - не проблема (по крайней мере для меня).

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

она не скачиваетя! ошибка 404! а найти какой провод не проблема, я нашёл на каждую колонку по два провода,а вот почему осталось ещё 4 провода непонятно, мафон то сам работает, а вот звука нет

Красный вместе с жёлтым - "плюс" (вообще красный это постоянный плюс, а жёлтый идёт на кнопку в замке зажигания, чтобы когда ключ вынимаешь, магнитола выключалась, но я думаю на волге (по крайней мере на моей) замок без кнопки, поэтому красный и жёлтый соединяешь вместе и на плюс;
Чёрный - минус;
Синий - управление антенной (его за заизолировать если антенна без усилителя);
Сиреневые, серые, зелёные и белые - идут на динамики. Какие точно не помню, если нужно могу поглядеть.
Вроде всё.

База приём, перехожу на пятую - ВЗЛЕТАЮ

Черный - минус
Желтый - питание памяти плюс от аккумулятора постоянно
Красный - Питание самого майфуна обычно от замка зажигания, но можно скрутить и с желтым
Белый, белый черный - левый динамик перед
Серый, серый черный - правый динамик перед
Зеленый, зеленый черный - левый динамик зад
Фиолетовый, фиолетовый черный - правый динамик зад
Это основные провода, напиши другие цвета какие напишу что куда

База приём, перехожу на пятую - ВЗЛЕТАЮ

я уже непомню какие там цвета, но получилось ещё 4 лишних провода, на штекере где идут колонки. а остольноё всё понятно! магнитофон стандартный blaupunkt!

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

простите дуру грешную. потерял инструкцию.
но может подойдет другая дока (тот пост обновлен)

Доброго времени суток.
Решил заменить штатную магнитолу Blaupunkt в Волге 31105 на что-то получше, с AUX, Bluetooth и т.п. приблудами.

Проблемы две:
1) Я не смог найти способ вынуть штатную магнитолу и очень надеюсь на ваши советы.
2) Штатная магнитола имеет немного закругленные края, в то время как 99% существующих магнитол - прямоугольные. Собственно вопрос - как с этим быть? Поместится ли новая магнитола в старое гнездо? Насколько это будет некрасиво выглядеть? Как сильно будет выпирать? Есть у кого есть нестандартные магнитолы в этой модели, скиньте пожалуйста фоточки.

Заранее большое спасибо за помощь.

Ale5ander, сзади винтик открути, она и вынется. Углы- да, придётся подпиливать. Разъём менять не надо.

Ууу, GRID, вот о чем мне говорили.
Здоровская тема. Спасибо за скрин. Сами делали или платили кому-то? Если да, то сколько работа стоит? Продолжительно по времени?

Чтобы вынуть патефон, нужно открутить винтик, или гайку с обратной стороны магнитолы, а так же снять облицовку центральной части. Доступ к ее крепежным винтам под накладками под дерево по бокам.
И подпиливать придется не только уголки, а вообще все по периметру. Потом все эти подпилы закрываются рамкой от новой магнитолы.
Вобщем ставил патефон на газель бизнес, там такого же плана отверстие, запарился кромсать панельку.

Да я себе соньку вставил поработать пришлось ножовочным полотном и напильником. Но одно но у меня уже был опыт, а если сам и в первый раз то пользуйся правилом семь раз отмерь -один отрежь иначе все может печально выйти. Если интересно как смотрится мой патифон могу завтра сфоткать и выложить.

Казбек 26, да, пожалуйста.

Есть какие-нибудь добротные варианты магнитол за не шибко дорого?

Ale5ander, Под 1Дин только углы из круглых надо сделать прямыми( плоский напильник в помощь) А вот под 2Дин, там действительно надо подкромсать щиток.

Да нет, подпиливали всю

Очень советую тему почитать, все 100500 раз расжевано

которые имеют AUX выход и могут поместиться без косметических исправлений в стандартное гнездо Волги 31105?

AUX выход - линейные выходы?
Ни одна 1DIN магнитола в стандартное гнездо рестайлинга не поместится без доработок

var_slayer, Ставил ДЖВИСИ, подпиливал только углы, даже где-то фотка есть на форуме с рисунком где подпиливается панель.(фотка не моя)

Ствил пионера, вошла как влитая, ничего не пилил, только остался зазор снизу и по бокам, по 3 мм, но его планирую закрыть рамкой от родной магнитоллы, только ее сточить нужно. Фото чуть позже, когда движку соберу ))

Магнитолы, устанавливаемые на заводе, имеют различное крепление. Если магнитола имеет вдвижное крепление, то она может быстро сниматься и вставляться, но только с помощью специального ключа, который прилагается к ней при покупке или может быть приобретен в специализированном магазине. Быстросъемное крепление можно распознать, как правило, по двум или четырем отверстиям в передней панели В завис.

23.8.2 Снятие радиоприемника (магнитолы)

• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи. Магнитола Bavaria/S • Снимите обе ручки управления и расположенные под ними декоративные шайбы. • Отожмите вверх с помощью узкой отвертки фиксирующие пружины на осях ручек. • Снимите переднюю панель, затем снова вставьте в пазы выступы фиксаторов на обратной стороне панели При этом отогнутые выступы фиксирующих пружин д.

23.8.3 Установка радиоприемника (магнитолы)

• Присоедините все разъемы с задней стороны магнитолы. • Вставьте магнитолу в панель приборов. Она должна зафиксироваться на заднем упоре • Вставьте крепежные скобы рядом с осями ручек управления и закрепите их винтами. Не затягивайте винты слишком сильно. • Установите переднюю панель на фиксирующие пружины. Нажмите узкой отверткой на выступы пружин, чтобы зафиксировать па.

23.8.4 Снятие магнитолы с выдвижным креплением (Bavaria Cassette III, Europe digital)

• Вставьте в отверстия передней панели справа и слева два съемника (А). При отсутствии отверстий на панели снимите ручки управления и панель, после чего вставьте съемники. • Нажмите на съемники наружу, при этом должны освободиться фиксаторы и магнитолу можно будет вынуть из панели приборов Не перекашивайте магнитолу при снятии. • Пометьте разъемы громкоговорителей левого и право.

23.8.5 Установка

• Присоедините все разъемы с задней стороны магнитолы

23.8.6 Магнитола Bavaria Electronic. Снятие

• Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи. • Осторожно отожмите узкой отверткой переднюю панель. • Снимите ручку. • Вставьте в зажимы справа и слева (указаны стрелкой) ключи для снятия магнитолы, входящие в комплект поставки. • Нажмите на оба ключа по направлению к центру магнитолы. • Выньте магнитолу из панели приборов. • Отсоедините антенный кабель (1).

23.8.7 Установка

• Присоедините с задней стороны магнитолы кабель антенны и следующие разъемы разъем В * (батарея) и массы, разъем питания электронного блока и подсветки, разъем громкоговорителей, разъем электропривода антенны (если он установлен', разъем адаптера • Вставьте магнитолу в панель приборов, при этом зажимы автоматически защелкнутся. • Установите переднюю накладку и насадите ручку •.

Защита от кражи: кодируемое устройство с 4-х значным кодом.

Дистанционное управление с рулевой колонки: рычаг с органами управления, установленный на рулевой колонке справа от рулевого колеса.

Радиоприемник: выходная мощность: 4х12 Вт (4х3,5 Вт при коэффициенте нелинейных искажений до 1%). Система радиоданных RDS.

Частотные диапазоны радиоприемника:

– FM: 87,5–108 МГц;
– MW: 531–1629 кГц;
– LW: 144–288 кГц.

Количество фиксируемых настроек:

– FM (автоматическое запоминание в режиме AST): 6;
– FM (ручное запоминание): 12 (2 поддиапазона FM1 и FM2 по 6 станций);
– MW (ручное запоминание): 6;
– LW (ручное запоминание): 6.

Кодируемое устройство против кражи

Устройство выполнено на базе микропроцессора. После отключения автомагнитолы от электросети автомобиля (снятие аккумулятора, демонтаж магнитолы или первоначальная ее установка) необходимо ввести код безопасности. Магнитола сможет быть включена только после ввода правильного кода.

Индикатор 7 красного цвета мигает при включенном зажигании, указывая на включение защитного устройства против кражи. Индикатор гаснет при включении зажигания или магнитолы.

Аудиосистема

Включение и выключение производится кнопкой ON. Если зажигание выключено, магнитола автоматически отключится через 1 час.

Радиоприемник

Кнопки 1–6 (cм. рис. Передняя панель и органы управления). Короткое нажатие: включение фиксированной настройки на предварительно выбранную радиостанцию. Длительное нажатие: запоминание текущей настройки в ручном режиме.
16. Короткое нажатие: переключение диапазонов FM1/ FM2/ AST/ MW/ LW. Длительное нажатие: включение функции автоматического запоминания станций в диапазоне FM.
17. Кнопка поиска (автоматического или ручного) радиостанций в нижней части диапазона.
19. Кнопка поиска (автоматического или ручного) радиостанций в верхней части диапазона.
21. Короткое нажатие: включение/ выключение режима ТА. Длительное нажатие: включение/ выключение функции AF.

Особенности приема радиосигналов

Радиоприемник может принимать сигналы системы радиоданных RDS. Если сигнал выбранной радиостанции в диапазоне FM удовлетворяет стандарту RDS, приемник автоматически настраивается на ту частоту, которая обеспечивает наилучшее качество приема.

Выбор радиостанции (автоматический поиск)

Автоматический поиск можно включить также с помощью рычага дистанционного управления на рулевой колонке.

При поиске радиостанций вручную нажмите и удерживайте кнопки 17 или 19. Предупреждение

Если после сканирования всего диапазона не найдено ни одной вещающей радиостанции, радиоприемник переходит в режим поиска удаленных станций с более слабым сигналом.

Запоминание настроек на радиостанции

С помощью шести кнопок 1–6 можно предварительно настроить приемник на 30 станций: 6 станций в поддиапазоне FM1, 6 станций в поддиапазоне FM2, 6 станций в диапазоне AST, 6 станций в диапазоне MW, 6 станций в диапазоне LW. Частоты шести станций в диапазоне AST заносятся в память автоматически. Запоминание фиксированных настроек на выбранные радиостанции, работающие в других диапазонах, производятся вручную.

Ручное запоминание настройки на выбранную станцию

Выберите желаемый диапазон (кроме AST). Настройте приемник на какую-либо станцию. Нажмите на одну из шести кнопок 1–6 и удерживайте ее не менее 2-х секунд. Дождитесь короткого звукового сигнала, который подтверждает запоминание текущей настройки приемника. Новая занесенная в память фиксированная настройка заменяет в памяти предыдущую радиостанцию, соответствующую данной кнопке предварительной настройки в данном диапазоне.

Автоматическое запоминание радиостанций в диапазоне FM

Запоминание радиостанций при выключенной функции AF

Если запоминание станций, работающих в диапазоне FM в стандарте системы RDS, производилось при выключенной функции AF, то включение предварительной настройки приемника не приводит к автоматическому включению функции AF (функция AF обеспечивает выбор одной из частот вещания станции, на которой прием сигнала отличается наилучшим качеством).

Система радиоданных RDS

Приемник декодирует информацию, передаваемую одновременно с основным FM радиосигналом, и использует ее для оптимизации качества приема и вывода на дисплей названия выбранной станции.

Основные функции системы RDS

Оптимизация приема радиосигнала (функция AF). Если радиостанция ведет одновременное вещание на нескольких частотах, то приемник автоматически выбирает ту частоту, которая обеспечивает наилучшие условия приема.

Название радиостанции. Если станция вещает в стандарте RDS, на дисплей магнитолы вместо частоты сигнала и диапазона выводится название принимаемой станции.

Оптимизация приема радиосигнала

Включенная функция AF становится активной при ухудшении качества приема радиосигнала. Функция AF активизируется автоматически при изменении настройки приемника (частоты или диапазона). Исключением является случай настройки на предварительно выбранную станцию, если запоминание настройки было произведено при выключенной функции AF.

Индикатор функции AF работает следующим образом:

– индикатор горит постоянно, если работает несколько передатчиков радиостанции;
– индикатор мигает если:

радиостанция вещает не в стандарте RDS. Индикатор автоматически перестает мигать спустя 2 минуты после начала приема сигнала этой станции;
радиостанция вещает в стандарте RDS, но только на одной частоте;
автомобиль находится на границе зоны уверенного приема сигнала передатчика радиостанции (или антенна находится в зоне радиотени). При этом последняя частота настройки приемника сохраняется без изменения.

Поиск частоты радиосигнала на границе зоны уверенного приема

Выключение функции AF

Дорожная информация (режим ТА)

Некоторые особенности работы приемника в режиме ТА

Включение режима ТА

Выключение режима ТА

Дорожная информация (режим EON)

Ираклий МОРЧАДЗЕ, Александр КНИГА, г. Тюмень

Впрочем, любое хобби начинается с простого, что рыбалка, что вышивание крестиком. Кстати, мы никак не думали, что для того, чтобы сделать установку такой, как мы хотим, крестиком тоже придётся научиться вышивать. Впрочем, по порядку.

ТИП СИСТЕМЫ мультимедиа
АУДИО 2-полосный фронт + тыл + сабвуфер
ИСТОЧНИКИ Alpine CDA-9833R, Farehneit DVD-15
МОНИТОР Opera
УСИЛИТЕЛИ Polk MOMO C400.4 Carbon, Rockford Fosgate 1501bd
АКУСТИКА Polk Audio DB6500, DB6750
САБВУФЕР Rockford Fosgate T212D4

Компоненты для нашей будущей системы подбирались по критерию цена/качество. Мы выбрали головное устройство Alpine CDA-9833R, DVD-проигрыватель Farenhgeit DVD-15, телевизор Opera с диагональю 5 дюймов.

Акустику решили ставить по полной программе: фронт и тыл, причём фронт — сдвоенный, нам по вкусу серьёзная громкость. Для фронта мы взяли два комплекта компонентников Polk Audio DB6500

(6,5 дюйма), для тыла — комплект Polk Audio DB6750 (6 и 3/4дюйма). Сабвуфер — Rockford Fosgate Power T212D4, три усилителя, два из них Polk MOMO C400.4 Carbon, один, сабвуферный, Rockford Fosgate Power 1501bd.

В системе применены конденсатор SPL 2,4 Ф, межблочники DAXX R55 и силовой кабель ORIS 0Ga. После того как все компоненты были выбраны и приобретены, мы приступили к подготовке автомобиля. Своего гаража или бокса у нас нет, практически всё приходилось делать на улице прямо под открытым небом неподалёку от места работы. Прежде всего салон был разобран до железа, затем проклеен герленом, а поверх него — фольгированным изолоном толщиной 5 мм. Герлен как вибродемпфер, и изолон для теплошумоизоляции — решение не лучшее, но пришлось ими воспользоваться из-за ограниченного бюджета и отсутствия более качественных материалов. Приступили к переделке салона. Для сдвоенных мидбасов и твитеров фронтальной акустики были изготовлены из фанеры подиумы на передние двери и стойки. Для большей жёсткости подиумы мидбасов прикручены к железу передних дверей, а обшивка с декоративной накладкой, на которую прикреплены грили с подсветкой, надевается сверху.

Силовая основа фронтальных подиумов

Фальшпол багажника изготовлен из фанеры, в него спрятаны усилители и сделана красная подсветка. В левой части фальшпола роль крышки исполняет короб сабвуфера. Порт фазоинвертора направлен вниз и находится в одном объёме с усилителями. Это нестандартное решение — наш вклад в технологии автозвука. Смысл — дополнительная вентиляция усилителей за счёт движения воздуха из тоннеля фазоинвертора.

На обивках дверей сделаны рельефные накладки из фанеры и пенопласта

Потом поверхность пенопласта выводилась шпатлёвкой

Багажник, короб усилителей и верхняя часть фальшпола были перетянуты чёрным карпетом. Железо за задними сиденьями в багажнике портило оформление, пришлось закрыть его фальшпанелью, в которую удачно интегрировали кроссоверы с подсветкой из светодиодов (впаивали сами), что ещё больше украсило внутреннее оформление багажника. Кабель питания калибра 0 Ga, рекомендуемый производителем моноблока Rockford Fosgate 1501bd, не зажимался ни в одной клемме из тех, что нам удалось найти. В результате поиска остановились на медных сварочных. Изначально схему усиления хотели сделать чисто поканальной, но потом от этой идеи отказались, при выбранной схеме нам не хватало двух каналов. В итоге пищалки и пара мидбасов фронтальной акустики зацеплены на один из усилителей, а вторая пара мидбасов и тыловая акустика со штатными кроссоверами — на второй. Сабвуфер работает от своего моноблока.

Результатами выполненной работы шокированы не были, но приятно удивились (и не только мы). Система, на наш взгляд, звучит неплохо. Дополнительная настройка не помешала бы, но мы исчерпали все свои непрофессиональные знания, будем ещё набираться опыта, нам не привыкать, мы теперь даже крестиком умеем…

Самым непривычным занятием был раскрой кожзаменителя

Зато готовая дверь выглядит очень достойно

Вот что пришлось освоить…

Основы подиумов под сдвоенные пищалки фронта

Шпатлёвка — шкурение — покраска. Знакомая многим последовательность

Готовые подиумы пищалок в машине

Тыловая акустика установлена в заднюю полку подобно прожекторам

В полке сделаны отверстия, через которые бас идёт в салон

Корпус сабвуфера установлен фазоинвертором вниз, он помогает охлаждать усилители

Читайте также: