Замена шруса фиат линеа

Обновлено: 06.07.2024

Спасибо что делитесь опытом! А с учетом подробного объяснения - очень полезные видео получаются, жаль что не так часто выходят) У моего приятеля на фиат linea и без сальника полуоси куча чего полетело >)

Мне приятель сказал на linea и без сальника полуоси много чего сломалось ) Здравствуйте, такая же раздатка стоит и на санйонге нью актион? Если да, то подскажите номера подшипников в ней установленных.

Не частые трудности с сальником полуоси это еще ничего ;) Бляхаааа, пару лет назад с маздой сх9 так промучился искал раздатку, красава брат, успехов в работе, и сколько стоит такая работа?

Приветствую, а чего не показали, как ступицу из подшипника доставали, выколачивали или вырезали или всё таки съемник аля пресс?). И надо было всё таки указать год легаси, на предыдущих моделях подшипник впрессован в кулак.

У моего приятеля с сальником полуоси на фиате linea пока все в ажуре Ж)) а у меня запускается но не фига так движок и не нагривает

добрый день проблема такая всегда светит лампочка зарядки акб когда подключаешь вывод 61 на 30 лампочка гаснет заряд машина выдает 14.1 14.4 ваз 2109 а на виводе 61 напряжение всегда 12.5+-

Вчера поставил комплект SAT комплект такой же пыльник пластик,пыльник резина,стопорные кольца,хомуты смазка. качество неплохое.цена 1050 р.покатаю посмотрю.

Постоянные геморрои с сальником полуоси подзадолбали, не знал откуда этот стук.после замены крестовин стук остался,а оказывается может быть от люфта,который точно есть.завтра поменяют.спасибо

привет Тисоха и Миха. в некоторых видео при установке пыльников шруса советуют ставить машину на колёса (можно либо придавить, либо шрус выровнять пока не прикоучен), короче в прямом положении без изгиба, удалить весть воздух. слышал что так он служит значительно дольше. суть в том,чтобы в пыльниках была только смазка, тогда они не будут работать как насос,при нагреве и остывании воздуха. напишите ваше мнение. спасибо.

Не частые проблемы с сальником полуоси это еще ничего. Можно ли повредить шрусы при снятии-установки? Меняли маховик со сцеплением на новое (luk+sachs) и после появились сильные вибрации при разгоне на 4-5-6 передачах в диапазоне от 1800-2100 оборотов и только при педали в пол. Если в крутую горку на 2-3 передачах нажать то и на них будут вибрации. Полуоси пока не снимал, но заметил, что после поднятия авто раза 2 можно ускориться без вибрации при вышеупомянутых условиях. Пожалуйста подскажите, если есть мысли на этот счет.

примерно после 67000 пробега в левых повортах с приличным ускорением почвились характерные для износа гранат щелчки. с каждым месяцем они становились отчетливее, и даже заставили меня поменятьн привычную тактику прохождения поворотов. но рассказ не об этом.
вобщем в свчзи с отсутствием лишних денег решил повременить с заменой.
спустя пол года поехали в крым (6500 км туда-обратно). было страшно. взял с собой 1 внутреннюю гранату. я грешил в то время на нее, потому что уличил в протечке смазки. поменял хомут, на обычный кстати, болтовой.
вобщем скатался отлично. без резких силовых повороиов даже не шумит. пробег уже за 90… стало уже интересно а когда же развалится. осмотр в сервисе показал срочную необходимость замены обеих внешних гранат.
но я продолжил эксперимент.
па пробеге 97000 мы поехали в крым снова. опять отлично.
еще пол года… робег 116 все ок.
эксперемент продолжается…

дамы и господа, свершилось, эксперемент окончен.
правая граната разрушена.
а теперь результаты исследований:
1) трещащая граната ходит 50 000. ну с более менее запасом рекомендую не более 35-40 тысяч.
2) и это я думаю самый полезный результат: симптомы при которых не следует отправляться дальше сервиса: а) щелчки стали резко более громкими и при минимальных углах поворота (типа 45 градусов руля на линеа). б) это самое главное. происходит подклинивание гранаты в статическое состояние, при этом момент на колесо передается но граната с приводом крутяться не меняя положенияс огромным дисбалансом масс, то есть как на адско неатболонсированном колесе. ощущение что у тебя колесо овальное, бьет в руль и вибоация. можно расклинить последовательно выворачивая руль до предела в стороны до громкого металического БАМ. но после этого у вас осталось очень мало времени т.е. км, в моем случае 200 км, но это уже с переодическими подклиниваниями. так что езжайте сразу на замену или в место ожидания запчастей.

Мне приятель сказал на фиате и без сальника полуоси много чего сломалось ) Здравствуйте, такая же раздатка стоит и на санйонге нью актион? Если да, то подскажите номера подшипников в ней установленных.

У моего приятеля с сальником полуоси на линеа пока все в ажуре Ж)) а у меня запускается но не фига так движок и не нагривает

Евгений,молодец! Видео ещё раз подтверждает,что в авторемонте нет мелочей,на любое отклонение от нормы нужно обращать внимание и мыслить логически.

Здравствуйте а показания у 8кл и 16кл дмрв одинаковое или разное. И можно ли понизить сигнал датчика до 0.97в с помошью резистора и будет ли это работать

Снял вчера крышку посмотреть гидрики, а они откручены. рож ковым ключом подтянул их и какой-то один . застучал?

такая же фигня форд фокус 2. 2007 г.пробег 116000.на неровностях очень сильно гремит.че делать не знаю.рейка стоит 30000 это не оригинал.оригинал под 50000.

Что значит (БЫЛО). - Если непонятное видео, то это простое показательное пояснение тем кто никогда не снимал лобовые и боковые стекла стоящие еще в резинках а не клеенные. Человек легко может снять сам стекло без особого риска, не имея даже особых навыков, посмотрев это видео. Главное не спешить и не толкать ногами как некоторые 'умельцы'.

А стойки случайно не китай? а то я себе поставил задние новые китайские у меня через неделю уже также смяло саленблоки на простых пружинах..

наверно уже написали, но немаловажный фактор работы или не работы компрессора это датчик наружней температуры, если температура менее +5, то компрессор так же не будет включаться (и это нормально). Не на всех моделях давление должно быть 6 бар, на 2м мегане достаточно 3х бар (что считается нормой).

Читайте также: