Замена штатной акустики мерседес w205

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: мидбас

Если вы тут, значит вам не нравится, как звучит штатная аудиосистема вашего нового Mercedes-Benz.

В этой статье вы найдете ответ на вопрос, почему заводская музыка так ужасна, так-же мы представим некоторые технические решения по модернизации аудиосистем новых Mercedes-Benz.

В первую очередь, не нужно полагать, что виновата магнитола, сигнал с нее идет более чем удовлетворительный. Полоса полная, искажений минимум. Разве что уровень громкости начинает падать примерно на 70% от допущения невидимой шкалы, для нас это просто означает нюансы настройки будущего аудиопроцессора.

Очень важный момент: к концу 2017 года, мы сможем получать с любой штатной магнитолы Mercedes-Benz цифровой сигнал SPDIF по отическому кабелю с интерфейсом TOSLINK. Пока можно говорить о привязке новой, модернизированной аудиосистемы к штатной магнитоле с помощью обычных выходов на штатные динамики, что в сучае с Mercedes, вполне прилично.

Главный и самый удивительный косяк: расположение мидбасовых динамиков.

В новом Mercedes-Benz C-class (W205) они в полу ! Точнее — в нижней части того места, которое принято называть моторным щитом.

На первой фотографии в блоке представлена пластиковая заглушка: в недорогих комплектациях в полу стоит ОДИН мидбас, справа, под ногами пассажира, в ногах у водителя только предусмотрено место под динамик, в реальности его просто нет.

Модернизация аудиосистемы нового Mercedes-Benz C-class 2017

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Пищалка в мерседесе подразумевается в треугольничке зеркала. Снимаем треугольничек: твитер отсутствует.

Очевидно, что в более богатых комплектациях пищалка есть, но есть подозрение, что в Москве в основном продаются машины именно в таком виде.

Роль пищалки, а по совместительству и серединки тут выполняет вот такой излучатель, установленный в дверной обшивке. Закреплен на резиновых штырьках, с обратной стороны никак не демпфируется, просто играет под обшивку.

Обшивка по-мерседесовски тяжелая, надежная и качественная

Сеточка среднечастотника не вызывает чрезмерных претензий.

Устройство штатной системы в Mercedes-Benz W205: твитеры и среднечастотники

Модернизация штатной аудиосистемы в Mercedes-Benz W205:установка мидбаса

Итак, приступим к модернизации.

Заказчик строго запретил что-либо менять в дизайне интерьера, поэтому напрашивается классическая замена излучателей, но не в случае с новым C-классом.

Мидбас в полу — это вы видели, серединки в дверях и сетчатые треугольнички, предполагающие установку твитеров.

Если мы установим полный кроссоверный комплект трехполосной акустики в штатные места, то с вероятностью 100% все вместе будет звучать отвратительно, т.к. никакие комплектные динамики не предполагают установку в пол… Значит лучшим, и, действительно верным решением для Mercedes-Benz W205, будет полное поканальное усиление фронтальной акустики, что позволит настраивать и сводить тональный баланс системы с таким неудачным расположением излучателей.

Сердцем системы станет восьмиканальный аудиопроцессор Audison Bit One: два канала на твитеры, два канала на серединки в дверях, два канала на мидбасы и два канала на сабвуфер.

Поэтому берем с полки знаменитый трехполосный Focal Focal K2 Power 165 KRX3, убираем из комплекта кроссоверы, что заметно уменьшает растраты заказчика, и начинаем примерять.

Мидбасы в штатные места в полу умещаются. Хорошо. Трудно, долго, сложно изготавливаем под них необходимые проставки и с не меньшими ругательствами выклеиваем полость, в которую играют миды вибродемпфером STPGold. Видео устройства полости прилагается - смотрите в начале.

К огромному сожалению, фото установленного мидбаса тоько одно. С левой стороны, в ногах у водителя - ровно точно так же.

Модернизация штатной аудиосистемы в Mercedes-Benz ML W205:установка мидбаса

Mercedes-Benz C klasse (W205). Простейший upgrade звука (Завершен)

By admin on 26 Июль 2017

В наш Питерский филиал обратился владелец нового Мерседеса С-класса в кузове W205.

В новом кузове немцы превзошли сами себя в плане звука. В простой комплектации , что приехала к нам, в 4-х дверях они поставили по 10 см широкополоснику. В ногах пассажира (именно в ногах, за ковром) установили ОДИН мидбас. И все. Второго мидбаса, который должен быть по логике вещей - нет. ВЧ динамиков - нет.

И есть еще комплектация под названием - Бурмистр. В ней - есть второй мидбас, есть ВЧ динамики. Но она стоит . даже не знаю сколько. Более 100 тысяч точно, т.к. нашему клиенту , в официальном дилере предложили апгрейд штатной системы (добавить 2 пищалки и мидбас) - 80 000 р.

Человек сильно удивился и приехал к нам.

У нас - задача минимум. Кардинально улучшить ситуацию со звуком с минимальными затратами.

Мы устанавливаем готовый комплект 3-х компонентной акустики - Hertz MPK163.3 и проводим работы по шумо-виброизоляции 4-х дверей и 4-х арок (снаружи). Это первый этап.

Планируемый второй этап - установка усилителя , полупоканалка и сабвуфер

С класс. Кузов W205

богатая штатная виброизоляция дверей

а это - наши доработки

обрабатываем подкрылки виброизоляцией

сама арка обработана виброизоляцией и потом шумкой

подкрылки обработаны вторым слоем - шумоизоляцией

дверные карты зашумлены. Виднеется новая серединка- СЧ динамик

новый ВЧ динамик в штатном посадочном месте, где ничего не было

СЧ динамик поставлен через подиум из фанеры

новые мидбасы в штатных местах , в ногах

Работы заняли 2 дня.

Результат - довольный клиент , который и не представлял, что за деньги, в два раза меньшие, чем ему объявили дилеры, он получит на порядок лучше играющую систему

Данный проект можно назвать "классическим примером улучшения штатной аудиосистемы в премиум-классе". Не уверен, что C-klasse прям можно отнести к премиум - классу, но то , что это машина выше среднего уровня - очевидно. А что же внутри ? А внутри производитель обидел владельцев таких машин настолько, насколько это вообще возможно:

- в базовой комплектации (у нас такая) , в машине стоят : 2 широкополосника в передних дверях (размер 8 см) ; один мидбасс - в ногах пассажира за ковром; два широкополосника в задних дверях (такие же как спереди).. все.

И вот на примере этого Cklasse я расскажу как можно улучшить (серьезно улучшить) звук в подобных авто.

При этом , давайте четко поймем вводные, по которым планируется концепция системы:

водитель (девушка) слушает все (в плане жанров)
основной источник - Iphone , подключенный к магнитоле по Bluetooth или проводом
багажник особо не используется
определенный бюджет (не космический)

Это - основные вводные, которых нам хватает , чтобы придумать вот такую схему

объясню основные моменты:

Посмотрим на машину

вот так выглядит передняя дверь. На ней есть гриль СЧ динамика и треугольничек с вч

пока непонятно стоит там что то или пусто. Точно есть комплектации в которых там стоит ВЧ. У нас - не факт

в задней двери вообще все скромно - ширик размером 8 см и все

багажник - нормальный по размерам и самое главное для таких инсталлов - есть откидывающийся подлокотник

плюс такой конструкции в том, что мы можем поставить готовый корпусной саб (недорогой) , который будет играть прямо в салон. И не нужно строить полноценный и дорогой стелс

в багажнике нет запаски вообще. Машина на шинах runflat . используем это место возможно

вот такой проход в багажник

здесь - все красиво. вопросов нет

в это место поставим пульт от процессора

все настройки аудиосистемы, которые в таком положении и останутся теперь навсегда

а вот и звуковое меню. богатые возможности по настройке того, что изначально не может играть по определению

Обычно наши посты выглядят так: было - процесс - стало. Клиент доволен, мы молодцы. Формат сегодняшней записи не изменится - но мы решили добавить комментарии и немного лирических отступления с пояснением аспектов, по которым чаще всего задают вопросы.

К нам в работу поступил w205, владелец которого не пожалел и потратил энное количество времени и сил на поиск комплектующих для масштабного преображения собственного автомобиля.

Приступаем к работе - начинам полностью разбирать салон автомобиля. Почему полностью? Обратимся к схеме расположения основных узлов одной из той систем, которые мы будем инсталлировать в данный автомобиль, а именно к Burmester.

Обратите внимание - усилитель установлен на держателе на правой боковой стенке багажника за облицовкой, собственно, багажника.

А почему бы не заказать новую? Потому что проводка на акустическую систему идет в составе общей косы проводки, на весь автомобиль. И стоит она неприличную сумму с первой цифрой 2 и еще пятью нулями (примерно, цена меняется в зависимости от кузова автомобиля).

Почему бы не скрутить самостоятельно? С простыми проводами все весьма относительно не сложно - скрутил, запиновал, вставил в разъем… Осталось только разъем найти, который отдельно тоже не поставляется.

Головное устройство мы тоже снимаем - оно нам более не потребуется. Его место чуть позже займет Comand Online NTG5.0.

Большой экран без рамок (сравниваем с Audio20);
Наличие штатной навигации на жестком диске;
Возможность воспроизведения видео;

В абсолютном большинстве случаев Audio20, которое устанавливалось в 205 умеет работать с оптической шиной данных, то есть менять Audio20 на Comand в данном случае было не обязательно.

Так же на этом поколении головных устройств без проблем можно подключить камеру заднего вида как к Audio20, так и к Comand’у.

Соответсвенно, мы прокладываем проводку от головного устройства до усилителя. Головное устройство, как вы уже поняли нам предстоит поменять.

В 205м недостаточно просто одно снять, а другое поставить - у каждого автомобиля есть набор опций, и новоустановленное головное устройство не может самостоятельно определить какие функции необходимо включить, а какие нет. Например, оно (головное устройство) может думать, что в автомобиле НЕ установлена камера заднего вида и при включении задней передачи будет происходить ровным счетом НИ-ЧЕ-ГО, а должна бы включаться камера.

Плюс ко всему головные устройства оснащены защитой от кражи - при установке в другой автомобиль оно просто отказывается работать. Чтобы снять защиту (разблокировать головное устройство) нам потребуется пин-код защиты от кражи.

Бонусом сверху, если мы хотим активировать штатную навигацию нам потребуется ключ для активации навигации, в противном случае ГУ будет писать, что навигационные данные не доступны для данного автомобиля.

Помимо всего прочего, в современных головных устройствах живет DiBA - цифровое руководство по эксплуатации автомобиля. В некоторых случаях инструкцию нет необходимости перестанавливать - она уже под правильный, нужный нам автомобиль. А в некоторых - приходится перезаливать или вовсе не активировать. В данном случае мы обновляли всю систему до последних версий софтов.

Пока шьется головное устройство, приступаем к работе с дверными картами. Наша задача проложить проводку под 877 опцию - Ambient Lighting, заменить дверные вставки, закодировать. Как было "до" можно увидеть на фото ниже:

Небольшое лирическое отступление. На самом деле у нас очень часто спрашивают про дооснащение комфортной подсветкой.

Уникальный эксперимент Берем телефон, включаем фонарик, подносим к световод и начинает световод подсвечивается по всей длине декоративной вставки. Итак, никакой диодной ленты там нет.

Второе заблуждение - можно перекодировать 3х-цветку в 64 цвета. Увы, нет. В рестах (а именно там и появилась 64-цветная подсветка на 205х) а) есть отдельный блок управления подсветкой салона; б) там другие диоды. Все что мы встречаем на рынке по установке 64-х цветной подсветки в дорестовые 205е - все решения наших желтолицых братьев.

К сожалению, половину стоимости подобного дооснащение составляет стоимость дверных вставок со световодами. Именно вставок, а не дверных карт в сборе. Стоимость новой дверной вставки со световодом на момент написания данной записи варьируется от 19 до 23 тысяч рублей, а их у нас с вами аж 4 штуки. Выход есть - искать б/у под опции автомобиля. Из хорошего - на рестах и дорестах номера вставок не изменились.

На фото ниже - оригинальная декоративная вставка, никем ранее не разбиравшаяся и не собиравшаяся.
Монтируем дверные вставки, кодируем подсветку и. делаем атмосферных фото после установки Ambient Lighting

При монтаже Burmester мы выяснили пренеприятенейшее известие - комплект Burmester оказался с англичанки. Вроде бы ничего страшного - все тоже самое, но… мидбасы, которые стоят в ногах водителя и пассажира оказались отзеркалены по отношению к леворульному автомобилю. Левый мидбас удалось зафиксировать в штатные крепления, хоть они и не совсем подходили - в очередной раз нам пригодилась смекалка и ловкость рук. А вот правые пришлось распотрошить и поменять корпуса - то есть в корпус от старого мида инсталлировать новый, уже Burmester’овский динамик.

После всех произведенных процедур все собирается в обратной последовательности (странно, если бы нет=)) и автомобиль выдается клиенту.

Ну и напоследок мы отключили индикацию не пристегнутого ремня безопасности. Объективно - лучше отключить, чем ездить с "затычками".

Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.

Полный перечень наших предложений и услуг Mercedes-Benz C-Класс IV поколение (W205)

Мультимедийная развлекательная система AirTouch Performance. Работает на базе ОС Android и дает доступ ко всем приложениям из Google Play Маркет на штатном экране автомобиля.

Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла в зависимости от модели и комплектации автомобиля.

Подберем и установим мониторы на базе ОС Android для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Вы сможете смотреть видеоролики или фильмы, слушать музыку, играть в игры, использовать социальные сети и пользоваться другими привычными приложениями из Google Play Market. И всё это на мониторе, интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках!

Очень часто у автолюбителей не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать, некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик SmartGear гарантирует решение этих проблем - плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. При установке ничего не сверлится, за счет чего не нарушается конструкция транспортного средства. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется!

Чтобы повысить комфорт и безопасность, наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке систем кругового обзора 360 со встроенным видеорегистратором. Изображение с камер выводится на штатный монитор автомобиля. Благодаря этому, вы сможете объективно оценить наличие препятствий. К установке предлагаются системы только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам.

Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Mercedes-Benz.

Наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке как оригинальных, так и не оригинальных камер заднего и переднего вида с выводом изображения на штатный монитор вашего авто. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам с омывателем и без.

Это совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Mercedes – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!

Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.

Предлагаем модернизировать акустическую систему вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.

Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.

Установка дистанционного запуска двигателя на все современные модели Mercedes-Benz, с программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска с телефона. Используем собственные программно - аппаратные наработки.

Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.

Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.

Система воспроизводит звук выхлопа бензинового двигателя V8. Компоненты акустики адаптированы нашими инженерами при помощи специально разработанной платы управления, что позволяет применять ее на любом автомобиле.

Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.

Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.

Скрытая установка Корейских регистраторов Blackvue и Thinkware на Mercedes-Benz C-Класс IV поколение (W205)

Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.

КИБЕРКАР – официальный партнер торговой марки Neoline. Радар-детекторы Neoline скрытой установки точно улавливают все типы полицейских радаров и камер, а также сообщают Вам о приближении к ним. В свою очередь это позволит миновать штрафы и безопасно управлять автомобилем.

Ответственный детейлинг - премиальный уход и защитные покрытия для Mercedes-Benz C-класса IV поколение (W205)

KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.

Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!

Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей Mercedes.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.

Штатная Android магнитола для Mercedes значительно расширит мультимедийный функционал автомобиля по сравнению с заводским. Включает в себя множество функций, таких как DVD / CD, GPS навигация, Wi-Fi или 3G интернет, FM RDS радио, Bluetooth Hands Free, воспроизведение различных мультимедийных файлов с SD и USB накопителей, OBD2 диагностика, функции видеорегистрации, давление в шинах (TMPS), камера заднего вида и многое другое.

Подключение Apple TV и Xiaomi Mi Box к штатному монитору Mercedes-Benz для C-Класс IV поколение (W205)

Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

В некоторых моделях Mercedes, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.

Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.

Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.

Модная и распространенная услуга по изменению хромированных деталей экстерьера автомобиля на черный цвет. Как правило, это решетка радиатора, молдинги, эмблема, декоративная выхлопная труба и т.д.

Читайте также: