Замена штатной магнитолы фольксваген поло 2020

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

С завода все Rapid 2020 комплектуются штатным головным устройством (далее ШГУ) Swing с сенсорным экраном 6,5”. В двух младших комплектациях покупатель получит 4 динамика. Подразумевается два основных излучателя 16 см с бумажными диффузорами в передних дверях и 2 отдельных твитера. Они находятся рядом с ручками отпирания дверей в машинах с механическими зеркалами, либо в заглушках зеркал — в машинах с электрозеркалами. В комплектациях Ambition и Style с завода устанавливается 6 динамиков: в дополнение к имеющимся 4 излучателям спереди появляются широкополосные динамики 16 см в задних дверях. Вот так выглядят те и другие.

Штатные динамики Rapid/Polo 2020. Слева в жёлтых рамках показаны компонентные двухполосные комплекты — они ставятся в передние двери любой комплектации. Справа — широкополосные динамики. Они устанавливаются в задние двери комплектаций с 6 динамиками. Пластиковые проставки являются частью конструкции. Фото автора.

Штатные динамики Rapid/Polo 2020. Слева в жёлтых рамках показаны компонентные двухполосные комплекты — они ставятся в передние двери любой комплектации. Справа — широкополосные динамики. Они устанавливаются в задние двери комплектаций с 6 динамиками. Пластиковые проставки являются частью конструкции. Фото автора.

Слева интерьер VW Polo 2020 в старшей комплектации и с ШГУ 8" (у Skoda оно называется Bolero), а справа интерьер базовой комплектации Skoda Rapid с ШГУ Swing (экран 6,5"). Фото производителей из открытых источников.

Слева интерьер VW Polo 2020 в старшей комплектации и с ШГУ 8" (у Skoda оно называется Bolero), а справа интерьер базовой комплектации Skoda Rapid с ШГУ Swing (экран 6,5"). Фото производителей из открытых источников.

У Volkswagen Polo 2020 для всех комплектаций, кроме старшей, в базе идут ШГУ с экраном 6.5” (собственным именем в рамках каталога Volkswagen они не наделены, но это ровно те же шкодовские Swing) в связке с 4 динамиками в передних дверях (2 НЧ + 2 ВЧ). А в старшей комплектации Exclusive – шкодовское же ШГУ Bolero с экраном 8”, а динамиков уже 6. Сами динамики и их расположение — точно как в Рапиде.

Особенно на фоне корейских и французских моделей, а также в сравнении с Lada Vesta. И особенно, если мы говорим про заводскую аудиосистему Rapid/Polo с 6 динамиками. У неё очень неплохой звуковой потенциал! Что, признаться, удивительно для автомобиля такого класса.

Чтобы поднять качество звука и громкости на действительно новый уровень, придётся потратить сумму не менее 30-40 тысяч. Если вы к этому не готовы в формате единовременной траты, то начните пошаговое улучшение в указанной ниже последовательности. Вполне возможно, что в какой-то момент вы сочтёте улучшения достаточными и решите на этом остановиться.

Уровень первый – ШВИ дверей

Дверь со снятой отделкой на примере Skoda Rapid первого поколения. У нового Rapid 2020 двери (и динамики) точно такие же. Фото автора.

Дверь со снятой отделкой на примере Skoda Rapid первого поколения. У нового Rapid 2020 двери (и динамики) точно такие же. Фото автора.

Уровень второй — внешний усилитель

Как уже говорилось выше, большинство владельцев Rapid/Polo не решаются удалять ШГУ из-за его тесной интеграции с системами автомобиля. Однако усилитель аудиосистемы вмонтирован именно в головное устройство! И усилитель этот такой же слабый, как у простенькой сторонней магнитолы формата 1DIN. Фактическая мощность составляет около 10 Вт на каждый из 4 каналов. Поэтому на высокой громкости начинают хрипеть не динамики, а усилитель. А в целом звук на громкости выше средней кажется вялым и крикливым.

Таким образом, оба усилителя позволят оставить свободным весь объём багажника. Запаса громкости JBL Stage A6004 хватит подавляющему большинству меломанов, ведь на фоне собственного усилителя ШГУ он (запас) вырастет более чем вдвое.

Уровень третий – замена динамиков

Да, это не опечатка: в задних дверях Rapid/Polo 2020 тоже заготовлены места под отдельные твитеры (возле ручек открывания дверей видны сеточки), хотя ни в одной комплектации и даже в виде опции аудиосистема на 8 динамиков не предлагается. Имеется ввиду, 2 пары двухполосных компонентных динамиков: 4 основных и 4 твитера. Но мы вам советуем поставить именно такую конфигурацию, поскольку дискретные твитеры в задних дверях лучше создают объём. Диаметр основных динамиков должен быть 6” (16—16.5 см) как спереди, так и сзади. При этом под новые динамики придётся изготовить проставки, так как у штатных динамиков проставки интегрированы в корзины и отдельно использоваться не могут.

Что касается моделей компонентных динамиков для апгрейда, то наша рекомендация приведена ниже, в порядке приоритета. Ещё раз напоминаем, что, в идеале, для автомобиля нужны 2 одинаковых комплекта. Итак:


Машина мне досталась с достаточно скучным интерьером комплектации "Comfortline".



Первым делом заменил переключатель света и регулятор на хромированные, а также сменил рамки с воздуховодами на рояльный лак.




Затем решил сменить штатную балалайку RCD R140 на китайскую магнитолу VW65D, снятую с предыдущего Polo, т.к. её функционал намного больше, да и настроек звука больше. Для полноценной работы само собой нужно было подключить её к Can шине (20 и 21 пины в блоке ВСМ) т.к. штатная R140 подключается к 18 и 19 пинам, а они нам не подходят для работы нештатной магнитолы. А так как у меня установлен климат контроль, то 20 и 21 контакты в блоке ВСМ уже заняты им и подключаться нужно к проводке, идущей на блок управления климат-контролем, удобнее всего это сделать у самого блока управления климат контролем. Для этого снимаем блок управления климат-контролем открутив 2 болта снизу, отсоединяем колодку и находим 2 провода:
ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЁНЫЙ — CAN +
ОРАНЖЕВО-КОРИЧНЕВЫЙ — CAN —
К ним и подключаемся. Я подключал магнитолу через переходник "Quadlock — ISO" и тянул провода от него.







После подключения магнитолы как и у всех Глонасс загорелся красным и в блоке видим ошибку



Для решения данной проблемы нужно программно отключить функцию приглушения звука т.к. в моей магнитоле нет такой функции и провод для данной функции не подключен. Подключаемся при помощи Vag Com, заходим в 75 блок (модуль аварийного вызова и коммуникации), и в 4 байте убираем галку с 3 бита. После чего лампочка начинает гореть зелёным, как и должна.


Volkswagen Polo Sedan 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Manual — car audio

Comments 17


Добрый день. Скажи как качество звука? Говорят на китайцах полное г. У меня такая же стоковая, полностью устраивает звук. Интересно как дела обстоят с твоей?


Нормальное качество получше чем у стока. И эквалайзер 16 полосный (точно не помню).


Как понимаю (по фоткам) инфы от кан-шины нет?


Кан шина подключина всё работает



Родную за сколько продаешь?



А можно ссылку? Давно выбираю, никак не куплю.


Охуж эти крутили сверху


Как радио ловит ? По сравнению со штатной ? У меня стало плохо ловить


Если честно радио не пользуюсь.


Как радио ловит ? По сравнению со штатной ? У меня стало плохо ловить


Не во всех нештатных но реализовано!у меня идеально работает радио на Андройд бошке, был Пионер не ловило, ставил усилитель


Выбирая авто в салоне для себя отметил, что однозначно хочу, чтобы была установлена именно мультимедиа 8 дюймов — по мне 6 дюймовая смотрится на панели немного ущербно. Но как оказалось плюс у 8 дюймов только внешний вид…

Сфотографировал версию ГУ с завода, в том числе активные и возможно активируемые Swap. Прошивка для Рапид имеет в своем составе аббревиатуру EN, а для Поло — RU (можно посмотреть при длительном нажатии на кнопку "Меню"), возможно это влияет на активацию доп.функционала (например на Рапид запустился беспроводной АА, а на Поло пока что нет, хотя ГУ одинаковые).
Маркировка: 6N5035871A, mib3e_mqb_btwifi.
Заводская кодировка Long Coding: 22610000000000000000000000000000000000000000000000
Сайт с тестированием:
fccid.io/WUQ-MIB3HBTWIFI






В первый же день пользования авто ГУ зависло на заправке — при включении был просто черный экран. Ну ничего страшного — бывает с электроникой. Перезагрузка долгим нажатием помогла. За месяц наверное раз 5 повторялось подобное — начинает напрягать.

Есть функция обновления, но судя по тому как это сделано в меню — сделано "для галочки"

По настройке звука всё плачевно — эквалайзер с 3 ползунками (верх, низ, средние) и регулировка баланса.
В комплекте 6 колонок: 4 спереди и 2 сзади (хотя в дверных картах предусмотрено место ещё для 2х пищалок).
Заводской звук не понравился — на седане с ГУ rcd240g (вроде так) — звук был интереснее.
Пробовал и mp3 и flac с флешки, по блютуз (кстати поддерживает кодек AAC, в телефоне можно активировать "высококачественное аудио") и через провод по андроид авто. По высоким и средним претензий нет, но не хватает низов — вернее они какие-то резкие, без глубины. Понятно, что система без сабвуфера, но ощущение, что у некоторых блютуз колонок баса больше. В общем радио и навигатор слушать пойдет)

По поводу активации доп. функционала (пользоваться карсканером):
Попробовал активировать беспроводной АА.
Появляется иконка WiFi в шторке, но меню Wlan (как на Рапид) не появляется, и соответственно ничего не работает. В чём причина мне неизвестно. На драйве есть подобные попытки как и с карсканером, так и с одисом. Mib3 новая мультимедиа и возможно в дальнейшем решение появится.


Также пробовал активировать меню Offroad — появляется экран с отображением угла наклона колес, но… Положение отображается зеркально — руль влево, а картинка вправо. Откатил за ненадобностью.
Ну и меню климатизации — на приборке появляются потребители комфорта, на экране ГУ огрызок меню (однократно при перезагрузке). Откатил за ненадобностью.


Также карсканер выдаёт тип ГУ Type 1 — что бы это не значило. Менять не пробовал — последствия не знаю какие будут, а Одиса или Васи у меня нет.


Отпишитесь пожалуйста, если у кого получилось всё же активировать беспроводной АА.


С песней не только весело ходить по просторам, но и ездить на машине.
Штатная магнитола на Фольксваген Поло Седан поможет сократить время длительной поездки, сделает комфортными условия пребывания в салоне для водителя и пассажиров. Рассмотрим особенности работы этого нужного в автомобиле устройства, варианты альтернативной установки, их стоимость. Также расскажем о правилах выбора такого прибора.

Особенности штатной магнитолы на Фольксваген Поло Седан

Разновидности

Перечислим магнитолы Фольксваген Поло Седан, которые устанавливались на модели пятого поколения, выпускаемые с 2009 года:

  • RCD-210;
  • RCD-220;
  • RCD-310;
  • RCD-330;
  • RCD-510;
  • RNS-510.

Рассмотрим работу более современной модификации штатных магнитол Поло Седан RCD-310, которая устанавливалась в автомобиль после рестайлинга в 2016 году.

Штатная магнитола RCD-220 для VW Polo Sedan

Штатная магнитола RCD-220 для VW Polo Sedan

RCD-310

Производителем этого головного устройства является давний партнёр Volkswagen-Audi Group (VAG) — немецкий концерн Bosch.
Устройство укомплектовано четырьмя динамиками на 20 Вт каждый, обеспечивающими полноценное звучание в различных уголках салона автомобиля.

Расскажем о достоинствах RCD-310:

  1. Подключение к Can-шине значительно расширяет возможности устройства. Это: вывод информации на экран с бортового компьютера, упрощённое (без дополнительной проводки) подключение к парктронику, взаимодействие с кнопками мультируля и т. д. Данный интерфейс позволяет использовать магнитолу для Поло Седан с навигацией.
  2. Используемая технология GALA автоматически производит регулировку звука в зависимости от скорости движения VW Polo.
  3. Наличие Bluetooth позволяет организовать систему беспроводной связи Hands Free (свободные руки) для переговоров по телефону.
  4. Улучшенные возможности защиты. При включении головного устройства запрашивается код для его активации.
  5. Прослушивание CD-дисков (без формата MP-3).
  6. Хорошее качество звука.
  7. Удобное меню и простая эксплуатация.

RCD-310

Альтернатива родному устройству

Популярные модели

Найти варианты замены штатного устройства в настоящее время не проблема. Продавцы автомагазинов предлагают различные варианты, начиная от моделей бюджетного сегмента, в основном китайского производства, до автомагнитол премиального класса.

Диапазон цен начинается от 7-8 тыс. руб. и заканчивается 40 тыс. руб.

Перечислим некоторые из них:

  • MyLatso 7010B (магнитола 2-DIN с навигацией на Андроид для Фольксваген Поло Седан);
  • FarCar Winca s175;
  • Carmedia NM-013-MTK;
  • Pioneer AVIC-F9110BT;
  • Kenwood DDX6053BT;
  • Phantom DVM-0315B;
  • MIB2 Entry.

Автомагнитола 2 DIN MyLatso 7010B для Поло Седан

Автомагнитола 2 DIN MyLatso 7010B для Поло Седан

Магнитола Zenith

Расскажем о возможностях недорогой модели (цена около 11 тыс. руб.) производителя Zenith.
Эта магнитола на Поло Седан с навигацией на Андроид версии 8.1. с установленным процессором Samsung Cortex TX A9, 1600Mhz.

  • Устройство может управляться с руля, поддерживает Bluetooth.
  • Возможно подключение внешних носителей через два разъёма USB.
  • Его габариты подходят под размеры штатного места установки, поэтому проблем с установкой не существует.
  • На многофункциональном дисплее 8 дюймов хорошо читается информация, можно просматривать видеофайлы.
  • Операционная система Андроид магнитолы Поло Седан упрощает управление мультимедийной системой, позволяет скачивать различные приложения.

Магнитола Zenith на Polo Sedan

Магнитола Zenith на Polo Sedan

Важно знать

При покупке такого устройства следует обратить внимание на следующие факторы:

  1. Совпадение размеров. К примеру, для установки автомагнитолы на некоторые модификации Поло потребуется приобретение переходной рамки, фиксирующей изделие на панели.
  2. Предназначение. Если автолюбителю это устройство необходимо для фонового сопровождения во время поездки, то лучше приобрести недорогую модель 1-Din. Для просмотра видеороликов придётся покупать более дорогую 2-Din магнитолу.
  3. Совместимость разъёмов подключения. Модели этого немецкого автомобиля оснащены разными вариантами соединений с мультимедийной системой. Перед покупкой нужно уточнить, какой именно разъём установлен на машине.

Как снять штатную магнитолу с Поло Седан, смотрите в этом видео:

Замену устройства можно провести самостоятельно, больших сложностей с установкой нет. Однако при отсутствии навыков и инструмента следует обратиться к профессионалам автосервиса.

Читайте также: